OE Match

Ensemble de boutons de tableau de bord, beige.

Le kit de boutons de tableau de bord beige, conforme aux spécifications d'origine, est un ensemble de garnitures intérieures de remplacement haut de gamme conçu pour restaurer l'apparence et la fonctionnalité d'origine des commandes du tableau de bord des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une finition et une durabilité irréprochables, cet ensemble complet de boutons de tableau de bord beiges reproduit fidèlement le design d'usine d'origine, offrant une apparence authentique tout en assurant un fonctionnement fluide et fiable des interrupteurs et commandes du tableau de bord du véhicule.

Convient à :

• Porsche 356A 1955-59

Fabriqués en polymère automobile de haute qualité avec une finition beige résistante, chaque bouton est conçu pour résister à l'usure, à la décoloration, aux UV et à une utilisation quotidienne. Moulés avec précision pour correspondre aux dimensions et au profil d'origine Porsche, ces boutons s'installent directement comme à l'origine, ce qui en fait le choix idéal pour les projets de restauration intérieure, la rénovation ou le remplacement de boutons de tableau de bord usés, endommagés ou manquants.

Fonctionnement de ce produit :

• Restaure l'aspect d'origine des commandes du tableau de bord.
• Assure un fonctionnement sûr et confortable des interrupteurs du tableau de bord.
• Remplace les boutons de commande usés, endommagés ou manquants.
• Améliore l'authenticité de l'intérieur du véhicule.
• Correspond à la finition beige d'origine.
• Offre une excellente résistance à l'usure, à la décoloration et aux UV.
• Restaure les détails intérieurs d'origine.
• Constitue un élément essentiel d'une restauration intérieure de haute qualité.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Boutons fissurés ou cassés.
• Finition décolorée, jaunie ou altérée.
• Commandes du tableau de bord mal ajustées.
• Boutons de tableau de bord manquants.
• Surfaces usées ou polies par une utilisation prolongée.
• Difficulté à saisir ou à utiliser les commandes du tableau de bord.
• Bords ébréchés ou abîmés.
• Présentation intérieure médiocre.
• Boutons de remplacement non assortis.
• Originalité réduite du tableau de bord.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les boutons de commande du tableau de bord sont manipulés à chaque utilisation du véhicule et sont constamment exposés aux rayons UV, à la chaleur et à l'usure quotidienne. Avec le temps, le matériau d'origine peut devenir cassant, se décolorer ou se fissurer, altérant ainsi l'apparence et la fonctionnalité des commandes.
• Des boutons endommagés ou manquants peuvent rendre les commandes du tableau de bord plus difficiles à utiliser et nuire à l'esthétique générale de l'habitacle. Pour la restauration de Porsche classiques, le soin apporté aux détails du tableau de bord est une finition essentielle qui contribue à préserver l'authenticité et la valeur du véhicule.
• Le remplacement des commandes usées ou endommagées par le jeu de boutons de tableau de bord OE Match redonne à votre tableau de bord son aspect et son toucher d'origine. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux haut de gamme, ce jeu de boutons beige offre un ajustement parfait, une durabilité exceptionnelle et une finition authentique, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, la rénovation et l'entretien à long terme de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SMC552BGE

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Ensemble de boutons de tableau de bord, GRIS.

Le kit de boutons de tableau de bord gris, conforme aux spécifications d'origine, est un ensemble de garnitures intérieures de remplacement haut de gamme conçu pour restaurer l'apparence et la fonctionnalité d'origine des commandes du tableau de bord des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une finition et une durabilité irréprochables, cet ensemble complet de boutons de tableau de bord gris reproduit fidèlement le design d'usine, offrant une apparence authentique tout en garantissant un fonctionnement fluide et fiable des interrupteurs et commandes du tableau de bord.

Convient à :

• Porsche 356A 1955-59

Fabriqués en polymère automobile de haute qualité avec une finition grise durable, chaque bouton est conçu pour résister à l'usure, à la décoloration, aux UV et à une utilisation quotidienne. Moulés avec précision pour correspondre aux dimensions et au profil d'origine Porsche, ces boutons s'installent directement comme à l'origine, ce qui les rend idéaux pour les projets de restauration intérieure, la rénovation ou le remplacement de boutons de tableau de bord usés, endommagés ou manquants.

Fonctionnement de ce produit :

• Restaure l'aspect d'origine des commandes du tableau de bord.
• Assure un fonctionnement sûr et confortable des interrupteurs du tableau de bord.
• Remplace les boutons de commande usés, endommagés ou manquants.
• Améliore l'authenticité de l'intérieur du véhicule.
• Correspond à la finition grise d'origine.
• Offre une résistance durable à l'usure et à la décoloration.
• Restaure les détails intérieurs d'origine.
• Constitue un élément essentiel d'une restauration intérieure de haute qualité.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Boutons fissurés ou cassés.
• Finition décolorée ou ternie.
• Commandes du tableau de bord mal ajustées.
• Boutons de tableau de bord manquants.
• Surfaces usées ou polies par une utilisation prolongée.
• Difficulté à saisir ou à utiliser les commandes du tableau de bord.
• Bords ébréchés ou abîmés.
• Aspect intérieur médiocre.
• Boutons de remplacement non assortis.
• Originalité réduite du tableau de bord.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les boutons de commande du tableau de bord sont manipulés à chaque utilisation du véhicule et sont constamment exposés aux rayons UV, aux variations de température et à l'usure quotidienne. Avec le temps, le matériau d'origine peut devenir cassant, se décolorer, se fissurer ou se desserrer, ce qui affecte l'apparence et le fonctionnement du tableau de bord.
• Des boutons endommagés ou manquants peuvent rendre les commandes du tableau de bord plus difficiles à utiliser et nuire à l'esthétique générale de l'habitacle. Pour la restauration de Porsche classiques, le respect des détails du tableau de bord est essentiel pour préserver l'authenticité et la valeur du véhicule.
• Le remplacement des commandes usées ou endommagées par le jeu de boutons de tableau de bord OE Match redonne à votre tableau de bord son aspect et son toucher d'origine. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux haut de gamme, ce jeu de boutons gris offre un ajustement parfait, une excellente durabilité et une finition authentique, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, la rénovation et l'entretien à long terme de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SMC552GRY

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Ensemble de boutons de tableau de bord – Ivoire

Complétez la restauration de l'intérieur de votre Porsche classique avec ce jeu de 15 boutons de tableau de bord couleur ivoire, identiques à ceux d'origine. Conçu pour s'harmoniser avec le style d'usine, ce jeu de boutons haut de gamme restaure l'une des zones les plus visibles et les plus utilisées de l'habitacle, permettant à votre Porsche de retrouver son aspect d'époque authentique. Chaque bouton est usiné CNC et poli pour recréer les boutons d'origine en bakélite, et des inserts en laiton sont utilisés lorsque cela est nécessaire.

Convient à :

• Porsche 356A 1955-59

Les commandes du tableau de bord sont parmi les premiers détails que l'on remarque en entrant dans une Porsche classique. Après des décennies d'utilisation, les boutons d'origine se décolorent, se fissurent, se rayent ou se ternissent sous l'effet des manipulations répétées, du soleil et du temps. Remplacer les boutons usés du tableau de bord redonne instantanément un coup de jeune à l'habitacle tout en préservant l'élégance qui a fait de la Porsche 356A une icône automobile.

Avec sa finition ivoire conforme à l'origine, ce jeu de boutons de tableau de bord OE Match apporte la touche finale idéale pour les restaurations complètes, les rénovations respectueuses de l'original et les projets de niveau concours.

À quoi sert le bouton de tableau de bord ?

Les boutons du tableau de bord permettent de commander diverses fonctions du véhicule, comme l'éclairage, les essuie-glaces, le chauffage et la ventilation, selon les spécifications du véhicule. Éléments fréquemment utilisés, ils contribuent grandement à la fonctionnalité et à l'esthétique du tableau de bord.

Des boutons de tableau de bord neufs redonnent un aspect propre et uniforme tout en assurant une utilisation confortable des commandes du véhicule.

Pourquoi remplacer les boutons du tableau de bord ?

Les boutons d'origine du tableau de bord sont exposés à des décennies d'utilisation régulière et aux conditions environnementales. Les signes courants de détérioration comprennent :

• Surfaces décolorées ou jaunies
• Fissures ou éclats dans le matériau
• Rayures et usure dues à l'utilisation quotidienne
• boutons desserrés ou endommagés
• Décoloration causée par l'exposition aux UV
• Composants manquants suite à des réparations précédentes

Le remplacement de l'ensemble complet assure une finition uniforme sur le tableau de bord et améliore l'aspect général du véhicule.

Caractéristiques

• Finition ivoire conforme aux spécifications pour les intérieurs de la Porsche 356A
• Conçu pour un ajustement et une apparence précis
• Construction durable et de haute qualité
• Restaure la présentation du tableau de bord d'origine
• Prise en main confortable et fonctionnement fluide
• Idéal pour la restauration, la remise à neuf et la préparation aux concours d'élégance
• Des finitions impeccables pour les intérieurs Porsche classiques

Boutons de tableau de bord et pièces de restauration intérieure Porsche compatibles avec les pièces d'origine

Le tableau de bord est l'élément central de tout intérieur Porsche classique, et la qualité de ses garnitures influe considérablement sur l'aspect général du véhicule. Remplacer les boutons usés du tableau de bord est l'un des moyens les plus efficaces de retrouver un aspect impeccable, fidèle à l'origine, tout en améliorant le toucher et le fonctionnement des commandes.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de pièces de rechange d'origine pour les modèles Porsche classiques : boutons de tableau de bord, interrupteurs, garnitures intérieures, ferrures de sièges et composants de restauration. Chaque produit est sélectionné pour son ajustement parfait, son style authentique et sa grande durabilité, ce qui en fait le choix idéal pour les collectionneurs, les passionnés et les professionnels de la restauration.

Que vous entrepreniez une restauration complète, boulon par boulon, ou que vous souhaitiez simplement rafraîchir un intérieur fatigué, les composants OE Match contribuent à préserver le caractère intemporel et la valeur de votre Porsche.

Pourquoi remplacer les boutons de votre tableau de bord ?

Restaure l'aspect d'origine du tableau de bord. Remplace les boutons d'origine décolorés, fissurés ou endommagés. Crée une finition uniforme sur le tableau de bord. Améliore le fonctionnement des commandes du tableau de bord. Idéal pour les restaurations de concours et les rénovations de véhicules classiques. Fabriqué pour un ajustement et une durabilité parfaits.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SMC552IVO

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Bouton d'appui-tête en acier inoxydable – filetage de 6 mm

Redonnez à votre Porsche classique toute sa splendeur avec ce bouton d'appuie-tête en acier inoxydable, identique à l'original. Fabriqué avec précision pour s'harmoniser parfaitement avec le design d'origine, ce bouton de remplacement de haute qualité est la solution idéale pour remplacer les éléments de réglage d'appuie-tête usés, endommagés ou manquants sur les modèles Porsche 356, 911 et 912.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Bien que petite, la molette de réglage de l'appui-tête est un élément intérieur important qui contribue à l'esthétique et à la fonctionnalité de vos sièges. Au fil des décennies, les molettes d'origine peuvent se rayer, se corroder, se bosseler ou se perdre lors de la rénovation des sièges. Les remplacer par une pièce de qualité équivalente à l'origine permet de retrouver l'aspect authentique de l'intérieur de votre Porsche tout en garantissant un réglage précis et fiable de l'appui-tête.

Fabriqué en acier inoxydable durable, ce bouton de remplacement pour appui-tête offre une excellente résistance à la corrosion, une durabilité exceptionnelle et une finition attrayante de style usine, ce qui le rend idéal pour les restaurations de concours, les rénovations respectueuses du style d'origine et l'utilisation quotidienne d'une Porsche classique.

À quoi sert le bouton de l'appui-tête ?

La molette de réglage de l'appui-tête fait partie du mécanisme de réglage du siège, permettant ainsi de régler ou de retirer l'appui-tête en toute sécurité. Elle offre une prise en main confortable tout en préservant l'aspect soigné et conforme à l'époque du siège.

Pourquoi remplacer le bouton de l'appui-tête ?

Des années d'utilisation régulière et d'exposition aux intempéries peuvent entraîner la détérioration des pièces métalliques intérieures. Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :

• Finition rayée ou usée
• Corrosion ou piqûres de surface
• Bouton cabossé ou endommagé
• Composant d'origine manquant
• Restauration de sièges ou remplacement de la sellerie
• Rénovation intérieure complète aux normes d'un concours d'élégance

Remplacer les éléments de fixation usés des sièges est un moyen efficace d'améliorer à la fois l'apparence et la fonctionnalité de l'intérieur de votre Porsche.

Caractéristiques

• Fabriqué avec précision à partir d'acier inoxydable de haute qualité
• Finition résistante à la corrosion
• Aspect de type usine
• Construction durable pour une longue durée de vie
• Fonctionnement fluide du mécanisme de réglage de l'appui-tête
• Idéal pour les projets de restauration et de rénovation
• Installation facile grâce au dispositif de montage d'origine
  
  

Pourquoi choisir des composants intérieurs de même origine ?

Les composants intérieurs OE Match sont conçus pour les propriétaires de Porsche recherchant une apparence authentique, un ajustement parfait et une qualité irréprochable. Fabriqués pour s'harmoniser avec le design d'origine, ces composants contribuent à préserver le caractère des intérieurs Porsche classiques tout en offrant la durabilité attendue des techniques de fabrication modernes. Que vous procédiez à une restauration complète ou que vous remplaciez des éléments de garniture individuels, les pièces OE Match offrent un équilibre idéal entre originalité et fiabilité.

Pièces de restauration intérieure et de quincaillerie de sièges Porsche compatibles avec les pièces d'origine

Ce sont les détails qui font la différence entre une bonne restauration et une restauration exceptionnelle. Les éléments intérieurs tels que les boutons d'appuie-tête, les fixations de sièges et les garnitures jouent un rôle important dans la préservation de l'apparence et du fonctionnement authentiques de votre Porsche classique.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de pièces de restauration intérieure et de quincaillerie de sièges conformes aux spécifications d'origine pour les modèles Porsche 356, 911 et 912. Chaque composant est sélectionné pour garantir un ajustement précis, des matériaux haut de gamme et une finition fidèle à l'origine, permettant ainsi aux passionnés et aux restaurateurs professionnels d'obtenir des résultats exceptionnels.

Le remplacement des pièces de siège usées ou endommagées améliore non seulement l'apparence de l'intérieur, mais aussi le fonctionnement des composants réglables des sièges, garantissant ainsi que votre Porsche reste confortable et fidèle à sa conception d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64452108805

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Crochet porte-manteau en plastique - vis de fixation non incluses.

Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture

Redonnez à votre Porsche classique son aspect et sa fonctionnalité d'origine grâce à ce crochet porte-manteau en plastique, compatible avec de nombreux modèles Porsche 356, 911 et 912. Fabriqué à l'identique du design d'origine, cet accessoire de garniture intérieure offre une solution pratique pour suspendre des vêtements légers tout en préservant l'authenticité de l'habitacle.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Souvent négligés lors des projets de restauration, les accessoires intérieurs tels que les patères jouent pourtant un rôle important dans la reconstitution d'un intérieur conforme à l'origine. Après des décennies d'exposition au soleil, à la chaleur et à une utilisation quotidienne, les patères d'origine peuvent se fragiliser, se fissurer, se décolorer ou se casser. Remplacer les patères usées ou abîmées est un moyen simple et efficace de rafraîchir l'intérieur et de restaurer les détails raffinés qui caractérisent une Porsche classique bien entretenue.

Disponible en blanc, gris et noir, vous permettant de l'assortir à la couleur intérieure d'origine de votre véhicule.

À quoi sert un crochet pour manteau ?

Installé à l'intérieur du véhicule, le crochet porte-manteau offre un emplacement pratique pour suspendre des vêtements légers tels que vestes, manteaux ou housses à vêtements. Il contribue également à l'aspect d'origine et à la fonctionnalité de l'habitacle, ce qui en fait un détail de finition essentiel lors d'une restauration.

Pourquoi remplacer le crochet porte-manteau ?

Les composants intérieurs en plastique se détériorent naturellement avec le temps. Les problèmes courants incluent :

• Plastique fissuré ou cassé
• Finition décolorée ou ternie
• Matériau cassant dû à l'exposition aux UV
• Crochets manquants ou endommagés
• Projets de rénovation intérieure ou de restauration complète

Le remplacement du crochet porte-manteau rétablit à la fois sa fonctionnalité et l'aspect d'origine de l'intérieur de votre Porsche.

Pièces de garniture intérieure et de restauration Porsche compatibles avec les pièces d'origine

Dans la restauration d'une Porsche classique, ce sont souvent les plus petits détails intérieurs qui font toute la différence. Des patères aux ferrures de tableau de bord, en passant par les interrupteurs, les garnitures et les éléments de quincaillerie intérieure, le remplacement des pièces usées ou endommagées permet de redonner à votre Porsche son aspect d'origine.

Les éléments de garniture intérieure sont exposés pendant des années au soleil, aux variations de température et à l'usage quotidien, ce qui les rend susceptibles de se décolorer, de se fissurer et de se casser. Leur remplacement améliore l'esthétique et la fonctionnalité de votre véhicule tout en préservant son design d'origine.

REMARQUE IMPORTANTE : Les vis pour crochets porte-manteaux, référence 900.143.005.02, ne sont pas incluses.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG55287100

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Roulement de roue arrière. 2 requis. Prix unitaire.
Le roulement de roue est un élément essentiel de l'ensemble roue-essieu. Il permet une rotation fluide et efficace des roues, tout en maintenant la stabilité et la capacité de charge du véhicule. Il est essentiel pour réduire les frottements et l'usure du moyeu et de l'essieu. Il absorbe les forces radiales et axiales tout en assurant une rotation fluide de la roue. Il est essentiel au maintien de la maniabilité, des performances et de la sécurité du véhicule.

Convient à :
Porsche 911 1969-73
Porsche 914 1970-76

Symptômes courants d'un roulement de roue usé Si le roulement de roue est défectueux ou usé, vous pourriez remarquer des symptômes tels qu'un bourdonnement ou un grognement pendant la conduite, en particulier à des vitesses plus élevées. Faites également attention aux vibrations ou aux tremblements dans le volant ou le siège. Une usure inégale des pneus ou une différence notable de tenue de route, lorsque la voiture tire d'un côté, faites également attention à un grincement provenant de la zone de la roue dans les virages ou sous charge.

Spécifications techniques Diamètre intérieur : 42 mm Diamètre extérieur : 75 mm Largeur : 37 mm

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99905304104

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Vis de réglage du levier de marche arrière de la traverse avant.
Il s'agit d'une vis de réglage de remplacement pour le levier d'inversion de la traverse avant, un composant essentiel du système de suspension à barres de torsion des Porsche classiques. Elle se fixe sur la traverse avant et permet de régler la position du levier d'inversion et la précharge de la barre de torsion.
Vendus à l'unité, 2 requis par véhicule.

Convient à :
Porsche 912 1969
Porsche 911 T/E/S 1969 - 1973
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976

Diagramme de référence n° 20

La vis de réglage du levier de marche arrière de la traverse avant permet un réglage précis de ce levier. Elle permet un ajustement précis de la précharge de la barre de torsion et de la géométrie de la suspension, ce qui influe sur la hauteur de caisse, le parallélisme des roues et l'équilibre de la tenue de route.

Cette vis, intégrée au mécanisme de la traverse avant, permet de positionner correctement le levier de marche arrière, ce qui garantit un calibrage précis des barres de torsion et des bras de levier pour supporter le poids du véhicule et les mouvements de la suspension.

La traverse de suspension avant et le mécanisme de levier d'inversion associé jouent un rôle essentiel dans le comportement des barres de torsion et de la géométrie de la suspension avant du véhicule. Une vis de réglage usée, endommagée ou mal réglée peut entraîner :
• Précharge incorrecte de la barre de torsion
• Hauteur de caisse inégale ou incorrecte
• Problèmes d'alignement et de maniabilité
• Usure irrégulière des pneus
• Déséquilibre de la direction

Le remplacement d'un composant usé ou corrodé rétablit la capacité de réglage adéquate, améliore la précision de la suspension, améliore la réactivité de la direction et contribue à maintenir la configuration d'origine de la suspension.

Remplacez cette vis de réglage si :
• Les fils sont endommagés, corrodés ou usés
• Le réglage devient difficile ou imprécis
• Vous effectuez la dépose ou la réfection de la suspension avant
• La hauteur de caisse ou l'alignement ne peuvent pas être correctement réglés.
• Des travaux sont en cours sur la traverse avant ou la barre de torsion

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134111502

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Autocollant d'instructions de remplissage du système de refroidissement – Autocollant d'avertissement pour radiateur

Autocollant d'instructions de remplissage du système de refroidissement de reproduction de haute qualité, conçu spécifiquement pour la Porsche 924 turbo.

Convient à :

• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84

Cet autocollant de type OEM fournit des indications essentielles pour le remplissage correct du système de refroidissement et est généralement positionné dans le compartiment moteur, souvent sur ou près de la zone du radiateur pour une visibilité optimale lors de l'entretien.

Fabriqué à partir d'un film laminé durable avec un support adhésif puissant, cet autocollant est conçu pour résister aux températures du compartiment moteur, à l'humidité et à l'usure générale tout en conservant un aspect propre et conforme à l'origine.

Reproduction fidèle, cette étiquette d'instructions pour système de refroidissement est idéale pour les projets de restauration ou pour remplacer les autocollants d'origine usés, décolorés ou manquants.

Caractéristiques principales

• Reproduction fidèle de l'autocollant d'instructions de remplissage du système de refroidissement d'origine
• Conçu spécifiquement pour les modèles Porsche 924 Turbo
• Emplacement du compartiment moteur/radiateur pour une visibilité optimale lors de l'entretien
• Agencement de type OEM pour une restauration conforme aux spécifications d'usine
• Film laminé de haute qualité pour une durabilité accrue
• Adhésif puissant pour une application durable

Fonction et finalité

Cet autocollant fournit des instructions claires pour remplir correctement le système de refroidissement.

Cela permet de :

• S’assurer que les procédures de remplissage du liquide de refroidissement sont correctement respectées.
• Réduire le risque de formation de bulles d'air ou de remplissage incorrect
• Respecter les consignes de sécurité et de maintenance de l'usine
• Assurer un entretien précis du système de refroidissement

Pourquoi remplacer l'autocollant de votre système de refroidissement ?

Les autocollants d'origine se dégradent souvent avec le temps en raison de la chaleur et de l'exposition aux intempéries.

Les problèmes courants incluent :

• Texte effacé ou illisible
• Décollement ou soulèvement des bords
• Fissures ou usure de surface
• Étiquettes manquantes ou retirées

Le remplacement de l'autocollant rétablit à la fois la fonctionnalité et l'aspect d'origine du compartiment moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477000269C

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Autocollant « Danger : Haute tension » – Avertissement concernant le compartiment moteur

Reproduction de haute qualité de l'autocollant « Danger : Haute tension » conçu pour les modèles Porsche 993 et Porsche 928.

Cet autocollant d'avertissement de type OEM est généralement apposé dans le compartiment moteur, le plus souvent sur le panneau du radiateur, fournissant un avertissement de sécurité clair relatif au système d'allumage.

Convient à :

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Fabriqué à partir d'un film laminé durable avec un support adhésif renforcé, cet autocollant est conçu pour résister aux hautes températures, à l'humidité et aux conditions du compartiment moteur tout en conservant un aspect propre et conforme à l'origine.

Reproduction fidèle, cette étiquette d'avertissement haute tension est un détail essentiel pour la visibilité en matière de sécurité et la précision de la restauration.

Numéro de référence : 96470116300

Caractéristiques principales

• Reproduction fidèle de l'autocollant original « Attention : Haute tension »
• Convient aux modèles Porsche 993 et Porsche 928
• Conçu pour être installé dans le compartiment moteur / le radiateur
• Aspect de type OEM pour une restauration conforme aux spécifications d'usine
• Film laminé de haute qualité pour une durabilité accrue
• Adhésif renforcé pour une application durable

Fonction et finalité

Cet autocollant d'avertissement signale la présence de composants d'allumage haute tension dans le compartiment moteur.

Cela permet de :

• Améliorer la sensibilisation à la sécurité pendant la maintenance
• Conserver les étiquettes d'avertissement d'usine correctes
• Remplacez les autocollants usés, décolorés ou manquants.
• Améliorer l'authenticité générale du compartiment moteur

Pourquoi remplacer votre autocollant haute tension ?

Les autocollants d'avertissement d'origine peuvent se détériorer avec le temps en raison de la chaleur et des conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :

• Déclin ou perte de visibilité
• Décollement ou soulèvement des bords
• Fissures ou dommages
• Absence de panneaux de sécurité

Le remplacement de l'autocollant rétablit à la fois la visibilité pour la sécurité et les détails conformes aux spécifications d'usine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96470116300

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Étiquette de pression des pneus. Porsche 911 SC (1978-1980) États-Unis

Complétez la restauration de votre Porsche 911 SC avec cet autocollant de pression des pneus conforme aux spécifications d'origine. Conçu spécifiquement pour les Porsche 911 SC destinées au marché américain et produites entre 1978 et 1980, cet autocollant restitue un détail d'usine important tout en fournissant les informations de pression des pneus correctes d'origine Porsche.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Souvent négligée lors de la restauration, l'étiquette de pression des pneus se trouve à l'intérieur du compartiment à bagages avant et permet de consulter rapidement les pressions de gonflage recommandées par le constructeur. L'exposition à la chaleur, à l'humidité, aux produits de nettoyage et au temps peut entraîner la décoloration, le décollement ou l'illisibilité de l'étiquette d'origine.

Fabriqué pour correspondre à l'apparence, aux dimensions, aux couleurs et à la disposition d'impression d'origine, cet autocollant OE Match est la touche finale idéale pour les restaurations de concours, les projets de passionnés et les remises à neuf courantes.

À quoi sert l'autocollant de pression des pneus ?

L'étiquette de pression des pneus indique les pressions de gonflage recommandées par le constructeur pour ce véhicule. Elle permet aux propriétaires et aux techniciens de consulter rapidement les pressions correctes pour une tenue de route optimale, un freinage performant, une usure normale des pneus et une consommation de carburant réduite.

Pourquoi remplacer l'autocollant de pression des pneus ?

Après des décennies d'utilisation, les autocollants d'origine présentent généralement les problèmes suivants :

• Décoloration due à l'âge et à l'exposition aux UV
• bords qui se décollent ou se soulèvent
• Dommages causés par les produits de nettoyage
• Impression manquante ou illisible
• Usure suite à des travaux de peinture ou de restauration

Le remplacement de l'autocollant rétablit l'aspect d'origine tout en garantissant que les informations relatives à la pression recommandée des pneus restent clairement visibles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91100651212

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Autocollant de pression des pneus.

L'autocollant de pression des pneus conforme aux spécifications d'origine est une reproduction de haute qualité, conçue pour reproduire fidèlement l'autocollant d'origine apposé sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine en termes de dimensions, de typographie, de couleur et d'adhérence, cet autocollant fournit des informations claires sur la pression des pneus au conducteur, tout en préservant l'aspect authentique du véhicule lors d'une restauration ou d'une remise en état.

DERNIER EXEMPLAIRE EN STOCK

Convient à :
États-Unis/Canada

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Fabriqué en vinyle auto-adhésif de qualité automobile, avec une impression résistante à la décoloration et une finition protectrice durable, cet autocollant est conçu pour résister à l'humidité, aux variations de température, aux produits de nettoyage et à l'usure quotidienne sans se décoller ni se décolorer. Découpé avec précision aux dimensions d'origine Porsche, il offre un ajustement parfait et constitue la finition idéale pour les restaurations de concours et la présentation conforme aux spécifications d'usine.

Fonctionnement de ce produit :

• Affiche les informations relatives à la pression des pneus recommandée par le fabricant.
• Fournit un guide de référence clair pour l'entretien courant des pneus.
• Contribue au maintien d'une pression de pneu correcte.
• Favorise une tenue de route et un freinage sûrs.
• Restaure l'aspect d'origine.
• Assure une adhérence durable et résistante.
• Réalise des projets de restauration authentiques.
• Constitue une partie essentielle des étiquettes d'information d'usine du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Informations sur la pression des pneus effacées ou illisibles.
• Autocollant fissuré, décollé ou endommagé.
• Étiquette d'information du fabricant manquante.
• Impression décolorée ou usée.
• Mauvaise adhérence au panneau de carrosserie ou au montant de porte.
• Difficulté à lire les pressions de pneus recommandées.
• Perte d'originalité lors de la restauration.
• Aspect négligé à l'intérieur du compartiment à bagages ou de l'ouverture de la porte.
• Référence de maintenance incorrecte ou manquante.
• Authenticité réduite du concours.

Pourquoi le remplacement est important :

• L'étiquette de pression des pneus constitue une référence importante pour le maintien d'une pression de gonflage correcte. Avec le temps, l'humidité, les produits de nettoyage, les rayons UV et l'usure générale peuvent entraîner la décoloration, le décollement ou le lisibilité de l'étiquette d'origine.
• L'absence ou l'illisibilité de l'étiquette de pression des pneus complique la vérification des pressions recommandées par le constructeur, ce qui peut entraîner un gonflage incorrect. Un gonflage incorrect peut engendrer une usure irrégulière des pneus, une surconsommation de carburant, une tenue de route dégradée et une diminution de l'efficacité du freinage.
• Le remplacement d'un autocollant usé ou manquant par l'autocollant de pression des pneus conforme aux spécifications d'origine restaure l'aspect d'origine et offre une référence claire, de type usine, pour l'entretien courant du véhicule. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux de première qualité, il présente des dimensions conformes à celles d'usine, une résistance durable aux intempéries et une finition authentique, ce qui en fait le choix idéal pour les restaurations, les projets de rénovation et la préparation aux concours d'élégance Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91100651211

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Support de réservoir de lave-glace pour panneau avant de cloison.

Le support de réservoir de lave-glace d'origine pour panneau avant est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour maintenir fermement le réservoir de liquide lave-glace sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, ce support de précision garantit le positionnement correct du réservoir de lave-glace sur le panneau avant, le protégeant ainsi des mouvements excessifs, des vibrations et des dommages potentiels.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Correspond au schéma de référence n° 6

Fabriqué en acier de qualité automobile avec une finition anticorrosion durable, le support de réservoir de lave-glace est conçu pour résister aux vibrations continues, à l'humidité, au sel de déneigement et aux intempéries. Façonné avec précision pour reproduire les points de fixation et les dimensions d'origine Porsche, il offre un montage direct de type OE, ce qui le rend idéal pour les réparations suite à un accident, les projets de restauration de carrosserie rouillée ou le remplacement de supports d'origine endommagés.

Fonctionnement de ce produit :

• Supporte solidement le réservoir de liquide lave-glace.
• Maintient la position correcte du réservoir de lave-linge.
• Réduit les mouvements et les vibrations pendant la conduite.
• Protège le réservoir de lave-glace contre les contraintes et les dommages inutiles.
• Assure un alignement correct des tuyaux de la machine à laver et des raccords de la pompe.
• Assure le bon fonctionnement du système de lave-glace.
• Restaure les performances de montage d'usine.
• Constitue un élément essentiel de la partie avant de la carrosserie et du système de lave-glace du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Réservoir de liquide lave-glace desserré ou instable.
• Vibrations excessives du réservoir de lave-glace.
• Bruits de cliquetis provenant du compartiment à bagages avant ou du panneau avant.
• Support de montage fissuré, tordu ou corrodé.
• Réservoir de lave-glace mal aligné.
• Contraintes ou dommages aux tuyaux de la machine à laver ou aux connecteurs électriques.
• Difficulté à fixer le réservoir de lave-linge lors de l'installation.
• Présence de rouille ou de détérioration visibles sur le support de fixation.
• Points de fixation cassés suite à un accident, des dommages ou la corrosion.
• Usure prématurée ou endommagement du réservoir de lave-glace dû aux mouvements.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le support du réservoir de lave-glace est constamment exposé aux vibrations de la route, à l'humidité, à la saleté et à la corrosion, notamment à l'avant du véhicule. Avec le temps, le support peut s'affaiblir à cause de la rouille, de la fatigue ou de dommages accidentels, réduisant ainsi sa capacité à maintenir correctement le réservoir de liquide lave-glace.
• Un support de fixation endommagé ou mal fixé peut entraîner un mouvement excessif du réservoir de lave-glace, ce qui exerce une contrainte inutile sur la pompe, les tuyaux et les connexions électriques. Ce mouvement continu peut à terme provoquer des fuites de liquide, endommager les composants ou entraîner un fonctionnement irrégulier du système de lave-glace.
• Le remplacement d'un support usé ou endommagé par le support de réservoir de lave-glace d'origine pour panneau avant de pare-chocs avant rétablit un maintien sûr et un alignement conforme aux spécifications d'usine du réservoir de lave-glace. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux anticorrosion de haute qualité, il offre un montage identique à celui d'origine, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à toute épreuve, garantissant un fonctionnement fiable et préservant la qualité d'origine de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1680501200

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câble de déverrouillage du couvercle arrière
Ce câble d'ouverture de capot arrière, conforme aux spécifications d'origine, remplace le câble d'ouverture du capot moteur/coffre arrière des Porsche 911 (1965-1989) et Porsche 964. Conçu pour reproduire fidèlement le montage et le fonctionnement d'origine, il permet de retrouver une ouverture du capot arrière fluide et fiable.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989 ARRIÈRE
Porsche 911 (930) Turbo 1978 - 1989 ARRIÈRE
Porsche 964 1989 - 1994 ARRIÈRE

Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 90151107320

Diagramme de référence n° 37

Le câble d'ouverture du capot arrière relie la poignée ou le levier d'ouverture intérieur au mécanisme de verrouillage du capot. Lorsqu'il est actionné, le câble tire le loquet, permettant ainsi l'ouverture du capot moteur. Un câble d'ouverture en bon état de fonctionnement est indispensable pour accéder au compartiment moteur et à la zone d'entretien arrière.

Fonctions
• Relie la commande d'ouverture du hayon au mécanisme de verrouillage
• Permet l'ouverture correcte du capot moteur arrière / du couvercle de coffre
• Transfère le mouvement de traction du déverrouillage de la cabine au loquet arrière
• Contribue à rétablir un fonctionnement fluide et fiable du couvercle
• Remplace les câbles d'origine étirés, grippés, effilochés, cassés ou endommagés
• Permet un accès correct au compartiment moteur
• Pièces de rechange compatibles avec les pièces d'origine pour la réparation de la carrosserie, des garnitures et du système de verrouillage

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Avec le temps, sous l'effet de l'âge, de l'humidité, de la saleté et d'une utilisation répétée, les câbles d'ouverture du hayon peuvent se détendre, s'effilocher, se gripper, se corroder, se rompre ou se rigidifier. Un câble usé ou endommagé peut rendre l'ouverture du hayon difficile, nécessiter une force excessive, voire se rompre complètement et empêcher l'accès au compartiment moteur. Le remplacement du câble permet de rétablir un fonctionnement fiable du hayon et de garantir la fonctionnalité d'origine de cette Porsche.

Quand remplacer cette pièce
• Le câble de déverrouillage du hayon arrière est étiré, grippé, effiloché ou cassé.
• Le capot moteur arrière est difficile à ouvrir
• La poignée de déverrouillage semble lâche, rigide ou a une course excessive.
• Le loquet ne se déverrouille pas systématiquement.
• La gaine extérieure du câble est endommagée ou corrodée.
• Le loquet ou la poignée de déverrouillage du couvercle arrière est en cours de réparation.
• Le véhicule est en cours de restauration de carrosserie (Porsche 911 ou 964).

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce câble est intégré au système d'ouverture du hayon, reliant la commande d'ouverture au mécanisme de verrouillage du hayon. Il sert à actionner le verrou du capot moteur/du coffre sur les modèles Porsche 911 et 964.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90151107321

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carénages de sortie d'air du carter du ventilateur du moteur.
Ce kit comprend les deux grilles de sortie d'air, gauche et droite, offrant un remplacement complet lorsque l'une ou les deux grilles d'origine se sont détériorées en raison de l'âge, de fissures, de déformations ou de réparations antérieures.
LOT DE 2

Convient à :
Porsche 911 F modèle T/E/S 1970-73
Porsche 914/6
Porsche 930 turbo 3.0/3.3 ('75-'89)
Porsche 911 2.7 S/SC ('74-'77)
Porsche 964 turbo (965)

Il s'agit de la première variante en tôle
Il s'agit d'un kit de remplacement pour les références Porsche suivantes :
   • Côté gauche : 91110632700
   • Côté droit : 90110632102 , 90110603101, 90110602150, 93016032102.

Ensemble de deux carénages de sortie d'air de ventilateur moteur, compatibles avec les pièces d'origine Porsche, conçus pour remplacer directement les conduits de sortie d'air du ventilateur d'origine sur les modèles à moteur refroidi par air. Ces carénages dirigent l'air de refroidissement du ventilateur moteur vers les culasses et les accessoires, assurant ainsi une régulation optimale de la température du moteur et une gestion efficace du flux d'air.

Les carénages de sortie d'air du ventilateur canalisent le flux d'air chaud provenant du ventilateur de refroidissement du moteur, le dirigeant efficacement autour des points chauds critiques du moteur. En modelant et en concentrant le flux d'air du ventilateur, ces carénages contribuent à un refroidissement uniforme et efficace, essentiel pour maîtriser la température de la culasse et de l'huile, notamment en conduite sportive.

Sur les moteurs Porsche refroidis par air, une circulation d'air optimale est essentielle au maintien d'une température de fonctionnement acceptable. Avec le temps, les carénages et les sorties d'air du ventilateur d'origine peuvent se fissurer, se déformer ou se détériorer, entraînant des fuites d'air, une baisse des performances de refroidissement et une élévation de la température de la culasse et de l'huile. Ces problèmes accentuent l'usure des composants internes et peuvent engendrer des pertes de performance ou des pannes mécaniques. Le remplacement des carénages endommagés ou manquants par un kit conforme aux spécifications d'origine rétablit une circulation d'air optimale, garantissant ainsi que l'air du ventilateur est dirigé là où il est le plus nécessaire et contribuant à préserver la santé du moteur, sa fiabilité et son fonctionnement sans liquide de refroidissement.

Quand remplacer :
• Les carénages d'origine sont fissurés, déformés ou manquants.
• Lors de la réfection du moteur ou de l'entretien du système de refroidissement
• Lors de la mise à niveau d'autres composants de refroidissement (par exemple, ventilateurs, boîtiers)
• Si des problèmes de surchauffe ou de température inégale sont détectés
• Remplacement préventif des moteurs à kilométrage élevé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93016032102

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Barre de fixation pour outil d'arbre à cames.
La barre de blocage d'arbre à cames OE Match est un outil de calage moteur de précision, conçu pour maintenir fermement les arbres à cames en position lors des opérations d'entretien et de calage sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour une précision, un ajustement et une durabilité optimaux, cet outil d'atelier spécialisé garantit un alignement précis des arbres à cames, permettant aux techniciens d'effectuer en toute sécurité et avec précision les réparations de la chaîne de distribution, de la courroie de distribution, de la culasse et des arbres à cames.

Convient à :

• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)  

Fabriquée en acier haute résistance traité thermiquement et doté d'une finition anticorrosion durable, la barre de fixation est conçue pour résister à une utilisation intensive en atelier tout en conservant sa précision dimensionnelle. Usinée avec précision pour correspondre à l'outil d'origine Porsche, elle assure un maintien sûr des arbres à cames, contribuant ainsi à éliminer tout mouvement lors des opérations critiques d'assemblage et de calage du moteur.

Fonctionnement de ce produit :

• Verrouille solidement les arbres à cames dans la position de calage correcte.
• Empêche le mouvement de l'arbre à cames lors des réparations du moteur.
• Contribue à la précision des procédures de calage moteur.
• Permet le remplacement de la chaîne et de la courroie de distribution.
• Contribue à simplifier l'entretien de la culasse et de l'arbre à cames.
• Réduit le risque de mauvais alignement de l'arbre à cames.
• Offre une précision d'atelier de niveau équipementier.
• Constitue un outil indispensable pour l'entretien professionnel des moteurs Porsche.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Difficulté à obtenir un alignement précis des arbres à cames.
• Jeu excessif lors du montage sur les arbres à cames.
• Corps de l'outil tordu ou déformé.
• Surfaces de localisation endommagées.
• Usure excessive due à une utilisation répétée en atelier.
• Corrosion affectant le montage ou le fonctionnement.
• Difficulté à fixer correctement les arbres à cames.
• Fissures visibles ou dommages dus à un impact.
• Calage moteur imprécis lors de l'entretien en raison d'outillage endommagé.
• Confiance réduite dans la précision du chronométrage.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le positionnement précis des arbres à cames est crucial lors du réglage de la distribution. Même un léger décalage des arbres à cames pendant l'entretien peut entraîner un calage incorrect des soupapes, une baisse des performances du moteur ou, sur les moteurs à interférence, des dommages internes coûteux.
• Une barre de fixation usée, tordue ou endommagée risque de ne pas maintenir correctement les arbres à cames, augmentant ainsi le risque de calage incorrect lors du remontage. L'utilisation d'un outil de remplacement de précision garantit le maintien en position correcte des arbres à cames tout au long de la réparation, permettant aux techniciens d'effectuer l'entretien efficacement et avec précision.
• La barre de fixation d'outil pour arbre à cames OE Match est fabriquée selon les normes d'origine, à partir de matériaux haute résistance et grâce à un usinage de précision. Elle offre une précision équivalente à celle d'une pièce d'usine, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à toute épreuve en atelier. C'est l'outil idéal pour les ateliers Porsche professionnels, les spécialistes de la réfection moteur et les passionnés expérimentés effectuant l'entretien du système de distribution.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

00072191910

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Porte-bagages style Lietz pour les premières 911.
Le porte-bagages Lietz Style est fabriqué en acier inoxydable. Il est compatible avec tous les modèles Porsche 911 Coupé (à partir de 1965). Référence Porsche : 90180101001.

Le porte-bagages offre une plateforme stable sur le capot moteur pour transporter des bagages souples, des sacs ou des équipements de voyage de style classique, augmentant ainsi la capacité de rangement de l'emblématique 911 au-delà des compartiments avant et arrière limités.

Convient
Porsche 911 à partir de 1965
Porsche 912
Porsche 964

Ce porte-bagages est inspiré du modèle « Lietz Style » d'origine Porsche, monté sur les premières 911 de route et de rallye. Il est fabriqué en tubes d'acier inoxydable de haute qualité et doté d'une visserie résistante à la corrosion. Il est conçu pour s'adapter aux points de fixation du capot moteur/panneau arrière des Porsche 911 à partir de 1965.

La conception du porte-bagages assure un support sûr pour les sacs, les bagages de voyage ou les accessoires d'époque montés sur le capot moteur arrière - un détail visuel et fonctionnel classique très apprécié des restaurateurs et des passionnés des premières 911.

Il est idéal pour les projets de restauration, les préparations inspirées des concours d'élégance ou les propriétaires recherchant un look vintage tout en conservant des proportions correctes et une compatibilité de montage optimale.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90180101001

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