OE Match

Spazzola tergicristallo anteriore in metallo lucidato
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Mantieni un'eccellente visibilità preservando al contempo l'aspetto originale della tua Porsche classica con questa spazzola tergicristallo anteriore in metallo lucidato (13") conforme alle specifiche originali. Realizzata secondo le specifiche OE, questa spazzola di ricambio di alta qualità combina una struttura in metallo lucidato con un elemento tergicristallo in gomma di alta qualità per offrire prestazioni di pulizia affidabili e una finitura autentica in stile originale.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Progettata come ricambio diretto per il componente originale, questa spazzola tergicristallo anteriore da 13 pollici garantisce un contatto uniforme e preciso con il parabrezza, rimuovendo efficacemente pioggia, schizzi stradali e detriti, e valorizzando al contempo lo stile classico dei primi modelli Porsche. Che si tratti di un restauro da concorso o della sostituzione di componenti usurati, questa spazzola equivalente all'originale offre la qualità, la durata e l'aspetto che ci si aspetta da un componente di restauro di alta gamma.

A cosa serve la spazzola tergicristallo?

La spazzola tergicristallo anteriore svolge un ruolo fondamentale nel garantire una visibilità sicura durante la guida, mantenendo il parabrezza pulito in condizioni meteorologiche avverse.

Le sue funzioni principali includono:

• Rimozione dell'acqua piovana dal parabrezza.
• Rimozione di schizzi, polvere e detriti stradali.
• Garantire un campo visivo chiaro in condizioni meteorologiche avverse.
• Riduce aloni e sbavature.
• Mantenere un contatto uniforme su tutta la superficie del vetro.
• Promuovere una guida sicura e fiduciosa.

Una spazzola tergicristallo di alta qualità garantisce prestazioni di pulizia costanti, proteggendo al contempo il parabrezza da usura inutile.

Perché sostituire la spazzola tergicristallo?

Le spazzole del tergicristallo si deteriorano naturalmente nel tempo a causa della continua esposizione alla luce solare, all'umidità, allo sporco e alle variazioni di temperatura.

Le cause più comuni di usura includono:

• Gomma indurita o screpolata.
• Bordo di pulizia diviso.
• Corrosione del telaio metallico.
• Perdita di pressione di pulizia.
• Danni causati da una conservazione prolungata.
• Sporco e detriti incastrati nella gomma.
• Deterioramento generale legato all'età.

La sostituzione delle lame usurate ripristina un'efficace pulizia e aiuta a prevenire i graffi causati dalla gomma danneggiata.

Sintomi di una spazzola tergicristallo usurata

I segnali più comuni che indicano la necessità di una sostituzione includono:

• Strappi sul parabrezza.
• Rimangono aloni anche dopo aver pulito.
• Vibrazioni o salti durante il funzionamento.
• Rumori striduli. Pulizia irregolare.
• Gomma strappata o indurita.
• Visibilità ridotta in caso di pioggia.
• Corrosione o danni al telaio della lama.

Sostituire la lama ai primi segni di usura contribuisce a mantenere una visibilità ottimale e la sicurezza di guida.

Benefici

• Ripristina una visibilità ottimale in caso di pioggia.
• Migliora l'efficacia della pulizia.
• Riduce striature e sbavature.
• Protegge il parabrezza dai graffi causati dalle lame usurate.
• Mantiene l'aspetto autentico della tua Porsche.
• Struttura robusta per una lunga durata.
• Installazione a sostituzione diretta.

Raccomandazioni per l'installazione

Per ottenere le migliori prestazioni di pulizia, durante l'installazione ispezionare l'intero sistema di tergicristalli, inclusi:

• Bracci tergicristallo.
• Molle del braccio del tergicristallo.
• Gruppi mandrino tergicristallo.
• Meccanismo del tergicristallo.
• Motorino del tergicristallo.
• Getto lavavetri.
• Tubi e serbatoio del lavavetri.

La manutenzione dell'intero sistema contribuisce a garantire un funzionamento fluido e affidabile e una visibilità costante durante tutto l'anno.

Perché scegliere componenti tergicristallo compatibili con i ricambi originali?

I componenti tergicristallo OE Match sono realizzati per offrire un montaggio di qualità pari a quello di fabbrica, prestazioni affidabili e una lunga durata per i modelli Porsche classici. Prodotta con materiali di qualità e ingegneria di precisione, questa spazzola tergicristallo in metallo lucidato da 13 pollici ripristina prestazioni di pulizia affidabili preservando al contempo l'aspetto originale del veicolo. È la soluzione ideale per restauri da concorso, manutenzione ordinaria e veicoli di proprietà di appassionati in cui originalità e qualità sono fondamentali.

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1698400500

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Spazzola tergicristallo anteriore in metallo nero
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Mantieni la tua Porsche classica sempre efficiente e sicura in qualsiasi condizione atmosferica con questa spazzola tergicristallo in metallo nero, realizzata secondo le specifiche originali per un montaggio preciso, prestazioni di pulizia affidabili e un aspetto autentico in stile di fabbrica. Progettata come ricambio diretto per la spazzola originale, combina una robusta struttura in metallo nero con un elemento tergicristallo in gomma di alta qualità per garantire una pulizia fluida e senza aloni, completando al contempo l'estetica d'epoca del tuo veicolo.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 914 (1970-1976)

Con il tempo, le spazzole tergicristallo si usurano a causa dell'esposizione alla luce solare, agli sbalzi di temperatura, allo sporco e al normale utilizzo. Sostituire le spazzole usurate è uno dei modi più semplici ed efficaci per migliorare la visibilità, proteggere il parabrezza e preservare l'aspetto della vostra Porsche.

Che si tratti di un restauro da concorso, di un rinnovamento delle finiture esterne o della sostituzione di componenti soggetti a usura, questa spazzola tergicristallo OE Match offre prestazioni affidabili e una lunga durata.

A cosa serve la spazzola tergicristallo?

La spazzola del tergicristallo ha il compito di mantenere un campo visivo nitido rimuovendo acqua, sporco e detriti stradali dal parabrezza.

Le sue funzioni principali includono:

• Rimozione dell'acqua piovana dal parabrezza.
• Rimozione di schizzi stradali, polvere e detriti.
• Garantire la massima visibilità in caso di maltempo.
• Riduce aloni e sbavature.
• Garantisce un'azione di pulizia uniforme e delicata.
• Contribuire a migliorare la sicurezza stradale.

Un tergicristallo che funzioni correttamente è essenziale per mantenere una buona visibilità e garantire che il parabrezza rimanga pulito anche in condizioni di guida variabili.

Perché sostituire la spazzola del tergicristallo?

Le spazzole tergicristallo sono costantemente esposte a condizioni ambientali che ne riducono gradualmente l'efficacia.

Le cause più comuni di deterioramento includono:

• Danni da raggi UV che causano l'indurimento della gomma.
• Bordo del panno incrinato o spaccato.
• Usura generale dovuta all'uso ripetuto.
• Sporco e detriti danneggiano la gomma.
• Corrosione del telaio metallico.
• Perdita di pressione di pulizia.
• La conservazione prolungata può causare la deformazione della gomma.

La sostituzione delle lame usurate ripristina l'efficienza di pulizia e aiuta a prevenire i graffi causati dalla gomma indurita o danneggiata.

Sintomi di una spazzola tergicristallo usurata

I segnali che indicano la necessità di una sostituzione includono:

• Strisce sul parabrezza.
• Sbavature durante il funzionamento.
• Chiacchierare o saltellare.
• Rumori striduli.
• Schema di pulizia irregolare.
• Gomma strappata o indurita.
• Scarsa visibilità in caso di pioggia.
• Telaio della lama corroso o danneggiato.

Sostituire la spazzola ai primi segni di usura contribuisce a mantenere condizioni di guida sicure e riduce lo sforzo eccessivo sul sistema tergicristallo.

Benefici

• Ripristina un'eccellente visibilità in condizioni di pioggia.
• Riduce sbavature e striature.
• Protegge il parabrezza dai graffi.
• Mantiene l'aspetto autentico della tua Porsche.
• Funzionamento fluido e affidabile.
• Costruzione durevole.
• Sostituzione diretta del componente originale.

Raccomandazioni per l'installazione

Per ottenere le migliori prestazioni di pulizia, si consiglia di ispezionare l'intero sistema tergicristallo durante l'installazione, includendo:

• Bracci tergicristallo.
• Molle del braccio del tergicristallo.
• Gruppi mandrino tergicristallo.
• Meccanismo del tergicristallo.
• Motorino del tergicristallo.
• Ugelli lavavetri.
• Tubi e serbatoio del lavavetri.

La manutenzione dell'intero sistema garantisce un funzionamento affidabile e una visibilità ottimale durante tutto l'anno.

Perché scegliere componenti tergicristallo compatibili con i ricambi originali?

I componenti tergicristallo OE Match sono realizzati per garantire un montaggio perfetto, un funzionamento affidabile e una lunga durata per i modelli Porsche classici. Prodotta con materiali resistenti e ingegneria di precisione, questa spazzola tergicristallo in metallo nero offre prestazioni di pulizia affidabili preservando al contempo l'aspetto originale del veicolo. È la soluzione ideale per la manutenzione ordinaria, i progetti di restauro e la manutenzione preventiva.

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1698400400

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Spazzola tergicristallo
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Mantieni una visibilità ottimale e preserva l'aspetto autentico della tua Porsche classica con questa spazzola tergicristallo OE Match, prodotta secondo le specifiche OE per un montaggio preciso e prestazioni di pulizia affidabili. Progettata come ricambio diretto per il componente originale, questa spazzola tergicristallo di alta qualità garantisce un'efficace rimozione di pioggia, schizzi stradali e sporco, consentendoti di guidare in sicurezza in tutte le condizioni atmosferiche.

Adatto a:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63

Una spazzola tergicristallo perfettamente funzionante è essenziale per mantenere una buona visibilità e proteggere il parabrezza dai danni causati dalla gomma indurita o deteriorata. Che si tratti di un restauro da concorso, di un rinnovamento delle finiture esterne o di una manutenzione ordinaria, questa spazzola di ricambio OE Match offre la qualità, la durata e l'aspetto originale che ci si aspetta da una Porsche classica.

A cosa serve la spazzola tergicristallo?

La spazzola del tergicristallo ha il compito di mantenere un campo visivo libero rimuovendo acqua, sporco e detriti dal parabrezza.

Le sue funzioni principali includono:

• Rimozione dell'acqua piovana dal parabrezza.
• Rimozione di schizzi e sporcizia stradale.
• Migliorare la visibilità in caso di maltempo.
• Riduce sbavature e striature.
• Contribuire a mantenere condizioni di guida sicure.
• Garantisce una pulizia uniforme e costante.

Una spazzola tergicristallo di alta qualità garantisce il massimo contatto con il parabrezza per una pulizia efficace senza danneggiare il vetro.

Perché sostituire la spazzola del tergicristallo?

Le spazzole tergicristallo sono componenti soggetti a usura che, con il tempo e l'uso regolare, si deteriorano naturalmente.

Le cause più comuni di deterioramento includono:

• L'esposizione ai raggi UV provoca l'indurimento della gomma.
• Bordo del panno incrinato o spaccato.
• Perdita di flessibilità. Usura dovuta all'uso ripetuto.
• Sporco e detriti danneggiano la gomma.
• Corrosione del telaio di supporto.
• Lunghi periodi di inattività dei veicoli.

La sostituzione delle spazzole tergicristallo usurate ripristina una visibilità ottimale e aiuta a prevenire i graffi sul parabrezza causati dalla gomma danneggiata.

Sintomi di una spazzola tergicristallo usurata

I segnali che indicano la necessità di una sostituzione includono:

• Strappi sul parabrezza.
• Rimangono aloni anche dopo aver pulito.
• Vibrazioni o salti durante il funzionamento.
• Rumori striduli.
• Pulizia non uniforme.
• Gomma strappata o screpolata.
• Visibilità ridotta in caso di pioggia.
• Corrosione o danni al telaio della lama.

Sostituire la lama ai primi segni di usura contribuisce a mantenere una visibilità ottimale e la sicurezza di guida.

Benefici

• Ripristina la visibilità ottimale del parabrezza.
• Migliora la sicurezza di guida in caso di pioggia.
• Riduce striature e sbavature.
• Protegge il parabrezza dai danni causati dalle lame usurate.
• Azione di pulizia delicata e silenziosa.
• Costruzione durevole.
• Sostituzione diretta della lama originale.

Raccomandazioni per l'installazione

Per ottenere risultati ottimali, quando si sostituisce la spazzola tergicristallo, ispezionare l'intero sistema di pulizia del parabrezza, inclusi:

• Bracci tergicristallo.
• Molle del braccio del tergicristallo.
• Gruppi mandrino tergicristallo.
• Meccanismo del tergicristallo.
• Motorino del tergicristallo.
• Ugelli lavavetri.
• Tubi e serbatoio del lavavetri.

La manutenzione completa del sistema di pulizia garantisce un funzionamento affidabile e la massima visibilità.

Perché scegliere componenti tergicristallo compatibili con i ricambi originali?

I componenti tergicristallo OE Match sono realizzati per garantire un montaggio perfetto, un funzionamento affidabile e una lunga durata sui modelli Porsche classici. Prodotta con materiali di alta qualità e tecniche di produzione di precisione, questa spazzola tergicristallo offre prestazioni di pulizia eccellenti, preservando al contempo l'aspetto originale del veicolo. È la soluzione ideale per restauri, interventi di manutenzione ordinaria e preventiva.

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64462831110

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Cavo del freno a mano – adatto al lato sinistro o destro
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Ripristina le prestazioni affidabili del freno di stazionamento con questo cavo del freno a mano di qualità OE Match. Prodotto secondo le specifiche OE per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile. Questo cavo di ricambio di alta qualità è progettato per trasmettere la forza dalla leva del freno a mano ai gruppi freno posteriori, assicurando che il freno di stazionamento si innesti in modo fluido e sicuro ogni volta che è necessario.

Adatto

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Schema di riferimento n. 45

Essendo uno dei componenti meccanici chiave del sistema del freno di stazionamento, il cavo del freno a mano è soggetto a movimenti, tensioni e esposizione costanti a sporco stradale, umidità e corrosione. Nel tempo, il cavo interno e la guaina esterna possono usurarsi o bloccarsi, riducendo l'efficienza della frenata e rendendo la regolazione sempre più difficile.

Che si tratti di restaurare una Porsche classica o di sostituire un cavo originale usurato nell'ambito della manutenzione ordinaria, questo componente di qualità OE Match garantisce un funzionamento affidabile e una lunga durata.

A cosa serve il cavo del freno a mano?

Il cavo del freno a mano costituisce il collegamento meccanico tra la leva del freno a mano e l'impianto frenante posteriore.

Le sue funzioni principali sono:

• Trasferire la forza dalla leva del freno a mano ai freni posteriori.
• Quando parcheggi, assicurati di tenere saldamente il veicolo.
• Garantire la capacità di frenata di emergenza in caso di guasto del sistema frenante principale.
• Garantire un funzionamento fluido e progressivo del freno a mano.
• Mantenere prestazioni costanti del freno di stazionamento.

Un cavo che funzioni correttamente è essenziale per parcheggiare in sicurezza e per regolare correttamente il sistema del freno a mano.

Perché sostituire il cavo del freno a mano?

Con il passare degli anni, i cavi del freno a mano si deteriorano naturalmente a causa dell'esposizione agli agenti atmosferici e del costante movimento meccanico.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Corrosione interna.
• Fili del cavo sfilacciati o allungati.
• Cavo interno bloccato.
• Guaina esterna danneggiata.
• Infiltrazioni d'acqua.
• Contaminazione stradale da sale.
• Usura eccessiva nei punti di fissaggio.
• Deterioramento legato all'età.

La sostituzione di un cavo usurato ripristina il corretto funzionamento e garantisce che il freno di stazionamento funzioni come previsto.

Sintomi di un cavo del freno a mano usurato

I segnali che indicano la necessità di sostituire il cavo includono:

• Corsa eccessiva della leva del freno a mano.
• Il freno a mano non riesce a bloccare saldamente il veicolo.
• Azionamento del freno a mano rigido o pesante.
• Frenata non uniforme tra le ruote posteriori.
• Difficoltà nella regolazione del freno a mano.
• Cavo bloccato o che non si sgancia completamente.
• Corrosione o danni visibili alla guaina del cavo.
• Mancato superamento della revisione o dell'ispezione a causa della ridotta efficacia del freno di stazionamento.

La sostituzione del cavo prima del guasto completo contribuisce a mantenere la sicurezza del veicolo e previene un'ulteriore usura dell'impianto frenante.

Benefici

• Ripristina il corretto funzionamento del freno di stazionamento.
• Garantisce un innesto fluido del freno a mano.
• Migliora la regolazione del freno a mano.
• Contribuisce a mantenere la sicurezza del veicolo.
• Sostituisce i cavi originali bloccati o allungati.
• Costruzione durevole e resistente nel tempo.
• Installazione semplice.

Raccomandazioni per l'installazione

Quando si sostituisce il cavo del freno a mano, è buona norma ispezionare l'intero sistema del freno di stazionamento, compresi:

• Pattini del freno a mano.
• Dischi freno con gruppo freno a mano integrato (ove applicabile).
• Molle di ritorno.
• Periti.
• Meccanismo di equalizzazione.
• Tubi guida.
• Componenti di montaggio.

La sostituzione simultanea dei componenti usurati contribuisce a garantire prestazioni di frenata uniformi e semplifica la regolazione.

Perché scegliere componenti freno compatibili con i componenti originali?

I componenti freno OE Match sono realizzati per offrire un montaggio di qualità pari a quello di fabbrica, un funzionamento affidabile e una lunga durata per i modelli Porsche classici. Prodotto con materiali resistenti e processi di produzione di precisione, questo cavo del freno a mano ripristina le prestazioni fluide e affidabili del freno di stazionamento, preservando al contempo l'originalità del sistema frenante. È la scelta ideale per progetti di restauro, manutenzione ordinaria e preventiva.

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90142455116

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Silenziatore per la linea di sfiato del riscaldamento ausiliario.

Mantieni il corretto funzionamento e la raffinatezza del sistema di riscaldamento della tua Porsche classica con questo silenziatore per la linea di sfiato del sistema di riscaldamento ausiliario, compatibile con l'originale. Progettato per sostituire il componente originale montato sui primi modelli Porsche 911 raffreddati ad aria, questo ricambio di precisione contribuisce a ridurre la rumorosità del flusso d'aria all'interno del circuito di ventilazione del riscaldamento, garantendo al contempo un funzionamento efficiente del sistema di riscaldamento ausiliario.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

Diagramma di riferimento n. 40

Prodotto secondo le specifiche originali, questo silenziatore per la linea di ventilazione garantisce un montaggio preciso e prestazioni affidabili, rappresentando la scelta ideale durante il restauro, la revisione dell'impianto di riscaldamento o la manutenzione preventiva. Poiché molti componenti originali, dopo decenni di servizio, si sono deteriorati, corrosi o danneggiati, la sostituzione di questo componente spesso trascurato contribuisce a ripristinare il funzionamento fluido e silenzioso dell'impianto di riscaldamento e ventilazione.

Che si tratti di un restauro da concorso o semplicemente di un aggiornamento dell'impianto di riscaldamento della vostra Porsche, questo componente OE Match offre la qualità e la perfetta adattabilità che ci si aspetta dai modelli classici raffreddati ad aria.

Qual è la funzione del silenziatore del condotto di sfiato del riscaldamento ausiliario?

Il silenziatore della linea di sfiato fa parte del sistema ausiliario di riscaldamento e ventilazione.

Il suo scopo è:

• Ridurre il flusso d'aria e il rumore di induzione all'interno dell'impianto di riscaldamento.
• Flusso d'aria regolare attraverso il condotto di ventilazione.
• Contribuisce a mantenere un funzionamento efficiente del riscaldatore.
• Ridurre le risonanze indesiderate provenienti dal circuito di ventilazione.
• Contribuiscono a creare un ambiente in cabina più silenzioso e raffinato.
• Garantire il corretto funzionamento dell'impianto di riscaldamento ausiliario.

Nonostante le sue dimensioni compatte, questo componente svolge un ruolo importante nel mantenimento delle caratteristiche originali dell'impianto di riscaldamento Porsche.

Perché sostituire il silenziatore del tubo di sfiato?

Anni di esposizione a calore, umidità, vibrazioni e agenti contaminanti presenti nel vano motore possono causare il deterioramento del silenziatore originale del tubo di sfiato.

Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:

• Corrosione.
• Deterioramento interno.
• Danni fisici.
• Ostruzioni che limitano il flusso d'aria.
• Usura dovuta all'età.
• Ristrutturazione dell'impianto di riscaldamento.
• Progetti di restauro.
• Mancano i componenti originali.

La sostituzione dei componenti di riscaldamento usurati contribuisce a ripristinare il corretto flusso d'aria, mantenendo al contempo l'efficienza e la raffinatezza del sistema di ventilazione.

Sintomi di un tubo di sfiato usurato o danneggiato della marmitta

I segnali che indicano la necessità di sostituire il componente includono:

• Aumento del flusso d'aria o rumore di induzione proveniente dall'impianto di riscaldamento.
• Riduzione dell'efficienza del riscaldatore.
• Flusso d'aria limitato.
• Rumori o vibrazioni all'interno del condotto di sfiato.
• Corrosione o danni visibili.
• Componenti mancanti dell'impianto di riscaldamento.
• Scarse prestazioni complessive dell'impianto di riscaldamento.

La sostituzione del silenziatore del condotto di sfiato contribuisce a ripristinare le corrette caratteristiche del flusso d'aria e a rendere più silenzioso il funzionamento del riscaldamento.

Benefici

• Ripristina un funzionamento più silenzioso del riscaldatore.
• Contribuisce a mantenere un flusso d'aria corretto.
• Garantisce un funzionamento efficiente del riscaldamento ausiliario.
• Sostituisce i componenti originali usurati o corrosi.
• Migliora la raffinatezza complessiva.
• Installazione semplice e diretta.
• Durata eccezionale.

Perché scegliere componenti di riscaldamento compatibili con i componenti originali?

I componenti di riscaldamento e ventilazione OE Match sono realizzati per garantire un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata per i modelli Porsche classici. Progettato con materiali di alta qualità e processi di produzione di precisione, questo silenziatore per la linea di ventilazione ripristina il funzionamento originale del sistema di riscaldamento ausiliario, preservando al contempo l'autenticità della vostra Porsche raffreddata ad aria. Rappresenta una scelta eccellente per i restauratori e gli appassionati che desiderano mantenere comfort e originalità.

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90157206130

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Guarnizione della maniglia della portiera posteriore
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Ripristina l'aderenza, la finitura e la tenuta stagna della tua Porsche classica con questa guarnizione per la maniglia della portiera posteriore, conforme alle specifiche originali. Realizzata secondo le specifiche originali, questa guarnizione garantisce una tenuta precisa tra la maniglia della portiera posteriore e la carrozzeria, contribuendo a prevenire l'infiltrazione di umidità e proteggendo la vernice dai danni causati dal contatto tra metallo e carrozzeria.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Diagramma di riferimento n. 22

Con il passare del tempo, le guarnizioni in gomma originali si induriscono, si restringono e si screpolano a causa dell'esposizione alla luce solare, all'umidità e alle variazioni di temperatura. La sostituzione delle guarnizioni usurate o deteriorate durante il restauro o la manutenzione ordinaria contribuisce a preservare l'aspetto della vostra Porsche, garantendo al contempo che la maniglia della portiera sia correttamente posizionata contro la carrozzeria.

Che si tratti di un restauro da concorso o semplicemente di rinnovare le finiture esterne usurate, questa guarnizione OE Match offre la qualità e la precisione di montaggio necessarie per un'installazione autentica.

Qual è la funzione della guarnizione della maniglia della portiera posteriore?

Sebbene di piccole dimensioni, la guarnizione della maniglia della porta svolge diverse funzioni importanti:

• Crea una guarnizione resistente agli agenti atmosferici tra la maniglia e il corpo.
• Aiuta a impedire che l'acqua piovana e l'umidità penetrino dietro il manico.
• Protegge le superfici verniciate da graffi e usura.
• Riduce l'accumulo di sporco e detriti intorno all'area di montaggio.
• Garantisce una finitura impeccabile, come in fabbrica.
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento dell'impugnatura.

La sostituzione delle guarnizioni usurate è un modo economico per migliorare sia l'aspetto che la durata della vostra Porsche d'epoca.

Perché sostituire la guarnizione della maniglia della portiera?

Le guarnizioni in gomma si deteriorano naturalmente nel corso di decenni di utilizzo e di esposizione agli agenti atmosferici.

I segni più comuni di usura includono:

• Gomma indurita o fragile.
• Guarnizione incrinata o spaccata.
• Superficie di tenuta appiattita.
• Infiltrazioni d'acqua intorno al manico.
• Accumulo di sporco sotto il manico.
• Danni alla vernice causati dal contatto diretto con il metallo.
• Sigilli deteriorati o mancanti durante il restauro.

L'installazione di una nuova guarnizione ripristina una tenuta efficace, migliorando al contempo l'aspetto generale del veicolo.

Benefici

• Ripristina la corretta tenuta.
• Protegge la verniciatura circostante.
• Migliora l'aspetto esterno.
• Aiuta a prevenire la corrosione causata dall'umidità intrappolata.
• Garantisce un fissaggio sicuro e preciso della maniglia.
• Struttura in gomma di lunga durata.
• Sostituzione diretta e semplice.
  
  

Per ottenere i migliori risultati durante il restauro, si consiglia di ispezionare le maniglie delle porte, la ferramenta di montaggio, le guarnizioni delle porte e i relativi componenti di finitura, sostituendo contemporaneamente eventuali elementi usurati o danneggiati.

Perché scegliere guarnizioni in gomma compatibili con i ricambi originali?

I componenti in gomma OE Match sono realizzati per garantire un montaggio perfetto, una tenuta affidabile e un'eccellente durata per i modelli Porsche classici. Prodotta con materiali di alta qualità, questa guarnizione per la maniglia della portiera posteriore offre una protezione affidabile dagli agenti atmosferici, preservando al contempo l'aspetto autentico della vostra Porsche. È la soluzione ideale per sostituire le guarnizioni originali usurate durante il restauro o la manutenzione preventiva.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90153163220

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Coppia di cinture di sicurezza anteriori automatiche/inerziali – Montaggio verticale sul montante B / Fibbie a pavimento con staffa a L
Venduti in coppia con accessori

Ripristina la sicurezza, la funzionalità e l'estetica della tua Porsche classica con questa coppia di cinture di sicurezza anteriori automatiche/inerziali originali, progettate per i modelli Porsche 911 dal 1969 al 1985. Dotate di avvolgitori inerziali montati verticalmente sul montante B e fibbie a pavimento con staffe a L, queste cinture complete offrono un'affidabile ritenuta per gli occupanti, mantenendo al contempo un autentico aspetto originale di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Realizzate secondo le specifiche originali, queste cinture di sicurezza a inerzia automatica offrono un'estensione e una retrazione fluide, consentendo movimenti senza restrizioni durante la guida normale e bloccandosi istantaneamente in caso di frenata improvvisa o impatto. Ideali per restauri, progetti di ristrutturazione o per la sostituzione di cinture originali usurate, questo kit garantisce prestazioni affidabili e un'installazione semplice.

Dimensioni della fibbia

Lunghezza totale della fibbia: circa 27 cm
Dal centro dell'occhiello di montaggio all'estremità della fibbia: circa 25 cm

Queste dimensioni garantiscono una corretta posizione di seduta e un comodo accesso alla fibbia per i modelli Porsche 911 compatibili.

A cosa servono le cinture di sicurezza inerziali?

Le cinture di sicurezza a inerzia automatica sono progettate per:

• Assicurarsi che conducente e passeggero siano ben assicurati ai rispettivi sedili.
• Consentire una libertà di movimento agevole durante la guida normale.
• Il bloccaggio è istantaneo in caso di decelerazione rapida o collisione.
• Ridurre il rischio di lesioni in caso di incidente.
• Soddisfa i requisiti di sicurezza dei modelli Porsche classici più recenti.

L'avvolgitore inerziale regola automaticamente la tensione del nastro, mantenendolo ordinatamente retratto quando non in uso.

Perché sostituire le cinture di sicurezza?

Le cinture di sicurezza sono componenti di sicurezza fondamentali che si deteriorano nel tempo, anche se apparentemente in buone condizioni.

Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:

• Cinghie sfilacciate o danneggiate.
• Retrazione lenta o incompleta della cinghia.
• Meccanismo di bloccaggio inerziale difettoso.
• Componenti di montaggio corrosi.
• Fibbie usurate o danneggiate.
• Sbiadimento dovuto ai raggi UV e indebolimento legato all'età.
• Restauro di interni usurati.
• Miglioramenti alla sicurezza per i veicoli d'epoca utilizzati regolarmente.

La sostituzione delle cinture di sicurezza usurate contribuisce a garantire che la vostra Porsche mantenga il massimo livello possibile di protezione per gli occupanti.

Benefici

• Ripristina la funzionalità originale della cintura di sicurezza.
• Migliora la sicurezza degli occupanti.
• Funzionamento fluido e affidabile della cinghia.
• Aspetto in stile fabbrica.
• Sostituzione diretta per le cinture di sicurezza usurate.
• Costruzione di alta qualità per una lunga durata.
• Si abbina perfettamente ai restauri degli interni delle Porsche classiche.

Configurazione

• Cinture di sicurezza anteriori.
• Avvolgitori automatici a inerzia.
• Montaggio verticale sul montante B.
• Fibbie da pavimento con staffe a L.
• Forniti in coppia.

Prima di ordinare, verifica la configurazione di montaggio esistente per assicurarti la compatibilità.

Quando vanno sostituite le cinture di sicurezza?

Le cinture di sicurezza devono essere sostituite se:

• Sono stato coinvolto in un incidente.
• Presenta segni di sfilacciamento o tagli.
• Ritrarsi lentamente o non ritrarsi completamente.
• Non bloccare correttamente durante il test.
• Presentano fibbie o staffe di montaggio danneggiate.
• Presentano segni di usura eccessiva dovuti all'età o a una prolungata esposizione ai raggi UV.

Anche i veicoli d'epoca ben tenuti possono trarre vantaggio dalla sostituzione delle cinture di sicurezza originali nell'ambito di un restauro completo per la sicurezza.

Perché scegliere le cinture di sicurezza originali?

Le cinture di sicurezza originali (OE) sono prodotte per offrire sicurezza affidabile, montaggio preciso e lunga durata ai modelli Porsche classici. Progettate per replicare la configurazione di montaggio e il funzionamento originali, garantiscono la sicurezza dei moderni sistemi di ritenuta, preservando al contempo l'autenticità del veicolo. Che si tratti di restaurare una Porsche da concorso o di mantenere una classica di uso quotidiano, queste cinture di sicurezza offrono un equilibrio ideale tra sicurezza, qualità e originalità.

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92880312609

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Pomello con foro per inserimento di perno colorato, nero.
Pulsante per fendinebbia e riscaldatore ausiliario
La manopola nera OE Match con foro per perno di inserimento colorato è un componente di rivestimento interno di alta qualità progettato per i modelli Porsche classici compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questa manopola nera stampata con precisione presenta il foro centrale corretto per alloggiare il perno di inserimento colorato in stile originale, consentendo il ripristino sia dell'aspetto che della funzionalità dei comandi interni di fabbrica.

Adatto a:

Questo pomello NON è verniciato, ma realizzato in materiale completamente colorato. Lavorato a CNC e completamente lucidato. Realizzato secondo le specifiche Porsche.

Riferimento diagramma n. 14

Realizzato in plastica di alta qualità per uso automobilistico, il pomello è progettato per resistere all'uso regolare, all'esposizione ai raggi UV e alle variazioni di temperatura senza screpolarsi, scolorirsi o diventare fragile. Prodotto con precisione secondo le dimensioni originali Porsche, offre un montaggio diretto in stile OE, risultando ideale per progetti di restauro, rinnovamento degli interni o per sostituire pomelli originali usurati, danneggiati o mancanti.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce una manopola di controllo di ricambio per gli interni del veicolo.
• Accetta il perno di inserimento colorato in stile originale.
• Ripristina l'aspetto originale del cruscotto o dei comandi interni.
• Garantisce una presa comoda e sicura durante l'utilizzo.
• Si abbina alla finitura interna nera in stile originale.
• Contribuisce a preservare l'autenticità dei progetti di restauro.
• Sostituisce le manopole di controllo usurate, danneggiate o mancanti.
• Costituisce una parte essenziale del gruppo di controllo interno.

Sintomi di usura o guasto:

• Manopola incrinata o rotta.
• Perno di inserimento colorato mancante.
• Montaggio lasco sull'albero di comando.
• Difficoltà nell'azionamento del relativo comando.
• Finitura superficiale sbiadita, graffiata o usurata.
• Plastica fragile o deteriorata.
• Manopola che ruota indipendentemente dal meccanismo di controllo.
• Manopola mancante che lascia scoperto l'albero di comando.
• Interni dall'aspetto scadente.
• Segni visibili di invecchiamento o danni da raggi UV.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Le manopole di controllo interne vengono maneggiate frequentemente e sono continuamente esposte alla luce solare, agli sbalzi di temperatura e all'usura quotidiana. Con il tempo, la plastica può diventare fragile, screpolarsi o perdere la sua finitura originale, mentre l'uso ripetuto può causare l'allentamento o il danneggiamento della manopola.
• Una manopola usurata o mancante può rendere più difficile l'utilizzo del relativo comando e compromettere l'aspetto degli interni del veicolo. Durante i lavori di restauro, la sostituzione delle manopole vecchie o danneggiate è un dettaglio di finitura importante che contribuisce a preservare il carattere originale e la funzionalità dell'abitacolo.
• La sostituzione del componente originale con la manopola OE Match con foro per perno di inserimento colorato ripristina l'aspetto corretto, il fissaggio sicuro e il funzionamento fluido dei comandi interni. Realizzata secondo gli standard OE con materiali di alta qualità, offre un montaggio in stile originale, un'eccellente durata e prestazioni affidabili a lungo termine, rappresentando la scelta ideale per la manutenzione o il restauro degli interni della vostra Porsche classica.

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90155282121

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Pomello per il finestrino laterale a scomparsa.

La manopola per finestrino posteriore a scomparsa OE Match è un componente di rivestimento interno di alta qualità, progettato per i finestrini posteriori apribili dei modelli Porsche classici compatibili. Disponibile nelle finiture beige, nero, grigio e avorio, questa manopola di precisione ripristina l'aspetto e la funzionalità originali del meccanismo di apertura del finestrino posteriore a scomparsa, offrendo una presa comoda per aprire, chiudere e bloccare il finestrino.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Questo pomello NON è verniciato, ma realizzato in materiale completamente colorato. Lavorato a CNC e lucidato a specchio. Realizzato secondo le specifiche Porsche, con inserto in ottone M5 e vite di bloccaggio.

Il diametro della manopola è di 22,5 mm

Disponibile nei 4 colori originali: nero, beige, avorio e grigio.

Riferimento diagramma n. 16

Realizzata con materiali resistenti di qualità automobilistica, la manopola è progettata per resistere all'uso frequente, all'esposizione ai raggi UV e alle variazioni di temperatura senza screpolarsi, scolorirsi o diventare fragile. Prodotta con precisione secondo le dimensioni originali, offre un montaggio diretto in stile OEM, risultando ideale per progetti di restauro, rifacimento degli interni o per la sostituzione di manopole originali usurate, danneggiate o mancanti.

Cosa fa questo prodotto:

• Garantisce una presa sicura per azionare il finestrino laterale a scomparsa.
• Consente di aprire e chiudere la finestra senza intoppi.
• Aiuta a mantenere la finestra chiusa.
• Ripristina l'aspetto originale degli interni.
• Migliora la facilità d'uso del meccanismo di chiusura della finestra.
• Corrisponde al colore degli interni di fabbrica a seconda della finitura selezionata.
• Sostituisce le manopole dei finestrini laterali posteriori usurate, danneggiate o mancanti.
• Costituisce una parte essenziale del meccanismo di chiusura del finestrino laterale posteriore.

Sintomi di usura o guasto:

• Manopola incrinata o rotta.
• Il meccanismo di chiusura del finestrino è allentato.
• Difficoltà nell'aprire o chiudere il finestrino laterale.
• Presa scarsa durante l'azionamento del fermo.
• Finitura sbiadita, graffiata o scolorita.
• Manca la manopola che lascia scoperto il meccanismo di chiusura.
• Oscillazione o rotazione sul mandrino.
• Capacità ridotta di azionare la finestra in modo sicuro.
• L'aspetto degli interni risulta usurato o incompleto.
• Deterioramento visibile dovuto all'età o all'esposizione ai raggi UV.

Perché la sostituzione è importante:

• La maniglia a scomparsa del finestrino laterale viene maneggiata regolarmente ed è costantemente esposta alla luce solare, agli sbalzi di temperatura e all'usura generale. Nel tempo, il materiale può diventare fragile, screpolarsi o scolorirsi, mentre l'uso ripetuto può causare l'allentamento o la rottura della maniglia, compromettendone sia l'aspetto che la facilità d'uso.
• Una manopola danneggiata o mancante può rendere scomoda l'apertura e la chiusura del finestrino laterale, oltre a compromettere l'aspetto originale degli interni del veicolo. Durante i progetti di restauro, la sostituzione della ferramenta interna usurata è un dettaglio di finitura importante che contribuisce a riportare l'abitacolo al suo aspetto di fabbrica.
• La sostituzione del componente originale con la manopola a scomparsa per finestrino posteriore OE Match ripristina un funzionamento fluido, una presa sicura e un aspetto autentico in stile fabbrica. Realizzata secondo gli standard OE con materiali di alta qualità, offre un'eccellente durata, un montaggio preciso e prestazioni di lunga durata, rappresentando la scelta ideale per la manutenzione o il restauro degli interni della tua Porsche classica.

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64455282003

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Pattini del freno a mano di ricambio, set da 4.
Le ganasce del freno a mano di ricambio OE Match, set da 4, sono un componente di alta qualità progettato per ripristinare il funzionamento affidabile del freno di stazionamento meccanico sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzate secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, prestazioni di attrito e durata, queste ganasce del freno a mano offrono una tenuta affidabile, garantendo che il veicolo rimanga saldamente fermo quando parcheggiato.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65

Ogni ganascia è realizzata in acciaio ad alta resistenza e rivestita con un materiale d'attrito di alta qualità, progettato per garantire prestazioni di frenata costanti, bassa usura e lunga durata. Prodotto con precisione secondo le dimensioni originali Porsche, il set offre un'installazione diretta in stile OE, risultando ideale per la manutenzione ordinaria dei freni, i progetti di restauro o la sostituzione di ganasce del freno di stazionamento usurate o contaminate.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce la superficie di attrito per il freno di stazionamento meccanico.
• Blocca saldamente il veicolo quando viene azionato il freno a mano.
• Ripristina l'efficacia del freno di stazionamento.
• Garantisce una forza frenante costante con un'usura minima.
• Consente il parcheggio sicuro dei veicoli in pendenza.
• Aiuta a mantenere la corretta regolazione del freno a mano.
• Sostituisce le ganasce del freno a mano usurate, danneggiate o contaminate.
• Costituisce una parte essenziale del sistema del freno di stazionamento posteriore.

Sintomi di usura o guasto:

• Riduzione della forza di tenuta del freno a mano.
• Il veicolo si muove quando è parcheggiato in pendenza.
• Corsa eccessiva della leva del freno a mano.
• Difficoltà nell'effettuare la corretta regolazione del freno a mano.
• Si sentono cigolii o stridii quando si aziona il freno a mano.
• Usura irregolare o eccessiva del rivestimento d'attrito.
• Guarnizioni dei freni screpolate, vetrificate o contaminate dall'olio.
• Risultati insoddisfacenti del collaudo o dell'ispezione di idoneità alla circolazione relativi all'efficienza del freno di stazionamento.
• Contatto metallo-metallo nei casi più gravi.
• Deterioramento visibile del materiale di rivestimento delle ganasce dei freni.

Perché la sostituzione è importante:

• Le ganasce del freno a mano sono soggette a ripetuti attriti, calore, umidità e contaminazione durante tutta la loro vita utile. Nel tempo, il materiale d'attrito si usura naturalmente e può vetrificarsi, screpolarsi o contaminarsi con grasso o liquido dei freni, riducendo significativamente l'efficacia del freno di stazionamento.
• Le ganasce del freno a mano usurate possono compromettere la capacità del veicolo di rimanere parcheggiato in sicurezza, soprattutto in pendenza, e rendere difficile la corretta regolazione del meccanismo del freno di stazionamento. L'uso continuato di ganasce eccessivamente usurate può danneggiare la superficie del tamburo del freno e altri componenti del freno di stazionamento, aumentando i costi di riparazione.
• La sostituzione dei componenti originali con le ganasce del freno a mano di ricambio OE Match ripristina le prestazioni affidabili del freno di stazionamento e la sicurezza di bloccaggio del veicolo. Realizzate secondo gli standard OE con materiali d'attrito di alta qualità, queste quattro ganasce offrono un montaggio perfetto, un'eccellente durata e prestazioni di frenata affidabili a lungo termine, contribuendo a mantenere la sicurezza, la funzionalità e l'originalità della vostra Porsche.

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90135290614

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La ganascia del freno con pastiglia larga 40 mm e spessa 7 mm per la Porsche 356 degli anni di modello dal 1950 al 1963. Questa ganascia del freno è adatta per tamburi dei freni nuovi e "come nuovi", secondo le istruzioni del relativo Manuale d'officina.

Adatto a:
Porsche 356 A / 540.1, 356 B, Carrera GT e 1600 modelli dal 1950 al 1963

Il set di ganasce freno è un kit di sostituzione diretta per l'impianto frenante a tamburo dei modelli Porsche 356 (Pre-A, A, B). È composto da quattro ganasce freno di dimensioni standard (40 mm), due per lato di un asse, realizzate con guarnizioni ad alto attrito e geometria corretta per un montaggio preciso. Secondo le specifiche standard, questo set è compatibile sia con i tamburi anteriori che posteriori della Porsche 356.

Riproduce la larghezza originale (40 mm) e la lunghezza dell'arco in modo da adattarsi direttamente al mozzo del tamburo 356 originale: ideale per il restauro, la manutenzione o l'aggiornamento delle prestazioni.

Le ganasce dei freni sono componenti soggetti a usura, esposti a attrito, calore e usura costanti. Con il tempo, il materiale di rivestimento si consuma, lo spessore si riduce e l'arco frenante può perdere il contatto corretto, con conseguenti spazi di arresto più lunghi, minore sensibilità del pedale o usura irregolare.

Sostituisci questo set quando:
• Lo spessore della fodera della scarpa è inferiore alle specifiche del produttore
• La superficie del tamburo o la curvatura della scarpa mostrano segni di usura/scanalatura
• Stai ripristinando l'impianto frenante durante una ricostruzione completa del telaio
• Si osserva una riduzione delle prestazioni di frenata, una corsa di arresto più lunga o un calo dei freni

L'installazione del nuovo set di ganasce freno ripristina le dimensioni interne corrette, garantisce una frenata uniforme su entrambe le ruote e ripristina la capacità di arresto sicura e prevedibile della tua Porsche 356.

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PCG35103303

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Pannello di accesso alla scatola dello sterzo (guida a sinistra).
Il pannello di accesso alla scatola dello sterzo OE Match LHD è un pannello di carrozzeria di ricambio di alta qualità, progettato per fornire un accesso sicuro al vano della scatola dello sterzo sui modelli Porsche classici con guida a sinistra. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e finitura, questo pannello di precisione ripristina l'aspetto originale proteggendo al contempo la scatola dello sterzo e i componenti circostanti da sporco, umidità e detriti stradali.

Adatto a:

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65   

Riferimento diagramma n. 15

Realizzato in acciaio stampato di alta qualità, il pannello di accesso è progettato per replicare le dimensioni, i contorni e i punti di fissaggio originali Porsche, garantendo un'installazione semplice e in linea con le specifiche di primo equipaggiamento. È ideale per progetti di restauro, riparazioni a seguito di incidenti o per la sostituzione di pannelli corrosi, danneggiati o smarriti, contribuendo a preservare l'integrità strutturale e l'originalità del vano bagagli anteriore.

Cosa fa questo prodotto:

• Copre e protegge l'apertura di accesso alla scatola dello sterzo.
• Consente l'accesso per l'ispezione e la manutenzione della scatola dello sterzo.
• Aiuta a impedire che sporco, acqua e detriti stradali penetrino nel vano sterzo.
• Mantiene l'integrità della struttura anteriore della carrozzeria.
• Ripristina l'aspetto originale del vano bagagli.
• Garantisce una tenuta corretta se installato con la ferramenta e la guarnizione appropriate.
• Sostituisce i pannelli di accesso originali danneggiati, corrosi o mancanti.
• Costituisce una parte essenziale del gruppo carrozzeria anteriore.

Sintomi di usura o guasto:

• Corrosione o ruggine sul pannello.
• Pannello piegato, deformato o ammaccato.
• Coperchio di accesso allentato o non ben fissato.
• Infiltrazioni d'acqua nel vano della scatola dello sterzo.
• Accumulo di sporco o detriti attorno ai componenti dello sterzo.
• Fori di montaggio mancanti o danneggiati.
• Aumento del rumore del vento o della strada proveniente dal vano anteriore.
• Deterioramento visibile che compromette l'aspetto del vano bagagli.
• Difficoltà nel fissare correttamente il pannello.
• Manca il pannello di accesso che espone i componenti dello sterzo.

Perché la sostituzione è importante:

• Il pannello di accesso alla scatola dello sterzo è costantemente esposto a umidità, sale stradale, sporco e vibrazioni. Nel tempo, la corrosione, i danni da impatto o precedenti interventi di riparazione possono causare il deterioramento del pannello, riducendone la capacità di proteggere il vano della scatola dello sterzo e di mantenere l'aspetto originale del veicolo.
• Un pannello di accesso danneggiato o mancante permette all'acqua, alla polvere e ai detriti di penetrare nel vano sterzo, accelerando potenzialmente la corrosione dei componenti dello sterzo e aumentando le esigenze di manutenzione. Pannelli montati male possono inoltre compromettere l'aspetto di un veicolo restaurato e la corretta tenuta del vano bagagli anteriore.
• La sostituzione del componente originale con il pannello di accesso alla scatola dello sterzo OE Match ripristina la corretta protezione, l'adattamento e l'aspetto dell'area di accesso alla scatola dello sterzo. Prodotto secondo gli standard OE con materiali di alta qualità, offre un montaggio come in fabbrica, un'eccellente durata e prestazioni affidabili a lungo termine, rappresentando la soluzione ideale per la manutenzione, il restauro e la conservazione della vostra Porsche classica.

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64450450103

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Kit di riparazione del bloccaggio del freno a mano, per auto con guida a sinistra (LHD) e con guida a destra (RHD)
Il kit contiene 2 segmenti di bloccaggio per auto con guida a sinistra e a destra. Tagliati al laser e zincati.

Adatto a:
Porsche 356

Diagramma rif. n. 6, 7, 8, 9

Questo kit di bloccaggio del freno a mano OE Match include tutti i componenti chiave necessari per ripristinare il corretto bloccaggio e ritorno del meccanismo del freno a mano sui modelli Porsche 356 e 356C. Ogni pezzo è progettato con precisione per soddisfare le specifiche originali Porsche, garantendo un montaggio perfetto, un allineamento corretto e un funzionamento affidabile.
Insieme, questi componenti formano il nucleo del gruppo di bloccaggio della leva del freno a mano. La boccola di guida e le rondelle distanziali mantengono l'allineamento, la molla di pressione fornisce la corretta tensione e il corretto ritorno della leva, e la rondella di fermo fissa tutti i componenti in posizione. Questo kit completo garantisce un innesto fluido del freno a mano, un bloccaggio sicuro e una solida sensazione della leva.
Con il tempo e l'usura, i componenti originali possono corrodersi, indebolirsi o perdere la tensione della molla, causando un'azione irregolare del freno a mano o una tenuta non sicura. La sostituzione di questi componenti con un set di qualità OE ripristina la precisione del funzionamento della leva, una pressione di bloccaggio costante e un'affidabilità a lungo termine.

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64424231S

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Parte inferiore della serratura del cofano anteriore.
La parte inferiore della serratura del cofano anteriore, conforme alle specifiche OE, è un componente di ricambio di alta qualità progettato per ripristinare il funzionamento sicuro e il corretto allineamento del sistema di chiusura del cofano anteriore sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questo meccanismo di chiusura inferiore di precisione funziona in combinazione con la serratura superiore del cofano per garantire un innesto sicuro, una tenuta stabile del cofano e uno sblocco fluido all'apertura.

Adatto a:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 5

Realizzato in acciaio ad alta resistenza con una finitura durevole e anticorrosione, il gruppo serratura è progettato per resistere a ripetuti cicli di apertura e chiusura, vibrazioni e continua esposizione a umidità, detriti stradali e condizioni atmosferiche variabili. Prodotto con precisione per replicare le dimensioni e i punti di fissaggio originali Porsche, consente un'installazione diretta in stile OE, risultando ideale per progetti di restauro, riparazioni in seguito a incidenti o per la sostituzione di un componente originale della serratura del cofano usurato, danneggiato o corroso.

Cosa fa questo prodotto:

• Costituisce la sezione inferiore del meccanismo di bloccaggio del cofano anteriore.
• Funziona in combinazione con la serratura superiore del cofano per trattenere saldamente il cofano.
• Garantisce un'apertura e una chiusura fluide del cofano.
• Mantiene il corretto allineamento del cofano quando è chiuso.
• Aiuta a prevenire l'apertura accidentale del cofano durante la guida.
• Ripristina le prestazioni di chiusura del cofano originali di fabbrica.
• Sostituisce i componenti di chiusura del cofano usurati o danneggiati.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di chiusura del cofano anteriore.

Sintomi di usura o guasto:

• Difficoltà a chiudere saldamente il cofano.
• Cofano che richiede una forza eccessiva per essere chiuso.
• Cofano allentato o disallineato quando chiuso.
• Sento sferragliare dal cofano durante la guida.
• Difficoltà ad aprire il cofano.
• Corrosione o usura eccessiva del meccanismo di chiusura.
• Funzionamento del bloccaggio bloccato o incoerente.
• Componenti del fermo piegati o danneggiati.
• Allineamento errato del pannello del cofano.
• Il cofano non rimane chiuso in modo sicuro.

Perché la sostituzione è importante:

• La parte inferiore del meccanismo di chiusura del cofano è soggetta a continui carichi meccanici, vibrazioni ed esposizione a umidità, sporco e agenti contaminanti stradali. Nel tempo, le superfici di bloccaggio possono usurarsi, può svilupparsi corrosione e il meccanismo può danneggiarsi o disallinearsi, compromettendo il corretto funzionamento del cofano.
• Un componente della serratura inferiore usurato o difettoso può compromettere sia la praticità che la sicurezza. Un cofano non fissato correttamente può vibrare, disallinearsi o, nei casi più gravi, non rimanere completamente chiuso durante la guida. Può inoltre aumentare l'usura della serratura superiore, del cavo di sblocco e della ferramenta circostante del cofano, con conseguenti riparazioni più complesse.
• La sostituzione del componente originale con la parte inferiore della serratura del cofano anteriore OE Match ripristina la chiusura sicura del cofano, il funzionamento fluido e l'allineamento corretto in fabbrica. Realizzata secondo gli standard OE con materiali di alta qualità, offre un montaggio come in fabbrica, un'eccellente durata e un'affidabilità a lungo termine, contribuendo a mantenere la sicurezza, la funzionalità e l'originalità della tua Porsche.

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64451105400

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Parte superiore della serratura del cofano anteriore.
La parte superiore della serratura del cofano anteriore OE Match è un componente di ricambio di alta qualità progettato per ripristinare il funzionamento sicuro e l'allineamento del cofano anteriore sui modelli Porsche classici compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questo meccanismo di chiusura superiore di precisione costituisce una parte vitale del sistema di chiusura del cofano, assicurando che il cofano si chiuda in modo sicuro, rimanga bloccato in modo sicuro durante la guida e si apra correttamente quando necessario.

Adatto a:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 3

Realizzato in acciaio ad alta resistenza con una finitura durevole e anticorrosione, il gruppo serratura è progettato per resistere a ripetuti cicli di apertura e chiusura, vibrazioni ed esposizione all'umidità e agli agenti contaminanti stradali. Prodotto con precisione per replicare le dimensioni e i punti di fissaggio originali Porsche, consente un'installazione diretta in stile OE, risultando ideale per progetti di restauro, riparazioni in seguito a incidenti o per la sostituzione di una serratura del cofano originale usurata, danneggiata o corrosa.

Cosa fa questo prodotto:

• Fissa il cofano anteriore in posizione chiusa.
• Garantisce un aggancio affidabile con il meccanismo di chiusura del cofano.
• Garantisce un'apertura e una chiusura fluide del cofano.
• Mantiene il corretto allineamento del cofano quando è chiuso.
• Aiuta a prevenire l'apertura accidentale del cofano durante la guida.
• Ripristina le prestazioni di bloccaggio di fabbrica.
• Sostituisce i componenti della serratura del cofano usurati o danneggiati.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di chiusura del cofano anteriore.

Sintomi di usura o guasto:

• Difficoltà a chiudere o bloccare il cofano.
• Cofano che richiede una forza eccessiva per essere chiuso.
• Cofano allentato o disallineato quando chiuso.
• Sento sferragliare dal cofano durante la guida.
• Difficoltà ad aprire il cofano.
• Corrosione o usura eccessiva del meccanismo di chiusura.
• Blocco che si inceppa o funzionamento irregolare.
• Componenti di bloccaggio rotti o usurati.
• Allineamento errato del pannello del cofano.
• Il cofano non rimane saldamente chiuso.

Perché la sostituzione è importante:

• Il meccanismo di bloccaggio del cofano è soggetto a un utilizzo continuo, vibrazioni ed esposizione a umidità, sporco e variazioni di temperatura. Nel tempo, le superfici di bloccaggio possono usurarsi, può svilupparsi corrosione e il meccanismo può irrigidirsi o danneggiarsi, compromettendone la capacità di innestarsi e sbloccarsi correttamente.
• Una serratura del cofano usurata o difettosa può compromettere sia la praticità che la sicurezza. Un cofano chiuso in modo errato può vibrare, disallinearsi o, nei casi più gravi, non rimanere chiuso in modo sicuro durante la guida. Può inoltre sottoporre a sollecitazioni eccessive i componenti di chiusura e sblocco, causando ulteriori riparazioni.
• La sostituzione del componente originale con la parte superiore della serratura del cofano anteriore OE Match ripristina il funzionamento fluido del cofano, la chiusura sicura e l'allineamento corretto in fabbrica. Realizzata secondo gli standard OE con materiali di alta qualità, offre un montaggio come in fabbrica, un'eccellente durata e prestazioni affidabili a lungo termine, contribuendo a mantenere la sicurezza, l'affidabilità e l'originalità della vostra Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

64451105300

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Il motorino di avviamento è un componente fondamentale del sistema di avviamento dei motori a combustione interna. La sua funzione principale è quella di avviare il motore facendo ruotare il volano, che a sua volta innesca il processo di combustione interna. Nei veicoli Porsche, il motorino di avviamento è progettato per soddisfare le esigenze specifiche dei motori ad alte prestazioni, garantendo avviamenti affidabili ed efficienti.

Venduto come ricambio nuovo di zecca, senza necessità di restituzione del vecchio componente , marca OE Match, realizzato per soddisfare gli standard dei produttori di apparecchiature originali. Potenza in uscita: circa 1,7 kW e tensione: 12 V

Adatto a:
Porsche 996 3.4L-3.6L 09/1997-08/2005
Porsche 997 3.6L-3.8L 07/2004>>
Porsche 986 Boxster 2.5L-3.2L 09/1996-12/2004
Porsche 987 Boxster 2.7L-3.4L 11/2004>>
Porsche Carrera GT 5.7L 07/2003>>
Porsche 987C Cayman 2.7L-3.4L 11/2005>>

I motorini di avviamento, essendo componenti soggetti a usura, possono presentare diversi sintomi di guasto:

• L'avviamento lento, uno degli indicatori più comuni, è quando il motore gira lentamente.
• Rumori di clic: un rapido ticchettio indica che il solenoide si attiva, ma il motorino di avviamento non gira, spesso a causa di spazzole usurate o guasti interni.
• Nessun tentativo di avviamento / Nessuna reazione: girare la chiave non produce alcun rumore o solo un clic, il che potrebbe indicare un guasto completo del motorino di avviamento o un problema nel circuito correlato.
• Comportamento di avviamento intermittente: il motorino di avviamento funziona a volte ma non sempre, il che indica un deterioramento dei componenti interni o problemi di connessione.

Raccomandazioni

• Manutenzione ordinaria: Ispezionare periodicamente il motorino di avviamento e i relativi componenti per garantirne il corretto funzionamento.
• Risolvere i problemi tempestivamente: se si presentano problemi all'avvio, diagnosticarli e risolverli tempestivamente per prevenire ulteriori danni.
• Installazione professionale: si consiglia l'installazione da parte di un professionista per garantire che il motorino di avviamento sia montato e allineato correttamente.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99660410300

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