Carburatori e parti

Porsche 1.7/1.8/2.0 2 kit IDF Weber.



VW Porsche 1.7/1.8/2.0 2 kit IDF Weber.

Per Porsche 914/4 e VW T3/T4

Kit di prestazioni Weber di qualità superiore con

2 carburatori Weber 44IDF spagnoli autentici

2 x collettori di aspirazione di qualità superiore

2 filtri dell'aria di qualità superiore

1 kit di collegamento e raccordi di qualità superiore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PPO203

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Perno a sfera per il montaggio della tiranteria dell'acceleratore. Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 1970-76

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 72

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99916702002

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Presa a sfera.



Si adatta:
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C - dal 1950 al 1965
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 928 - dal 1978 al 1995
Porsche 914 - dal 1970 al 1976

La presa a sfera N0155213 per il collegamento del carburatore è un componente progettato con precisione progettato per l'uso in vari modelli Porsche, tra cui l'iconica Porsche 356, 911, 964, 928 e 914. Questa presa a sfera finemente realizzata svolge un ruolo cruciale nella funzionalità del sistema di collegamento del carburatore.

Nello specifico, la presa a sfera da 5 mm funge da punto di connessione fondamentale all'interno del collegamento del carburatore, facilitando un controllo dell'acceleratore fluido e reattivo. Garantisce un collegamento preciso e diretto tra il meccanismo dell'acceleratore e il carburatore, consentendo una regolazione ottimale della miscela di carburante e aria. Questo livello di precisione è essenziale per ottenere le massime prestazioni del motore, la reattività e l'esperienza di guida complessiva.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

N0155213

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Tubo flessibile per carburante intrecciato (venduto al metro) - Diametro interno 7,3 mm / Diametro esterno 13,5 mm.

Questo tubo flessibile per carburante intrecciato di alta qualità è progettato per molteplici utilizzi all'interno del sistema di alimentazione di vari veicoli. Offre una permeabilità del carburante estremamente bassa, un'eccellente resistenza al calore e un'elevata flessibilità, rendendolo una scelta affidabile per applicazioni impegnative.

Adatto a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 Carrera 1965-1977
Porsche 912 1967-69
Porsche 914 1970-76

Comparabile ai numeri di parte Porsche: 99918003050 e 9991800305A

Specifiche:
Diametro interno (ID): 7,3 mm
Diametro esterno (OD): 13,5 mm
Materiale: FPM/ECO/AR/ECO (Tipo 3E) – Conforme alla norma DIN 73379-1
Conforme a: Direttiva UE sui veicoli fuori uso

NOTA: Questo prodotto non è adatto per l'uso in serbatoi di carburante o per oli per ingranaggi e/o motori. Seguire sempre le specifiche del produttore in merito alle temperature di esercizio, in particolare per motori ad alte prestazioni esposti a calore estremo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9991800305A

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Tubo flessibile per carburante intrecciato (venduto al metro) - Diametro interno 9,3 mm / Diametro esterno 15,3 mm.

Questo tubo flessibile per carburante intrecciato di alta qualità è progettato per molteplici utilizzi all'interno del sistema di alimentazione di diversi veicoli. Offre una permeabilità al carburante estremamente bassa, un'eccellente resistenza al calore e un'elevata flessibilità, il che lo rende una scelta affidabile per applicazioni impegnative.

Adatto a:
Porsche 911 Carrera 1965-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-91

Equivalente ai codici ricambio Porsche: N0203591 e PCG020359A

Specifiche:

Diametro interno (ID): 9,3 mm
Diametro esterno (DE): 15,3 mm
Materiale: FPM/ECO/AR/ECO (Tipo 3E) – Conforme alla norma DIN 73379-1
Conforme alla direttiva UE sui veicoli fuori uso.

NOTA: Questo prodotto non è adatto all'uso in serbatoi di carburante, né per oli motore e/o per ingranaggi. Attenersi sempre alle specifiche del produttore relative alle temperature di esercizio, soprattutto per i motori ad alte prestazioni esposti a temperature estreme.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG020359A

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Carburatore stile IDF 40

Ripristina o migliora il sistema di alimentazione della tua Porsche classica con questo carburatore OE Match 40 IDF, progettato per i modelli Porsche 356 e Porsche 912. Fornito singolarmente, questo carburatore di alta qualità si ispira al leggendario Weber 40 IDF, offrendo prestazioni affidabili, un'eccellente guidabilità e un dosaggio preciso del carburante, ideale sia per progetti di restauro che di elaborazione.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

Strozzatura: 28
Principale: 200
Aria:115
Inattivo: 50
Tubo di emulsione: 10,5

Prodotto secondo standard elevati utilizzando componenti di precisione, questo carburatore offre una risposta fluida all'acceleratore, un minimo stabile e un'erogazione di carburante costante su tutto l'arco di giri. Che si tratti di sostituire un carburatore originale usurato, di ricostruire un motore o di assemblare un sistema a doppio carburatore abbinato, questo carburatore OE Match 40 IDF offre la qualità e l'affidabilità necessarie per la cura di una Porsche classica raffreddata ad aria.

Ispirato a uno dei design di carburatore più apprezzati di sempre, offre una soluzione pratica per gli appassionati che cercano prestazioni affidabili mantenendo al contempo il carattere tradizionale del loro motore boxer a quattro cilindri Porsche.

A cosa serve il carburatore?

Il carburatore ha il compito di fornire al motore la corretta miscela di carburante e aria per garantire una combustione efficiente e un funzionamento regolare del motore.

Le sue funzioni principali includono:

• Dosaggio preciso dell'erogazione del carburante.
• Miscelazione del carburante e dell'aria per una combustione ottimale.
• Garantisce una risposta precisa all'acceleratore.
• Mantenimento di un funzionamento regolare al minimo.
• Garantisce un avviamento affidabile sia a freddo che a caldo.
• Erogazione di potenza costante su tutto l'arco di giri.
• Contribuisce a massimizzare l'efficienza del motore e la guidabilità.

Un carburatore perfettamente funzionante è essenziale per ottenere l'esperienza di guida reattiva e piacevole che ci si aspetta da una Porsche classica.

Perché sostituire il carburatore?

Nel tempo, i carburatori sono soggetti a usura, contaminazione e alle moderne formulazioni di carburante contenenti etanolo, che possono portare a una riduzione delle prestazioni e dell'affidabilità.

La sostituzione è consigliata se si verifica quanto segue:

• Scarsa qualità del minimo.
• Esitazione durante l'accelerazione.
• Punti piatti.
• Perdite di carburante.
• Difficoltà all'avviamento.
• Consumo eccessivo di carburante.
• Alberi dell'acceleratore usurati.
• Corrosione interna.
• Fusioni danneggiate.
• Consegna del carburante irregolare.

La sostituzione di un carburatore usurato ripristina il regolare funzionamento del motore e migliora le prestazioni complessive.

Benefici

L'installazione di questo carburatore OE Match 40 IDF offre:

• Risposta dell'acceleratore migliorata.
• Prestazioni stabili al minimo.
• Consegna affidabile di carburante.
• Accelerazione fluida.
• Ottima guidabilità.
• Costruzione robusta e durevole.
• Manutenzione e assistenza semplici.
• Ideale per il restauro e l'incremento delle prestazioni di Porsche classiche.

Raccomandazioni per l'installazione

Per ottenere prestazioni ottimali, si raccomanda l'installazione e la messa a punto del carburatore da parte di un professionista.

Quando si monta un carburatore di ricambio, è consigliabile ispezionare o sostituire:

• Guarnizioni del collettore di aspirazione.
• Componenti di montaggio del carburatore.
• Tubi del carburante.
• Filtro carburante.
• Componenti di collegamento.
• Molle di ritorno dell'acceleratore.
• Filtri dell'aria.
• Componenti dell'accensione.
• Candele di accensione.

In presenza di due carburatori, una sincronizzazione precisa e una corretta taratura dei getti sono essenziali per ottenere prestazioni del motore bilanciate e la massima efficienza.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

69210099040

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44 IDF Carburatore

Aggiorna o sostituisci il sistema di alimentazione della tua Porsche classica con questo carburatore OE Match 44 IDF, progettato per i modelli Porsche 356 e Porsche 912. Fornito singolarmente, questo carburatore si ispira al rinomato Weber 44 IDF e offre una soluzione di alta qualità per la revisione del motore, l'incremento delle prestazioni e la sostituzione di carburatori usurati o vetusti.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

Realizzato per offrire prestazioni affidabili e un dosaggio del carburante costante, questo carburatore è progettato per garantire un'eccellente risposta all'acceleratore e un'erogazione di potenza fluida in un'ampia gamma di regimi del motore. Che si tratti di restaurare una Porsche classica o di costruire un motore boxer a quattro cilindri ad alte prestazioni, questo carburatore OE Match 44 IDF offre un valore, una qualità e un'affidabilità eccezionali.

Ideale per sostituire un carburatore danneggiato o per completare un'installazione a doppio carburatore, questa unità offre la precisione e la durata necessarie sia per l'uso stradale che per le competizioni su strada.

A cosa serve il carburatore?

Il carburatore ha il compito di miscelare carburante e aria nelle proporzioni corrette prima di immettere la miscela nel sistema di aspirazione del motore.

Le sue funzioni principali includono:

• Dosaggio preciso del carburante.
• Miscelazione di carburante e aria per una combustione efficiente.
• Garantisce una risposta fluida dell'acceleratore.
• Garantisce un funzionamento affidabile del motore sia a freddo che a caldo.
• Erogazione di potenza costante su tutto l'arco di giri.
• Contribuisce a mantenere l'efficienza e la guidabilità del motore.

Un carburatore che funzioni correttamente è essenziale per ottenere un minimo regolare, un'accelerazione pronta e prestazioni del motore affidabili.

Perché sostituire il carburatore?

I carburatori si usurano naturalmente nel tempo a causa dell'azione contaminante del carburante, della corrosione e del normale utilizzo dei componenti interni.

La sostituzione è consigliata quando si verifica quanto segue:

• Perdite di carburante.
• Scarsa qualità del minimo.
• Esitazione in fase di accelerazione.
• Punti piatti. Difficoltà all'avviamento.
• Consumo eccessivo di carburante.
• Alberi dell'acceleratore usurati.
• Fusioni danneggiate.
• Corrosione causata dai moderni carburanti a base di etanolo.
• Consegna del carburante irregolare.

La sostituzione di un carburatore usurato ripristina le prestazioni del motore, migliorandone al contempo l'affidabilità e la guidabilità.

Benefici

L'installazione di questo carburatore OE Match 44 IDF offre:

• Risposta dell'acceleratore migliorata.
• Consegna affidabile di carburante.
• Caratteristiche di minimo regolari.
• Prestazioni del motore costanti.
• Ottima guidabilità.
• Costruzione di alta qualità.
• Assistenza semplice e diretta.
• Ideale per restauri e aggiornamenti di Porsche classiche.

Raccomandazioni per l'installazione

Per ottenere prestazioni ottimali del motore, si raccomanda l'installazione e la messa a punto da parte di professionisti.

Quando si monta un carburatore di ricambio, è consigliabile ispezionare o sostituire:

• Guarnizioni di montaggio del carburatore.
• Guarnizioni del collettore di aspirazione.
• Tubi del carburante.
• Filtro carburante.
• Componenti di collegamento.
• Molle di ritorno dell'acceleratore.
• Filtri dell'aria.
• Candele di accensione.

Fasatura dell'accensione.

Una corretta taratura e sincronizzazione dei getti sono essenziali quando si installano più carburatori per garantire prestazioni bilanciate del motore.

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69210099044

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Leva di azionamento del carburatore completa.



Si adatta:
Porsche 911 1970-1973
Porsche 914/6 1970–1972

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Diagramma rif. n. 15

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91110807100

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Leva retromarcia attuatore carburatore.



Si adatta:
Porsche 911 1969-73
Porsche 914/6 1970–1972

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Diagramma rif. n. 22

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90110872002

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Nebulizzatore per carburatore.



Si adatta:
Porsche 914/6 (1970 - 1971)
Porsche 911 F (1968 - 1971)

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Diagramma rif. 68

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90110098500

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Asta di tiranteria del carburatore.



Si adatta:
Porsche 911 1965-71
Porsche 914/6 1970–1976

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Diagramma rif. n. 19

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90110864800

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Guarnizione in carta, dal carburatore al secchio del filtro dell'aria, per carburatori Weber, 2 richiesti. Venduto ciascuno.



Si adatta:
Per carburatori Weber
Porsche 911/912 1965-69
Porsche 914-6 1970-72

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Diagramma rif. 35

Numeri di riferimento correlati
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90110821800

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Guarnizione in carta, carburatore al contenitore del filtro dell'aria, per carburatori Weber, 2 necessari. Venduti singolarmente.

Adatto a:
Per carburatori weber
Porsche 911/912 1965-69
Porsche 914-6 1970-72

Diagramma rif. n. 35

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90110821800

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Guarnizione per carburatore Weber serie 40 a 3 corpi.



Adatto a:
Porsche 911 - 1965 al 1971 SOLO con carburatore Weber 40
Porsche 914/6 (1970 - 1972)

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Diagramma rif. n. 11

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90110093701

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Kit guarnizioni per carburatore Weber 40. Porsche 911 / 914
Sono necessari 2 set per auto



Per l'installazione in:
Porsche 911 F (1965 - 1971) SOLO con carburatore Weber 40
Porsche 914/6 (1970 - 1972)

Numeri di riferimento correlati
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PCG10894800

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