OE Match

Schubstangenrohr, Edelstahl.
Sichern Sie die Integrität des Ventiltriebs und des Schmiersystems Ihres Porsche mit diesem OE-konformen Stößelstangenrohr aus Edelstahl, das als direkter Ersatz gefertigt ist. Dieses nach OE-Spezifikationen hergestellte Stößelstangenrohr aus Edelstahl bietet ein robustes Gehäuse für die Stößelstangen und dichtet gleichzeitig den Kanal zwischen Kurbelgehäuse und Zylinderkopf ab. Dadurch werden Öllecks verhindert und wichtige Motorkomponenten geschützt.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramm-Referenznummer 25

Im Gegensatz zu den originalen, aus Baustahl gefertigten Rohren, die mit der Zeit korrodieren können, bietet diese Edelstahlversion eine erhöhte Beständigkeit gegen Rost und langfristige Abnutzung. Dadurch eignet sie sich besonders gut für überholte Motoren und Restaurierungsprojekte. Hitzezyklen, Korrosion, Vibrationen und Alterung können dazu führen, dass originale Stößelstangenrohre rosten, sich verformen oder undicht werden, was Ölverlust und -verunreinigung zur Folge hat. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Rohre stellt die korrekte Abdichtung des Ventiltriebs wieder her und trägt zu einem zuverlässigen Motorbetrieb bei. Dieses OE-konforme Bauteil ist ideal für die routinemäßige Wartung, Motorüberholungen, Reparaturen und Porsche-Restaurierungsprojekte.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Beherbergt und schützt die Stößelstangen des Motors.
• Sorgt für einen abgedichteten Durchgang zwischen Kurbelgehäuse und Zylinderkopf.
• Hilft dabei, Motoröllecks zu verhindern.
• Schützt den Ventiltrieb vor Schmutz und Verunreinigungen.
• Bietet im Vergleich zu Standard-Stahlrohren eine verbesserte Korrosionsbeständigkeit.
• Ersetzt verrostete, beschädigte oder undichte Original-Stößelstangenrohre.
• Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motoröl tritt aus den Stößelstangenrohren aus.
• Rost oder Korrosion an den Originalrohren.
• Beschädigte oder verformte Rohrkörper.
• Beschädigte oder undichte Rohrdichtungen.
• Ölverschmutzung um die Zylinderlaufbuchsen herum.
• Sichtbare Abnutzungserscheinungen durch Alter oder Hitze.
• Ölflecken unterhalb des Motors.
• Bei der Motorüberholung wurde übermäßiger Verschleiß festgestellt .

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Stößelstangenrohr spielt eine entscheidende Rolle beim Schutz der Stößelstangen und gewährleistet gleichzeitig einen dichten Ölkanal zwischen Kurbelgehäuse und Zylinderkopf. Ein korrodiertes oder undichtes Rohr kann zu anhaltenden Öllecks, Verunreinigungen des Ventiltriebs und unnötigem Ölverlust führen, was die Sauberkeit und Zuverlässigkeit des Motors beeinträchtigt.
• Der Austausch verschlissener Stößelstangenrohre gegen diese Edelstahlversion stellt die korrekte Abdichtung wieder her und bietet gleichzeitig eine verbesserte Korrosionsbeständigkeit für eine lange Lebensdauer. Dieses als direkter Ersatz gefertigte und nach OE-Spezifikationen hergestellte Stößelstangenrohr aus Edelstahl in Erstausrüsterqualität (OE Match) bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und eine verlängerte Lebensdauer. Damit ist es die ideale Wahl für Wartungs-, Motorüberholungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
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PCG10523101

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Dachhimmel-Set, WEISS (ohne Schiebedach).
Verleihen Sie Ihrem Porsche-Innenraum mit diesem OE-konformen weißen Dachhimmel-Set (ohne Schiebedach) neuen Glanz. Das Set ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Es ist speziell für Modelle ohne werkseitiges Schiebedach konzipiert und stellt die saubere, originalgetreue Optik des Dachhimmels wieder her, während es gleichzeitig die gesamte Innenausstattung aufwertet.

Passend für:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramm-Referenznummer 3

Im Laufe der Zeit kann der originale Dachhimmel durch Alterung, Hitze, Feuchtigkeit und längere Sonneneinstrahlung Flecken bekommen, durchhängen, reißen, schrumpfen oder sich anderweitig zersetzen. Ein abgenutzter Dachhimmel beeinträchtigt nicht nur die Optik des Fahrzeugs, sondern kann auch die Qualität und Authentizität einer Restaurierung mindern. Der Austausch des Dachhimmels im Rahmen einer Innenraumaufbereitung stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Fahrgastraums wieder her. Dieses OE-Match-Set eignet sich ideal für die routinemäßige Innenraumaufbereitung, Reparaturen, Komplettrestaurierungen und die Vorbereitung auf Concours-Veranstaltungen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Stellt das ursprüngliche Aussehen des Dachhimmels des Fahrzeugs wieder her.
• Ersetzt durchhängendes, zerrissenes, fleckiges oder abgenutztes Dachhimmelmaterial.
• Verbessert die Gesamtoptik des Innenraums.
• Speziell für Fahrzeuge ohne werkseitig eingebautes Schiebedach entwickelt.
• Hilft dabei, die Kabine wieder in einen werksseitigen Zustand zu versetzen.
• Ideal für die komplette Restaurierung und Sanierung von Innenräumen.
• Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Stellt das ursprüngliche Aussehen des Dachhimmels des Fahrzeugs wieder her.
• Ersetzt durchhängendes, zerrissenes, fleckiges oder abgenutztes Dachhimmelmaterial.
• Verbessert die Gesamtoptik des Innenraums.
• Speziell für Fahrzeuge ohne werkseitig eingebautes Schiebedach entwickelt.
• Hilft dabei, die Kabine wieder in einen werksseitigen Zustand zu versetzen.
• Ideal für die komplette Restaurierung und Sanierung von Innenräumen.
• Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Dachhimmel gehört zu den wichtigsten Elementen der Innenraumgestaltung und trägt maßgeblich zum Gesamteindruck, Komfort und zur Originalität des Fahrzeugs bei. Ein durchhängender oder beschädigter Dachhimmel lässt einen ansonsten gut gepflegten Porsche abgenutzt und unfertig wirken, und der Zustand des Materials kann sich mit der Zeit weiter verschlechtern.
• Der Austausch des Dachhimmels stellt ein sauberes, werksseitig anmutendes Interieur wieder her und verleiht einer hochwertigen Restaurierung den letzten Schliff. Dieser weiße Dachhimmel-Satz in Originalfarbe (OE Match) ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet passgenaue Form, zuverlässige Qualität und ein authentisches Aussehen und ist somit die ideale Wahl für Porsche-Wartungs-, Interieur- und Concours-Vorbereitungsprojekte sowie für Restaurierungsarbeiten.

Zugehörige Referenznummern
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64455550100WHT

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Türspiegel PONTO.
Verleihen Sie Ihrem Porsche mit diesem originalgetreuen Ponto-Außenspiegel, der als direkter Ersatz gefertigt wurde, wieder ein ansprechendes Aussehen und optimale Funktionalität. Dieser nach OE-Spezifikationen hergestellte Spiegel reproduziert das originale Ponto-Design, das an einer Reihe klassischer Porsche-Modelle verbaut wurde. Er bietet die korrekte Optik der damaligen Zeit und sorgt gleichzeitig für klare Sicht nach hinten – ideal für den Alltag und Restaurierungsprojekte.

Passend für:

Außenspiegel sind ständig Vibrationen, Witterungseinflüssen, Straßenschmutz und Stößen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Spiegelgehäuse korrodieren, das Glas beschädigt oder der Verstellmechanismus verschleißen, was die Sicht und das ursprüngliche Erscheinungsbild Ihres Fahrzeugs beeinträchtigt. Der Austausch eines abgenutzten oder beschädigten Spiegels stellt die sichere Sicht nach hinten wieder her und erhält gleichzeitig den authentischen Look Ihres Porsche. Dieses OE-kompatible Ersatzteil eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung, Reparaturen, die Vorbereitung auf Concours-Veranstaltungen und Porsche-Restaurierungsprojekte.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bietet klare Sicht nach hinten für mehr Fahrsicherheit.
• Stellt das originale, zeitgenössische Erscheinungsbild wieder her.
• Ersetzt beschädigte, abgenutzte oder korrodierte Außenspiegel.
• Unterstützt sichere Spurwechsel und Fahrmanöver.
• Passt als direkter Ersatz für den Originalspiegel.
• Bewahrt das authentische äußere Erscheinungsbild des Fahrzeugs.
• Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Gerissenes, abgesplittertes oder fehlendes Spiegelglas.
• Korrodiertes oder beschädigtes Spiegelgehäuse.
• Lose oder instabile Spiegelbaugruppe.
• Abgenutzter oder funktionsunfähiger Verstellmechanismus.
• Schlechte Sicht nach hinten.
• Schäden durch Aufprall oder Alterung.
• Übermäßige Vibrationen während der Fahrt.
• Verschlechterungen, die das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Außenspiegel ist ein wichtiges Sicherheitsbauteil, das dem Fahrer eine klare Sicht nach hinten ermöglicht und gleichzeitig zum Erscheinungsbild des Fahrzeugs beiträgt. Ein beschädigter oder abgenutzter Spiegel kann die Sicht beeinträchtigen, Vibrationen verstärken und das Gesamtbild des Fahrzeugs negativ beeinflussen.
• Der Austausch des Außenspiegels stellt die sichere Sicht nach hinten wieder her, verbessert die äußere Erscheinung und erhält den für einen klassischen Porsche typischen, zeitgenössischen Stil. Dieser OE Match PONTO-Außenspiegel wird als direkter Ersatz nach OE-Spezifikationen gefertigt und bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und lange Lebensdauer. Damit ist er die ideale Wahl für Wartung, Reparaturen, Concours-Vorbereitung und Restaurierungsprojekte an Ihrem Porsche.

Zugehörige Referenznummern
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64478801

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Motorlager-Kit HD RS Version, 2er-Set.

Verbessern Sie die Stabilität des Antriebsstrangs und die Motorunterstützung mit diesem OE Match Heavy Duty RS Version Motorlager-Kit. Das Set besteht aus 2 Lagern und ist als direkter Ersatz für die Originalteile gefertigt. Die nach OE-Spezifikationen hergestellten, verbesserten Motorlager basieren auf dem RS-Design und bieten eine höhere Steifigkeit als Standardlager. Dies sorgt für eine optimierte Motorkontrolle bei gleichzeitig hervorragender Haltbarkeit für den Einsatz auf der Straße und bei sportlicher Fahrweise.

Passend für:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramm-Referenznummer 7A

Motorlager isolieren Vibrationen und stützen Motor und Getriebe sicher im Chassis. Mit der Zeit können die originalen Gummilager durch Hitze, Ölverschmutzung und Alterung weich werden, Risse bekommen, sich zusammenziehen oder lösen. Dies führt zu übermäßigen Motorbewegungen, was Schaltvorgänge, die Ausrichtung des Antriebsstrangs, das Ansprechverhalten des Gaspedals und den Fahrkomfort insgesamt beeinträchtigt. Der Austausch verschlissener Lager durch dieses Heavy-Duty-RS-Version-Kit stellt die korrekte Motorposition wieder her und sorgt für verbesserte Stabilität des Antriebsstrangs. Dieses OE-Match-Kit ist ideal für die routinemäßige Wartung, Leistungssteigerungen, Reparaturen und Porsche-Restaurierungsprojekte.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Hält den Motor sicher im Chassis.
• Verringert übermäßige Bewegungen von Motor und Antriebsstrang.
• Verbessert die Stabilität des Antriebsstrangs beim Beschleunigen und Bremsen.
• Verbessert die Schaltpräzision durch Beibehaltung der Motorausrichtung.
• Bietet im Vergleich zu Standard-Motorlagern eine erhöhte Steifigkeit.
• Ersetzt abgenutzte, zusammengebrochene oder beschädigte Originalhalterungen.
• Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Übermäßige Motorbewegungen beim Beschleunigen oder Bremsen.
• Erhöhte Vibrationen im Antriebsstrang.
• Polternde oder klopfende Geräusche von der Rückseite des Fahrzeugs.
• Schlechte oder uneinheitliche Gangwahl.
• Durchhängende oder zusammengebrochene Motorlager.
• Rissiger, gespaltener oder ölverschmutzter Gummi.
• Sichtbare Ablösung des Gummis vom Halterungsgehäuse.
• Altersbedingte Beschädigung der Originalhalterungen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Motorlager spielen eine entscheidende Rolle bei der Abstützung des Motors, der Dämpfung von Vibrationen und der Kontrolle der Antriebsstrangbewegungen. Verschleißte oder defekte Lager ermöglichen übermäßige Motorbewegungen, was das Fahrverhalten, die Schaltqualität und die Ausrichtung des Antriebsstrangs beeinträchtigen und zusätzliche Belastungen auf umliegende Bauteile verursachen kann.
• Der Austausch der Original-Motorlager durch dieses verstärkte RS-Version-Kit stellt die sichere Motorabstützung wieder her und bietet gleichzeitig die für die RS-Ausstattung typische, straffere Kontrolle. Das Ergebnis sind eine verbesserte Antriebsstabilität, präzisere Gangwechsel und mehr Sicherheit bei sportlicher Fahrweise. Dieses als direkter Ersatz gefertigte und nach OE-Spezifikationen hergestellte Motorlager-Kit in Erstausrüsterqualität bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und lange Lebensdauer. Damit ist es die ideale Wahl für Wartung, Leistungssteigerung, Reparaturen und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96437504381KIT

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Wasserpumpe.
Sorgen Sie mit dieser OE-kompatiblen Wasserpumpe, die als direkter Ersatz gefertigt ist, für eine effiziente Motorkühlung. Diese nach OE-Spezifikationen hergestellte Wasserpumpe zirkuliert das Kühlmittel im gesamten Motor und Kühlsystem, trägt zur Regulierung der Betriebstemperaturen bei und schützt den Motor unter allen Fahrbedingungen vor Überhitzung.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Diagramm-Referenznummer 1

Die Wasserpumpe ist ein zentrales Bauteil des Kühlsystems und wird permanent angetrieben, sobald der Motor läuft. Mit der Zeit können die Lager, die Wellendichtung und das Laufrad durch Hitze, Kühlmittelkontakt und hohe Laufleistung verschleißen. Dies kann zu Kühlmittelverlust, verminderter Kühlmittelzirkulation, Lagergeräuschen oder einem kompletten Pumpenausfall führen. Der Austausch einer verschlissenen Wasserpumpe trägt zur Wiederherstellung der Kühlleistung bei und sorgt für eine zuverlässige Motortemperaturregelung. Dieses OE-kompatible Bauteil eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung, Reparaturen am Kühlsystem, Motorüberholungen und Porsche-Restaurierungsprojekte.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sorgt für die Zirkulation von Kühlmittel im gesamten Motor und Kühler.
• Hält die korrekte Motorbetriebstemperatur aufrecht.
• Hilft dabei, eine Überhitzung des Motors zu verhindern.
• Unterstützt eine effiziente Wärmeabfuhr vom Motor.
• Ersetzt verschlissene oder undichte Original-Wasserpumpen.
• Stellt die zuverlässige Funktion des Kühlsystems wieder her.
• Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kühlmittel tritt an der Wasserpumpe aus.
• Lagergeräusche oder Heulen der Pumpe.
• Der Motor läuft heißer als normal.
• Überhitzung unter Last oder im Verkehr.
• Übermäßiges Spiel in der Wasserpumpenriemenscheibe.
• Sichtbare Korrosion oder Kühlmittelablagerungen um die Pumpe herum.
• Schlechte Kühlmittelzirkulation.
• Altersbedingte Verschlechterung des ursprünglichen Bauteils.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Wasserpumpe sorgt für die kontinuierliche Kühlmittelzirkulation durch Motor und Kühler und gewährleistet so die effiziente Wärmeabfuhr vom Motor. Eine verschlissene oder defekte Wasserpumpe kann zu Kühlmittelverlust, verminderter Zirkulation, Motorüberhitzung und im schlimmsten Fall zu schweren Motorschäden führen, wenn das Problem nicht behoben wird.
• Der Austausch der Wasserpumpe stellt den zuverlässigen Kühlmittelkreislauf wieder her, trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Betriebstemperaturen bei und schützt den Motor vor unnötigem Verschleiß und Überhitzung. Diese OE-kompatible Wasserpumpe ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Sie bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Wahl für die Wartung, Reparatur des Kühlsystems, Motorüberholungen und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810603301

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Generator.
Sorgen Sie mit dieser OE-kompatiblen Lichtmaschine, die als direkter Ersatz gefertigt wurde, für einen zuverlässigen Betrieb des Ladesystems Ihres Porsche. Diese nach OE-Spezifikationen hergestellte Lichtmaschine erzeugt Strom, während der Motor läuft, versorgt die elektrischen Systeme des Fahrzeugs mit Elektrizität und hält die Batterie auf dem korrekten Ladezustand.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Die Lichtmaschine ist ein zentrales Bauteil, das die gesamte Fahrzeugelektronik mit Strom versorgt – von der Zündung und Beleuchtung über die Kraftstoffzufuhr und die Instrumente bis hin zum Ladevorgang. Im Laufe der Zeit können Lager, Kohlebürsten, Spannungsregler und Wicklungen durch Dauerbetrieb, Hitze und Alterung verschleißen, was zu einer verminderten Ladeleistung oder sogar zum Totalausfall führen kann. Der Austausch einer verschlissenen Lichtmaschine stellt die zuverlässige Stromversorgung wieder her und trägt zu einem zuverlässigen Startverhalten bei. Dieses OE-kompatible Bauteil eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung, Reparaturen an der Fahrzeugelektrik und Porsche-Restaurierungsprojekte.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Erzeugt elektrische Energie, während der Motor läuft.
• Lädt die Fahrzeugbatterie während des Betriebs auf.
• Versorgt die Zünd- und Elektrosysteme mit Strom.
• Hält die Ladespannung konstant.
• Unterstützt zuverlässiges Starten des Motors und den Fahrzeugbetrieb.
• Ersetzt verschlissene oder defekte Original-Lichtmaschinen.
• Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Batteriewarnleuchte leuchtet.
• Der Akku verliert immer wieder an Ladung.
• Schwache oder flackernde Scheinwerfer.
• Elektrische Zubehörteile funktionieren zeitweise nicht.
• Heulende, schleifende oder Lagergeräusche vom Generator.
• Startschwierigkeiten aufgrund niedriger Batterieladung.
• Niedrige oder ungleichmäßige Ladespannung.
• Sichtbare Beschädigungen oder übermäßiger Verschleiß am Generator.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Lichtmaschine versorgt das Fahrzeug mit Strom und lädt gleichzeitig die Batterie. Eine defekte Lichtmaschine kann zu schlechter Ladeleistung, Batterieentladung, Startproblemen und schließlich zum Ausfall wichtiger elektrischer Systeme führen, wodurch das Fahrzeug unter Umständen nicht mehr fahrbereit ist.
• Der Austausch der Lichtmaschine stellt die korrekte Ladeleistung wieder her, gewährleistet eine zuverlässige elektrische Funktion und schützt die Batterie vor unnötiger Belastung. Diese als direkter Ersatz gefertigte und nach OE-Spezifikationen hergestellte OE-Match-Lichtmaschine bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Wahl für die Wartung, Reparatur und Restaurierung von Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91160312002

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Unterstützung der oberen Halterung der Hinterradaufhängung.
Diese obere Stoßdämpfer-/Federbeinlagerung für die Hinterachse des Porsche 911 (996) (Baujahre 1998–2005) positioniert den hinteren Stoßdämpfer und sorgt für eine sichere Verbindung zwischen Federbein und Chassis. Gefertigt nach Originalmaßen und -qualitätsstandards, reduziert sie Fahrgeräusche, gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Stoßdämpfers und erhält den gewohnten Porsche-Fahrkomfort.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI

Diagramm-Referenznummer 2

• Einbauort am Fahrzeug: Hinterradaufhängung – obere Befestigung für den Stoßdämpfer / das Federbein (links oder rechts).
• Querverweis-/Alternativnummern: OEM-Teilenummer 996 333 059 03 (oft auch 99633305903 geschrieben)
• Anwendungsbereich: Ersatzlager für die Hinterradaufhängung von Porsche-Fahrzeugen der Baureihe 996; wird verwendet, wenn das Originallager Verschleiß, Verformungen oder eine mangelhafte Isolierung aufweist.

Die hintere Stoßdämpfer-/Federbeinlagerung spielt eine entscheidende Rolle für die Ausrichtung des Fahrwerks und die Dämpfung von Vibrationen. Mit der Zeit kann das Gummimaterial porös werden, der Lagerflansch korrodieren oder die Bolzen sich lockern – all dies beeinträchtigt Fahrkomfort und Fahrverhalten. Eine verschlissene Lagerung kann Geräusche und Vibrationen übertragen, die Fahrwerksgeometrie verändern und letztendlich die Stabilität beeinträchtigen. Kurz gesagt: Der Austausch einer verschlissenen Lagerung sorgt für einen ruhigen Innenraum und ein sicheres Fahrverhalten.

Wann ersetzen:
• Auffällige Geräusche, Klappern oder Knarren von der Hinterradaufhängung.
• Sichtbare Risse im Gummiisolator oder Ablösung an der Klebestelle.
• Schlechter Fahrkomfort, verstärkte Vibrationen oder Härte.
• Nachstoßdämpfer-/Federbeinwechsel – wenn die Demontage einen späteren Austausch erleichtert.
• Eine Halterung mit hoher Laufleistung oder eine Originalhalterung, die nach vielen Jahren immer noch im Einsatz ist.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99633305903

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Ölwannendichtungs- und Filtersatz für das Getriebe.
Das OE Match Komplett-Servicekit für die Getriebeölwannendichtung und den Filter ist für die Wartung des unteren Teils des automatischen Tiptronic-Getriebes ausgewählter Porsche Cayenne und Panamera Modelle konzipiert. Es enthält die wichtigsten Dichtungs- und Filterkomponenten – das Getriebeölsieb (Filter) und die Getriebeölwannendichtung.

Passend für:
Fahrzeuge mit 8-Gang-Tiptronic-Getriebe
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Porsche 970.1 Panamera Diesel / Hybrid 2012 - 2013
Porsche 970.2 Panamera Diesel / Hybrid 2014 - 2016

Diagramm-Referenznummer 34.

Dies ist ein OE-kompatibler Dichtungssatz für die Getriebeölwanne und das Ölsieb, der sich auf die Porsche-OE-Nummern bezieht:
• 1x Getriebeölwannendichtung – 95832137100
• 1x Getriebeölsieb (Filter) – 95832543500
• 11 Nieten

OE Match-Teile sind mit den gleichen kritischen Abmessungen, Dichtflächen und Funktionseigenschaften wie die Original-Porsche-Komponenten konstruiert – und bieten somit einen zuverlässigen, passgenauen Ersatzsatz für Serviceeinsätze, bei denen der Zugang zur Unterseite des Getriebes erforderlich ist.

Dieses Set beinhaltet nicht die Ölwanne des Getriebes, sondern konzentriert sich auf die Teile, die bei der Getriebewartung am häufigsten erneuert werden: die Dichtung, die die Ölwanne abdichtet, und das Sieb, das Verunreinigungen herausfiltert, bevor sie in die Getriebepumpe gelangen.

Funktion:
• Die Ölwannendichtung dichtet die Verbindung zwischen dem Getriebegehäuse und der Ölwanne ab, verhindert so das Austreten von Automatikgetriebeöl (ATF) und gewährleistet die ordnungsgemäße Aufbewahrung des Öls.
• Das Getriebeölsieb (Filter) hilft dabei, große Partikel und Verunreinigungen abzufangen, bevor die Flüssigkeit in die Getriebepumpe gesaugt wird, und schützt so die internen Getriebekomponenten und Hydraulikkreisläufe.

Zusammen sorgen diese Teile dafür, dass das Getriebeöl sauber bleibt, nicht ausläuft und ordnungsgemäß zirkuliert – unerlässlich für reibungsloses Schalten, effektive Schmierung und eine lange Lebensdauer.

Bei Wartungsarbeiten am Getriebe gehören das Ölsieb und die Ölwannendichtung zu den Bauteilen, die am stärksten Verschleiß, Verschmutzung und Dichtungsermüdung ausgesetzt sind:
• Ein verstopftes oder eingeschränktes Sieb kann den Flüssigkeitsdurchfluss verringern und die Getriebepumpe belasten.
• Eine verschlissene oder verhärtete Ölwannendichtung kann zu ATF-Lecks führen, was einen niedrigen Flüssigkeitsstand und Überhitzung zur Folge hat.
• Unbehandelte Verunreinigungen können die Schaltqualität beeinträchtigen, zu unregelmäßigem Betrieb führen oder den Verschleiß von Bauteilen beschleunigen.

Durch den gleichzeitigen Austausch von Sieb und Ölwannendichtung wird sichergestellt, dass das Getriebegehäuse abgedichtet, gefiltert und bereit ist, sauberes, unter dem richtigen Druck stehendes Öl zu den internen Komponenten zu liefern.

Wann austauschen? Installieren Sie dieses Set, wenn:
• Sie führen einen Getriebeöl- und Filterwechsel durch
• Es gibt Anzeichen für einen ATF-Austritt an der Getriebeölwanne.
• Die Qualität des Schichtwechsels oder der Flüssigkeitsstand deuten auf mögliche Einschränkungen oder Kontaminationen hin.
• Regelmäßige Wartungsintervalle werden erreicht
• Das Fahrzeug hat eine hohe Laufleistung oder eine lange Wartungshistorie ohne Getriebewartung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95832137100K

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Stoßdämpfer-Anschlagscheibe, VORNE.
Gewährleisten Sie die einwandfreie Funktion der Vorderachsaufhängung Ihres Porsche mit dieser OE-kompatiblen Anschlagscheibe für den vorderen Stoßdämpfer. Sie ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Die Anschlagscheibe ist passgenau für die vordere Stoßdämpferbaugruppe konstruiert und bietet den Aufhängungskomponenten wichtige Unterstützung, während sie gleichzeitig den Dämpfer bei maximaler Einfederung schützt.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 Turbo 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05

Diagramm-Referenznummer 6

Die Anschlagscheibe des Stoßdämpfers arbeitet zusammen mit dem Anschlagpuffer und der Aufhängung, um den Federweg zu begrenzen und die Lasten im Federbein zu verteilen. Im Laufe der Zeit kann sie durch wiederholte Stöße, Alterung oder Verschleiß der Aufhängung reißen, sich verformen, abnutzen oder beschädigt werden. Der Austausch der Anschlagscheibe bei der Wartung der Aufhängung oder beim Stoßdämpferwechsel trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Funktion der Aufhängung bei und verlängert die Lebensdauer der zugehörigen Komponenten. Dieses OE-kompatible Bauteil eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung, die Überholung der Aufhängung, Reparaturen und Porsche-Restaurierungsprojekte.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Unterstützt die vordere Stoßdämpfer- und Anschlagpufferbaugruppe.
• Hilft dabei, den Federweg während der Kompression zu kontrollieren.
• Verteilt Stoßkräfte über die gesamte Federung.
• Schützt den Stoßdämpfer vor Überlastung.
• Ersetzt abgenutzte, rissige oder beschädigte Original-Anschlagscheiben.
• Unterstützt einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb der Federung.
• Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Gerissene oder zerbrochene Stoppscheibe.
• Verzerrte oder deformierte Fahrwerkskomponenten.
• Übermäßige Federungsgeräusche beim Überfahren von Unebenheiten.
• Vorzeitiger Verschleiß des Anschlagpuffers.
• Mangelhafte Dämpfungsleistung der Federung.
• Sichtbare Schäden bei Wartungsarbeiten am Fahrwerk.
• Übermäßiger Federweg.
• Altersbedingte Verschlechterung des ursprünglichen Bauteils.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Anschlagscheibe des vorderen Stoßdämpfers ist ein wichtiger Bestandteil der Radaufhängung. Sie stützt den Anschlagpuffer und verteilt die Stoßkräfte bei Federbewegungen. Eine verschlissene oder beschädigte Anschlagscheibe kann den Schutz der Federung beeinträchtigen, den Verschleiß umliegender Bauteile beschleunigen und zu unerwünschten Fahrwerksgeräuschen oder einem verminderten Fahrkomfort beitragen.
• Der Austausch der Anschlagscheibe stellt die korrekte Funktion des Fahrwerks wieder her, schützt den Stoßdämpfer vor übermäßigen Stoßbelastungen und trägt zur Erhaltung des Fahrkomforts und der Fahrdynamik bei. Diese Anschlagscheibe in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist als direkter Ersatz gefertigt und bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und lange Lebensdauer. Sie ist daher eine ausgezeichnete Wahl für Wartungs-, Fahrwerksreparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99634310703

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Oberes Koppelstangenlager, vorne.
Erhalten Sie das Fahrverhalten und die Stabilität Ihres Porsche mit diesem OE-kompatiblen oberen Koppelstangenlager, das als direkter Ersatz gefertigt ist. Dieses nach OE-Spezifikationen hergestellte Fahrwerkslager sorgt für die korrekte Passform und die optimale Unterstützung zwischen Koppelstange und Fahrwerk. Dadurch wird die effiziente Funktion des Stabilisators unterstützt und unerwünschte Bewegungen und Vibrationen werden reduziert.

Passend für:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramm-Referenznummer 8

Die obere Buchse des Koppelstangenlagers ist ständigen Federungsbewegungen, Stößen durch die Fahrbahn, Wasser, Schmutz und Alterung ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen, sich zusammendrücken oder porös werden, was zu übermäßiger Bewegung im Stabilisator führen kann. Der Austausch verschlissener Buchsen stellt die korrekte Fahrwerksgeometrie wieder her, verbessert das Lenkverhalten und trägt zur Geräuschreduzierung bei. Dieses OE-kompatible Bauteil eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung, Fahrwerksüberholungen, Reparaturen und Porsche-Restaurierungsprojekte.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Dämpft die Verbindung zwischen dem Koppelstangengelenk des Stabilisators und der Aufhängung.
• Reduziert Vibrationen und unerwünschte Federungsbewegungen.
• Hilft dabei, dass der Stabilisator in Kurvenfahrten korrekt funktioniert.
• Gewährleistet die Stabilität der Federung und die Lenkpräzision.
• Ersetzt abgenutzte, rissige oder zusammengedrückte Originalbuchsen.
• Hilft dabei, Geräusche und Vibrationen der Aufhängung zu reduzieren.
• Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Langlebigkeit.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Klopf- oder klappernde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
• Übermäßige Seitenneigung in Kurven.
• Abgenutzte, rissige oder gespaltene Gummibuchsen.
• Zusammengedrücktes oder verformtes Buchsenmaterial.
• Erhöhte Vibrationen im Lenkbereich.
• Spiel im Koppelstangengelenk des Stabilisators.
• Ungleichmäßiges Ansprechverhalten der Federung.
• Altersbedingte Verschlechterung des ursprünglichen Busches.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die obere Buchse des vorderen Koppelstangenlagers ist ein wichtiges Bauteil des Stabilisators. Sie trägt zur Vibrationsdämpfung bei und gewährleistet eine sichere Verbindung zwischen Koppelstange und Radaufhängung. Eine verschlissene oder beschädigte Buchse kann die Wirksamkeit der Radaufhängung beeinträchtigen, unerwünschte Geräusche verursachen und das Fahrverhalten sowie die Kurvenstabilität negativ beeinflussen.
• Der Austausch der oberen Buchse des vorderen Koppelstangenlagers stellt die korrekte Funktion der Aufhängung wieder her, verbessert das Lenkgefühl, reduziert unerwünschte Bewegungen und sorgt für ein vorhersehbares Fahrverhalten. Diese Buchse ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den Spezifikationen der Erstausrüstung. Sie bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
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95134379501

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Gepäckraum-/Motorraumleuchte.
Diese Beleuchtungseinheit ist so konstruiert, dass sie die originale Porsche-Innenraumleuchte nachbildet, die in den Gepäckraum oder Motorraum des Porsche 911 (1965–88) und einiger 912-Modelle passt.

Passend für:
Porsche 911 1965 - 1988
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1988

• Konzipiert als direkter Ersatz für die Teilenummer 90163220101.
• Sorgt für eine Innenbeleuchtung des Kofferraums/Gepäckraums (und in einigen Anwendungen auch des Motorraums).
• Hergestellt nach den Original-Porsche-Spezifikationen hinsichtlich Größe, Montageart und elektrischem Anschluss.
• Trägt dazu bei, das korrekte Erscheinungsbild und die Funktionalität der Innenraumbeleuchtung bei klassischen Porsche-Modellen zu erhalten.

Innenraumleuchten wie diese Lampe unterliegen – insbesondere in älteren Fahrzeugen – Alterungsprozessen, Verfärbungen, Rissen in der Kunststofflinse, Korrosion der Anschlüsse oder Lampenausfall. Eine defekte oder nicht funktionierende Lampe kann die Sicht im Kofferraum beeinträchtigen, die Kontrolle des eingelagerten Gepäcks erschweren oder das makellose Erscheinungsbild eines restaurierten Innenraums stören. Der Einbau einer neuen Lampe stellt die korrekte Ausleuchtung und den korrekten Sitz wieder her und trägt zur Authentizität des Porsche-Interieurs bei.

Zugehörige Referenznummern
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90163220101

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Nebelscheinwerferglas, hinten.

Stellen Sie die Funktion und das ursprüngliche Aussehen Ihrer Porsche-Nebelschlussleuchte mit dieser OE-kompatiblen Nebelschlussleuchtenlinse wieder her. Die hochwertige Ersatzlinse wurde nach exakten Originalspezifikationen gefertigt und bietet eine präzise Passform und Verarbeitung für eine einfache Montage. Sie wurde entwickelt, um rissige, verblasste oder beschädigte Originallinsen zu ersetzen und die Schutzfunktion der Nebelschlussleuchte wiederherzustellen, während das authentische Werksdesign erhalten bleibt. Geeignet für klassische Porsche 911- und 912-Modelle, bietet sie eine kostengünstige Alternative zu Originalteilen, ohne Kompromisse bei Passform oder Optik einzugehen.

Passend für:

• Porsche 911 1965–1968 2,0 l / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968–1973 2,2 l / 2,4 l / 2,7 l RS LWB (F)
• Porsche 911 1974–1977 2,7 l / 1976–77 3,0 l Carrera
• Porsche 911 1978–1983 3,0 l / SC
• Porsche 911 1984–1986 3,2
• l Porsche 911 1975–1977 3,0 l Turbo (930)
• Porsche 911 1978–1989 3,3 l Turbo (930)

  

Diagramm-Referenznummer 33

Was dieses Produkt bewirkt:

• Schützen Sie die Nebelscheinwerferlampe, den Reflektor und die interne Verkabelung vor Wasser, Staub und Straßenschmutz.
• Gewährleisten Sie maximale Lichtausbeute durch eine klare, unbeschädigte Linse für optimale Sichtbarkeit der Nebelschlussleuchte.
• Sorgen Sie dafür, dass Ihr Fahrzeug bei Nebel, starkem Regen, Schneefall und anderen schlechten Wetterbedingungen für nachfolgende Verkehrsteilnehmer besser sichtbar ist.
• Das korrekte Erscheinungsbild und die Unversehrtheit der hinteren Beleuchtungseinheit müssen erhalten bleiben.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Risse, Absplitterungen oder Aufprallschäden durch Straßenschmutz.
• Trübung, Ausbleichen oder UV-bedingte Verfärbung verringern die Lichtdurchlässigkeit.
• Wasser oder Kondenswasser im Inneren des Nebelscheinwerfergehäuses.
• Kratzer oder Haarrisse, die die Lichtausbeute verringern.
• Lose oder beschädigte Befestigungspunkte verhindern einen sicheren Sitz.
• Eingeschränkte Sichtbarkeit der Nebelschlussleuchte oder Probleme bei der Hauptuntersuchung/Inspektion aufgrund beschädigter Beleuchtung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Optimale Nebelscheinwerferhelligkeit für bessere Sicht bei widrigen Wetterbedingungen wiederherstellen.
• Verhindern Sie das Eindringen von Feuchtigkeit, die Glühbirnen, Reflektoren und elektrische Verbindungen beschädigen kann.
• Reduzieren Sie das Risiko vorzeitigen Lampenausfalls und kostspieliger Reparaturen.
• Die Einhaltung der Vorschriften zur Straßenverkehrssicherheit und Fahrzeugprüfung ist sicherzustellen.
• Erhalten Sie das originale Erscheinungsbild und den Wert Ihres klassischen Porsche mit einem Ersatzteil in Erstausrüsterqualität.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91163197500

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Nebelscheinwerfereinheit hinten, Chromrückseite.
Stellen Sie die Sicherheit und das Originalaussehen Ihres Porsche mit dieser OE-konformen Nebelschlussleuchte mit Chromrückseite wieder her. Sie ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Die Nebelschlussleuchte bietet optimale Passform, zuverlässige Ausleuchtung und ein Finish im Werksstil und verbessert die Sicht bei schlechten Wetterbedingungen.
Einzeln erhältlich.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Nebelschlussleuchten sind ein wichtiges Sicherheitsmerkmal und verbessern die Sicht auf Ihr Fahrzeug bei Nebel, starkem Regen oder Schneefall. Im Laufe der Zeit kann die Leuchteinheit durch Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Korrosion oder Alterung beschädigt werden, was zu verminderter Lichtleistung oder einem Ausfall führen kann. Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Nebelschlussleuchte stellt die zuverlässige Funktion wieder her und erhält das ursprüngliche Erscheinungsbild der Heckleuchteneinheit. Diese OE-kompatible Leuchte eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung, Unfallreparaturen und Porsche-Restaurierungsprojekte.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bietet eine helle Nebelschlussleuchte für bessere Sicht bei schlechtem Wetter.
• Stellt die korrekte Funktion der Nebelschlussleuchte wieder her.
• Schützt die internen Komponenten vor Feuchtigkeit und Straßenschmutz.
• Verfügt über eine Chromrückseite für ein originales Erscheinungsbild im Werksstil.
• Ersetzt beschädigte oder abgenutzte Original-Lampeneinheiten.
• Hilft dabei, die Einhaltung der Straßenverkehrssicherheitsvorschriften zu gewährleisten.
• Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Gerissenes oder beschädigtes Lampengehäuse.
• Korrosion im Inneren der Lampeneinheit.
• Feuchtigkeit oder Kondensation hinter der Linse.
• Verminderte oder ungleichmäßige Lichtausbeute.
• Die Nebelschlussleuchte funktioniert nicht.
• Beschädigte Befestigungspunkte oder Verschraubungen.
• Verfärbte oder beschädigte Reflektorrückseite.
• Altersbedingter Verschleiß der ursprünglichen Lampeneinheit.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Nebelschlussleuchte spielt eine entscheidende Rolle für die Sichtbarkeit Ihres Porsche im nachfolgenden Verkehr bei widrigen Wetterbedingungen. Eine beschädigte oder verschlissene Leuchte kann die Leuchtkraft verringern, das Eindringen von Feuchtigkeit in das Gehäuse ermöglichen und sowohl die Sicherheit als auch das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigen.
• Der Austausch der Nebelschlussleuchte stellt die zuverlässige Funktion der Nebelschlussleuchte wieder her, verbessert die Witterungsbeständigkeit und erhält das originale Erscheinungsbild der Heckleuchteneinheit. Diese als direkter Ersatz gefertigte und nach OE-Spezifikationen hergestellte Nebelschlussleuchte bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und lange Lebensdauer und ist somit eine ausgezeichnete Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91163125129

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Blinkerglas, hinten.
Stellen Sie die Sicherheit und das Originalaussehen Ihres Porsche mit diesem OE-kompatiblen Rückblinkerglas wieder her, das als direkter Ersatz gefertigt wurde. Hergestellt nach OE-Spezifikationen, bieten diese Rückblinkergläser die korrekte Passform, klare Sicht und ein Finish im Werksstil. So bleiben die Rückblinker gut sichtbar und die Leuchteneinheit ist vor Feuchtigkeit und Straßenschmutz geschützt.

Passend für:


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9146319

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Rückblinkerglas – Europäische Ausführung

Stellen Sie das ursprüngliche Aussehen und die Funktionalität Ihres klassischen Porsche mit diesem speziell für europäische Porsche 914-Modelle entwickelten Rückblinkerglas wieder her. Dieses hochwertige Glas entspricht den OE-Spezifikationen und garantiert so eine optimale Passform, hervorragende optische Klarheit und lange Lebensdauer.

Passend für:

• Porsche 914 (1970-1976)

Die hintere Blinkerlinse ist eines der auffälligsten äußeren Bauteile des Porsche 914 und spielt eine wesentliche Rolle sowohl für die Fahrzeugsicherheit als auch für das authentische Design. Jahrelange Einwirkung von UV-Licht, Straßenschmutz und wechselnden Witterungsbedingungen kann die Originallinse verblassen, Risse bekommen oder spröde werden lassen. Dies beeinträchtigt die Sichtbarkeit der Blinker und mindert das Gesamtbild des Fahrzeugs.

Egal ob Sie eine Restaurierung in Concours-Qualität durchführen oder einfach nur beschädigte Beleuchtungskomponenten ersetzen möchten, diese OE Match Rückblinkerlinse stellt den Werkslook wieder her und sorgt gleichzeitig dafür, dass Ihr Porsche für andere Verkehrsteilnehmer gut sichtbar bleibt.

Welche Funktion hat die hintere Blinkerlinse?

Die hintere Blinkerlinse schützt die interne Beleuchtungseinheit und gewährleistet gleichzeitig, dass das Blinksignal unter allen Fahrbedingungen gut sichtbar ist.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Sorgt für eine klare und gleichmäßige Indikatorbeleuchtung.
• Schutz der Glühbirne und des Reflektors vor Feuchtigkeit und Schmutz.
• Die Unversehrtheit der Rückleuchteneinheit soll erhalten bleiben.
• Aufrechterhaltung der korrekten Lichtfarbe und Lichtverteilung.
• Verbesserung der Verkehrssicherheit.
• Vervollständigt das Erscheinungsbild der Rückleuchten gemäß der ursprünglichen europäischen Spezifikation.

Ein hochwertiges Objektiv ist unerlässlich, um sowohl die Sicherheit als auch das authentische Design Ihres Porsche 914 zu erhalten.

Warum sollte man das hintere Blinkerglas austauschen?

Nach jahrzehntelanger Einwirkung von Sonnenlicht und Straßenverhältnissen verschleißen die originalen Kunststofflinsen naturgemäß.

Ein Austausch wird empfohlen, wenn das Objektiv folgende Merkmale aufweist:

• Risse oder Aufprallschäden.
• Ausbleichen durch UV-Strahlung.
• Trübung oder Verlust der Transparenz.
• Kratzer, die die Lichtausbeute beeinträchtigen.
• Wassereintritt.
• Gebrochene Befestigungspunkte.
• Verfärbung.
• Altersbedingte Sprödigkeit.

Durch den Austausch abgenutzter hinterer Blinkergläser werden Aussehen und Sichtbarkeit sofort verbessert und das Lampengehäuse vor weiteren Beschädigungen geschützt.

Symptome eines beschädigten hinteren Blinkerglases

Typische Anzeichen sind:

• Reduzierte Anzeigehelligkeit.
• Linse gesprungen oder zerbrochen.
• Feuchtigkeit oder Kondenswasser im Inneren der Lampe.
• Die Linse sitzt locker.
• Beschädigte Befestigungslaschen.
• Matt oder verblasst.
• Mängel bei der Hauptuntersuchung (HU) oder der Verkehrssicherheitsprüfung aufgrund beschädigter Beleuchtung.

Durch den Austausch der Linse wird die optimale Sicht wiederhergestellt und das ursprüngliche Erscheinungsbild Ihres Porsche erhalten.

Vorteile

Die Installation dieser OE-kompatiblen hinteren Blinkerlinse bietet folgende Vorteile:

• Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild ab Werk wieder her.
• Verbessert die Sichtbarkeit der hinteren Blinker.
• Erhöht die Verkehrssicherheit.
• Schützt die Lampeneinheit vor Schmutz und Feuchtigkeit.
• Ersetzt verblasste oder beschädigte Originalgläser.
• Passform und Verarbeitung in Werksqualität.
• Langlebige, UV-beständige Konstruktion.
• Ideal für Restaurierungs- und Wartungsarbeiten.

Installationsempfehlungen

Bei der Überholung der Rückleuchteneinheit wird eine fachgerechte Installation empfohlen.

Beim Auswechseln der Linse Folgendes überprüfen:

• Kontrollleuchte. Lampenfassung.
• Gehäuse der Rückleuchte.
• Linsendichtungen und Dichtungsringe.
• Befestigungsschrauben.
• Zustand des Reflektors.
• Elektrische Anschlüsse und Verkabelung.

Durch den Austausch alternder Dichtungen und Glühbirnen während der Installation wird das Eindringen von Feuchtigkeit verhindert und ein zuverlässiger Langzeitbetrieb sichergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9146319

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Dichtung für Rücklicht/Blinkerglas
Diese Lichtdichtung bildet eine robuste, witterungsbeständige Dichtung um die Rückleuchte und die Blinkerlinse bei Porsche 964 Modellen der Baujahre 1989 bis 1994. Sie wurde in Form und Dicke exakt an das Originalteil angepasst und gewährleistet so einen dichten Sitz, der Feuchtigkeit, Staub und Straßenschmutz von den Rückleuchtengehäusen fernhält und gleichzeitig die Lichtausbeute und optische Klarheit erhält.

Passend für:
Porsche 964 >>1990

Bitte beachten Sie: Diese Dichtungen werden nicht benötigt, wenn Sie neue Rückleuchten kaufen.

Die Dichtung sitzt zwischen Rücklicht-/Blinkerglas und Karosserieverkleidung und bildet eine dichte Barriere, die die Rückleuchteneinheit vor eindringendem Wasser und Umwelteinflüssen schützt. Sie trägt zu einer gleichbleibenden Lichtleistung bei und verhindert Korrosion oder Beschlagen im Inneren des Glases, wodurch Sicherheit und Optik erhalten bleiben.

Durch leichtes Zusammendrücken beim Linseneinbau füllt diese Dichtung die Spalten zwischen Linse und Gehäuseflansch und verhindert so das Eindringen von Feuchtigkeit und Partikeln in den Leuchtenraum. Sie erhält die Integrität des Rücklichtsystems und gewährleistet eine lange Lebensdauer von Leuchtmitteln und Verkabelung.

Mit der Zeit können die Dichtungen um die Rückleuchten austrocknen, rissig werden oder ihre Elastizität verlieren, wodurch Wasser und Schmutz in das Leuchtengehäuse eindringen können. Dies kann zu beschlagenen Linsen, elektrischen Problemen und Korrosion führen. Durch den Austausch dieser Dichtung wird die Schutzfunktion wiederhergestellt und die Leistung und Lebensdauer der Rückleuchtenanlage erhalten.

Wann ersetzen:
• Die Dichtung weist Risse, Sprödigkeit oder Verformungen auf.
• Rückleuchten weisen Feuchtigkeitsansammlungen oder Beschlagen auf
• Wasser oder Schmutz im Inneren des Lampengehäuses sichtbar
• Nach dem Entfernen der Heck- oder Blinkerbaugruppen
• Während der Wartung der Front- oder Heckbeleuchtung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96463142

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