OE Match

Kit guarnizioni testata motore.

Il set di guarnizioni per testata motore OE Match è un kit di tenuta motore di alta qualità, progettato per fornire tutte le guarnizioni e i paraoli essenziali necessari per la rimozione e il rimontaggio della testata sui motori Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda l'adattamento, le prestazioni di tenuta e la durata, questo set completo di guarnizioni ripristina l'integrità della tenuta del motore, garantendo una compressione affidabile, un'efficace separazione del liquido di raffreddamento e dell'olio e prestazioni del motore a lungo termine.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65   

Realizzata con materiali di tenuta di alta qualità resistenti al calore e all'olio, ogni guarnizione è progettata per resistere a pressioni di combustione estreme, alte temperature di esercizio e all'esposizione continua all'olio motore e al liquido di raffreddamento. Tagliata con precisione per un'installazione diretta in stile OE, ogni componente è progettato per corrispondere alle specifiche originali di fabbrica, rendendo questo set di guarnizioni ideale per la revisione del motore, la riparazione della testata e la manutenzione ordinaria del motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce tutte le guarnizioni essenziali necessarie per la manutenzione della testata del cilindro.
• Ripristina una tenuta affidabile tra la testata del cilindro e il blocco motore.
• Mantiene la compressione del motore.
• Previene le perdite di olio e liquido di raffreddamento.
• Separa le camere dell'olio, del liquido di raffreddamento e della combustione.
• Contribuisce al funzionamento e alle prestazioni efficienti del motore.
• Ripristina la tenuta di fabbrica in tutto il gruppo della testata del cilindro.
• Costituisce una parte essenziale del processo di revisione e riparazione del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Surriscaldamento del motore.
• Perdita di liquido refrigerante senza perdite esterne visibili.
• Contaminazione dell'olio motore.
• Residuo lattiginoso sotto il tappo di riempimento dell'olio.
• Fumo bianco dallo scarico causato dall'ingresso del liquido di raffreddamento nella camera di combustione.
• Perdita di compressione del motore.
• Scarse prestazioni del motore o mancate accensioni.
• Perdite esterne di olio o liquido di raffreddamento intorno alla testata del cilindro.
• Bolle nel serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento.
• Livello del liquido di raffreddamento basso o pressione eccessiva nel sistema di raffreddamento.

Perché la sostituzione è importante:

• La guarnizione della testata e le relative guarnizioni sono soggette a pressioni di combustione estreme, cicli termici costanti ed esposizione continua all'olio motore e al liquido di raffreddamento. Nel tempo, questi componenti di tenuta possono deteriorarsi, consentendo la miscelazione o la fuoriuscita dei fluidi e riducendo la compressione del motore.
• Una guarnizione della testata difettosa o componenti di tenuta deteriorati possono causare surriscaldamento, perdita di liquido di raffreddamento, contaminazione dell'olio e danni significativi al motore se non vengono riparati. Durante qualsiasi intervento di rimozione della testata, la sostituzione di tutte le guarnizioni e i paraoli associati è essenziale per garantire una riparazione affidabile e prevenire future perdite.
• Il set di guarnizioni per testata motore OE Match fornisce tutti i componenti di tenuta necessari per ripristinare le prestazioni di tenuta originali durante le riparazioni del motore. Prodotto secondo gli standard OE con materiali di prima qualità, questo set completo di guarnizioni offre un montaggio preciso, un'eccellente durata e un'affidabilità a lungo termine, rappresentando la soluzione ideale per la revisione, il restauro e la manutenzione preventiva dei motori Porsche.

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61610018403

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Kit di riparazione per il coperchio delle valvole.

Il kit di riparazione per coperchi valvole OE Match è una soluzione di riparazione motore di alta qualità, progettata per ripristinare l'integrità e la funzionalità dei coperchi valvole Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questo kit di riparazione è pensato per risolvere problemi comuni come punti di fissaggio danneggiati, aree di fissaggio usurate o superfici di tenuta deteriorate, contribuendo a ripristinare un'installazione sicura e a tenuta stagna del coperchio valvole senza la necessità di sostituire l'intero gruppo coperchio valvole.

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

Realizzato con materiali di alta qualità per il settore automobilistico, il kit di riparazione è progettato per resistere a temperature estreme del motore, vibrazioni e prolungata esposizione all'olio motore. Lavorato con precisione per un'installazione diretta in stile OE, il kit garantisce una riparazione accurata che ripristina la forza di serraggio e la tenuta originali del coperchio delle valvole, risultando ideale per la manutenzione del motore, la riparazione di perdite d'olio o la manutenzione preventiva.

Cosa fa questo prodotto:

• Ripara i punti di montaggio o le aree di fissaggio danneggiate del coperchio delle valvole.
• Ripristina il fissaggio sicuro del coperchio delle valvole.
• Contribuisce a mantenere una tenuta stagna con la guarnizione del coperchio delle valvole.
• Previene le perdite di olio motore dalla testata del cilindro.
• Ripristina la forza di serraggio originale del coperchio della valvola.
• Prolunga la durata utile del coperchio della valvola esistente.
• Garantisce un montaggio diretto, in stile originale.
• Costituisce una parte essenziale del gruppo di tenuta del motore e del coperchio delle valvole.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdita di olio motore dalla zona del coperchio delle valvole.
• Coperchio della valvola allentato o fissato in modo inadeguato.
• Punti di fissaggio danneggiati o spanati.
• Guasti ripetuti alla guarnizione del coperchio delle valvole.
• Residui d'olio intorno alla parte superiore del motore.
• Odore di olio bruciato causato dal contatto dell'olio con componenti caldi del motore.
• Crepe o danni visibili intorno alle zone di fissaggio del coperchio delle valvole.
• Difficoltà nel raggiungere la coppia di serraggio corretta.
• Persistono perdite d'olio dopo la sostituzione della guarnizione.
• Pulizia ridotta del vano motore a causa della contaminazione da olio.

Perché la sostituzione è importante:

• Il coperchio delle valvole e i suoi punti di fissaggio sono costantemente esposti alle vibrazioni del motore, alle ripetute dilatazioni e contrazioni termiche e ai frequenti interventi di manutenzione. Nel tempo, i punti di fissaggio possono usurarsi, danneggiarsi o spanarsi, impedendo al coperchio delle valvole di aderire uniformemente alla testata e consentendo la fuoriuscita dell'olio motore.
• Un'area di montaggio del coperchio delle valvole danneggiata può causare perdite d'olio persistenti, ripetuti guasti alle guarnizioni e contaminazione dei componenti circostanti del motore. Le perdite d'olio possono anche generare odore di bruciato, attirare sporco e detriti e ridurre l'affidabilità del motore se non vengono risolte.
• La sostituzione dei componenti danneggiati con il kit di riparazione del coperchio valvole OE Match ripristina l'integrità di montaggio e le prestazioni di tenuta originali del coperchio valvole. Realizzato secondo gli standard OE con materiali di alta qualità, questo kit di riparazione offre un montaggio come in fabbrica, una lunga durata e un'alternativa economica alla sostituzione completa del coperchio valvole, contribuendo a mantenere l'affidabilità e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.

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948105132XX

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Set di coperture per soglia porta, in acciaio inox lucidato.

Il set di coperture per battitacco in acciaio inossidabile lucidato, conforme alle specifiche originali, è un set di finiture di ricambio e protezione di alta qualità, progettato per ripristinare e proteggere i battitacco delle portiere dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzate secondo le specifiche originali per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, queste coperture per battitacco in acciaio inossidabile lucidato offrono un aspetto elegante in stile originale, proteggendo al contempo le superfici verniciate dei battitacco da graffi, abrasioni e usura quotidiana causata dall'entrata e dall'uscita dal veicolo.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Realizzate in acciaio inossidabile lucidato di alta qualità, le coperture per le soglie delle portiere offrono un'eccezionale resistenza alla corrosione, agli urti e all'abrasione, mantenendo al contempo una finitura brillante a specchio. Sagomate con precisione per adattarsi perfettamente ai contorni originali delle aperture delle portiere, garantiscono un montaggio diretto in stile OE e sono ideali per restauri, rifacimenti degli interni o per proteggere la carrozzeria appena verniciata.

Cosa fa questo prodotto:

• Protegge la soglia della porta da graffi e segni di usura.
• Ripristina l'aspetto originale dell'area d'ingresso della porta.
• Migliora l'aspetto interno ed esterno del veicolo.
• Aiuta a preservare le superfici verniciate delle soglie delle porte.
• Fornisce una finitura in acciaio inossidabile durevole e resistente alla corrosione.
• Copre le zone del davanzale usurate o danneggiate.
• Garantisce un montaggio e un aspetto pari a quelli di fabbrica.
• Costituisce una parte essenziale del rivestimento interno delle portiere del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• Graffi, ammaccature o segni di usura.
• Corrosione o macchie sulla superficie di rivestimento.
• Coperture per davanzali allentate o mal fissate.
• Finitura lucida opaca o sbiadita.
• Sezioni di rivestimento piegate o deformate.
• Bordi taglienti causati da danni da impatto.
• Mancanza di protezione sottoporta.
• Usura visibile sulla soglia verniciata sotto la modanatura.
• Aspetto estetico scadente intorno all'apertura della porta.
• Riduzione dell'originalità durante il restauro.

Perché la sostituzione è importante:

• La zona del battitacco è uno dei punti di contatto più frequenti su qualsiasi veicolo ed è costantemente esposta a scarpe, sporco, umidità e detriti stradali. Nel tempo, l'uso ripetuto può causare graffi, abrasioni e danni sia alle finiture che alla carrozzeria verniciata sottostante.
• Le soglie sottoporta danneggiate o mancanti espongono l'apertura della portiera verniciata all'usura e alla corrosione, compromettendo al contempo l'estetica del veicolo. Nelle auto restaurate o da concorso, le soglie sottoporta usurate possono ridurre significativamente la presentazione generale e il valore degli interni.
• La sostituzione delle soglie sottoporta usurate o danneggiate con il set di soglie sottoporta in acciaio inossidabile lucidato OE Match ripristina l'aspetto originale di fabbrica, offrendo al contempo una protezione duratura contro l'usura quotidiana. Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità secondo gli standard OE, questo set offre un montaggio preciso, una durata eccezionale e una finitura lucida di alta qualità, rendendolo la scelta ideale per il restauro, il rinnovamento e la protezione preventiva delle Porsche.

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91155198001

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Supporto in gomma della scatola di trasmissione.
Il supporto della trasmissione aiuta a mantenere il cambio manuale in posizione, garantendone la stabilità anche in presenza di carichi laterali e coppia. Assorbe inoltre le vibrazioni del motore e della trasmissione, impedendone la trasmissione all'abitacolo o ad altri componenti del telaio. Mantenendo il corretto allineamento della trasmissione, favorisce un cambio marcia fluido e riduce le sollecitazioni sui componenti del leveraggio e della trasmissione.

Adatto a:
Porsche 356 1.1-2.0L 08/1950 - 04/1965

Schema rif. n. 49

Installato tra la scatola del cambio e il telaio o il sottotelaio del veicolo, questo supporto:
• Fissa la trasmissione manuale nella posizione corretta
• Attenua le vibrazioni e il rumore della trasmissione
• Aiuta a mantenere un allineamento accurato della trasmissione
• Riduce l'usura dei supporti, delle staffe e dell'hardware circostanti

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5192009

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Pompa freno con serbatoio del liquido freni. (19,05 mm)
Questo cilindro maestro freno con serbatoio, compatibile con le specifiche originali (OE Match), è un componente idraulico di ricambio per i freni Porsche 356 dal 1950 al 1963. Include il cilindro maestro freno e il serbatoio, contribuendo a ripristinare la corretta pressione del liquido freni e un funzionamento affidabile dell'impianto frenante.

Adatto a:
Porsche 356 1.1-1.5L 01/1950 - 12/1955
Porsche 356A 1.5L 01/1955 - 12/1961
Porsche 356B 1.6L 01/1959 - 12/1963

La pompa freno converte la forza esercitata sul pedale in pressione idraulica, inviando il liquido freni attraverso le tubazioni per azionare i cilindretti delle ruote o le pinze dei freni. Il serbatoio integrato contiene la quantità di liquido freni necessaria al sistema frenante idraulico.

Funzioni
• Sostituisce la pompa freno e il serbatoio del liquido freni
• Converte la forza esercitata sul pedale del freno in pressione idraulica
• Fornisce liquido freni all'impianto frenante
• Favorisce una corretta sensazione del pedale del freno e una risposta adeguata in frenata.
• Contribuisce a ripristinare il funzionamento sicuro dei freni idraulici
• Sostituisce le pompe freno originali che perdono, si bloccano, sono usurate o corrose.
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione dell'impianto frenante delle Porsche classiche.

Perché sostituire questo componente?
Nel tempo, le pompe freno possono usurarsi internamente, presentare perdite, corrodersi, bloccarsi o perdere pressione idraulica. Anche il serbatoio del liquido freni può macchiarsi, diventare fragile, creparsi o contaminarsi. Un guasto alla pompa freno può causare un pedale del freno morbido o che affonda, perdita di liquido, prestazioni di frenata scadenti, frenata irregolare o guasto dell'impianto frenante. La sostituzione della pompa freno e del serbatoio contribuisce a ripristinare prestazioni di frenata sicure e affidabili.

Quando sostituire questo componente
• Il pedale del freno risulta morbido, spugnoso o affonda sotto pressione
• Perdita di liquido dei freni dalla pompa freno
• Il serbatoio è incrinato, macchiato, fragile o danneggiato
• Le prestazioni di frenata sono scarse o incoerenti
• L'aria entra ripetutamente nel sistema frenante idraulico
• L'impianto frenante è in fase di ricostruzione o rimessa in servizio
• Il veicolo è in fase di restauro o revisione dei freni (Porsche 356).

Dove si posiziona sull'auto
Questa pompa freno con serbatoio è compatibile con l'impianto frenante idraulico dei modelli Porsche 356. Si monta nella posizione della pompa freno e si collega al leveraggio del pedale del freno, al serbatoio del liquido freni e alle tubazioni idrauliche dei freni secondo lo schema di fabbrica.

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35642020

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Cofano anteriore in alluminio.
Il cofano anteriore in alluminio OE Match è un pannello di carrozzeria di ricambio di alta qualità, progettato per ripristinare l'aspetto, la vestibilità e la funzionalità originali dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per vestibilità, profilo e costruzione, questo cofano in alluminio leggero riproduce fedelmente il design originale di fabbrica, offrendo al contempo un'eccellente resistenza, resistenza alla corrosione e un peso ridotto rispetto alle alternative in acciaio.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Riferimento diagramma n. 1

Realizzato in alluminio di alta qualità per uso automobilistico, il cofano è stampato con precisione per replicare i contorni, le linee dei pannelli e i punti di fissaggio originali, garantendo un montaggio perfetto in stile OE. Fornito con finitura in metallo grezzo, pronto per la preparazione e la verniciatura, è progettato per ospitare le cerniere, il meccanismo di chiusura, il fermo del cofano, le guarnizioni e le finiture originali, risultando il ricambio ideale per riparazioni in seguito a incidenti, ripristino da corrosione o restauri di qualità da concorso.

Cosa fa questo prodotto:

• Protegge il vano bagagli anteriore e i relativi componenti.
• Garantisce la chiusura sicura dell'apertura del cofano anteriore.
• Ripristina le linee e l'aspetto originali della carrozzeria.
• Garantisce il corretto funzionamento del fermo e delle cerniere del cofano.
• Offre una struttura leggera in alluminio per ridurre il peso del veicolo.
• Contribuisce a mantenere il corretto allineamento e montaggio dei pannelli.
• Garantisce un montaggio diretto, in stile originale.
• Costituisce una parte essenziale della struttura anteriore della carrozzeria del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• Corrosione o ruggine che interessano il pannello.
• Ammaccature, pieghe o danni accidentali.
• Allineamento errato del cofano o spazi irregolari tra i pannelli.
• Difficoltà nell'aprire o chiudere il cofano.
• Pannello deformato o incurvato.
• Punti di fissaggio della cerniera o del fermo danneggiati.
• Vibrazioni o movimenti eccessivi durante la guida.
• Verniciatura di scarsa qualità a causa di corrosione o riparazioni precedenti.
• Infiltrazioni d'acqua causate da un montaggio non corretto dei pannelli.
• Aspetto e originalità del veicolo compromessi.

Perché la sostituzione è importante:

• Il cofano anteriore è costantemente esposto a detriti stradali, umidità, raggi UV e all'usura quotidiana. Nel tempo, danni da incidente, corrosione, fatica del materiale o riparazioni precedenti eseguite in modo inadeguato possono comprometterne l'integrità strutturale, l'allineamento e l'aspetto.
• Un cofano danneggiato può causare un cattivo allineamento dei pannelli, difficoltà nell'azionamento del meccanismo di chiusura e una ridotta protezione del vano bagagli anteriore. Un allineamento errato può inoltre consentire infiltrazioni d'acqua, aumentare la rumorosità aerodinamica e compromettere l'aspetto e il valore di una Porsche classica.
• La sostituzione di un cofano usurato o danneggiato con il cofano anteriore in alluminio OE Match ripristina l'aspetto, la vestibilità e la funzionalità originali del veicolo. Realizzato in alluminio leggero di qualità automobilistica secondo le specifiche OE, offre una vestibilità come in fabbrica, un'eccellente resistenza alla corrosione e una lunga durata, rendendolo la scelta ideale per il restauro di Porsche, la riparazione di incidenti e progetti di carrozzeria di alta qualità.

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90151101024GRV

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Tachimetro di ricambio ricondizionato.
Il tachimetro di ricambio ricondizionato OE Match è uno strumento ricondizionato professionalmente, progettato per ripristinare l'indicazione precisa della velocità del veicolo e mantenere l'aspetto autentico del cruscotto sui modelli Porsche classici compatibili. Ricostruito secondo le specifiche OE per adattabilità, funzionalità e affidabilità, questo tachimetro di ricambio conserva lo stile originale di fabbrica, offrendo al contempo prestazioni affidabili per la guida quotidiana e per restauri di alto livello.

NOTARE CHE:

• Il sovrapprezzo per questo ricambio ricondizionato verrà rimborsato una volta che l'unità di ricambio sarà stata ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
• Si prega di notare che l'approvazione del produttore per i rimborsi dei supplementi richiede in genere dalle 6 alle 8 settimane.
• L'accettazione del pezzo di ricambio è a discrezione del produttore, in base all'idoneità del pezzo al ricondizionamento.
• Tutti i supplementi e le modifiche sono soggetti ai nostri termini e condizioni.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Ogni unità viene accuratamente ricondizionata utilizzando, ove necessario, componenti di ricambio di alta qualità. I meccanismi interni vengono ispezionati, puliti, calibrati e testati per garantire letture precise della velocità e un funzionamento fluido dell'ago. L'alloggiamento, il quadrante e i componenti interni vengono rimessi a nuovo per offrire un aspetto simile a quello di fabbrica e un'installazione diretta come quella originale, rendendo questa la soluzione ideale per sostituire tachimetri originali usurati, danneggiati o imprecisi.

Cosa fa questo prodotto:

• Visualizza la velocità esatta del veicolo.
• Consente al conducente di monitorare la velocità su strada in sicurezza.
• Ripristina il corretto funzionamento del tachimetro.
• Mantiene l'aspetto originale del cruscotto.
• Garantisce un movimento dell'ago fluido e preciso.
• Contribuisce al rispetto delle norme sulla velocità stradale.
• Garantisce un montaggio diretto, in stile originale.
• Costituisce una parte essenziale del quadro strumenti del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• Letture della velocità imprecise.
• L'ago del tachimetro oscilla o sobbalza.
• Perdita totale dell'indicazione di velocità.
• Movimento dell'ago bloccato o irregolare.
• rumore meccanico interno dello strumento.
• Il contachilometri o il contachilometri parziale non funzionano correttamente.
• Lente dello strumento opaca o danneggiata.
• Quadrante sbiadito o deteriorato.
• Funzionamento intermittente del tachimetro.
• Cruscotto con aspetto originale compromesso a causa di strumenti danneggiati.

Perché la sostituzione è importante:

• Il tachimetro è uno degli strumenti più consultati all'interno del veicolo e svolge un ruolo fondamentale per una guida sicura e conforme alle normative. Con il tempo, ingranaggi interni, cuscinetti, molle e altri componenti di precisione possono usurarsi, mentre l'età, le vibrazioni e il calore possono influire sulla calibrazione e sull'affidabilità.
• Un tachimetro difettoso può fornire informazioni imprecise sulla velocità, rendendo difficile valutare correttamente la velocità su strada e potenzialmente portando a una guida pericolosa o a infrazioni per eccesso di velocità. Gli strumenti usurati possono inoltre compromettere l'aspetto e il valore di una Porsche d'epoca, soprattutto durante il restauro.
• La sostituzione di un tachimetro usurato o danneggiato con un'unità ricondizionata professionalmente OE Match ripristina l'indicazione precisa della velocità, il funzionamento fluido e l'aspetto autentico di fabbrica del cruscotto. Ricostruito secondo gli standard OE e accuratamente testato per le prestazioni, questo tachimetro di ricambio offre affidabilità e preserva l'originalità e il carattere della tua Porsche.

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91164150100

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Grilletti per maniglie delle porte, ARGENTO.
Le maniglie esterne per portiere OE Match, di colore argento, sono componenti di ricambio di alta qualità progettati per ripristinare l'aspetto originale e il funzionamento fluido delle maniglie delle portiere Porsche compatibili. Realizzate secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, queste maniglie con finitura argento garantiscono un'apertura affidabile della portiera, mantenendo al contempo l'autentico stile di fabbrica del veicolo.

Nota bene: questa è solo una parte dell'impugnatura (n. 15 nello schema). Deve essere sostituita con il grilletto esistente.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Realizzati in metallo pressofuso di alta qualità con una resistente finitura argentata, i meccanismi di apertura delle maniglie delle portiere sono progettati per resistere all'uso frequente, all'esposizione agli agenti atmosferici e all'usura quotidiana. I punti di snodo e le superfici di montaggio lavorati con precisione garantiscono un funzionamento fluido e un'installazione diretta in stile originale, rendendoli la soluzione ideale per sostituire i meccanismi di apertura delle maniglie originali usurati, danneggiati o corrosi durante il restauro o la riparazione.

Cosa fa questo prodotto:

• Aziona il meccanismo di chiusura della porta esterna.
• Consente un'apertura agevole della portiera del veicolo.
• Ripristina l'aspetto originale delle maniglie esterne delle porte.
• Garantisce una presa comoda e sicura durante l'apertura della porta.
• Garantisce il corretto funzionamento del sistema di chiusura della porta.
• Sostituisce i meccanismi di azionamento delle maniglie delle porte usurati, danneggiati o corrosi.
• Garantisce un montaggio e una finitura di livello industriale.
• Costituisce una parte essenziale del gruppo maniglia esterna della porta.

Sintomi di usura o guasto:

• Difficoltà ad aprire la porta dall'esterno.
• Movimento lasco o eccessivo del grilletto.
• Grilletto che si blocca o si inceppa.
• Finitura argentata usurata, graffiata o sbiadita.
• Grilletto incrinato o rotto.
• Corrosione o vaiolatura della superficie metallica.
• Il grilletto non torna nella sua posizione di riposo.
• Funzionamento irregolare del chiavistello della porta.
• Deterioramento estetico visibile.
• Riduzione dell'originalità durante il restauro.

Perché la sostituzione è importante:

• I meccanismi di apertura e chiusura delle maniglie delle portiere sono tra i componenti esterni più utilizzati su qualsiasi veicolo e sono costantemente esposti agli agenti atmosferici, ai raggi UV, all'umidità e al ripetuto utilizzo quotidiano. Nel tempo, l'usura del meccanismo di rotazione, la corrosione o i danni alla finitura possono comprometterne sia l'aspetto che la funzionalità.
• Un meccanismo di azionamento usurato o danneggiato può rendere difficile l'apertura della portiera, sottoporre il meccanismo di chiusura a uno sforzo eccessivo e compromettere l'aspetto di una Porsche altrimenti ben tenuta o restaurata. Il malfunzionamento del meccanismo di azionamento potrebbe, a lungo andare, impedire la corretta apertura della portiera dall'esterno.
• La sostituzione dei meccanismi di azionamento delle maniglie delle portiere usurati o danneggiati ripristina un funzionamento fluido e affidabile, mantenendo al contempo l'aspetto originale di fabbrica. I meccanismi di azionamento delle maniglie delle portiere argentati OE Match offrono un montaggio perfetto, una costruzione di alta qualità e una lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.

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3607709112

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Supporto superiore per montante anteriore HD Sport. SET DI 2. Resistenza 85 Shore.

Adatto a:
Porsche 911/912/930/914 Tutte 1969-89
Non adatto alle auto SWB

I supporti ammortizzatori anteriori ad alta densità per la tua 911/914 non solo sostituiscono i componenti in gomma originali, ma offrono anche una migliore maneggevolezza e qualità di guida senza essere eccessivamente rigidi. Con una rigidità superiore del 25% rispetto a quella di serie, rappresentano un ottimo compromesso, consentendo alle sospensioni anteriori di mantenere un allineamento e una geometria migliori su dossi e in curva grazie alla maggiore rigidità. Pur essendo a loro agio in pista, offrono una sensazione di guida più vicina a quella di serie rispetto alle nostre configurazioni con piastra camber completa e monosfere più orientate alla pista.

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91134101800

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HD Kit completo di boccole del braccio longitudinale. Compresi gli strumenti di installazione
Strada veloce e pista 85 Shore rating

Si adatta:
Porche 964

Ripristina e mantieni la corretta geometria della sospensione posteriore riportando il gioco del braccio longitudinale agli standard di fabbrica con questo kit che include:
- Boccole in gomma per due (2) bracci longitudinali posteriori 964
- Nuovissime sezioni centrali delle boccole in alluminio
- Attrezzo pressa per boccole
- Lubrificante per un'installazione finita silenziosa e facile

La nostra nuova linea ad alta densità ora offre un'alternativa all'acquisto di costosi nuovi bracci longitudinali posteriori per la tua 964. Questo kit posteriore include tutto il necessario per rimuovere e sostituire le boccole in gomma originali fornendo al contempo un aumento del 25% della rigidità.

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96433102100

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Boccola del braccio longitudinale HD.



Si adatta:
Porsche 944
Porsche 924

Le boccole del braccio longitudinale ad alta densità per i modelli 944 e 924 possono sia eliminare i rumori dalle unità di fabbrica difettose sia ripristinare la corretta geometria delle sospensioni nella tua auto da strada o da pista. Caratterizzati da una maggiore rigidità del 25% rispetto alle parti OEM (90133102101), questi sono il sostituto ideale per le unità in gomma di serie guaste o invecchiate. Queste boccole posizionano meglio i bracci longitudinali posteriori sotto i carichi sostenuti spesso sperimentati in pista e nei rigori della guida quotidiana.

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95133102101

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Boccola del telaio ausiliario posteriore HD. Versione da corsa
Set completo (4 pezzi). Per un'auto sono necessari 2 set.

Adatto a:
Porsche 993 1995-98 tutti i modelli

Aumenta la stabilità del retrotreno e prolunga la durata dell'assetto con i supporti per telaietto ausiliario ad alta densità. Le unità di serie possono causare un retrotreno più "nervoso" e instabile, soprattutto sotto carichi elevati sulle sospensioni, soprattutto quando iniziano a cedere. Queste boccole non sono solo responsabili del fissaggio dell'intero telaietto ausiliario posteriore alla scocca, ma anche del suo posizionamento rispetto alla carrozzeria e agli altri componenti delle sospensioni. Ciò significa che, anche se non sono completamente smontati rispetto all'originale, i supporti morbidi possono spesso consentire all'intera sospensione posteriore di spostarsi e riallinearsi, e di conseguenza all'intera auto. Realizzato in gomma ad alta durezza per impieghi gravosi che presenta un aumento del 25% della rigidità rispetto alle unità originali, il nostro kit di boccole ad alta densità include il nucleo interno in alluminio e la cassa esterna, il che lo rende una soluzione plug and play per la tua 993. Goditi un retrotreno più stabile e smetti di passare la vita in officina con questo kit completo per telaietto ausiliario posteriore.

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99333105100

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Boccole dei tiranti posteriori stradali.
Venduto singolarmente , 8 necessari se si stanno cambiando tutte le boccole

Adatto a:
Porsche 993 1995 - 1998 (tutte) POSTERIORE

Le boccole dei tiranti posteriori stradali ripristineranno la sensazione di guida originale della tua 911, che potrebbe essere andata persa a causa di boccole usurate. I tiranti sono uno dei componenti più critici delle sospensioni posteriori di una 993, poiché sostengono il gruppo del perno posteriore. Ciò significa che una boccola usurata può non solo causare un retrotreno ancora più nervoso, ma può anche influire negativamente sulle variazioni di camber e caster lungo l'intero arco di movimento delle sospensioni.

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99333104301

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Kit boccole braccio longitudinale HD.
Viene fornito come kit completo, (1) per auto con boccole per entrambi i lati posteriori. sostituzione per OE 90133105900



Si adatta:
Porsche 911/912/930 1965-89

Le boccole del braccio longitudinale ad alta densità per la 911 possono sia eliminare i rumori dalle unità di fabbrica difettose sia ripristinare la corretta geometria delle sospensioni nella tua auto da strada o da pista. Realizzati con un durometro superiore del 25% rispetto alle parti OEM (901.331.050.00), questi sono il sostituto ideale per le unità in gomma di serie guaste o semplicemente invecchiate. Queste boccole posizionano meglio i bracci longitudinali posteriori sotto i carichi sostenuti spesso sperimentati in pista e nei rigori della guida quotidiana.

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90133105900

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Silent bloc versione racing per piattello molla
Venduti in set da (4), sufficienti per entrambi i lati di un'auto.



Si adatta:
Porsche 911/912/930 TUTTE 1965-89

Riacquista la qualità di guida e la stabilità dell'estremità posteriore con le boccole della piastra della molla posteriore ad alta densità per la tua 911. In caso di uso prolungato, specialmente se guidato con forza, le boccole OEM possono rompersi consentendo una maggiore inclinazione della sospensione posteriore. Se trascurate abbastanza a lungo o sottoposte a un carico sufficientemente pesante, queste boccole alla fine si deformeranno consentendo alla piastra della molla di entrare in contatto con la piastra di copertura. La sostituzione delle boccole di fabbrica con le nostre unità più rigide del 25% consentirà un'articolazione completa e uniforme della piastra della molla, migliorando così la qualità di guida e le prestazioni della leggendaria parte posteriore della tua 911 classica. Dotati di un durometro "sportivo" più alto, questi supporti in gomma sono un ottimo compromesso tra supporti morbidi di fabbrica e cuscinetti pieni/sferici spesso usati per sostituirli.

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90133300309

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Boccola di trasmissione per impieghi gravosi per cambi Tiptronic .
Venduto in set con (2) boccole incluse per kit per completare una singola auto.
Tipo: Corse / Sport motoristici

Adatto a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002-2005 solo TIPTRONIC
Porsche 996 Turbo 2001-2005 MANUALE E TIPTRONIC
Porsche 996 GT3 MKI e MKII 2000-2005 solo MANUALE

Solo Porsche 997 C2 / C4 / C2S / C4S TIPTRONIC
Porsche 997 Turbo MKI 2006-2009 MANUALE E TIPTRONIC
Porsche 997 Turbo MKII 2010-2013 solo MANUALE
Porsche 997 GT3 MKI e MKII 2007-2013 solo MANUALE


I supporti di trasmissione HD sostituiscono le boccole del supporto di trasmissione OEM con le nostre boccole più rigide del 25%**. Queste unità si installano come le boccole di fabbrica ed elimineranno i rumori e il gioco della trasmissione spesso associati alle unità in gomma originali. Queste unità di alta qualità sono dotate di boccole centrali in alluminio e piste esterne scanalate riempite con gomma più dura per un montaggio perfetto e una lunga durata. Una risposta perfetta per coloro che desiderano meno gioco della trasmissione ma non vogliono la durezza associata ai supporti semi-solidi e solidi.

Si adatta all'interno del pezzo OE Porsche 99737503303 o 99637503303

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99737503303

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