OE Match

Giunto sferico del braccio oscillante inferiore anteriore – compatibile con il lato sinistro o destro
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Ripristina la precisione dello sterzo e la maneggevolezza che la tua Porsche è stata progettata per offrire con questo giunto sferico inferiore del braccio oscillante anteriore di qualità OE. Prodotto secondo le specifiche OE, questo componente di ricambio di alta qualità garantisce un montaggio preciso, una durata eccezionale e un'articolazione fluida, rappresentando la soluzione ideale per il ripristino delle sospensioni, la manutenzione preventiva o la riparazione di componenti usurati delle sospensioni anteriori.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Il giunto sferico inferiore è un punto di snodo fondamentale all'interno del sistema di sospensione anteriore, in quanto collega il braccio oscillante inferiore al portamozzo, consentendo al contempo un movimento controllato dello sterzo e delle sospensioni. È soggetto a carichi costanti dovuti a frenata, sterzata, accelerazione e superfici stradali irregolari, il che lo rende uno dei componenti più sollecitati dell'intero sistema di sospensione.

Con il passare del tempo, l'usura può compromettere la precisione dello sterzo e la geometria delle sospensioni, causando una scarsa maneggevolezza, un'usura eccessiva degli pneumatici e rumori indesiderati provenienti dalle sospensioni. La sostituzione del giunto sferico inferiore ripristina l'integrità del sistema di sospensioni e contribuisce a mantenere le caratteristiche di guida tipiche di una Porsche.

Qual è la funzione del giunto sferico del braccio oscillante inferiore?

Il giunto sferico del braccio oscillante inferiore consente allo sterzo e alle sospensioni di muoversi insieme, mantenendo un controllo preciso delle ruote.

Le sue funzioni principali includono:

• Collegamento del braccio oscillante inferiore al portaruota.
• Consente un'articolazione dello sterzo fluida.
• Supporto al movimento di sospensione.
• Mantenere la corretta geometria delle ruote.
• Trasporto di carichi di sospensione verticali e laterali.
• Contribuisce ad assorbire gli urti stradali.
• Contribuisce a garantire prestazioni stabili in frenata e in curva.

Un giunto sferico che funzioni correttamente è essenziale per una sterzata precisa, una maneggevolezza prevedibile e un funzionamento sicuro delle sospensioni.

Perché sostituire il giunto sferico inferiore?

I giunti sferici sono componenti soggetti a usura, in quanto continuamente sollecitati da movimenti e carichi meccanici elevati.

Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:

• usura interna dei cuscinetti.
• Cuffie parapolvere rotte o danneggiate.
• Contaminazione da grasso.
• Infiltrazioni di umidità che causano corrosione.
• Eccessivo movimento delle sospensioni.
• Elevato chilometraggio del veicolo.
• Deterioramento legato all'età.
• Danni causati da buche o urti contro i marciapiedi.

La sostituzione dei giunti sferici usurati ripristina le prestazioni delle sospensioni, prevenendo al contempo un'usura inutile dei componenti circostanti dello sterzo e delle sospensioni.

Sintomi di un giunto sferico usurato

I segnali di allarme più comuni includono:

• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
• Gioco eccessivo dello sterzo.
• Vagando a gran velocità.
• Usura irregolare degli pneumatici.
• Vibrazioni al volante.
• Allineamento delle ruote non corretto.
• Cigolii durante il movimento delle sospensioni.
• Durante l'ispezione è stato rilevato un movimento eccessivo.

Ignorare i giunti sferici usurati può compromettere la maneggevolezza, la stabilità in frenata e la sicurezza generale alla guida.

Benefici

• Ripristina la precisione dello sterzo.
• Migliora la stabilità delle sospensioni.
• Mantiene la corretta geometria delle sospensioni.
• Riduce la rumorosità delle sospensioni.
• Contribuisce a ridurre al minimo l'usura irregolare degli pneumatici.
• Migliora la sicurezza in frenata e in curva.
• Durata eccezionale.
• Un'ottima alternativa, con un eccellente rapporto qualità-prezzo, ai ricambi originali.

Raccomandazioni per l'installazione

Quando si sostituisce il giunto sferico inferiore, si raccomanda di ispezionare i componenti associati delle sospensioni e dello sterzo, tra cui:

• Bracci oscillanti inferiori.
• Boccole delle sospensioni.
• Terminali del tirante dello sterzo.
• Componenti della cremagliera dello sterzo.
• Ammortizzatori e supporti superiori.
• Bielle e boccole della barra antirollio.
• Cuscinetti delle ruote.
• Componenti per il montaggio delle sospensioni.

Una volta completata l'installazione, è necessario eseguire un allineamento professionale delle quattro ruote per ripristinare la corretta geometria delle sospensioni e massimizzare la durata degli pneumatici, le prestazioni di guida e la precisione dello sterzo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96434104913

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tappo terminale del paraurti posteriore – Passo corto

Completa il restauro della tua Porsche classica con questo terminale paraurti posteriore OE Match, prodotto secondo le specifiche OE per una vestibilità, una finitura e una durata eccezionali. Progettato come ricambio diretto per i terminali paraurti originali usurati, danneggiati o mancanti, questo componente di alta qualità ripristina l'aspetto pulito di fabbrica del paraurti posteriore, contribuendo al contempo a proteggere le sue estremità esposte da urti quotidiani e detriti stradali.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Diagramma di riferimento n. 36

I terminali del paraurti posteriore sono un dettaglio di finitura distintivo dei primi modelli Porsche, che garantiscono una transizione netta tra paraurti e carrozzeria, contribuendo al contempo allo stile iconico del veicolo. Essendo posizionati agli angoli più esterni della vettura, questi componenti sono particolarmente soggetti a urti accidentali, corrosione e deterioramento dovuto all'età.

Che si tratti di un restauro da concorso, della riparazione di danni da incidente o della sostituzione di finiture esterne usurate, questo terminale paraurti OE Match offre un aspetto di qualità originale e prestazioni affidabili a lungo termine.

A cosa serve il tappo terminale del paraurti posteriore?

Il terminale del paraurti posteriore svolge sia una funzione protettiva che estetica all'interno del gruppo paraurti.

I suoi ruoli principali includono:

• Rifinitura delle estremità esterne del paraurti posteriore.
• Conferisce un aspetto simile a quello di un prodotto di fabbrica.
• Contribuisce a proteggere gli angoli del paraurti da urti di lieve entità.
• Copertura dei bordi esposti del paraurti.
• Garantire il corretto allineamento del gruppo paraurti.
• Migliorare l'aspetto generale del veicolo.

Un terminale del paraurti montato correttamente contribuisce allo stile originale e aiuta a completare l'aspetto del gruppo paraurti posteriore.

Perché sostituire il tappo terminale del paraurti posteriore?

Poiché i terminali dei paraurti sono posizionati alle estremità del veicolo, sono spesso esposti a danni.

Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:

• Lievi danni da parcheggio.
• Graffi e abrasioni.
• Corrosione.
• Ammaccature e deformazioni.
• Usura dovuta all'età.
• Riparazioni precedenti di scarsa qualità.
• Componenti mancanti durante il restauro.
• Finitura sbiadita o deteriorata.

La sostituzione dei terminali danneggiati ripristina le linee pulite del paraurti e migliora significativamente l'aspetto generale del veicolo.

Benefici

• Ripristina l'aspetto originale del paraurti posteriore.
• Migliora l'aspetto esterno.
• Garantisce vestibilità e allineamento precisi.
• Sostituisce i tappi terminali danneggiati o mancanti.
• Aiuta a proteggere gli angoli del paraurti.
• Costruzione durevole.
• Componente di restauro di eccellente valore.

Raccomandazioni per l'installazione

Per ottenere i migliori risultati, durante l'installazione ispezionare l'intero gruppo del paraurti posteriore, inclusi:

• Lame del paraurti posteriore.
• Paraurti di protezione.
• Staffe di montaggio.
• Guarnizioni e profili in gomma.
• Elementi di fissaggio e ferramenta per il fissaggio.
• Elementi decorativi di rifinitura.
• Punti di fissaggio della carrozzeria.

Sostituire contemporaneamente la ferramenta di montaggio usurata e le relative finiture contribuirà a ottenere un corretto allineamento e una finitura di qualità professionale.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90150525

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Il giunto sferico del braccio oscillante anteriore è compatibile con il lato sinistro e destro.
venduti singolarmente – 2 necessari per lato

Ripristina la precisione dello sterzo e la stabilità delle sospensioni con questo giunto sferico per braccio oscillante anteriore di qualità OE. Prodotto secondo le specifiche OE, questo ricambio di alta qualità è progettato per garantire un montaggio preciso, una durata affidabile e un'articolazione fluida, contribuendo a riportare le sospensioni anteriori della tua Porsche alle sue caratteristiche di guida originali.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Riferimento diagramma n. 26

Il giunto sferico del braccio oscillante anteriore è un componente fondamentale delle sospensioni che collega il braccio di controllo al mozzo della ruota. Consente alle sospensioni e allo sterzo di muoversi in modo coordinato, mantenendo un allineamento preciso delle ruote e supportando il veicolo in accelerazione, frenata e in curva.

Nel tempo, le superfici interne dei cuscinetti si usurano naturalmente a causa del movimento costante, degli urti stradali e dell'esposizione agli agenti atmosferici. La sostituzione dei giunti sferici usurati ripristina la precisione dello sterzo, migliora le prestazioni delle sospensioni e contribuisce a prevenire l'usura irregolare degli pneumatici e ulteriori danni ai componenti circostanti delle sospensioni.

Sia che stiate eseguendo una revisione completa delle sospensioni o sostituendo i componenti usurati durante la manutenzione ordinaria, questo giunto sferico OE Match offre prestazioni di qualità pari a quelle di fabbrica e un'eccellente affidabilità a lungo termine.

Qual è la funzione del giunto sferico del braccio oscillante?

Il giunto sferico del braccio oscillante costituisce un punto di fulcro fondamentale all'interno del sistema di sospensione anteriore.

Le sue funzioni principali includono:

• Collegamento del braccio oscillante al fuso a snodo dello sterzo.
• Consente un movimento controllato delle sospensioni.
• Consente un'articolazione dello sterzo fluida.
• Mantenere la corretta geometria delle sospensioni.
• Sostenere il peso del veicolo durante la guida.
• Contribuisce ad assorbire gli urti e gli impatti stradali.
• Mantenere le ruote anteriori perfettamente allineate durante tutta l'escursione delle sospensioni.

Un giunto sferico che funzioni correttamente è essenziale per una guida sicura, una sterzata precisa e un comportamento prevedibile del veicolo.

Perché sostituire il giunto sferico del braccio oscillante?

I giunti sferici operano sotto carico e movimento costanti, il che li rende un componente soggetto a usura nei sistemi di sospensione classici.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Usura naturale delle superfici interne dei cuscinetti.
• Sacchetti antipolvere rotti o deteriorati.
• Perdita di lubrificazione a grasso.
• Corrosione causata dall'infiltrazione di umidità.
• Impatti ripetuti dovuti a superfici stradali irregolari.
• Deterioramento legato all'età.
• Carico eccessivo sulle sospensioni.

La sostituzione dei giunti sferici usurati ripristina l'integrità del sistema di sospensione e contribuisce a proteggere gli altri componenti dello sterzo e delle sospensioni da un'usura eccessiva.

Sintomi di un giunto sferico usurato

I segnali più comuni che indicano la necessità di una sostituzione includono:

• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
• Gioco eccessivo dello sterzo.
• Sterzo instabile o che vaga senza controllo.
• Usura irregolare degli pneumatici.
• Vibrazioni al volante.
• Allineamento delle ruote non corretto.
• Cigolando sulle asperità del terreno.
• Durante l'ispezione delle sospensioni è stato rilevato un movimento eccessivo.

Ignorare i giunti sferici usurati può influire negativamente sulla maneggevolezza, sulla stabilità in frenata e sulla sicurezza generale di guida.

Benefici

• Ripristina la precisione dello sterzo.
• Migliora la stabilità delle sospensioni.
• Mantiene un allineamento preciso delle ruote.
• Riduce la rumorosità delle sospensioni.
• Riduce al minimo l'usura irregolare degli pneumatici.
• Aumenta la sicurezza in curva.
• Durata eccezionale.
• Un'ottima alternativa, con un eccellente rapporto qualità-prezzo, ai ricambi originali.

Raccomandazioni per l'installazione

Quando si sostituisce un giunto sferico del braccio oscillante anteriore, è consigliabile ispezionare i componenti associati delle sospensioni e dello sterzo, tra cui:

• Bracci oscillanti anteriori.
• Boccole delle sospensioni.
• Terminali del tirante dello sterzo.
• Componenti della cremagliera dello sterzo.
• Ammortizzatori.
• Boccole della barra antirollio.
• Cuscinetti delle ruote.
• Componenti per il montaggio delle sospensioni.

Dopo l'installazione, si consiglia un allineamento professionale delle quattro ruote per garantire la corretta geometria delle sospensioni e massimizzare la durata degli pneumatici e le prestazioni di guida.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90134104704

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pompa lavafari.
Mantieni una visibilità ottimale dei fari e prestazioni affidabili del sistema lavafari con questa pompa lavafari OE Match, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche OE, questa pompa lavafari elettrica convoglia il liquido lavavetri dal serbatoio agli ugelli lavafari, contribuendo a rimuovere sporco, sale e residui stradali dalle lenti dei fari per una migliore visibilità e una guida più sicura.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Con il tempo, la pompa originale può guastarsi a causa dell'usura dei componenti interni, di guasti elettrici, di corrosione o di contaminazione da detriti all'interno del sistema lavafari. Una pompa difettosa può rendere inoperativi i lavafari, riducendo le prestazioni di pulizia e potenzialmente compromettendo la visibilità in condizioni meteorologiche avverse. Questo ricambio OE Match ripristina un funzionamento affidabile, risultando ideale per la manutenzione ordinaria e per progetti di restauro di alta qualità.

Cosa fa questo prodotto:

• Pompa il liquido lavavetri verso gli ugelli lavafari.
• Aiuta a mantenere pulite le lenti dei fari.
• Migliora la visibilità in condizioni meteorologiche avverse.
• Rimuove sporco, sale, insetti e residui stradali dai fari.
• Ripristina le prestazioni affidabili del sistema di lavaggio.
• Garantisce montaggio e funzionamento in stile OE.
• Sostituisce le pompe lavavetri originali usurate, che perdono o che non funzionano più.

Sintomi di usura o guasto:

• Pompa il liquido lavavetri verso gli ugelli lavafari.
• Aiuta a mantenere pulite le lenti dei fari.
• Migliora la visibilità in condizioni meteorologiche avverse.
• Rimuove sporco, sale, insetti e residui stradali dai fari.
• Ripristina le prestazioni affidabili del sistema di lavaggio.
• Garantisce montaggio e funzionamento in stile OE.
• Sostituisce le pompe lavavetri originali usurate, che perdono o che non funzionano più.

Perché la sostituzione è importante:

• La pompa lavafari svolge un ruolo importante nel mantenere pulite le lenti dei fari, soprattutto in condizioni di guida umide o invernali, quando lo sporco e il sale presenti sulla strada possono ridurre rapidamente l'intensità luminosa. Una pompa difettosa può rendere inoperativo il sistema lavafari, compromettendo la visibilità e riducendo la sicurezza di guida.
• La sostituzione di una pompa lavavetri usurata o guasta ripristina un'erogazione affidabile del liquido lavavetri e un'efficace pulizia dei fari. Realizzata secondo le specifiche originali, questa pompa di ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, contribuendo a mantenere il sistema di illuminazione della tua Porsche in perfetto funzionamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

191955681

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Scambiatore di calore dell'olio motore.
Mantieni la corretta temperatura dell'olio motore e una lubrificazione affidabile con questo scambiatore di calore dell'olio motore OE Match, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo scambiatore di calore trasferisce il calore tra l'olio motore e il liquido di raffreddamento, contribuendo a far raggiungere al motore la sua temperatura di esercizio ottimale più rapidamente e prevenendo temperature dell'olio eccessive durante la guida normale e in condizioni di carico elevato.

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06

Riferimento diagramma n. 18

Nel tempo, lo scambiatore di calore originale può subire corrosione interna, ostruzioni nei condotti, deterioramento delle guarnizioni o perdite tra i circuiti dell'olio e del liquido di raffreddamento. Un'unità difettosa può ridurre l'efficienza del raffreddamento, contaminare i fluidi e causare gravi danni al motore se non viene controllata. Questo ricambio OE Match ripristina una regolazione affidabile della temperatura e prestazioni di lubrificazione ottimali, risultando ideale per la manutenzione ordinaria e per un'affidabilità a lungo termine.

Cosa fa questo prodotto:

• Regola la temperatura dell'olio motore.
• Trasferisce il calore tra l'olio motore e il liquido di raffreddamento.
• Aiuta il motore a raggiungere più rapidamente la temperatura di esercizio.
• Previene temperature dell'olio eccessive sotto carico.
• Garantisce un'efficiente lubrificazione del motore.
• Mantiene le prestazioni di raffreddamento in stile originale.
• Sostituisce gli scambiatori di calore originali usurati, che perdono o danneggiati.

Sintomi di usura o guasto:

• Olio motore contaminato dal liquido di raffreddamento.
• Liquido di raffreddamento contaminato da olio motore.
• Aumento della temperatura dell'olio motore.
• Riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento del motore.
• Perdite esterne di olio o liquido di raffreddamento.
• Surriscaldamento durante la guida intensa.
• Residuo lattiginoso nell'olio o nel sistema di raffreddamento.
• Corrosione sull'alloggiamento dello scambiatore di calore.
• Spie di avvertimento del motore relative alle prestazioni del sistema di raffreddamento.
• Deterioramento dell'unità originale dovuto all'età.

Perché la sostituzione è importante:

• Lo scambiatore di calore dell'olio motore è un componente fondamentale per mantenere stabili le temperature dell'olio e proteggere il motore in tutte le condizioni operative. Uno scambiatore di calore che perde o non funziona correttamente può causare la contaminazione dell'olio e del liquido di raffreddamento, una lubrificazione insufficiente, il surriscaldamento e, potenzialmente, gravi danni al motore se non si interviene tempestivamente.
• La sostituzione di uno scambiatore di calore usurato o difettoso ripristina un'efficiente gestione termica, protegge i componenti vitali del motore e contribuisce a mantenere prestazioni affidabili. Prodotto secondo le specifiche originali, questo ricambio OE Match garantisce un montaggio perfetto, un funzionamento affidabile e una lunga durata, per mantenere la vostra Porsche agli standard di fabbrica.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810727603

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Radiatore dell'aria intercooler.
Mantieni un raffreddamento efficiente dell'aria di sovralimentazione e prestazioni ottimali del motore con questo intercooler per radiatore compatibile con i componenti originali (OE Match), prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche originali, questo intercooler è progettato per raffreddare l'aria compressa proveniente dal turbocompressore prima che entri nel motore, aumentando la densità dell'aria per una migliore combustione, erogazione di potenza e affidabilità.

Adatto a:

Riferimento diagramma n. 1

Posizionato dietro le prese d'aria laterali posteriori, l'intercooler è esposto a detriti stradali, umidità e continui cicli termici. Nel tempo, le alette di raffreddamento possono danneggiarsi o ostruirsi, mentre la corrosione o le perdite interne possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e causare una perdita di pressione di sovralimentazione. Questo ricambio OE Match ripristina un raffreddamento efficace dell'aria di sovralimentazione e prestazioni affidabili del motore, risultando ideale sia per la manutenzione ordinaria che per i restauri orientati alle prestazioni.

Cosa fa questo prodotto:

• Raffredda l'aria compressa proveniente dal turbocompressore.
• Aumenta la densità dell'aria aspirata per una migliore combustione.
• Contribuisce a mantenere la potenza e la coppia del motore.
• Garantisce prestazioni efficienti del turbocompressore.
• Riduce la temperatura dell'aria aspirata sotto carico.
• Ripristina l'efficienza di raffreddamento originale.
• Sostituisce gli intercooler originali usurati, danneggiati o che presentano perdite.

Sintomi di usura o guasto:

• Riduzione delle prestazioni del motore.
• Perdita di pressione di sovralimentazione del turbocompressore.
• Aumento della temperatura dell'aria aspirata.
• Residui di olio intorno all'intercooler.
• Alette di raffreddamento danneggiate o piegate.
• Corrosione sul nucleo dell'intercooler.
• Perdite d'aria dall'intercooler.
• Ritardo eccessivo del turbo.
• Codici di errore del motore relativi alla pressione di sovralimentazione.
• Danni materiali causati da detriti stradali.

Perché la sostituzione è importante:

• L'intercooler svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento delle prestazioni e dell'efficienza di un motore turbocompresso. Abbassando la temperatura dell'aria compressa in aspirazione, contribuisce a massimizzare la potenza erogata riducendo al contempo lo stress termico sui componenti del motore. Un intercooler danneggiato o che presenta perdite può causare una riduzione della pressione di sovralimentazione, prestazioni del motore scadenti e un aumento delle temperature di esercizio.
• La sostituzione di un intercooler usurato o danneggiato ripristina un raffreddamento efficiente dell'aria di sovralimentazione, un funzionamento affidabile del turbocompressore e prestazioni pari a quelle di primo equipaggiamento. Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo ricambio OE Match garantisce un montaggio perfetto, un'efficienza di raffreddamento affidabile e una lunga durata per la manutenzione o il restauro della vostra Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9961106

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Rondella a vite per lente indicatore, in gomma/neoprene.

Garantisci un'installazione sicura e resistente agli agenti atmosferici delle tue classiche lenti degli indicatori di direzione Porsche con questa rondella di tenuta per viti di fissaggio, realizzata in gomma/neoprene resistente e perfettamente compatibile con i ricambi originali. Prodotta secondo le specifiche originali, questa rondella di tenuta si posiziona sotto la vite di fissaggio della lente dell'indicatore di direzione, ammortizzando il punto di fissaggio, contribuendo a prevenire le infiltrazioni d'acqua e proteggendo la lente da eventuali danni durante l'installazione.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Con il passare del tempo, le guarnizioni in gomma originali possono indurirsi, screpolarsi, comprimersi o deteriorarsi a causa dell'esposizione al calore, ai raggi UV e agli agenti atmosferici. Una guarnizione deteriorata potrebbe non sigillare più efficacemente, consentendo all'umidità di penetrare nel gruppo ottico o aumentando il rischio di danni alla lente dovuti a un serraggio eccessivo. Questa guarnizione di ricambio OE Match ripristina la corretta tenuta e protezione, risultando ideale per la manutenzione e per progetti di restauro di alta qualità.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce una guarnizione resistente agli agenti atmosferici attorno alla vite di fissaggio.
• Protegge la lente dell'indicatore durante l'installazione.
• Aiuta a impedire all'acqua di penetrare nel gruppo ottico.
• Protegge la lente dalla rottura dovuta alla pressione diretta della vite.
• Riduce le vibrazioni nel punto di fissaggio.
• Mantiene l'installazione originale in stile OE.
• Sostituisce le rondelle di tenuta indurite, danneggiate o mancanti.

Sintomi di usura o guasto:

• Rondella di gomma indurita o screpolata.
• Materiale di tenuta deteriorato o degradato.
• Rondella della vite mancante.
• Presenza di acqua o condensa all'interno della lente dell'indicatore.
• Corrosione intorno alla vite di fissaggio.
• La lente dell'indicatore è allentata nonostante le viti siano state serrate correttamente.
• Danni alla lente causati dal contatto diretto con la vite.
• Rondella compressa o appiattita.
• Segnali di infiltrazioni di umidità nel gruppo ottico.
• Deterioramento della gomma originale dovuto all'età.

Perché la sostituzione è importante:

• Sebbene di piccole dimensioni, la rondella della vite di fissaggio della lente dell'indicatore svolge un'importante funzione di tenuta e protezione. Contribuisce a impedire all'acqua di penetrare nel gruppo ottico, ammortizzando al contempo la vite di fissaggio per ridurre la sollecitazione sulla lente dell'indicatore. Una rondella indurita o mancante può causare infiltrazioni di umidità, corrosione, danni alla lente e deterioramento precoce dei componenti di illuminazione.
• La sostituzione delle rondelle di tenuta usurate ripristina l'installazione originale in stile OE, contribuendo a proteggere sia la lente che il gruppo ottico, garantendo al contempo prestazioni affidabili a lungo termine. Realizzata secondo le specifiche OE, questa rondella in gomma/neoprene offre la corretta vestibilità e durata per la manutenzione e il restauro delle Porsche classiche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91163100020

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Vite della lente dell'indicatore.

Fissate correttamente le lenti degli indicatori di direzione Porsche classiche con questa vite di fissaggio OE Match, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche OE, questa vite di fissaggio è progettata per fissare saldamente la lente dell'indicatore di direzione anteriore o posteriore all'alloggiamento del faro, garantendo che la lente rimanga saldamente in posizione e mantenendo l'aspetto originale di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Nel tempo, le viti originali possono corrodersi, bloccarsi, danneggiarsi o spanarsi a causa delle ripetute operazioni di rimozione durante la manutenzione o il restauro. I fissaggi usurati possono impedire il corretto fissaggio della lente, consentendo all'umidità di penetrare nel gruppo ottico o causando l'allentamento della lente stessa. Questa vite di ricambio OE Match ripristina un fissaggio sicuro ed è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni e i restauri di alta qualità.

Cosa fa questo prodotto:

• Fissa la lente indicatrice all'alloggiamento della lampada.
• Mantiene il corretto allineamento delle lenti.
• Contribuisce a creare una vestibilità sicura e resistente alle intemperie.
• Impedisce che la lente si allenti durante il funzionamento del veicolo.
• Ripristina l'aspetto originale di fabbrica.
• Garantisce un montaggio e una filettatura conformi alle specifiche dei componenti originali.
• Sostituisce i fissaggi originali usurati, corrosi o danneggiati.

Sintomi di usura o guasto:

• Viti di fissaggio corrose o arrugginite.
• Teste delle viti arrotondate o spanate.
• Elementi di fissaggio bloccati o difficili da rimuovere.
• Lente indicatrice allentata o che vibra.
• L'obiettivo non si fissa correttamente.
• Viti mancanti per la lente dell'indicatore.
• Infiltrazioni di acqua o umidità nel gruppo lampada.
• Lente incrinata a causa di fissaggi errati o danneggiati.
• Le viti di ricambio precedentemente montate erano errate.
• Elementi di fissaggio che mostrano segni di deterioramento dovuti all'età.

Perché la sostituzione è importante:

• Sebbene di piccole dimensioni, la vite di fissaggio della lente dell'indicatore luminoso svolge un ruolo importante nel fissare la lente e proteggere il gruppo ottico da acqua, sporco e vibrazioni. Fissaggi danneggiati o mancanti possono causare l'allentamento della lente o perdite, con conseguente potenziale corrosione, guasti elettrici o danni all'unità luminosa.
• La sostituzione delle viti usurate o corrose ripristina un'installazione sicura in stile originale, contribuendo a mantenere prestazioni di illuminazione affidabili e a preservare l'aspetto autentico della tua Porsche classica. Prodotto secondo le specifiche originali, questo ricambio offre un montaggio e una finitura corretti per interventi di manutenzione e restauro di lunga durata.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91163100010

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set di clacson, 12 Volt, cromati.
Ripristina il suono inconfondibile e l'aspetto originale della tua Porsche classica con questo set di clacson cromati da 12 Volt, compatibili con gli originali e progettati per un ricambio diretto. Realizzati secondo le specifiche originali, questi clacson cromati offrono un segnale acustico chiaro e affidabile, mantenendo al contempo l'autentico look di fabbrica del veicolo.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Montato sulla parte anteriore del veicolo, il clacson è un componente di sicurezza essenziale, che consente al conducente di avvisare gli altri utenti della strada e i pedoni della propria presenza. Nel tempo, i clacson originali possono subire corrosione interna, infiltrazioni di umidità, usura dei contatti elettrici o danni all'alloggiamento, con conseguente funzionamento debole, intermittente o assente. Questo set di ricambio OE Match ripristina prestazioni affidabili e lo stile originale, risultando ideale per la manutenzione e per progetti di restauro di alta qualità.

Cosa fa questo prodotto:

• Produce un segnale di avvertimento acustico forte e chiaro.
• Aiuta ad allertare gli altri utenti della strada e i pedoni.
• Funziona con l'impianto elettrico a 12 volt del veicolo.
• Ripristina il corretto funzionamento del clacson.
• Mantiene l'aspetto originale di fabbrica grazie alla finitura cromata.
• Garantisce un montaggio diretto, in stile originale.
• Sostituisce i clacson originali usurati, danneggiati o non funzionanti.

Sintomi di usura o guasto:

• Il clacson non suona quando viene azionato.
• Suono del corno debole o ovattato.
• Funzionamento intermittente del clacson.
• Suono del clacson distorto o errato.
• Corrosione sull'alloggiamento o sui terminali del clacson.
• L'infiltrazione di umidità influisce sulle prestazioni.
• Alloggiamenti del clacson danneggiati o ammaccati.
• Staffe di montaggio allentate o rotte.
• Terminali elettrici che presentano segni di corrosione.
• Revisione o controllo di idoneità alla circolazione non superati a causa di un clacson non funzionante.

Perché la sostituzione è importante:

• Un clacson perfettamente funzionante è un elemento di sicurezza essenziale che consente di avvisare gli altri utenti della strada di potenziali pericoli. Un clacson debole, intermittente o non funzionante può ridurre la capacità di reagire efficacemente in situazioni di emergenza e può anche comportare il mancato superamento della revisione del veicolo.
• La sostituzione dei clacson usurati o difettosi ripristina un segnale di avvertimento chiaro e affidabile, preservando al contempo l'aspetto autentico della vostra Porsche classica. Realizzato secondo le specifiche originali, questo set di clacson cromati offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una finitura in stile fabbrica, rappresentando la scelta ideale sia per la manutenzione ordinaria che per un restauro di alta qualità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

64463511000

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Dado a testa cilindrica con esagono incassato per alloggiamento albero a camme M8.
Garantisci un montaggio sicuro del tuo motore Porsche classico con questo dado a testa cilindrica con esagono incassato M8 per alloggiamento albero a camme, conforme alle specifiche originali e prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche originali, questo elemento di fissaggio di precisione è progettato per trattenere saldamente l'alloggiamento dell'albero a camme, contribuendo a mantenere la corretta forza di serraggio necessaria per un funzionamento affidabile del motore.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 914 (1970-1976)

Riferimento diagramma n. 24

I dispositivi di fissaggio del motore sono soggetti a continui cicli termici, vibrazioni e stress meccanici. Nel tempo, i dadi originali possono corrodersi, danneggiare la filettatura o perdere la capacità di mantenere la coppia di serraggio corretta. Questo ricambio OE Match ripristina le specifiche originali ed è ideale per revisioni, riparazioni e manutenzione preventiva del motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Fissa l'alloggiamento dell'albero a camme al gruppo motore.
• Mantiene la corretta forza di serraggio sull'alloggiamento dell'albero a camme.
• Contribuisce a garantire una tenuta efficace tra i componenti accoppiati.
• Resiste all'allentamento causato dalle vibrazioni del motore.
• Garantisce un assemblaggio e un funzionamento affidabili del motore.
• Ripristina le specifiche originali di fabbrica.
• Sostituisce i dispositivi di fissaggio originali usurati, danneggiati o corrosi.

Sintomi di usura o guasto:

• Elementi di fissaggio corrosi o arrugginiti.
• Testa della bussola arrotondata o danneggiata.
• Filettature spanate o danneggiate.
• Il dado non raggiunge la coppia di serraggio corretta.
• Segni di precedente serraggio o allungamento eccessivo.
• Viti di fissaggio allentate dell'alloggiamento dell'albero a camme.
• Perdita d'olio intorno all'alloggiamento dell'albero a camme a causa della ridotta forza di serraggio.
• Componenti mancanti a seguito delle riparazioni al motore.
• Usura visibile o danni meccanici.
• Elementi di fissaggio che mostrano segni di affaticamento dopo un utilizzo ripetuto.

Perché la sostituzione è importante:

• L'alloggiamento dell'albero a camme si basa su elementi di fissaggio serrati con la coppia corretta per mantenere l'allineamento e fornire un carico di serraggio uniforme sulle superfici di tenuta. Dadi usurati, danneggiati o corrosi possono compromettere questa forza di serraggio, causando potenzialmente perdite d'olio, una riduzione dell'affidabilità o costosi danni al motore.
• La sostituzione dei dispositivi di fissaggio usurati con componenti OE Match contribuisce a garantire che l'alloggiamento dell'albero a camme rimanga saldamente fissato e mantenga la corretta pressione di tenuta. Realizzato secondo le specifiche OE, questo dado a testa cilindrica con esagono incassato M8 offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una finitura di qualità pari a quella di fabbrica, rendendolo un componente essenziale durante la manutenzione del motore, le riparazioni o il restauro completo della vostra Porsche classica.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90111127101

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set di tubi per iniettori di carburante.
Ripristina l'alimentazione sicura e affidabile del motore della tua Porsche classica con questo set di tubi per iniettori di carburante OE Match, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo set completo di tubi per iniettori di carburante è progettato per convogliare il carburante dal sistema di distribuzione a ciascun iniettore, mantenendo la pressione e il flusso corretti necessari per un funzionamento efficiente del motore.

Adatto a:

• Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1976 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Diagramma di riferimento n.: 5, 6, 7, 8, 9 e 10

I tubi degli iniettori di carburante operano ad alta pressione e sono continuamente esposti a calore, vibrazioni e carburante. Nel tempo, possono diventare fragili, corrosi, piegarsi o presentare perdite, compromettendo sia le prestazioni del motore che la sicurezza. Questo set di ricambio OE Match ripristina un'erogazione di carburante affidabile e l'aspetto originale di fabbrica, risultando ideale per la manutenzione preventiva e per progetti di restauro di alta qualità.

Cosa fa questo prodotto:

• Trasporta il carburante dal sistema di distribuzione a ciascun iniettore.
• Mantiene la corretta pressione del carburante per un funzionamento efficiente del motore.
• Garantisce un flusso di carburante costante a tutti i cilindri.
• Contribuisce a promuovere un funzionamento fluido del motore e una risposta ottimale dell'acceleratore.
• Favorisce una combustione efficiente e un risparmio di carburante.
• Ripristina il percorso e l'aspetto originali di fabbrica.
• Sostituisce i tubi degli iniettori di carburante vecchi, danneggiati o che perdono.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di carburante visibili intorno ai tubi degli iniettori.
• Condotti del carburante incrinati, corrosi o deteriorati.
• Odore di carburante nel vano motore.
• Scarse prestazioni del motore o esitazioni.
• Regime minimo irregolare o mancate accensioni del motore.
• Difficoltà nell'avviamento del motore.
• Pressione del carburante ridotta.
• Condotti degli iniettori piegati o danneggiati.
• Umidità o macchie intorno ai raccordi del tubo del carburante.
• Aumento del rischio di perdite di carburante a causa dell'invecchiamento dei componenti.

Perché la sostituzione è importante:

• Le tubazioni degli iniettori di carburante usurate o danneggiate possono ridurre l'efficienza dell'erogazione del carburante e, soprattutto, causare pericolose perdite di carburante nel vano motore. Anche perdite di lieve entità possono compromettere le prestazioni del motore e aumentare significativamente il rischio di incendio.
• La sostituzione dei tubi degli iniettori di carburante usurati ripristina un'erogazione di carburante sicura e costante e contribuisce a mantenere un funzionamento regolare del motore, un avviamento affidabile e una corretta pressione del carburante. Un kit di ricambio OE Match offre la perfetta compatibilità e il percorso di installazione come in fabbrica, contribuendo a preservare sia le prestazioni che l'originalità della tua Porsche classica, migliorandone al contempo l'affidabilità a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91111002SET

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Manicotto di protezione della leva del cambio.
Ripristina l'aspetto originale e proteggi il meccanismo del cambio della tua Porsche classica con questa cuffia di protezione per leva del cambio OE Match, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche originali, questa cuffia si adatta alla leva del cambio, sigillando l'apertura nel tunnel della trasmissione e fornendo una finitura pulita e in stile originale all'interno dell'abitacolo.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

Riferimento diagramma n. 14

La cuffia del cambio aiuta a impedire che sporco, polvere, umidità e rumore stradale penetrino nell'abitacolo attraverso l'apertura della leva del cambio. Nel tempo, la cuffia originale può creparsi, spaccarsi, indurirsi o staccarsi a causa dell'età, del calore e del continuo movimento della leva del cambio. Questo ricambio OE Match ripristina sia la protezione che l'aspetto, risultando ideale per la manutenzione ordinaria e per progetti di restauro di alta qualità.

Cosa fa questo prodotto:

• Sigilla l'apertura intorno alla leva del cambio.
• Aiuta a impedire che sporco, polvere e umidità penetrino nell'abitacolo.
• Riduce il rumore stradale e le correnti d'aria attraverso il tunnel di trasmissione.
• Protegge il meccanismo del cambio dalla contaminazione.
• Consente un movimento fluido della leva del cambio durante il funzionamento.
• Ripristina l'aspetto originale degli interni, così come in fabbrica.
• Sostituisce una guaina originale usurata, lacerata o deteriorata.

Sintomi di usura o guasto:

• Sigilla l'apertura intorno alla leva del cambio.
• Aiuta a impedire che sporco, polvere e umidità penetrino nell'abitacolo.
• Riduce il rumore stradale e le correnti d'aria attraverso il tunnel di trasmissione.
• Protegge il meccanismo del cambio dalla contaminazione.
• Consente un movimento fluido della leva del cambio durante il funzionamento.
• Ripristina l'aspetto originale degli interni, così come in fabbrica.
• Sostituisce una guaina originale usurata, lacerata o deteriorata.

Perché la sostituzione è importante:

• Una cuffia del cambio danneggiata o mancante permette a sporco, umidità, rumore e flussi d'aria indesiderati di entrare nell'abitacolo, esponendo al contempo il meccanismo del cambio a contaminazioni che possono accelerarne l'usura. Sebbene spesso trascurata, svolge un ruolo importante nel mantenere sia il comfort di guida che la durata del gruppo del cambio.
• La sostituzione di una cuffia di protezione usurata ripristina una tenuta adeguata attorno alla leva del cambio, contribuendo a mantenere l'abitacolo più pulito, silenzioso e meglio protetto dagli agenti atmosferici. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e un aspetto autentico di fabbrica, rappresentando un dettaglio di finitura ideale per la manutenzione o il restauro della vostra Porsche classica.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91442490100

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Coperchio della scatola dei fusibili.
Proteggi l'impianto elettrico della tua Porsche classica con questo coperchio per scatola fusibili di ricambio originale, prodotto secondo le specifiche di fabbrica. Realizzato secondo le specifiche originali, questo coperchio si adatta perfettamente alla scatola dei fusibili, proteggendo i fusibili e i collegamenti elettrici da sporco, polvere, umidità e contatti accidentali, mantenendo al contempo l'aspetto originale di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Riferimento diagramma n. 20

Con il passare del tempo, i coperchi originali della scatola dei fusibili possono incrinarsi, deformarsi, scolorirsi o addirittura scomparire. Senza un'adeguata protezione, la scatola dei fusibili e i suoi componenti elettrici sono più vulnerabili alla contaminazione e ai danni. Questo ricambio OE Match ripristina sia la protezione che l'aspetto autentico, risultando ideale per la manutenzione ordinaria e per progetti di restauro di alta qualità.

Cosa fa questo prodotto:

• Protegge la scatola dei fusibili da sporco, polvere e umidità.
• Protegge i collegamenti elettrici dal contatto accidentale.
• Aiuta a mantenere pulito e ordinato il vano elettrico.
• Riduce l'esposizione a contaminanti che possono compromettere le prestazioni elettriche.
• Ripristina l'aspetto originale di fabbrica della scatola dei fusibili.
• Si adatta perfettamente per una protezione affidabile a lungo termine.
• Sostituisce la copertura originale incrinata, danneggiata o mancante.

Sintomi di usura o guasto:

• Coperchio della scatola dei fusibili incrinato o rotto.
• Manca il coperchio della scatola dei fusibili.
• Deformazione o distorsione che impedisce un fissaggio sicuro.
• Aspetto sbiadito o molto usurato.
• Rivestimento non aderente.
• Clip di fissaggio o punti di montaggio rotti.
• Accumulo di sporco o umidità intorno alla scatola dei fusibili.
• Fusibili o collegamenti elettrici scoperti.
• Danni causati da contatto accidentale con la scatola dei fusibili.
• Deterioramento generale dovuto all'età o al calore.

Perché la sostituzione è importante:

• Sebbene di design semplice, il coperchio della scatola dei fusibili offre una protezione essenziale per l'impianto elettrico della vostra Porsche. Un coperchio danneggiato o mancante espone la scatola dei fusibili all'umidità, alla polvere e a contatti accidentali, aumentando il rischio di corrosione, guasti elettrici e usura prematura dei componenti.
• La sostituzione del coperchio della scatola dei fusibili contribuisce a preservare l'integrità dell'impianto elettrico, a mantenere la scatola dei fusibili pulita e protetta e a ripristinare l'aspetto originale di fabbrica. Un ricambio OE Match garantisce un montaggio e una finitura perfetti, rappresentando la scelta ideale sia per la manutenzione ordinaria che per il restauro di alta qualità della vostra Porsche classica.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91161010101

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri