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OE Match

À propos de ##brand##

Pièce d'origine compatible avec Porsche

OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.

Aperçu rapide d'OE Match

Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.

Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.

Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».

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Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

Kit de reniflard de carter moteur. Porsche 970.2 Panamera S 3.0L 2014-16

BREATHERHOSES970-2.S.OEM

Product Information

Kit de soupape de reniflard pour carter moteur.
Ce kit de reniflard de carter moteur est un ensemble de remplacement complet conçu pour l'entretien du système de ventilation du carter des Porsche 970.2 Panamera S 3.0L (années-modèles 2014-2016). Il comprend des soupapes de ventilation et des durites de reniflard conformes aux pièces d'origine, ainsi que des joints toriques Porsche authentiques, offrant une solution complète et facile à installer pour un contrôle optimal de la pression dans le carter.

Convient à :
Porsche 970.2 Panamera S 3.0L 2014 - 2016
* Code moteur : CWDA, CWD, CWFA, CWF

Diagramme de référence n° 1, 2, 3, 4, 5 et 7

Le système de ventilation du carter régule la pression interne et les gaz produits lors du fonctionnement du moteur. Ce kit fournit tous les composants essentiels pour remplacer les soupapes de ventilation du carter, les durites et les joints associés, usés ou défectueux. Les pièces incluses sont conçues pour reproduire fidèlement les performances et le montage d'origine, rétablissant ainsi le bon fonctionnement du système de ventilation du carter et contribuant à prévenir les fuites d'huile, les problèmes de performance et les codes d'erreur moteur.

Composants du kit :
1x Clapet anti-retour de reniflard d'huile de carter – 94610723077 (Correspondance avec l'équipement d'origine)
1x Clapet anti-retour de reniflard d'huile de carter – 94610722977 (Correspondance avec l'équipement d'origine)
1x Conduite de ventilation, gauche – 94610724075 (Correspondance OE)
1x Conduite de ventilation, droite – 94610723975 (Correspondance OE)
2 joints toriques de soupape de ventilation du carter – 99970767740 (Pièce d'origine Porsche)
2 joints toriques de soupape de ventilation du carter – 99970767741 (Pièce d'origine Porsche)

Ce kit remet à neuf le circuit de ventilation du carter, essentiel pour soulager la pression et évacuer les gaz de combustion du carter moteur. Une ventilation efficace contribue au maintien des performances optimales du moteur, réduit la contamination de l'huile et prévient les défaillances d'étanchéité liées à la pression. Le remplacement des soupapes de ventilation, des durites et des joints usés ou défectueux permet d'éliminer les fuites de vide et d'huile, les problèmes de ralenti et les codes d'erreur liés à la circulation de la ventilation du carter.

Avec le temps, les soupapes et les tuyaux de ventilation du carter peuvent s'encrasser de résidus d'huile, durcir, se fissurer ou perdre leur étanchéité. Un dysfonctionnement des soupapes de ventilation entraîne généralement les problèmes suivants :
• Mauvaise qualité du ralenti ou calage
• Fuites d'huile autour du cache-culbuteurs ou de l'admission
• Augmentation de la pression de fuite du moteur
• Dysfonctionnements du système de contrôle des émissions
• Codes d'erreur du témoin de dysfonctionnement (MIL) liés au système de ventilation du carter

L'installation d'un kit de remplacement complet avec des composants compatibles avec les pièces d'origine et des joints et joints toriques Porsche authentiques rétablit le bon fonctionnement, prévient les fuites d'huile coûteuses et contribue à maintenir les performances du moteur et la conformité aux normes d'émissions.

Remplacez ce kit de reniflard de carter si vous constatez :
• Présence d'huile autour des boîtiers des soupapes de ventilation
• Ralenti irrégulier ou hésitation à l'accélération
• Codes d'avertissement moteur liés à la ventilation du carter
• Fuites de vide perceptibles ou sifflements provenant du compartiment moteur
• Dans le cadre de la maintenance préventive à kilométrage élevé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BREATHERHOSES970-2.S.OEM

94610723077

94610722977

94610724075

94610723975

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite de reniflard du carter, côté droit. Porsche 970.2 Panamera S 3.0L 2014-16

94610723975/1

Product Information

Conduite de reniflard du carter, DROITE.

Le tuyau de reniflard de carter droit est un composant de ventilation moteur conforme aux spécifications d'origine, conçu pour réguler la pression dans le carter du côté droit du moteur. Intégré au système de ventilation positive du carter (PCV), ce tuyau achemine les gaz de fuite vers le système d'admission, assurant ainsi le maintien d'une pression interne optimale et contribuant à la réduction des émissions polluantes.

Convient à :

Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16

Diagramme de référence n° 7

Fonctionnement de ce produit :

Évacuation de la pression excessive du carter
Réacheminement des gaz de fuite vers le système d'admission
Assurer le bon fonctionnement du système PCV
Prévention des dommages aux joints d'étanchéité et aux garnitures d'étanchéité causés par l'accumulation de pression
Contribuant à réduire la formation de boues et la contamination par les hydrocarbures

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Ralenti irrégulier ou performances moteur instables
Voyant moteur allumé
Fuites d'huile au niveau des couvercles de soupapes ou des joints du moteur
Augmentation de la consommation de pétrole
Bruits de sifflement ou de chuintement (fuite de vide)
Accumulation de boues dans le moteur
Résidus d'huile autour des raccords de tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

Rétablir la régulation de pression correcte du carter
Prévenir les fuites d'huile et les défaillances de joints
Améliorer les performances et l'efficacité du moteur
Maintenir l'intégrité du système d'émissions
Évitez les réparations moteur coûteuses

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94610723975

94610723975

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Serrure de porte côté passager (conduite à gauche). Porsche 95B Macan / 971 / 976 Panamera / 981 / 718 / 991 / 9YA Cayenne

9A783721605/1

Product Information

Mécanisme de verrouillage de la porte passager avant pour conduite à gauche (LHD)

Ce mécanisme de verrouillage de porte passager avant pour véhicules à conduite à gauche est une pièce de rechange directe conçue pour rétablir le verrouillage sécurisé et le bon fonctionnement de la porte passager avant sur une large gamme de modèles Porsche. Il est conçu pour respecter, voire dépasser, les spécifications d'origine en matière d'ajustement, de durabilité et de performance.

Veuillez vérifier la référence de la pièce sur le mécanisme de verrouillage d'origine.

Convient à :

Porsche 971.1 – Côté passager (conduite à gauche) avec les codes d'options L0L, GZ0, 4F2, 4I6
Porsche 971.2 – Côté passager (conduite à gauche) avec les codes d'options GZ0, LOL, 4F2, 4I6, 8QK
Porsche 976 Panamera – Côté passager (conduite à gauche)
Porsche 718 Boxster – Côté passager (conduite à gauche)
Porsche 718 Cayman – Côté passager (conduite à gauche)
Porsche 718 Cayman
(conduite à gauche )
– Côté passager (codes d'option LOL, GZ0, 4F2, 4I6) ;
95B.1 Macan (conduite à gauche)
– Côté passager (code d'option L0L) ;
Porsche 95B.2 (conduite à gauche) – Côté passager (code d'option L0L) ; Porsche 991.2 (conduite à gauche) – Côté passager (codes d'option 098, -072, -533, -250 pour boîte manuelle) ;
Porsche 991 GT3 (conduite à gauche) – Côté passager
Porsche 992 GT3 / GT3 RS / ST (conduite à gauche) – Côté passager
(code d'option) ; Porsche 981 Cayman GT4 (conduite à gauche) – Côté passager (code d'option 098, 534)
; Porsche 981 Boxster Spyder (conduite à gauche) – Côté passager (code d'option 098, 534)

Diagramme de référence n° 14

Ce mécanisme fonctionne avec le système de verrouillage centralisé du véhicule et les mécanismes de verrouillage des portes pour assurer une fermeture sécurisée des portes, un déverrouillage électrique correct et un fonctionnement fiable à chaque fois que vous entrez ou sortez du véhicule.

À quoi sert le mécanisme de verrouillage de la porte passager avant ?

Le mécanisme de verrouillage des portes est un élément essentiel du système de sécurité et d'accès de votre Porsche. Il remplit des fonctions clés telles que :

Verrouiller la porte passager avant lorsqu'elle est verrouillée à l'aide de la télécommande, du bouton intérieur ou du verrouillage automatique.
Actionner et déverrouiller le loquet lors de l'ouverture et de la fermeture de la porte
Communication avec le verrouillage centralisé pour synchroniser toutes les portes du véhicule
S'assurer du bon alignement entre la porte et la gâche
Maintien d'une fermeture résistante aux intempéries et aux vibrations

Sur les Porsche modernes, ce mécanisme comprend souvent une commande électronique associée à des éléments de verrouillage mécaniques, garantissant un fonctionnement réactif et silencieux.

Pourquoi les mécanismes de verrouillage des portes tombent-ils en panne ?

Les mécanismes de verrouillage des portes peuvent s'user ou mal fonctionner en raison de facteurs à la fois mécaniques et électriques :

Fatigue du moteur de l'actionneur due à une utilisation fréquente
Usure des engrenages internes et dégradation des composants en plastique
Corrosion ou infiltration d'eau au fil du temps
Désalignement ou affaissement dû à l'usure des charnières
Défaillance du câblage ou des connecteurs dans les circuits de verrouillage centralisé
Contraintes physiques dues à un fonctionnement brutal ou à un impact

Les signes courants d'un mécanisme de verrouillage de porte défectueux comprennent :

La porte ne se verrouille ni ne se déverrouille correctement avec la télécommande ou l'interrupteur intérieur.
La porte reste verrouillée/déverrouillée par intermittence
Des bruits inhabituels de cliquetis, de grincements ou de bourdonnements se font entendre lors du verrouillage/déverrouillage.
Déclenchement d'alarme sans raison
La porte ne se verrouille pas correctement lorsqu'elle est fermée.

Ce mécanisme étant étroitement lié aux systèmes de verrouillage centralisé et d'alarme du véhicule, toute défaillance peut avoir des répercussions sur la sécurité, le confort et la tranquillité d'esprit.

Quand faut-il le remplacer ?

Vous devriez envisager de remplacer le mécanisme de verrouillage de la porte passager avant si :

Vous rencontrez des problèmes de verrouillage/déverrouillage intermittents ou défaillants
La porte ne se ferme pas correctement ou s'ouvre inopinément.
Le système de verrouillage centralisé affiche des codes d'erreur liés aux circuits de porte.
Des bruits audibles se produisent au niveau de l'actionneur sans que la porte ne se verrouille.
Vous réparez un véhicule endommagé par l'eau ou dont les serrures sont corrodées.

Un remplacement rapide rétablit une sécurité optimale, des performances de verrouillage constantes et une intégration parfaite avec les systèmes de verrouillage et d'alarme de votre Porsche.

Principaux avantages en bref

Mécanisme de verrouillage de porte de remplacement équivalent à celui d'origine
Rétablit le verrouillage sécurisé de la porte passager avant
Compatible avec les systèmes de verrouillage centralisé
Élimine les défaillances ou les échecs de verrouillage intermittents.
Convient à de nombreux modèles Porsche (Macan, Panamera, 718, 981, 991, Cayenne)
Améliore la commodité, la sécurité et la fiabilité

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A783721605

9A783721605

8J1837016E

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Serrure de porte côté conducteur (LHD). Porsche 95B Macan / 971 / 976 Panamera / 981 / 718 / 991 / 9YA Cayenne

9A783721506/1

Product Information

Mécanisme de verrouillage de la porte avant côté conducteur (conduite à gauche)

Ce mécanisme de verrouillage de porte avant gauche (côté conducteur) est une pièce de rechange directe conçue pour rétablir le verrouillage sécurisé et le bon fonctionnement de la porte avant gauche sur une large gamme de modèles Porsche. Il est conçu pour respecter, voire dépasser, les spécifications d'origine en matière d'ajustement, de durabilité et de performance.

Veuillez vérifier la référence de la pièce sur le mécanisme de verrouillage d'origine.

Convient à :

Porsche 971.1 – Côté conducteur (conduite à gauche) 04.07.2016>>
Porsche 971.2 Côté conducteur – Codes d'options (conduite à gauche) : GZ0, LOL, 4F6, 4I8,
8QD Porsche 976 Panamera – Côté conducteur (conduite à
Porsche 718 Boxster – Côté conducteur (conduite à gauche)
Porsche 718 Cayman – Côté conducteur (conduite à gauche)
Porsche 718 Cayman GT4 – Côté gauche (conduite à gauche)
Porsche 9YA Cayenne – Côté conducteur (conduite à gauche) avec codes d'options : LOL, GZ0, 4F6, 4I8
Porsche 95B.1 Macan – Côté conducteur (conduite à gauche) 15.06.2015>>
95B.2
– Côté conducteur (conduite à gauche) Porsche 991.2 – Côté conducteur (conduite à gauche) avec codes d'options : 072, 533, -250 (pour boîte de vitesses manuelle)
Porsche 991 GT3 – Côté conducteur (conduite à gauche) avec codes d'options : 072, 074, 075, 094, 486, 553, 098
Porsche 992 GT3 / GT3 RS / ST – Côté conducteur (conduite à gauche)
Porsche 718 Cayman GT4 – avec code d'option 534

Diagramme de référence n° 14

À quoi sert le mécanisme de verrouillage de la porte avant côté conducteur ?

Le mécanisme de verrouillage des portes est un élément essentiel du système de sécurité et d'accès des portes de votre Porsche. Il remplit des fonctions clés telles que :

Verrouiller la porte avant côté conducteur lorsque celle-ci est verrouillée à l'aide de la télécommande, du bouton intérieur ou du verrouillage automatique.
Actionner et déverrouiller le loquet lors de l'ouverture et de la fermeture de la porte
Communication avec le verrouillage centralisé pour synchroniser toutes les portes du véhicule
S'assurer du bon alignement entre la porte et la gâche
Maintien d'une fermeture résistante aux intempéries et aux vibrations

Sur les Porsche modernes, ce mécanisme comprend souvent une commande électronique associée à des éléments de verrouillage mécaniques, garantissant un fonctionnement réactif et silencieux.

Pourquoi les mécanismes de verrouillage des portes tombent-ils en panne ?

Les mécanismes de verrouillage des portes peuvent s'user ou mal fonctionner en raison de facteurs à la fois mécaniques et électriques :

Fatigue du moteur de l'actionneur due à une utilisation fréquente
Usure des engrenages internes et dégradation des composants en plastique
Corrosion ou infiltration d'eau au fil du temps
Désalignement ou affaissement dû à l'usure des charnières
Défaillance du câblage ou des connecteurs dans les circuits de verrouillage centralisé
Contraintes physiques dues à un fonctionnement brutal ou à un impact

Les signes courants d'un mécanisme de verrouillage de porte défectueux comprennent :

La porte ne se verrouille ni ne se déverrouille correctement avec la télécommande ou l'interrupteur intérieur.
La porte reste verrouillée/déverrouillée par intermittence
Des bruits inhabituels de cliquetis, de grincements ou de bourdonnements se font entendre lors du verrouillage/déverrouillage.
Déclenchement d'alarme sans raison
La porte ne se verrouille pas correctement lorsqu'elle est fermée.

Quand faut-il le remplacer ?

Vous devriez envisager de remplacer le mécanisme de verrouillage de la porte avant côté conducteur si :

Vous rencontrez des problèmes de verrouillage/déverrouillage intermittents ou défaillants
La porte ne se ferme pas correctement ou s'ouvre inopinément.
Le système de verrouillage centralisé affiche des codes d'erreur liés aux circuits de porte.
Des bruits audibles se produisent au niveau de l'actionneur sans que la porte ne se verrouille.
Vous réparez un véhicule endommagé par l'eau ou dont les serrures sont corrodées.

Un remplacement rapide rétablit une sécurité optimale, des performances de verrouillage constantes et une intégration parfaite avec les systèmes de verrouillage et d'alarme de votre Porsche.

Principaux avantages en bref

Mécanisme de verrouillage de porte de remplacement équivalent à celui d'origine
Rétablit le verrouillage sécurisé de la porte conducteur avant
Compatible avec les systèmes de verrouillage centralisé
Élimine les défaillances ou les échecs de verrouillage intermittents.
Convient à de nombreux modèles Porsche (Macan, Panamera, 718, 981, 991, Cayenne)
Améliore la commodité, la sécurité et la fiabilité

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A783721506

9A783721506

8J1837015F

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite de reniflard du carter moteur. Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L 2009-16

94810724571/1

Product Information

Conduite de reniflard du carter moteur.

Le tuyau de reniflard du carter moteur est un composant de ventilation moteur conforme aux spécifications d'origine, conçu pour réguler la pression à l'intérieur du carter et acheminer les gaz de blow-by vers le système d'admission ou d'échappement. Ce tuyau fait partie du système de ventilation positive du carter (PCV), garantissant un flux d'air contrôlé et un équilibre optimal de la pression moteur.

Convient à :

Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16

Diagramme de référence n° 5

Fonctionnement de ce produit :

Évacuation de la surpression dans le carter due aux gaz de combustion
Réacheminer les vapeurs en toute sécurité vers le système d'admission
Assurer le bon fonctionnement du système PCV
Réduction de la contamination par les hydrocarbures et de l'accumulation de boues
Maintenir une pression interne stable dans le moteur

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Ralenti irrégulier ou performances moteur instables
Voyant moteur allumé
Fuites d'huile au niveau des joints d'étanchéité dues à une pression excessive
Augmentation de la consommation de pétrole
Bruits de sifflement ou de chuintement (fuite de vide)
Accumulation de boues à l'intérieur du moteur
Résidus d'huile autour des raccords de mise à l'air libre

Pourquoi le remplacement est important :

Rétablir la régulation correcte de la pression du carter
Prévenir les fuites d'huile et les défaillances des joints
Améliorer les performances et l'efficacité du moteur
Maintenir l'intégrité du système d'émissions
Évitez les réparations moteur coûteuses

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810724571

94810724571

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Radiator water / coolant and pipe kit. Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel

RADKIT95B.TDI.OEM

Product Information

Radiator water / coolant and pipe kit
This OE Match Radiator & Coolant Pipe Kit is a complete cooling system refresh package engineered for the Porsche 95B Macan 3.0L Diesel (V6). It bundles a direct-fit OE Match radiator and coolant hoses, all necessary genuine radiator rubber isolators and a full compliment of genuine seals and clamps required for proper installation and leak-free operation.

Fits:
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014 - 2018
* Engine code: CDUD,CTBA, CTBB,CTBC

(1) Diagram ref no. 1, 2, 4 and 6
(2) Diagram ref no. 10, 11, 12-16, 17, 19 and 20

This kit brings together OEM-match quality cooling parts designed to replicate or exceed factory-fit performance. The heart of the kit is the OE Match Radiator (OE ref no 9A712125101), which provides core heat exchange between engine coolant and airflow. Completing the system are two premium OE Match hoses tailored to the 95B.1 Macan’s coolant routing (OE ref no. 95B121109B lower & 95B122101B upper), plus genuine rubber isolators, seals, and clamps to securely mount and seal your cooling system with exacting fitment.

The included rubber isolators reduce vibration and stress on the radiator, while the seals and clamps ensure a leak-free connection at all hose and column joins - critical when managing high-pressure, high-temperature coolant flow.

A cooling system in poor condition can lead to engine overheating, reduced performance, and catastrophic engine damage. Radiators can develop cracks or clogging from debris and corrosion, while hoses degrade from heat, pressure, and age — increasing the risk of leaks and pressure loss. Rubber isolators can harden, reducing vibration damping and leading to physical stress on the radiator core. Replacing all key components with OE-match and genuine parts restores factory-spec cooling performance and long-term reliability, protecting your Macan Diesel from overheating failures.

Replace this coolant system kit if:
• The engine is overheating or running hotter than normal.
• Coolant leaks are visible around hoses or radiator.
• Hoses are cracked, swollen, or softened to the touch.
• Fins on the radiator are bent, clogged, or damaged.
• Rubbers isolators are brittle, compressed, or missing.
• As part of a major cooling system service or overhaul.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

RADKIT95B.TDI.OEM

9A712125101

95B121109B

95B122101B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Durite d'alimentation en liquide de refroidissement. Porsche 95B Macan S 3.0L Diesel 2014-18

95B122101B/1

Product Information

Tuyau de liquide de refroidissement, alimentation.

Le tuyau d'alimentation de liquide de refroidissement est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour acheminer le liquide de refroidissement à travers le circuit d'alimentation du moteur. Ce tuyau assure une alimentation efficace en liquide de refroidissement vers les principaux composants du moteur et du radiateur, contribuant ainsi au maintien de températures de fonctionnement stables et aux performances globales du système de refroidissement.

Convient à :

Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 10

Fonctionnement de ce produit :

Alimentation en liquide de refroidissement des composants essentiels du moteur
Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
Assurer une pression correcte du système de refroidissement
Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
Prévenir la surchauffe lors de la conduite quotidienne et à forte charge

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Fuites de liquide de refroidissement près du tuyau ou des points de connexion
Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou ramollis
Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
Surchauffe du moteur ou relevés de température fluctuants
Vapeur provenant du compartiment moteur
Résidus de liquide de refroidissement autour des colliers de serrage ou des raccords de tuyaux

Pourquoi le remplacement est important :

Prévenir les fuites et les pannes soudaines de liquide de refroidissement
Maintenir un débit de liquide de refroidissement et une régulation de température adéquats
Protéger les composants du moteur des dommages causés par la chaleur
Rétablir les performances fiables du système de refroidissement
Évitez les réparations coûteuses dues à la surchauffe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B122101B

95B122101B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Serrure de porte côté passager (conduite à gauche). Porsche 95B Macan / 971 / 976 Panamera / 981 / 718 / 991 / 9YA Cayenne

9A783721606/1

Product Information

Mécanisme de verrouillage de la porte passager avant pour conduite à gauche (LHD)

Porsche 971.2 - Côté conducteur – Codes d'options pour conduite à gauche : GZ0, LOL, 4F6, 4I8, 8QD
Porsche 976 Panamera – Côté passager avant (conduite à gauche)
Porsche 718 Boxster – Côté passager (conduite à gauche)
Porsche 718 Cayman – Côté passager (conduite à gauche)
Porsche Cayenne 9YA - Conduite à gauche, côté passager, avec les codes d'option LOL, GZ0, 4F6, 4I8
Porsche 991.2 – Côté passager (conduite à gauche) avec codes d'option 072, 533, -250 (pour boîte de vitesses manuelle)
Porsche 991 turbo – Côté passager (conduite à gauche) avec codes d'option 072, 553 (Mexique, États-Unis et Canada)
Porsche 991 GT3 – Côté passager (conduite à gauche) avec les codes d'options 072, 074, 075, 094, 486, 553, 098
Porsche 992 GT3 / GT3 RS / ST – Côté passager (conduite à gauche)
Porsche 981 Boxster Spyder – Côté passager (conduite à gauche) avec codes d'options 072, 534, 098, 533
Porsche 981 Cayman GT4 – avec code d'option 534

Diagramme de référence n° 14

À quoi sert le mécanisme de verrouillage de la porte passager avant ?

Le mécanisme de verrouillage des portes est un élément essentiel du système de sécurité et d'accès des portes de votre Porsche. Il remplit des fonctions clés telles que :

Verrouiller la porte passager avant lorsqu'elle est verrouillée à l'aide de la télécommande, du bouton intérieur ou du verrouillage automatique.
Actionner et déverrouiller le loquet lors de l'ouverture et de la fermeture de la porte
Communication avec le verrouillage centralisé pour synchroniser toutes les portes du véhicule
S'assurer du bon alignement entre la porte et la gâche
Maintien d'une fermeture résistante aux intempéries et aux vibrations

Sur les Porsche modernes, ce mécanisme comprend souvent une commande électronique associée à des éléments de verrouillage mécaniques, garantissant un fonctionnement réactif et silencieux.

Pourquoi les mécanismes de verrouillage des portes tombent-ils en panne ?

Les mécanismes de verrouillage des portes peuvent s'user ou mal fonctionner en raison de facteurs à la fois mécaniques et électriques :

Fatigue du moteur de l'actionneur due à une utilisation fréquente
Usure des engrenages internes et dégradation des composants en plastique
Corrosion ou infiltration d'eau au fil du temps
Désalignement ou affaissement dû à l'usure des charnières
Défaillance du câblage ou des connecteurs dans les circuits de verrouillage centralisé
Contraintes physiques dues à un fonctionnement brutal ou à un impact

Les signes courants d'un mécanisme de verrouillage de porte défectueux comprennent :

La porte ne se verrouille ni ne se déverrouille correctement avec la télécommande ou l'interrupteur intérieur.
La porte reste verrouillée/déverrouillée par intermittence
Des bruits inhabituels de cliquetis, de grincements ou de bourdonnements se font entendre lors du verrouillage/déverrouillage.
Déclenchement d'alarme sans raison
La porte ne se verrouille pas correctement lorsqu'elle est fermée.

Quand faut-il le remplacer ?

Vous devriez envisager de remplacer le mécanisme de verrouillage de la porte passager avant si :

Vous rencontrez des problèmes de verrouillage/déverrouillage intermittents ou défaillants
La porte ne se ferme pas correctement ou s'ouvre inopinément.
Le système de verrouillage centralisé affiche des codes d'erreur liés aux circuits de porte.
Des bruits audibles se produisent au niveau de l'actionneur sans que la porte ne se verrouille.
Vous réparez un véhicule endommagé par l'eau ou dont les serrures sont corrodées.

Un remplacement rapide rétablit une sécurité optimale, des performances de verrouillage constantes et une intégration parfaite avec les systèmes de verrouillage et d'alarme de votre Porsche.

Principaux avantages en bref

Mécanisme de verrouillage de porte de remplacement équivalent à l'origine.
Restaure le verrouillage sécurisé de la porte passager avant.
Compatible avec les systèmes de verrouillage centralisé.
Élimine les dysfonctionnements intermittents ou les pannes de verrouillage.
Convient à plusieurs modèles Porsche (Macan, Panamera, 718, 981, 991, Cayenne).
Améliore le confort, la sécurité et la fiabilité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A783721606

9A783721606

8J1837016F

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Raccord de culasse. Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 essence 2010-2017

95810426501/1

Product Information

Raccord de culasse.

Le raccord de culasse est une pièce moteur conforme aux spécifications d'origine, conçue pour assurer une connexion fiable au sein de la culasse. Ce raccord relie les passages de liquide de refroidissement ou d'huile (selon l'application) entre la culasse et les composants adjacents, garantissant ainsi une bonne circulation des fluides et l'étanchéité du système.

Convient à :

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17

Diagramme de référence n° 6

Fonctionnement de ce produit :

Assurer une jonction sécurisée entre les passages de fluide de la culasse
Assurer une circulation correcte du liquide de refroidissement ou de l'huile dans le moteur
Maintien de l'étanchéité des connexions sous pression
Assurer une régulation thermique efficace au sein de la culasse
Prévenir les fuites de fluide aux points de connexion

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Fuites de liquide de refroidissement ou d'huile près de la culasse
Fissures ou dommages visibles sur le connecteur
Résidus de liquide autour des points de connexion
Niveaux de liquide de refroidissement ou d'huile bas
Surchauffe du moteur (si liée au liquide de refroidissement)
Contamination par l'huile ou réduction de l'efficacité de la lubrification (si liée à l'huile)
Voyants d'avertissement liés à la température ou à la pression d'huile

Pourquoi le remplacement est important :

Prévenir les fuites de liquide de refroidissement ou d'huile
Maintenir une régulation adéquate de la température du moteur
Protéger les composants de la culasse contre les dommages
Assurer une circulation de fluide fiable
Évitez les réparations moteur coûteuses

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810426501

95810426501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pièce de raccordement, alimentation. Porsche 955 Cayenne S / Turbo 4.5L 2003-06

94810636201/1

Product Information

Pièce de connexion, alimentation.

Le raccord d'alimentation est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour connecter et diriger le flux de liquide de refroidissement dans le circuit d'alimentation du moteur. Ce raccord assure une fixation sécurisée entre les durites de liquide de refroidissement ou les composants adjacents du système de refroidissement, garantissant ainsi un acheminement correct et une pression optimale.

Convient à :

Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

Diagramme de référence n° 11

Fonctionnement de ce produit :

Raccordement des tuyaux de liquide de refroidissement au circuit d'alimentation
S'assurer du bon sens de circulation du liquide de refroidissement
Maintenir une pression stable dans le système de refroidissement
Fournir un point de jonction sûr et étanche
Contribuer à une régulation efficace de la température du moteur

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Des fuites de liquide de refroidissement se produisent autour du connecteur.
Fissures ou fractures dans la pièce de connexion
raccords de tuyau desserrés ou mal étanches
Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
Résidus de liquide de refroidissement visibles autour des joints

Pourquoi le remplacement est important :

Prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les pannes inattendues
Maintenir un débit et une pression de liquide de refroidissement adéquats.
Protéger les composants du moteur contre les dommages causés par la surchauffe
Rétablir les raccords de tuyau sécurisés
Évitez les réparations coûteuses dues à une panne du système de refroidissement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810636201

94810636201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Réservoir d'essence Lupolen, 100 L. Porsche 911 1965-73

91120101013/3

Product Information

Réservoir de carburant Lupolen / réservoir d'essence 100 litres. Pour un remplissage moyen.
Conception du remplissage central du réservoir de carburant.

Convient à :
Porsche 911 F modèle 1965 - 1973

Un réservoir de carburant qui se distingue par son grand volume et sa construction légère.

Le matériau utilisé pour le réservoir léger est le Lupolène.

Ce bidon en plastique robuste offre la stabilité et les performances nécessaires sur circuit. D'une capacité de 100 litres, il est idéal pour la compétition.

Le réservoir peut être installé sur une Porsche 911 F modèle 65 - 73 et est inspiré du design du réservoir de la 911 R.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91120101013

91120101000

93020101004

91120101013

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Couvercle de thermostat. Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne 3.6L 2007-2017

95510613100/1

Product Information

Couvercle de thermostat.

Le couvercle de thermostat est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour loger et sceller solidement le thermostat au sein du circuit de refroidissement du moteur. Ce couvercle protège le thermostat et assure une connexion étanche entre le boîtier du thermostat et les durites de liquide de refroidissement.

Convient à :

Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17

Diagramme de référence n° 13

Fonctionnement de ce produit :

Fixation et scellement de l'ensemble thermostat
Assurer le bon acheminement du liquide de refroidissement à travers le boîtier du thermostat
Assurer une pression adéquate du système de refroidissement
Prévention des fuites de liquide de refroidissement au niveau du raccord du thermostat
Assurer une régulation stable de la température du moteur

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Fuites de liquide de refroidissement près du boîtier du thermostat
Fissures ou dommages visibles sur la couverture
Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
Surchauffe du moteur due à une perte de liquide de refroidissement
Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords du boîtier

Pourquoi le remplacement est important :

Prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les pertes de pression du système
Assurer le bon fonctionnement du thermostat
Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
Rétablir les performances fiables du système de refroidissement
Évitez les réparations moteur coûteuses dues à des problèmes liés à la chaleur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510613100

95510613100

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Lève-vitre, porte arrière. Porsche 958 Cayenne 958839461A, 958839462A,

95883946

Product Information

Lève-vitre, porte arrière
Remarque : il s’agit uniquement du régulateur, sans le panneau ni le moteur.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
avec (code option : 8RV) - 10 haut-parleurs passifs
avec (code d'option : 9VK) - Pack audio 1/pack audio

Diagramme de référence n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95883946

958839461A

958839462A

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3 3 3

Sangle de retenue de porte arrière. Porsche Macan

PAC839249/1

Product Information

Sangle de retenue de porte arrière
Vendu à l'unité - convient au côté gauche ou droit

Rétablir l'ouverture contrôlée de la porte et prévenir les dommages aux charnières

La butée de porte arrière du Porsche Macan 95B est un élément essentiel du système de charnière et d'ouverture de la porte. Également appelée cale de porte ou frein de porte, cette pièce contrôle l'ouverture de la porte et la maintient en place à des angles d'ouverture précis.

Convient à :

Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
Porsche Macan 95B.3 Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
Porsche 95B.3 Macan T Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
Porsche 95B.3 Macan S Essence 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
Porsche 95B.3 Macan GTS Essence 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>

Diagramme de référence n° 6

Cette sangle de retenue de remplacement rétablit un mouvement de porte fluide et contrôlé et empêche l'extension excessive des charnières de porte.

À quoi sert la sangle de retenue de porte arrière ?

La sangle de retenue de porte remplit plusieurs fonctions importantes :

Limite l'angle d'ouverture de la porte.
Maintient la porte en place dans des positions prédéfinies.
Empêche la porte de battre librement sous l'effet du vent.
Réduit la tension sur les charnières et les points de fixation
Protège la carrosserie des dommages

Le mécanisme comporte des points de pivot renforcés et des crans qui permettent à la porte de rester partiellement ouverte en stationnement, améliorant ainsi le confort et la sécurité.

Pourquoi les sangles de contrôle de porte tombent en panne

Avec le temps, les sangles de retenue de porte avant peuvent s'user en raison d'une utilisation répétée et des intempéries. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

usure interne du pivot
fatigue des métaux due à des contraintes répétées
Manque de lubrification
Corrosion
Force excessive du vent bloquant la porte
Détérioration générale liée à l'âge

Les symptômes typiques d'une sangle de retenue défectueuse sont les suivants :

Des cliquetis ou des craquements bruyants se font entendre à l'ouverture de la porte.
La porte s'ouvre librement sans être maintenue en position.
Mouvement de porte raide ou saccadé
Courbure ou déformation visible de la sangle
Mouvement excessif au niveau de la charnière

Si le problème n'est pas résolu, une sangle de retenue défectueuse peut endommager les charnières ou fissurer les points de fixation de la porte.

Quand faut-il remplacer la sangle de retenue de porte ?

Vous devriez envisager de remplacer la sangle de retenue de la porte avant si :

Vous entendez des bruits de cognement ou de craquement lorsque vous ouvrez la porte.
La porte ne reste pas ouverte en position
La sangle semble lâche ou irrégulière dans son mouvement.
La zone de la charnière présente des signes de tension.
Le véhicule est en cours de réparation de carrosserie ou de charnières.

Un remplacement rapide permet d'éviter d'autres dommages aux charnières de la porte et garantit un fonctionnement sûr et contrôlé.

Chez Design911, nous fournissons des butées de porte de haute qualité, conçues pour restaurer leur fonctionnalité et leur durabilité d'origine. Ces butées garantissent un ajustement parfait et un fonctionnement fiable, préservant ainsi l'intégrité structurelle des portes de votre Macan.

Le remplacement des butées de porte usées protège les charnières, prévient les dommages à la carrosserie et rétablit un fonctionnement fluide.

Principaux avantages en bref

Pièce de rechange directe pour la référence PAC839249 / 8R0839249F
Rétablit l'ouverture contrôlée de la porte
Élimine les cliquetis et les bruits de cognement
Prévient les tensions au niveau des articulations et du corps
Convient aux Porsche Macan 95B.1 et 95B.2
Idéal pour la réparation et l'entretien préventif

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAC839249

PAC839249

8R0839249F

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3 3 3

Radiator water / coolant and pipe kit. Porsche 95B.1 Macan S / GTS 3.0L

RADKIT95B.30.OEM

Product Information

Radiator water / coolant and pipe kit
This OE Match Radiator & Coolant Pipe Kit is a complete cooling system refresh package engineered for the Porsche 95B Macan 3.0L (V6) series. It bundles a direct-fit OE-match radiator, premium coolant hoses, and all necessary radiator rubber isolators to restore optimal cooling performance and fitment.

Fits:
Porsche 95B.1 Macan S / GTS 3.0L Petrol 2014 - 2018
* Engine code: CTMA,CTM, DCNA,DCN

(1) Diagram ref no. 1, 2, 4 and 6
(2) Diagram ref no. 24 and 35

The radiator and hose kit manages the flow of engine coolant between the engine and radiator to maintain optimal engine temperature. The radiator dissipates heat from the coolant, while the hoses carry coolant between the radiator and engine water jackets. Rubber isolators cushion and secure the radiator, reducing vibration and preventing wear from chassis movement.

This kit ensures your Macan’s engine stays within the correct operating temperature range under all driving conditions - from daily commutes to spirited driving. It replaces worn or brittle components with OE-match parts that deliver reliable heat transfer, proper coolant circulation, and secure mounting. This reduces the risk of overheating, pressure loss, and premature part failure.

Kit Components:
1x 9A712125101 - OE Match Radiator
1x 95B122101D - OE Match Coolant Hose – Upper
1x 95B121109E - OE Match Coolant Hose – Lower
2x 8K0121276A - Genuine Radiator Rubber Isolator
2x 4H0121268A – Genuine Radiator Rubber Isolator
2x 8K0121275C – Genuine Radiator Rubber Isolator

Positioning:
•  Radiator - front of engine bay
•  Hoses - connect radiator to engine water pump and cylinder head outlets
•   Isolators - secure radiator in chassis mounts

Over time, overheating, vibration, heat cycling, and coolant contamination degrade radiators and hoses. Rubber isolators can harden or compress, letting the radiator shift and rub against the chassis. Replacing these with an OE-match kit restores the integrity and reliability of the cooling system - reducing the chance of coolant leaks, hot spots, engine damage or unexpected breakdowns.

Replace your radiator & coolant system components under these conditions:
• Visible leaks around radiator or hoses
•  Overheating or erratic temperature gauge readings
•  Brittle, swollen, or cracked hoses
•  Corrosion or bent fins on radiator core
•  Frequent need to add coolant
•  Old age / scheduled cooling system service
•  After engine overheating events or radiator impact damage

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

RADKIT95B.30.OEM

9A712125101

95B122101D

95B121109E

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3 3 3

Sangle de retenue de porte avant. Porsche Macan

8R0837249F/1

Product Information

Sangle de retenue de porte avant
Vendu à l'unité - convient au côté gauche ou droit

Rétablir l'ouverture contrôlée de la porte et prévenir les dommages aux charnières

La butée de porte avant du Porsche Macan 95B est un élément essentiel du système de charnière et d'ouverture de la porte. Également appelée cale de porte ou frein de porte, cette pièce contrôle l'ouverture de la porte et la maintient en place à des angles d'ouverture précis.

Convient à :

Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
Porsche Macan 95B.3 Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
Porsche 95B.3 Macan T Essence 2.0L (265 ch) 2022>>
Porsche 95B.3 Macan S Essence 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
Porsche 95B.3 Macan GTS Essence 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>

Diagramme de référence n° 7

Cette sangle de retenue de remplacement rétablit un mouvement de porte fluide et contrôlé et empêche l'extension excessive des charnières de porte.

À quoi sert la sangle de retenue de porte avant ?

La sangle de retenue de porte remplit plusieurs fonctions importantes :

Limite l'angle d'ouverture de la porte.
Maintient la porte en place dans des positions prédéfinies.
Empêche la porte de battre librement sous l'effet du vent.
Réduit la tension sur les charnières et les points de fixation
Protège la carrosserie des dommages

Le mécanisme comporte des points de pivot renforcés et des crans qui permettent à la porte de rester partiellement ouverte en stationnement, améliorant ainsi le confort et la sécurité.

Pourquoi les sangles de contrôle de porte tombent en panne

Avec le temps, les sangles de retenue de porte avant peuvent s'user en raison d'une utilisation répétée et des intempéries. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

usure interne du pivot
fatigue des métaux due à des contraintes répétées
Manque de lubrification
Corrosion
Force excessive du vent bloquant la porte
Détérioration générale liée à l'âge

Les symptômes typiques d'une sangle de retenue défectueuse sont les suivants :

Des cliquetis ou des craquements bruyants se font entendre à l'ouverture de la porte.
La porte s'ouvre librement sans être maintenue en position.
Mouvement de porte raide ou saccadé
Courbure ou déformation visible de la sangle
Mouvement excessif au niveau de la charnière

Si le problème n'est pas résolu, une sangle de retenue défectueuse peut endommager les charnières ou fissurer les points de fixation de la porte.

Quand faut-il remplacer la sangle de retenue de porte ?

Vous devriez envisager de remplacer la sangle de retenue de la porte avant si :

Vous entendez des bruits de cognement ou de craquement lorsque vous ouvrez la porte.
La porte ne reste pas ouverte en position
La sangle semble lâche ou irrégulière dans son mouvement.
La zone de la charnière présente des signes de tension.
Le véhicule est en cours de réparation de carrosserie ou de charnières.

Un remplacement rapide permet d'éviter d'autres dommages aux charnières de la porte et garantit un fonctionnement sûr et contrôlé.

Le remplacement des butées de porte usées protège les charnières, prévient les dommages à la carrosserie et rétablit un fonctionnement fluide.

Principaux avantages en bref

Pièce de rechange directe pour le numéro de pièce 8R0837249F
Rétablit l'ouverture contrôlée de la porte
Élimine les cliquetis et les bruits de cognement
Prévient les tensions au niveau des articulations et du corps
Convient aux Porsche Macan 95B.1 et 95B.2
Idéal pour la réparation et l'entretien préventif

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

8R0837249F

8R0837249F

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

AFFICHAGE du 97 au 112 (sur le 7433 des produits)

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OE Match

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