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Alberi a camme

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Albero a camme. Destra.

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Si adatta:
Porsche 911/911S 1974-77

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Articolo su ordinazione speciale
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Albero a camme, per motori con pompa di iniezione meccanica del carburante.

Adatto a:
Porsche 911S 1965-73
Porsche 911 Carrera 2.7L 1974-77

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Albero a camme per motori con pompa di iniezione meccanica.
Ripristina il corretto funzionamento del sistema di distribuzione e la compatibilità con il sistema di iniezione meccanica del carburante utilizzando questi alberi a camme OE Match per motori dotati di pompa di iniezione meccanica del carburante (MFI).

Materiale: Acciaio

Adatto a:
Porsche 911S 1965-73
Porsche 911 Carrera 2.7L 1974-77

L'albero a camme è un componente interno di precisione del motore, responsabile del controllo dell'apertura e della chiusura delle valvole di aspirazione e di scarico. I suoi lobi, progettati con cura, determinano l'alzata, la durata e la fasatura delle valvole, garantendo che ciascuna valvola funzioni nel punto corretto del ciclo di combustione del motore.

Cosa fa questo prodotto:
  • Controllare l'apertura e la chiusura delle valvole di aspirazione e di scarico.
  • Sono destinati a motori compatibili dotati di pompa di iniezione meccanica.
  • Mantenere la corretta fasatura delle valvole rispetto alla posizione dell'albero motore.
  • Determinare l'alzata della valvola attraverso la forma dei lobi della camma.
  • Determinare per quanto tempo le valvole rimangono aperte.
  • Lavorare sui bilancieri e sui relativi componenti del sistema di distribuzione.
  • Contribuire a coordinare il funzionamento del motore con i requisiti del sistema MFI.
  • Favorire un riempimento efficiente delle bombole e l'evacuazione dei gas di scarico.
  • Contribuisce a mantenere una combustione costante e prestazioni ottimali del motore.
  • Influenzano la coppia del motore, l'erogazione di potenza e la risposta dell'acceleratore.
  • Sostituire gli alberi a camme usurati, danneggiati o non idonei.
  • Offriamo una soluzione di livello OE per la revisione di motori Porsche MFI compatibili.

Sintomi di usura o guasto:
  • Ticchettio, battito o rumore anomalo proveniente dal sistema di distribuzione.
  • Riduzione della potenza o dell'accelerazione del motore.
  • Scarsa risposta dell'acceleratore.
  • Funzionamento irregolare o non uniforme del motore.
  • Mancate accensioni del motore o prestazioni irregolari dei cilindri.
  • Difficoltà nel mantenere il corretto gioco delle valvole.
  • Alzata della valvola ridotta.
  • Lobi della camma appiattiti o eccessivamente usurati.
  • Corrosioni, graffi o deterioramento delle superfici della camma.
  • Usura anomala sui bilancieri o su altri componenti di accoppiamento.
  • Usura eccessiva dei perni dell'albero a camme.
  • Particelle metalliche rilevate nell'olio motore o nel filtro.
  • Danni visibili all'albero a camme durante lo smontaggio del motore.

Perché la sostituzione è importante:

  • L'albero a camme determina quando e quanto si aprono le valvole del motore, rendendo il suo funzionamento fondamentale per una corretta respirazione e combustione del motore.
  • Se una camma si usura, la valvola corrispondente potrebbe non aprirsi completamente o rimanere aperta per un periodo di tempo inferiore a quello previsto. Ciò può limitare il riempimento del cilindro o il flusso dei gas di scarico, con conseguente riduzione della potenza, funzionamento irregolare e prestazioni non costanti.
  • La corretta specifica è particolarmente importante per un motore dotato di iniezione meccanica del carburante . Il sistema MFI è coordinato meccanicamente con il funzionamento del motore e, pertanto, è necessario utilizzare la configurazione dell'albero a camme corretta per il motore e il sistema di iniezione previsti. Un albero a camme errato o inadatto può compromettere il rapporto tra il funzionamento delle valvole, il regime del motore e l'erogazione del carburante.
  • Il deterioramento dell'albero a camme può danneggiare anche i componenti ad esso associati. Le superfici delle camme usurate o corrose possono accelerare l'usura dei bilancieri, mentre i detriti metallici prodotti dal deterioramento dei componenti possono circolare nel sistema di lubrificazione del motore.



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Informazioni su Alberi a camme

Alberi a camme di precisione: prestazioni, affidabilità e potenza per i motori Porsche

Gli alberi a camme sono il cuore pulsante di qualsiasi motore Porsche, controllando la fasatura e l'alzata delle valvole di aspirazione e di scarico per garantire una combustione precisa e un'erogazione di potenza efficiente. Un albero a camme ben messo a punto definisce il modo in cui il motore respira, risponde e funziona, che si tratti di una 911 da usare tutti i giorni o di un modello GT pensato per la pista.

Noi di Design911 forniamo una gamma completa di alberi a camme di alta qualità e prestazioni, progettati per soddisfare o superare le specifiche del produttore. Ogni albero a camme è lavorato con precisione per tolleranze esatte, garantendo un funzionamento fluido delle valvole, una fasatura costante e prestazioni ottimali in tutte le condizioni di guida.

A cosa servono gli alberi a camme?

Gli alberi a camme regolano il modo in cui aria e carburante entrano ed escono dalla camera di combustione. Controllando la fasatura, l'alzata e la durata delle valvole, svolgono un ruolo cruciale nella potenza e nell'efficienza del motore.

Funzioni principali:

  • Controllo della fasatura delle valvole per una respirazione ottimale del motore.
  • Determina le caratteristiche di potenza , dalla coppia ai bassi regimi alle prestazioni agli alti regimi.
  • Sincronizzare i cicli di aspirazione e scarico per un funzionamento più fluido.
  • Migliora l'efficienza , la stabilità della combustione e la risposta dell'acceleratore.

Gli alberi a camme ad alte prestazioni vengono spesso regolati per garantire una risposta più precisa dell'acceleratore, una maggiore potenza in uscita e una migliore erogazione della coppia nei motori modificati o ricostruiti.

Perché gli alberi a camme si rompono?

Nonostante l'eccellenza ingegneristica Porsche, gli alberi a camme sono soggetti a usura nel tempo. Le cause più comuni di guasto degli alberi a camme includono:

  • La carenza di olio provoca attrito e usura superficiale.
  • Calore eccessivo o scarsa lubrificazione che danneggiano i lobi delle camme.
  • Tensione non corretta della cinghia/catena di distribuzione che causa disallineamenti o danni.
  • Affaticamento meccanico dovuto a lunghi chilometri o condizioni di gara.
  • Olio contaminato che introduce particelle abrasive nel sistema di distribuzione.

Un albero a camme usurato o danneggiato può causare perdita di potenza, mancate accensioni, minimo irregolare e riduzione dell'efficienza del motore, rendendo essenziale la sostituzione tempestiva per ripristinare le massime prestazioni.

Perché sostituirli con alberi a camme ad alte prestazioni?

La sostituzione dei componenti usurati con alberi a camme di precisione ripristina l'affidabilità del motore e ne massimizza la potenza. Alberi a camme migliorati possono anche offrire notevoli guadagni in termini di potenza e reattività.

Vantaggi principali:

  • Ripristina la precisione della fasatura delle valvole e il funzionamento regolare del motore.
  • Aumenta potenza e coppia , soprattutto nei motori ad alte prestazioni.
  • Migliora l'efficienza della combustione del carburante per un funzionamento più pulito.
  • Garantisce affidabilità a lungo termine grazie a superfici lavorate con precisione e materiali di prima qualità.
  • Montaggio perfetto senza necessità di modifiche sui motori Porsche compatibili.

Che si tratti di manutenere un classico motore boxer a sei cilindri o di aggiornare un moderno motore turbocompresso, questi alberi a camme sono progettati per offrire una precisione di livello di fabbrica con una durata di livello motoristico.

Punti salienti:

  • Alberi a camme di precisione progettati per modelli Porsche vecchi e nuovi.
  • Prestazioni e affidabilità migliorate , conformi agli standard del produttore.
  • La costruzione di livello motoristico garantisce la resistenza anche in presenza di carichi estremi.
  • Flusso d'aria ed efficienza di combustione migliorati per un'erogazione di potenza ottimale.
  • Ideale per restauri, ricostruzioni e progetti di messa a punto delle prestazioni.
  • Progettato per una compatibilità perfetta con i motori Porsche flat-six, turbo e ibridi.

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