OE Match

Attaches Tenax, goujon, noir.
Dimensions : 4,2 mm x 10 mm
Finition : Laiton/acier chromé noir

Convient à :
Porsche 911 1978 - 1989 CABRIO
Porsche 964 1989 - 1994 CABRIO

Diagramme de référence n° 35

Position : Point de fixation de la carrosserie pour capote ou couvre-tonneau. Fixations Tenax.
Vendu à l'unité : goujon de fixation individuel, 6 nécessaires par véhicule

Le goujon de fixation Tenax sert de point de fixation pour les attaches à pression Tenax utilisées sur les capotes de cabriolet ou les couvre-bennes de protection. Associé au capuchon Tenax correspondant, il crée un système de verrouillage sécurisé qui maintient fermement les housses en tissu tout en permettant un retrait rapide si nécessaire.

Le remplacement des goujons usés ou endommagés rétablit les points de fixation adéquats pour les capotes et contribue à maintenir la fonctionnalité et l'apparence d'origine du système de toit du véhicule.

Fonction
• Fixation de la couverture convertible : Fournit un point d’ancrage pour les attaches à pression Tenax
• Fixation sécurisée : Maintient fermement la bâche de toit ou le couvre-benne fixé à la carrosserie
• Conception à dégagement rapide : Permet de retirer facilement les couvercles en cas de besoin
• Durabilité : Sa construction en laiton/acier chromé résiste à la corrosion et à l'usure.

Les goujons Tenax sont exposés aux intempéries, à une utilisation répétée et aux vibrations. Avec le temps, ils peuvent se corroder, se desserrer ou s'endommager, empêchant ainsi la bonne fixation des capotes. L'installation de nouveaux goujons identiques à ceux d'origine restaure le système de fixation d'origine et garantit le maintien en place des capotes, tout en préservant l'esthétique classique de la Porsche.

Remplacez la fixation Tenax si vous remarquez :
• Fixations de capote desserrées ou manquantes
• Corrosion ou endommagement du goujon
• Difficulté à fixer les bouchons Tenax
• Lors de la restauration d'une capote ou d'un couvre-tonneau

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99959159702

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Lentille d'éclairage intérieur

Redonnez à votre Porsche classique toute sa clarté et son aspect d'origine grâce à cette lentille d'éclairage intérieur de qualité équivalente à celle d'origine. Cette lentille de remplacement haut de gamme apporte la touche finale parfaite à la restauration de votre intérieur tout en garantissant un éclairage efficace de l'habitacle.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

La lentille du plafonnier est l'un des éléments les plus visibles du système d'éclairage de l'habitacle. Des années d'exposition au soleil, à la chaleur et à une utilisation régulière peuvent jaunir, rayer, fissurer ou fragiliser la lentille d'origine. Une lentille endommagée nuit non seulement à l'esthétique de l'habitacle, mais peut également réduire l'intensité lumineuse et exposer le bloc optique à la poussière et aux chocs.

Fabriquée selon les normes OE Match, cette lentille de remplacement est moulée avec précision pour un ajustement parfait et un aspect identique à celui d'origine, ce qui en fait la solution idéale pour les restaurations de concours, les rénovations intérieures ou le remplacement d'un composant d'origine endommagé.

À quoi sert la lentille d'éclairage intérieur ?

Le diffuseur intérieur protège l'ampoule de courtoisie et les composants électriques tout en diffusant uniformément la lumière dans l'habitacle.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Protection du bloc d'éclairage intérieur.
• Diffusion de la lumière pour un meilleur éclairage de la cabine.
• Prévenir tout contact accidentel avec l'ampoule.
• Améliorer l'aspect intérieur.
• Pour parfaire la finition d'origine de l'éclairage de courtoisie.

Une lentille propre et intacte améliore à la fois la fonctionnalité et l'aspect général de l'intérieur de votre Porsche.

Pourquoi remplacer le verre du plafonnier ?

Après des décennies d'utilisation, les lentilles en plastique se détériorent naturellement et deviennent moins efficaces.

Les signes d'usure courants comprennent :

• Jaunissement dû à l'âge et à l'exposition aux UV.
• Fissures ou éclats.
• Rayures et dommages superficiels.
• Plastique cassant ou brisé.
• Opacification réduisant le flux lumineux.
• Lentille manquante suite à des réparations précédentes.
• Projets de restauration ou de rénovation intérieure.

Le remplacement de la lentille rétablit une transmission lumineuse claire tout en redonnant à l'éclairage de courtoisie son aspect d'origine.

Caractéristiques

• Lentille de feu intérieur de remplacement OE Match.
• Moulé avec précision pour un ajustement parfait.
• Construction en plastique durable de haute qualité.
• Rétablit un éclairage intérieur clair.
• Aspect industriel.
• Contribue à protéger le bloc d'éclairage de courtoisie.
• Idéal pour les projets de restauration et de rénovation.
• Remplacement direct de la lentille d'origine.
• Convient aux restaurations de niveau concours.

Pourquoi choisir des pièces de restauration intérieure compatibles avec les pièces d'origine ?

Les pièces de restauration OE Match sont conçues pour les passionnés de Porsche qui privilégient l'originalité, la qualité et la précision. Chaque pièce est fabriquée avec un souci constant de l'ajustement, de la finition et de la durabilité, contribuant ainsi à préserver le caractère authentique des intérieurs Porsche classiques. Qu'il s'agisse de remplacer une simple pièce usée ou de réaliser une restauration complète de concours, les pièces OE Match offrent une qualité équivalente à celle d'origine et une fiabilité à toute épreuve.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SMC63210110

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Charnière en plastique pour poche de porte
Vendu à l'unité - requis par dood

Redonnez à vos vide-poches de porte Porsche classiques leur fonctionnalité et leur aspect d'origine grâce à cette charnière en plastique, identique à celle d'origine. Fabriquée avec précision, cette charnière de remplacement assure un fonctionnement fluide et un maintien sûr du couvercle du vide-poches, préservant ainsi la praticité et l'esthétique d'origine de votre habitacle.

Convient à :

• Porsche 911 1969-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)

La charnière en plastique est l'une des pièces les plus sujettes à l'usure des vide-poches de porte des Porsche classiques. Des décennies d'utilisation régulière, l'exposition à la chaleur et aux UV, ainsi que le vieillissement naturel du plastique, rendent souvent les charnières d'origine cassantes, fissurées ou les cassent complètement. Des charnières endommagées peuvent entraîner un affaissement des vide-poches, un mauvais maintien des couvercles ou une défaillance totale du système.

Fabriquée selon les normes OE Match, cette charnière de remplacement offre un ajustement précis et une durabilité fiable, ce qui en fait le choix idéal pour les restaurations intérieures, les projets de rénovation et l'entretien courant.

Remarque : Quatre charnières sont nécessaires par porte pour une installation complète.

À quoi sert la charnière en plastique pour porte coulissante ?

La charnière en plastique constitue le point de pivot du couvercle du vide-poches, lui permettant de s'ouvrir et de se fermer en douceur tout en soutenant solidement l'ensemble du vide-poches.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Soutenir le couvercle du vide-poches de la porte.
• Assurant une ouverture et une fermeture en douceur.
• Maintenir un alignement correct de la poche.
• Prévenir les mouvements excessifs ou l'affaissement.
• Préserver l'aspect et la fonctionnalité d'origine du panneau de porte.

Bien que petites, ces charnières sont essentielles au bon fonctionnement du compartiment de rangement de la porte.

Pourquoi remplacer les charnières de porte coulissante ?

Les composants intérieurs en plastique se détériorent naturellement avec le temps.

Les signes courants de défaillance comprennent :

• Charnières fissurées ou cassées. Plastique cassant avec le temps.
• Le couvercle du vide-poches de la porte ne s'ouvre plus correctement.
• Assemblage de poche affaissé ou lâche.
• Composants de charnière manquants.
• Dommages survenus lors de la restauration du panneau de porte.
• Usure due à une utilisation répétée pendant de nombreuses années.

Le remplacement de toutes les charnières lors de la rénovation assure un fonctionnement fluide et rétablit l'intégrité de l'ensemble du bloc de porte.

Caractéristiques

• Charnière de vide-poches en plastique de remplacement OE Match.
• Conçu pour un ajustement précis.
• Construction en plastique durable de haute qualité.
• Rétablit le bon fonctionnement du tiroir de porte.
• Contribue à maintenir un alignement correct du vide-poches de porte.
• Remplacement direct des charnières d'origine usées ou cassées.
• Idéal pour la restauration et la rénovation d'intérieurs.
• Convient aux restaurations de qualité concours.
• Quatre charnières sont nécessaires par porte.

Veuillez vérifier la compatibilité avec l'année-modèle de votre véhicule et la référence d'origine de la pièce avant de commander.

Pourquoi choisir des pièces de restauration intérieure compatibles avec les pièces d'origine ?

Les composants intérieurs OE Match sont conçus pour les passionnés de Porsche et les restaurateurs professionnels exigeants, soucieux d'authenticité, d'ajustement précis et de qualité irréprochable. Chaque composant est fabriqué pour offrir une fonctionnalité identique à celle d'origine, tout en préservant l'authenticité des intérieurs Porsche classiques. Qu'il s'agisse de restaurer un modèle primé en concours ou de redonner vie à une voiture de tous les jours, les produits OE Match contribuent à recréer la qualité et le savoir-faire de l'intérieur d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90155503721

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Support en bois pour tapis de coffre

Redonnez à votre coffre Porsche classique sa structure et son aspect d'origine grâce à ce support en bois pour moquette de coffre, identique à l'origine. Ce panneau de remplacement, fabriqué avec précision, offre la base rigide nécessaire au maintien correct de la moquette avant du coffre, contribuant ainsi à recréer l'aspect impeccable et fini d'usine du compartiment à bagages.

Lors d'une restauration, l'attention se porte souvent sur les garnitures et les tissus d'ameublement visibles, tandis que les panneaux de support structurels dissimulés sous la moquette sont fréquemment négligés. Avec le temps, le support en bois d'origine peut se déformer, absorber l'humidité, se fendre, se délaminer ou être endommagé lors de réparations antérieures. Un panneau de support détérioré peut entraîner un affaissement, un froissement ou une irrégularité de la moquette, ce qui nuit à l'esthétique et à la praticité du compartiment à bagages avant.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)

Fabriqué selon les normes OE Match, ce support en bois est façonné avec précision pour assurer un support adéquat de la moquette et un ajustement précis, ce qui en fait un élément essentiel pour les restaurations de concours, les rénovations intérieures et les réparations du compartiment à bagages avant.

À quoi sert le support en bois pour tapis de coffre ?

Le support en bois sert de structure de renfort à la moquette du coffre avant, garantissant ainsi qu'elle repose à plat et en toute sécurité dans le compartiment à bagages.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Support du tapis du coffre avant.
• Conserver un aspect lisse, comme à l'usine.
• Empêcher le tapis de s'affaisser ou de se déplacer.
• Assurer la rigidité des garnitures du compartiment à bagages.
• Contribuant à maintenir le bon ajustement des panneaux de garniture environnants.
• Contribuant à l'aspect général de l'avant du coffre.

Bien que dissimulé sous la moquette, ce panneau joue un rôle important dans la réalisation d'une restauration de qualité professionnelle.

Pourquoi remplacer le support en bois ?

Les panneaux de support d'origine se détériorent souvent après des décennies d'utilisation et d'exposition à l'humidité.

Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :

• Bois déformé ou gonflé.
• Dégâts des eaux dus aux fuites.
• Panneaux délaminés ou fendus.
• Dommages causés par des réparations antérieures.
• Zones de montage endommagées.
• Mauvaise pose de moquette.
• Restauration complète de l'intérieur ou du compartiment à bagages.

Le remplacement du panneau de support rétablit une base correcte pour la moquette tout en améliorant l'aspect général du compartiment à bagages avant.

Caractéristiques

• Support en bois de moquette de coffre de remplacement OE Match.
• Fabrication de précision pour un ajustement parfait.
• Construction en bois d'ingénierie de haute qualité.
• Rétablit le support correct du tapis.
• Contribue à maintenir une finition lisse, comme à l'usine.
• Idéal pour les projets de restauration et de rénovation.
• Remplacement direct des panneaux d'origine usés ou endommagés.
• Construction durable pour une longue durée de vie.
• Convient aux restaurations de niveau concours.

Pourquoi choisir des pièces de restauration intérieure compatibles avec les pièces d'origine ?

Les pièces de restauration OE Match sont conçues pour les passionnés et les restaurateurs professionnels qui privilégient l'originalité, la précision et une qualité durable. Fabriquées avec le plus grand soin, dans le respect des dimensions et des matériaux d'origine, les pièces OE Match contribuent à recréer l'aspect authentique des intérieurs et des compartiments à bagages des Porsche classiques. Qu'il s'agisse d'une restauration complète ou du simple remplacement d'éléments de garniture usés, les pièces OE Match offrent la qualité et l'ajustement requis pour une finition digne d'usine.

Support de clignotant - convient côté gauche ou droit
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture

Rétablissez la fixation sécurisée et l'alignement correct de votre clignotant avant Porsche 914 grâce à ce support de clignotant conforme à l'origine. Ce support de remplacement de précision offre la robustesse et la précision nécessaires pour maintenir correctement le clignotant avant tout en préservant l'esthétique d'origine de votre véhicule.

Convient à :

• Porsche 914 (1970-1976)

Le support du clignotant est un élément essentiel du système d'éclairage avant, assurant la fixation du boîtier du clignotant dans la carrosserie. Avec le temps, les supports d'origine peuvent se tordre, se corroder ou s'endommager à cause des projections de la route, des vibrations, des accidents ou de réparations antérieures. Un support usé peut entraîner un mauvais alignement des panneaux, un jeu excessif dans les clignotants et une augmentation des vibrations, nuisant ainsi à l'esthétique et à la fiabilité du système d'éclairage.

Fabriqué selon les normes OE Match, ce support de remplacement offre un ajustement parfait, une construction durable et un soutien fiable, ce qui en fait un choix idéal pour les restaurations de concours, les réparations suite à un accident ou les remises à neuf courantes.

À quoi sert le support du clignotant ?

Le support du clignotant maintient et positionne le boîtier du clignotant avant, garantissant ainsi qu'il reste solidement fixé et correctement aligné dans le panneau avant.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Fournir un point de fixation sécurisé pour le bloc indicateur.
• Maintenir un alignement précis des lampes.
• Réduction des vibrations et des mouvements.
• Assurer le support du système d'éclairage en conduite normale.
• Contribuant à préserver des écarts réguliers entre les panneaux de carrosserie.
• Conserver l'aspect d'origine du système d'éclairage avant.

Un alignement correct du support est essentiel tant pour l'apparence que pour la fiabilité du clignotant avant.

Pourquoi remplacer le support du clignotant ?

Après des années d'utilisation, les supports de fixation d'origine peuvent se détériorer ou s'endommager.

Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :

• Rouille et corrosion.
• Supports tordus ou déformés.
• Dommages consécutifs à des impacts mineurs.
• Fatigue causée par les vibrations.
• Ensembles d'indicateurs libres.
• Points de fixation cassés ou endommagés.
• Restauration suite aux réparations de carrosserie.

Le remplacement du support rétablit une fixation sécurisée et contribue à garantir que le bloc indicateur est correctement positionné.

Caractéristiques

• Support de clignotant de remplacement OE Match.
• Fabrication de précision pour un ajustement parfait.
• Construction robuste en acier.
• Conception robuste et durable.
• Rétablit la fixation sécurisée de l'indicateur.
• Contribue à maintenir un alignement correct des lampes.
• Finition résistante à la corrosion.
• Pièce de rechange directe pour le composant d'origine.
• Idéal pour la restauration, la rénovation et les réparations suite à un accident.
  
  

Pourquoi choisir des pièces de restauration conformes aux spécifications d'origine ?

Les pièces de restauration OE Match sont conçues pour les passionnés de Porsche et les spécialistes de la restauration qui recherchent une apparence conforme à l'origine, une qualité irréprochable et un ajustement précis. Fabriquées à partir de matériaux de qualité et selon des techniques de production modernes, ces pièces contribuent à préserver l'originalité et la valeur des modèles Porsche classiques tout en garantissant une durabilité exceptionnelle. Que vous restauriez une Porsche 914 primée en concours ou que vous entreteniez une voiture de route que vous chérissez, les pièces OE Match offrent la finition authentique que mérite votre véhicule.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91463121510

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Bloc optique antibrouillard avant – Enjoliveur chromé / Boîtier noir
Convient au côté gauche ou droit - 2 nécessaires par voiture

Redonnez à votre Porsche classique son aspect d'origine et un éclairage fiable grâce à ce phare antibrouillard avant conforme aux spécifications d'origine. Ce phare de remplacement haut de gamme arbore une finition chromée et noire conforme à l'origine, offrant un look authentique d'époque tout en assurant un éclairage performant même dans des conditions de conduite difficiles.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1983 3,3 L Turbo (930)

Monté dans le pare-chocs avant, le feu antibrouillard est conçu pour projeter un faisceau large et étroit, améliorant la visibilité par temps de brouillard, de bruine, de fortes pluies et autres conditions de faible visibilité. Élément visuel distinctif de la Porsche Série G, un feu antibrouillard bien intégré contribue également à préserver le style et l'esthétique générale du véhicule.

Après des années d'exposition aux projections de la route, à l'humidité et aux intempéries, les phares antibrouillard d'origine sont souvent endommagés par des impacts de gravillons, la corrosion, une décoloration ou des infiltrations d'eau. Le remplacement complet du bloc optique restaure l'apparence et le fonctionnement du système d'éclairage, faisant de cette pièce d'origine un choix idéal pour les restaurations de véhicules de concours, les réparations suite à un accident et les remises en état courantes.

À quoi sert le feu antibrouillard avant ?

Le phare antibrouillard avant complète les phares principaux du véhicule en produisant un faisceau bas et large qui améliore la visibilité sans renvoyer un éblouissement excessif vers le conducteur.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Améliorer la visibilité par temps de brouillard, de brume et de fortes pluies.
• Produire un faisceau large près de la surface de la route.
• Améliorer la visibilité du véhicule pour les autres usagers de la route.
• Améliorer la confiance au volant par mauvais temps.
• Restauration de l'aspect d'origine du pare-chocs avant.

Un phare antibrouillard en bon état de fonctionnement contribue à la fois à la sécurité routière et à l'apparence authentique de votre Porsche classique.

Pourquoi remplacer le bloc optique antibrouillard avant ?

Après des décennies d'utilisation, le bloc optique antibrouillard d'origine peut subir une détérioration à la fois esthétique et mécanique.

Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :

• Lentille fissurée ou ébréchée.
• Corrosion des composants internes.
• Finition chromée ternie ou noire délavée.
• Humidité ou condensation à l'intérieur du boîtier.
• Réflecteur endommagé réduisant le flux lumineux.
• Dommages causés par des éclats de pierre.
• Restauration ou réparation suite à un accident.

Le remplacement de l'ensemble du bloc optique rétablit les performances d'éclairage tout en améliorant l'aspect général du véhicule.

Caractéristiques

• Phare antibrouillard avant de remplacement conforme à l'origine.
• Finition chromée et noire conforme.
• Ensemble de lampe complet.
• Fabrication de précision pour un ajustement parfait.
• Lentille et réflecteur de haute qualité.
• Construction durable et résistante aux intempéries.
• Fournit un éclairage fiable par mauvais temps.
• Remplacement direct du phare antibrouillard d'origine.
• Idéal pour la restauration, la rénovation et la réparation après accident.
  

Pourquoi choisir des composants d'éclairage compatibles avec les équipements d'origine ?

Les composants d'éclairage OE Match sont conçus pour les propriétaires de Porsche exigeants qui recherchent une apparence conforme aux spécifications d'usine, des performances fiables et un ajustement précis. Fabriqués avec un souci du détail extrême, ces composants restituent l'aspect original des phares Porsche classiques tout en garantissant une fiabilité à toute épreuve et une longue durée de vie. Que vous effectuiez une restauration de concours ou que vous remplaciez un bloc optique endommagé, les produits OE Match offrent la qualité attendue par les passionnés et les spécialistes de la restauration.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163120601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bloc optique antibrouillard avant – Enjoliveur chromé
Convient au côté gauche ou droit - 2 nécessaires par voiture

Redonnez à votre Porsche classique son allure emblématique et un éclairage fiable grâce à ce phare antibrouillard avant conforme à l'origine. Ce phare de remplacement haut de gamme arbore une finition chromée conforme à l'original, ce qui en fait le choix idéal pour les propriétaires recherchant un style authentique et une fonctionnalité optimale.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1983 3,3 L Turbo (930)

Monté dans le pare-chocs avant, le feu antibrouillard offre un éclairage supplémentaire par mauvais temps en projetant un faisceau large et étroit qui atténue l'éblouissement dû au brouillard, à la brume et aux fortes pluies. Au-delà de sa fonction pratique, le feu antibrouillard chromé est un élément stylistique distinctif des premiers modèles Porsche de la série G, apportant une touche d'authenticité à l'avant du véhicule.

Avec le temps, les phares antibrouillard d'origine peuvent souffrir de corrosion, d'impacts de gravillons, de lentilles fissurées, de chrome terni et d'infiltrations d'humidité. Le remplacement de l'ensemble complet restaure l'apparence et les performances de votre Porsche, faisant de cette pièce d'origine la solution idéale pour les restaurations de concours, les réparations suite à un accident et l'entretien courant.

À quoi sert le feu antibrouillard avant ?

Le phare antibrouillard avant est conçu pour améliorer la visibilité lors de la conduite dans des conditions météorologiques difficiles où les phares standard peuvent créer un éblouissement excessif.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Produire un faisceau large et bas pour une meilleure visibilité.
• Améliorer la sécurité en cas de brouillard, de brume, de pluie et de neige.
• Accroître la visibilité du véhicule pour les autres usagers de la route.
• Complément du système d'éclairage principal.
• Restauration de l'aspect d'origine du pare-chocs avant.

Un phare antibrouillard en bon état de fonctionnement contribue à une conduite plus sûre et à une finition extérieure conforme à l'origine.

Pourquoi remplacer le bloc optique antibrouillard avant ?

Les phares antibrouillard classiques des Porsche sont exposés à des conditions routières difficiles et à des facteurs environnementaux qui peuvent affecter à la fois leur apparence et leurs performances.

Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :

• Lentilles fissurées ou ébréchées.
• Finition chromée ternie ou endommagée.
• Réflecteurs corrodés.
• Humidité ou condensation à l'intérieur de la lampe.
• Panne électrique.
• Dommages causés par des éclats de pierre.
• Restauration ou réparation suite à un accident.

Le remplacement de l'ensemble du bloc optique rétablit l'efficacité de l'éclairage tout en améliorant l'aspect général de votre Porsche.

Caractéristiques

• Phare antibrouillard avant de remplacement conforme à l'origine.
• Finition chromée correcte du boîtier.
• Ensemble de lampe complet.
• Fabrication de précision pour un ajustement parfait.
• Lentille et réflecteur de haute qualité.
• Construction durable et résistante aux intempéries.
• Fournit un éclairage fiable même par mauvais temps.
• Remplacement direct du phare antibrouillard d'origine.
• Idéal pour la restauration, la rénovation et la réparation après accident.
  
  

Veuillez vérifier la compatibilité avec l'année-modèle, le numéro VIN et la référence d'origine de votre véhicule avant de commander.

Pourquoi choisir des composants d'éclairage compatibles avec les équipements d'origine ?

Les composants d'éclairage OE Match sont conçus pour offrir aux propriétaires de Porsche et aux spécialistes de la restauration des pièces de rechange haut de gamme garantissant un style authentique, des performances fiables et un ajustement précis. Fabriqués avec un souci du détail extrême, ces composants contribuent à préserver l'originalité des modèles Porsche classiques tout en assurant un fonctionnement optimal dans toutes les conditions de conduite. Que vous restauriez un modèle primé ou que vous remplaciez un phare endommagé, les produits OE Match offrent la qualité et la finition attendues d'une pièce de rechange d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163120600

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bloc optique antibrouillard avant – Cadre noir
Convient au côté gauche ou droit - 2 nécessaires par voiture

Redonnez à votre Porsche classique ses performances d'éclairage et son allure d'origine grâce à ce bloc optique antibrouillard avant d'origine. Cet ensemble complet, de couleur noire, assure un éclairage fiable par mauvais temps tout en préservant le style distinctif de l'emblématique 911 série G.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1983 3,3 L Turbo (930)

Intégrés au pare-chocs avant, les phares antibrouillard sont conçus pour projeter un faisceau large et étroit, améliorant la visibilité par temps de brouillard, de fortes pluies, de brume ou de neige. Éléments extérieurs très exposés, les phares antibrouillard d'origine sont sujets aux impacts de gravillons, à la corrosion, aux fissures des lentilles, au ternissement des boîtiers et aux infiltrations d'humidité après des années d'utilisation.

Fabriqué selon les normes d'origine, ce phare antibrouillard de remplacement offre un ajustement parfait, des performances fiables et une finition noire authentique, ce qui en fait le choix idéal pour les restaurations de concours, les réparations suite à un accident ou le remplacement de composants d'éclairage d'origine usés.

À quoi sert le feu antibrouillard avant ?

Le phare antibrouillard avant offre un éclairage supplémentaire dans des conditions météorologiques difficiles où les phares standard peuvent créer un éblouissement excessif.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Améliorer la visibilité par temps de brouillard, de brume et de fortes pluies.
• Produire un faisceau large et bas.
• Améliorer la visibilité du véhicule pour les autres usagers de la route.
• Améliorer la confiance au volant par mauvais temps.
• Compléter l'aspect d'origine du pare-chocs avant.

Un phare antibrouillard fonctionnant correctement est un élément de sécurité important, tout en contribuant au style authentique de votre Porsche.

Pourquoi remplacer le bloc optique antibrouillard avant ?

Des années d'exposition aux intempéries peuvent affecter à la fois l'apparence et les performances du phare antibrouillard d'origine.

Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :

• Lentille fissurée ou endommagée.
• Réflecteur interne corrodé.
• De l'eau ou de la condensation à l'intérieur de la lampe.
• Dommages causés par des éclats de pierre.
• Finition du boîtier décolorée ou usée.
• Pannes électriques.
• Restauration ou réparation suite à un accident.

Le remplacement de l'ensemble du bloc optique rétablit à la fois les performances d'éclairage et l'aspect propre d'origine du pare-chocs avant.

Caractéristiques

• Phare antibrouillard avant de remplacement d'origine.
• Ensemble de lampe complet.
• Finition du boîtier noir conforme.
• Fabrication de précision pour un ajustement parfait.
• Lentille et réflecteur de haute qualité.
• Éclairage fiable même par mauvais temps.
• Construction durable et résistante aux intempéries.
• Remplacement direct de l'unité d'origine.
• Idéal pour les projets de restauration et de rénovation.

Veuillez vérifier la compatibilité avec l'année-modèle, le numéro VIN et la référence d'origine de votre véhicule avant de commander.

Pourquoi choisir des composants d'éclairage d'origine ?

Les composants d'éclairage d'origine sont fabriqués pour offrir la qualité, l'esthétique et la fiabilité attendues par les propriétaires de Porsche et les spécialistes de la restauration. Conçus pour un montage parfait et des performances fiables, ces composants contribuent à préserver l'originalité et la sécurité des modèles Porsche classiques. Qu'il s'agisse de remplacer un phare endommagé ou de réaliser une restauration de concours, les pièces d'éclairage d'origine offrent la finition authentique que mérite votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163120603

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Protection anti-pluie pour le capot moteur des modèles 911 avec cornets d'admission ouverts ou des modèles 912.
Le déflecteur d'eau de pluie est un panneau de protection conçu pour être installé sous la grille du capot moteur des premières Porsche 911 (1965-1973) et de tous les modèles Porsche 912 (1965-1969, 1976). Son rôle est de capter et de dévier l'eau de pluie ou les projections d'humidité qui s'infiltrent par la grille, afin d'éviter qu'elles n'atteignent le compartiment moteur, et plus particulièrement les cornets d'admission (sur les modèles équipés de cornets ouverts) ou d'autres composants sensibles. Il est installé sous la grille.

Convient à :
Modèles Porsche 911 avec cornets d'admission ouverts
Porsche 912 1965 - 1969
Porsche 912 E 1976

Diagramme de référence n° 24

Veuillez noter:
Les pièces suivantes sont nécessaires, mais ne sont pas incluses :
(6) Tubes d'espacement pour bac de récupération d'eau de pluie, référence 902.512.125.20
(6) Rondelles plates, référence 900.025.003.02
(6) Rondelles de blocage fendues, référence N.012.005.3
(6) Boulons à tête hexagonale, référence N.010.207.17

Avec le temps, des déflecteurs de pluie usés ou manquants exposent directement le compartiment moteur à l'eau et à l'humidité. Sans protection adéquate, la pluie ou l'eau de lavage peuvent s'infiltrer par la grille, risquant ainsi d'entraîner une infiltration d'eau (notamment sur les moteurs à admission directe), de la corrosion ou d'endommager les pièces métalliques et en caoutchouc du compartiment moteur. Un déflecteur de pluie correctement installé réduit considérablement ces risques, préservant ainsi la santé et la durée de vie du moteur.

Quand remplacer ou installer :
• Lorsque le bac à pluie d'origine est fissuré, cassé ou manquant après de nombreuses années.
• Si vous restaurez ou reconstruisez l'ensemble de la grille du couvercle arrière ou du couvercle du moteur.
• Avant d’installer un système avec des cornets d’admission ouverts ou des composants d’induction exposés.
• Après un nettoyage en profondeur ou un lavage à haute pression de la voiture, pour assurer un drainage adéquat et une protection contre l'eau.
• Lors de la restauration d'une 911/912 plus ancienne selon les spécifications d'origine, afin de maintenir des dispositifs de gestion de l'eau corrects.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90251212720

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Support de bobine d'allumage. Reproduction parfaite du support de bobine Bosch d'origine.

Convient à :
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914/6 1970 - 1972
Porsche 930 1976 - 1989
Porsche 964 C2/C4 1989 - 1994
Porsche 944
Porsche 928

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG602502A

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Support de bobine d'allumage.

Le support de bobine d'allumage OE Match est une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour maintenir et positionner correctement la bobine d'allumage sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, ce support de précision garantit le maintien ferme de la bobine d'allumage, la protégeant des vibrations excessives tout en assurant un alignement parfait avec le faisceau d'allumage et les composants du moteur.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356A 1955-59Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65Porsche 914 (1970-1976)

Fabriqué en acier automobile haute résistance avec une finition anticorrosion durable, le support de bobine d'allumage est conçu pour résister aux vibrations moteur continues, à la chaleur, à l'humidité et à l'exposition à l'huile et aux contaminants routiers. Façonné avec précision pour reproduire les points de fixation d'origine Porsche, il offre un montage direct de type OE, ce qui en fait le remplacement idéal des supports endommagés, corrodés ou manquants lors de la restauration, de la réparation ou de l'entretien courant du moteur.

Fonctionnement de ce produit :

• Permet de fixer solidement la bobine d'allumage dans sa position correcte.
• Assure le bon alignement des composants du système d'allumage.
• Réduit les vibrations transmises à la bobine d'allumage.
• Assure des connexions électriques fiables.
• Contribue à prévenir les contraintes inutiles sur le câblage d'allumage.
• Restaure le montage d'origine des composants d'allumage.
• Assure un fonctionnement fiable de l'allumage du moteur.
• Constitue un élément essentiel du système d'allumage du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Bobine d'allumage desserrée ou instable.
• Vibrations excessives de la bobine d'allumage.
• Bruits de cliquetis provenant du compartiment moteur.
• Support corrodé ou rouillé.
• Support de montage tordu, fissuré ou cassé.
• Câblage d'allumage endommagé ou étiré suite à un positionnement incorrect.
• Matériel de montage détaché.
• Difficulté à fixer correctement la bobine d'allumage.
• Usure prématurée de la bobine d'allumage due à des mouvements excessifs.
• Aspect du compartiment moteur négligé ou incomplet.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le support de la bobine d'allumage est constamment exposé aux vibrations du moteur, à la chaleur, à l'humidité et aux cycles thermiques répétés. Avec le temps, la corrosion, la fatigue ou des dommages accidentels peuvent fragiliser le support et réduire sa capacité à maintenir correctement la bobine d'allumage.
• Un support endommagé ou mal fixé peut entraîner un mouvement excessif de la bobine d'allumage, ce qui sollicite fortement les connecteurs et le câblage électriques et augmente le risque de défaillance prématurée des composants. Un montage solide de la bobine est essentiel au bon fonctionnement du système d'allumage et à la performance durable du moteur.
• Le remplacement d'un support usé ou endommagé par le support de bobine d'allumage conforme aux spécifications d'origine rétablit une fixation sécurisée et un positionnement d'origine de la bobine d'allumage. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux anticorrosion de haute qualité, il offre un ajustement parfait, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à toute épreuve, contribuant ainsi à préserver les performances, la fiabilité et l'aspect d'origine du système d'allumage de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SMC602108

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Levier de mâchoires de frein à main.
Le levier de frein à main OE Match est une pièce de rechange de qualité supérieure pour frein de stationnement, conçue pour transmettre la force du câble de frein à main aux mâchoires de frein sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, ce levier de précision garantit un engagement fluide et fiable du mécanisme de frein de stationnement, assurant ainsi un maintien sûr du véhicule à l'arrêt.

Convient à :

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63

Diagramme de référence n° 38

Fabriqué en acier automobile haute résistance avec une finition anticorrosion durable, le levier de frein à main est conçu pour résister aux contraintes mécaniques répétées, aux vibrations, à l'humidité et aux projections de la route. Façonné avec précision pour reproduire les dimensions et la géométrie de pivot d'origine Porsche, il offre un montage direct de type OE, ce qui le rend idéal pour les révisions de frein de stationnement, les projets de restauration ou le remplacement de composants d'origine usés ou corrodés.

Fonctionnement de ce produit :

• Transfère la force du câble de frein à main aux mâchoires de frein.
• Permet un engagement et un relâchement en douceur du frein de stationnement.
• Assure le bon fonctionnement du mécanisme de frein à main.
• Permet une application uniforme des mâchoires de frein de stationnement.
• Contribue à assurer le maintien sécurisé du véhicule lorsqu'il est stationné.
• Restaure la fonctionnalité du frein de stationnement d'origine.
• Réduit le jeu excessif dans le mécanisme du frein à main.
• Constitue un élément essentiel du mécanisme de frein de stationnement arrière.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Efficacité réduite du frein de stationnement.
• Course excessive du levier de frein à main.
• Application inégale des mâchoires de frein à main.
• Mécanisme de frein à main grippé ou bloqué.
• Difficulté à desserrer le frein de stationnement.
• Pivot du levier corrodé ou grippé.
• Levier tordu ou endommagé.
• Bruits de cliquetis provenant du système de freinage arrière.
• Fonctionnement irrégulier du frein de stationnement.
• Échec au contrôle technique ou à l'inspection du véhicule en raison d'un mauvais fonctionnement du frein de stationnement.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le levier de frein à main est soumis à des mouvements mécaniques continus, à l'humidité, au sel de déneigement et à la poussière de frein tout au long de sa durée de vie. Avec le temps, la corrosion, l'usure ou des dommages accidentels peuvent affecter sa capacité à pivoter librement et à transmettre efficacement la force aux mâchoires de frein.
• Un levier usé ou grippé peut réduire l'efficacité du frein de stationnement, provoquer une application irrégulière des garnitures de frein ou empêcher le bon desserrage du frein à main. Ceci peut entraîner une usure accrue des freins, une sécurité réduite du véhicule à l'arrêt et un risque d'échec au contrôle technique.
• Le remplacement d'une pièce usée ou endommagée par le levier de frein à main d'origine permet de retrouver un fonctionnement fluide du frein de stationnement et des performances de freinage fiables. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux anticorrosion de haute qualité, il offre un montage identique à celui d'usine, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à long terme, contribuant ainsi à préserver la sécurité, la fonctionnalité et l'authenticité attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3564214

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Plaque d'arrêt du levier de vitesse.

La butée de levier de vitesses OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour guider précisément le levier de vitesses et limiter son débattement sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, cette butée de précision garantit une sélection précise des rapports en positionnant correctement le levier dans la grille de sélection, contribuant ainsi à prévenir les erreurs de passage de vitesse et à préserver la douceur et la précision des changements de rapports attendus de la transmission Porsche d'origine.

Convient à :

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59   

Diagramme de référence n° 7

Fabriquée en acier automobile haute résistance avec une finition anticorrosion durable, la plaque d'arrêt est conçue pour résister aux mouvements continus, aux vibrations et aux changements de vitesse répétés sans se déformer ni s'user excessivement. Usinée avec précision pour correspondre aux dimensions et aux points de fixation d'origine Porsche, elle offre un montage direct de type OE, ce qui la rend idéale pour les réfections de boîtes de vitesses, l'entretien des tringleries de boîte ou les projets de restauration.

Fonctionnement de ce produit :

• Guide le mouvement du levier de vitesse.
• Limite la course du levier de vitesse au schéma de changement de vitesse correct.
• Favorise une sélection de matériel précise et positive.
• Contribue à prévenir les changements de vitesse accidentels.
• Assure le bon alignement du mécanisme de changement de vitesse.
• Assure un passage des vitesses fluide et précis.
• Restaure le fonctionnement d'origine du levier de vitesses.
• Constitue un élément essentiel du mécanisme de changement de vitesse manuel.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Sensation de passage de vitesse floue ou imprécise.
• Difficulté à sélectionner les vitesses.
• Mouvement excessif du levier de vitesse.
• Risque accru de choisir le mauvais équipement.
• Grincements lors de l'engagement des vitesses causés par un mauvais alignement.
• Surfaces de la grille de sélection usées ou endommagées.
• Plaque d'arrêt tordue ou déformée.
• Jeu ou cliquetis excessifs au niveau du mécanisme de changement de vitesse.
• Choix de vitesse incohérent.
• Précision de conduite et confiance lors des changements de vitesse réduites.

Pourquoi le remplacement est important :

• La butée du levier de vitesses est soumise à un contact et à des contraintes mécaniques constants à chaque utilisation du véhicule. Avec le temps, les changements de vitesse répétés, les vibrations et l'usure normale peuvent entraîner l'usure, la déformation ou l'endommagement de la butée, réduisant ainsi la précision du mécanisme de changement de vitesses.
• Une butée de boîte de vitesses usée peut entraîner une sélection de rapport imprécise, des mouvements excessifs du levier et un risque accru de mauvais passage de vitesse, ce qui nuit au plaisir de conduite et sollicite inutilement la boîte de vitesses et les synchroniseurs. Pour les modèles Porsche classiques, un passage de vitesses précis est essentiel pour préserver les qualités dynamiques d'origine.
• Le remplacement d'une pièce usée ou endommagée par la butée de levier de vitesses OE Match rétablit un guidage précis du levier et des performances de passage de vitesses conformes aux spécifications d'origine. Fabriquée selon les normes d'origine avec des matériaux de première qualité, elle offre un montage identique à celui d'origine, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à toute épreuve, contribuant ainsi à préserver la précision, la fiabilité et l'expérience de conduite authentique attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

35624174

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Plaque de protection du disque de frein, ARRIÈRE.

La plaque de protection de disque de frein arrière OE Match est une pièce de rechange de haute qualité pour le système de freinage et de suspension des Porsche compatibles. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, cette plaque de support de précision agit comme un bouclier protecteur, empêchant la saleté, l'eau, les pierres et les débris de la route d'atteindre le disque de frein, tout en favorisant un refroidissement efficace et en prolongeant la durée de vie des composants.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 356C 1963-65

Fabriquée en acier embouti de qualité automobile avec un revêtement anticorrosion durable, la plaque de protection est conçue pour résister à une exposition continue à l'humidité, au sel de déneigement, à la poussière de freins et aux températures de fonctionnement extrêmes. Formée avec précision pour correspondre aux dimensions et points de fixation d'origine Porsche, elle offre un montage direct de type OE, ce qui en fait le remplacement idéal lors des révisions de freins, des réparations de suspension ou des projets de restauration.

Fonctionnement de ce produit :

• Protège le disque de frein arrière des débris et contaminants de la route.
• Contribue à protéger le système de freinage de l'eau, de la saleté et des pierres.
• Favorise une circulation d'air efficace autour du système de freinage.
• Réduit le risque d'usure prématurée des composants de freinage.
• Maintient un positionnement correct derrière le disque de frein.
• Contribue à protéger les composants du frein de stationnement, le cas échéant.
• Restaure la protection des freins d'origine.
• Il constitue un élément essentiel du système de freinage arrière.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Plaque de support corrodée ou rouillée.
• Plaque de protection pliée ou déformée en contact avec le disque de frein.
• Bruits de frottement ou de raclement pendant la conduite.
• Protection de disque de frein manquante ou endommagée.
• Exposition accrue des composants de freinage à la saleté et aux débris.
• Points de fixation desserrés ou cassés.
• Corrosion ou détérioration visible.
• Accumulation excessive de poussière de frein autour des composants protégés.
• Protection réduite pour les ensembles de freins de stationnement, le cas échéant.
• Avis de contrôle technique ou d'inspection suite à un écran de frein endommagé.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le disque de frein arrière est constamment exposé aux intempéries, notamment à l'eau, à la boue, au sel, aux poussières de frein et aux projections de pierres. Avec le temps, la corrosion et les chocs peuvent l'affaiblir, provoquant sa perforation par la rouille, sa déformation ou son détachement de ses points de fixation.
• Une plaque de protection endommagée peut frotter contre le disque de frein, générant des bruits indésirables et pouvant affecter l'efficacité du freinage. Sans protection adéquate, les composants du frein deviennent plus vulnérables à la contamination, à la corrosion et à l'usure prématurée, réduisant ainsi leur durée de vie.
• Le remplacement d'une plaque de protection usée ou endommagée par la plaque de protection de disque de frein arrière conforme aux spécifications d'origine rétablit la protection d'usine du système de freinage arrière. Fabriquée selon les normes d'origine à partir de matériaux haut de gamme résistants à la corrosion, elle offre un montage identique à celui d'origine, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à toute épreuve, contribuant ainsi à maintenir les performances de freinage, la longévité des composants et la sécurité attendue de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

69535280110

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Joint de porte en caoutchouc, se fixe à la carrosserie.

Le joint de porte en caoutchouc d'origine, se fixant directement à la carrosserie, est un joint de remplacement de haute qualité conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre la porte et la carrosserie des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce joint de porte moulé avec précision se fixe directement sur l'ouverture de la carrosserie, empêchant ainsi les infiltrations d'eau, de vent, de poussière et les bruits de la route, tout en préservant l'aspect et la finition d'origine.

Convient à :

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Schéma de référence n° 61 et 62

Fabriqué en caoutchouc EPDM de qualité automobile, ce joint est conçu pour résister aux UV, à l'ozone, à l'humidité, aux températures extrêmes et à une compression continue sans durcir, rétrécir ni se fissurer. Extrudé avec précision pour reproduire le profil d'origine Porsche, il permet une installation directe de type équipementier, garantissant une étanchéité optimale, une ouverture et une fermeture des portes fluides et une grande durabilité. Il est idéal pour les restaurations, les réparations suite à un accident ou le remplacement de joints d'origine usés.

Fonctionnement de ce produit :

• Crée un joint étanche aux intempéries entre la porte et la carrosserie.
• Empêche l'eau, la poussière et les débris de la route de pénétrer dans l'habitacle.
• Réduit le bruit du vent pendant la conduite.
• Contribue à maintenir un intérieur sec et confortable.
• Amortit la porte lors de sa fermeture.
• Protège l'intérieur des dommages liés à l'humidité.
• Restaure les performances d'étanchéité d'usine.
• Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité de la carrosserie du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• De l'eau s'infiltre dans la cabine.
• Augmentation du bruit du vent à grande vitesse.
• De la poussière pénètre à l'intérieur.
• Caoutchouc fissuré, durci ou fendu.
• Profil d'étanchéité aplati ou comprimé.
• Portes nécessitant une force excessive pour se fermer ou ne assurant pas une étanchéité correcte.
• Des espaces visibles entre la porte et la carrosserie.
• Corrosion due à l'humidité autour de l'ouverture de la porte.
• Moquettes ou garnitures intérieures humides.
• Caoutchouc détérioré ou qui s'écaille en raison de l'âge et de l'exposition aux UV.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les joints de porte sont constamment exposés au soleil, à l'humidité, aux variations de température et à la compression répétée à chaque ouverture et fermeture des portes. Avec le temps, le caoutchouc durcit, se rétracte ou perd de son élasticité, ce qui réduit son aptitude à assurer une étanchéité efficace contre la carrosserie.
• Un joint de porte défectueux peut laisser pénétrer l'eau, le vent et la poussière dans l'habitacle, entraînant une augmentation du bruit, de l'humidité, de la corrosion et une diminution du confort des passagers. Sur les modèles Porsche classiques, des joints usés affectent également l'alignement des portes, la sensation de fermeture et la qualité générale du véhicule.
• Le remplacement des joints usés ou endommagés par le joint de porte en caoutchouc d'origine rétablit l'étanchéité d'origine et un ajustement parfait de la porte. Fabriqué selon les normes d'origine à partir de caoutchouc EPDM de haute qualité, il offre une installation identique à celle d'usine, une excellente résistance aux intempéries et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à préserver le confort, le raffinement et l'authenticité de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64453192

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Couvercle de protection de la jauge à carburant.
Le cache de protection pour jauge à carburant OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour protéger la jauge à carburant et ses connexions électriques sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une finition et une durabilité irréprochables, ce cache de protection de précision protège la jauge à carburant de la saleté, de l'humidité, de la poussière et des chocs, tout en préservant l'aspect d'origine du réservoir.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Fabriqué à partir de matériaux automobiles de haute qualité offrant une excellente résistance à la corrosion, aux vibrations et aux intempéries, ce couvercle de protection est conçu pour supporter les variations de température, les vapeurs de carburant et l'humidité. Fabriqué avec précision pour reproduire les dimensions et le profil de montage d'origine Porsche, il assure un montage direct de type OE, ce qui le rend idéal lors de la restauration du réservoir de carburant, du remplacement de la jauge ou de l'entretien courant.

Fonctionnement de ce produit :

• Protège le capteur de niveau de carburant des dommages externes.
• Protège les connexions électriques de la poussière et de l'humidité.
• Contribue à prévenir la contamination autour du module émetteur.
• Maintient l'intégrité de l'installation du capteur de niveau de carburant.
• Assure un fonctionnement fiable du capteur de niveau de carburant.
• Préserve l'aspect d'origine du réservoir de carburant.
• Rétablit la protection d'usine de l'émetteur.
• Constitue un élément essentiel du système de réservoir de carburant du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Unité d'envoi de carburant du réservoir exposée.
• Accumulation de saletés ou de débris autour du boîtier de l'émetteur.
• Humidité atteignant les connexions électriques de l'émetteur.
• Corrosion sur l'émetteur ou les bornes.
• Couvercle de protection détaché ou endommagé.
• Risque accru de dommages accidentels lors de l'entretien.
• Mauvaise apparence de la zone du réservoir de carburant.
• Détérioration prématurée des composants de l'émetteur.
• Problèmes électriques intermittents du capteur de niveau de carburant causés par la contamination.
• Absence de protection d'usine autour de l'émetteur.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le couvercle de protection de la jauge à carburant est constamment exposé aux vibrations, à l'humidité, à la poussière et aux variations de température. Avec le temps, ce couvercle peut s'endommager, se corroder ou se déplacer, exposant ainsi la jauge et ses connexions électriques à la contamination et aux dommages accidentels.
• Sans protection adéquate, l'humidité et les débris peuvent accélérer la corrosion de la jauge et des bornes électriques, ce qui risque d'entraîner des mesures de niveau de carburant erronées, des réparations inutiles et une durée de vie réduite des composants. Un couvercle manquant ou endommagé peut également nuire à l'authenticité et à l'esthétique du réservoir de carburant lors de sa restauration.
• Le remplacement de la pièce d'origine par le cache de protection de jauge à carburant conforme aux spécifications d'origine restaure la protection et l'esthétique d'usine. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux de première qualité, il offre un ajustement parfait, une excellente durabilité et des performances fiables sur le long terme, contribuant ainsi à protéger la jauge à carburant et à préserver la fiabilité et l'authenticité de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90120127530

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros