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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
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This OE Match rear upper control arm kit is a complete suspension service set designed for Porsche 911 (993) models. The kit includes two rear upper control arms together with lock nuts and the eccentric alignment hardware required for installation, allowing proper mounting and rear suspension alignment adjustment. The control arms connect the rear wheel carrier to the chassis, forming part of the Porsche 993 multi-link rear suspension system and helping maintain precise wheel alignment and handling stability.
SET OF 2 control arms with bolts, nuts and washers
Fits:
Porsche 993 1994 - 1997
Diagram ref no 5,
Kit Includes
2 × OE Match Rear Upper Control Arm with Lock nut – 99333104703 + 99908444909
2 × OE Match Eccentric Bolt – 99733121702
2 × OE Match Eccentric Washer – PAF007648
2 × OE Match Locknut – 99908444501
The rear upper control arm (often referred to as the rear forward suspension link) is a key component of the multi-link rear suspension used in Porsche 993 models. It links the rear wheel carrier to the chassis and allows controlled suspension movement while maintaining accurate wheel geometry.
This OE Match kit includes two control arms (left and right) along with the correct alignment hardware. The eccentric bolts and washers allow technicians to precisely adjust rear wheel alignment angles such as camber and toe, ensuring optimal handling and tyre wear.
By including the mounting hardware, the kit provides a complete installation solution suitable for suspension refurbishment or restoration work.
Rear suspension arms and their ball joints are exposed to constant load, road impacts and suspension movement. Over time they can develop play or wear, which may lead to poor handling, alignment drift or uneven tyre wear. Replacing both control arms together with new alignment hardware restores the correct suspension geometry and ensures reliable rear-axle stability.
When to Replace. Consider replacing the rear upper control arms if you notice:
• Clunking noises from the rear suspension
• Excessive movement or play in suspension joints
• Uneven rear tyre wear
• Alignment adjustments no longer holding correctly
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99333104703
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
The OE Match exhaust valve set includes 12 precision-engineered exhaust valves designed for Porsche 996 Turbo, 996 GT2, 997 Turbo and 997 GT2 models. These valves are installed in the cylinder heads and control the release of exhaust gases from the combustion chambers during the engine’s exhaust cycle.
SET OF 12 exhaust valves
Fits:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 3.6L 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011
Diagram ref no 3.
Exhaust valves are a critical component of the engine valve train. Each valve sits in the cylinder head and is operated by the camshaft through the valve train mechanism. During the combustion cycle, the valve opens to allow burnt gases to exit the cylinder and then closes to seal the chamber for the next intake and compression phases.
The OE Match set contains 12 exhaust valves, which corresponds to the number required for a complete flat-six turbo engine used in Porsche 996 and 997 Turbo models.
These valves are engineered to withstand the high temperatures and pressures generated by turbocharged combustion while maintaining precise sealing and smooth valve train operation.
The exhaust valves open during the exhaust stroke to release burnt gases from the combustion chamber and close to maintain compression during the compression and power strokes. This process ensures efficient combustion and optimal engine performance.
Replacing worn valves during engine servicing or rebuild ensures consistent sealing across all cylinders and reliable engine operation.
Exhaust valves operate under extreme temperatures and constant mechanical stress. Over time they can develop wear, carbon buildup or valve face damage, which may cause compression loss or reduced engine efficiency. Replacing the valves as a full set ensures balanced performance across all cylinders and helps maintain reliable engine operation.
Consider replacing the exhaust valves when:
• Performing a cylinder head rebuild
• Engine compression is low or uneven
• Valves show burning, pitting or excessive wear
• During a major engine overhaul or restoration
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610511372
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Questo kit di piastre di copertura per dischi freno posteriori OE MATCH è progettato per i modelli Porsche 911 (964) e include le piastre di supporto (parapolvere) per i freni posteriori, insieme alla bulloneria necessaria per l'installazione. Le piastre di supporto si montano dietro i dischi freno posteriori e fungono da schermi protettivi che aiutano a salvaguardare i componenti dell'impianto frenante da sporco, acqua e detriti stradali.
Contenuto del kit:
2 piastre di copertura per dischi freno posteriori (96435280101/1)
6 bulloni (90011910103)
6 rondelle (90015100603)
6 dadi (90091001001)
4 viti (90026904701/1)
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 2, 3, 4, 5, 6
Cosa fa questo prodotto:
- Proteggi i dischi e le pinze dei freni da detriti stradali, sporco e umidità.
- Contribuisce a gestire il flusso d'aria attorno al rotore per favorire il raffreddamento dei freni.
- Ridurre la contaminazione che può compromettere le prestazioni di frenata.
- Proteggi i componenti sensibili dei freni da sassi e detriti.
Sintomi di usura o guasto:
- Forte presenza di ruggine o corrosione sulle piastre di supporto
- Piastre piegate a contatto con il disco del freno
- Rumori di sfregamento o sferragliamento provenienti dai freni posteriori
- Componenti di montaggio allentati o mancanti
- Danni visibili causati da detriti stradali o da precedenti interventi sui freni.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la protezione dei dischi e delle pinze dei freni posteriori.
- Previene la contaminazione dei componenti dei freni da parte di detriti e umidità.
- Mantiene un raffreddamento e un flusso d'aria adeguati ai freni.
- Elimina il rumore causato da schermi piegati o allentati
- Garantisce un montaggio corretto, in stile OEM, durante la manutenzione o il ripristino dei freni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEPLATEKIT.964.R
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
The OE Match exhaust valve set includes six precision-engineered exhaust valves designed for Porsche 911 (993) Carrera models with early 3.6L engines. These valves are installed in the cylinder heads and regulate the release of exhaust gases from the combustion chambers into the exhaust system.
SET OF 6 exhaust valves
Fits:
Porsche 993 C2 / C4 3.6L 1993 - 1995
* with Engine codes: M64.05 / M64.06 / M64.07 / M64.08
Diagram Ref No 10
Exhaust valves are key components of the engine valve train. Each valve sits within the cylinder head and opens when actuated by the camshaft to allow combustion gases to exit the cylinder.
This OE Match set provides six valves, which corresponds to the number of exhaust valves used in the flat-six Porsche 993 engine. These valves are manufactured to meet OEM-level standards and feature the correct valve head size and stem dimensions required for the Porsche M64 engine family.
The set is ideal for cylinder head refurbishment, engine rebuilds or valve train servicing, ensuring consistent performance across all cylinders.
The exhaust valves open during the exhaust phase of the combustion cycle to release burnt gases from the cylinder. They then close tightly to seal the combustion chamber during the compression and power strokes.
Correctly functioning valves are essential for maintaining engine compression, efficient combustion and overall engine performance.
Exhaust valves operate under extremely high temperatures and continuous mechanical stress. Over time they may wear, warp or suffer from carbon buildup, which can lead to compression loss, poor engine performance or valve train noise. Replacing worn valves during engine service or rebuild ensures proper combustion sealing and reliable engine operation.
Consider replacing the exhaust valve if you notice:
• Loss of compression or engine power
• Excessive valve train noise
• Burnt or worn valve surfaces
• During cylinder head rebuild or engine overhaul
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99310541901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Questo kit di piastre di copertura per dischi freno anteriori OE MATCH è progettato per i modelli Porsche 964 e include le piastre di supporto (parapolvere) per i dischi freno sinistro e destro, insieme alla necessaria bulloneria di montaggio. Le piastre di supporto si montano dietro i dischi freno anteriori e fungono da schermi protettivi che aiutano a proteggere i componenti dell'impianto frenante da detriti stradali, acqua e agenti contaminanti.
Contenuto del kit:
x1 Piastra di copertura del disco freno anteriore SINISTRO (96435180302/1)
x1 Piastra di copertura del disco freno anteriore DESTRO (96435180402/1)
6 rondelle (90015100603)
6 bulloni (99907200501)
4 viti (90026904701/1)
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Diagramma di riferimento n. 2, 3, 4, 5
Cosa fa questo prodotto:
- Proteggere i dischi e le pinze dei freni da sporco, detriti e acqua.
- Contribuisce a gestire il flusso d'aria attorno al disco del freno per il raffreddamento
- Impedire l'ingresso di contaminanti nell'impianto frenante
- Garantisce prestazioni di frenata e durata dei componenti a lungo termine.
Sintomi di usura o guasto:
- Presenza di ruggine o corrosione visibile sulle piastre di supporto
- Rumori di sferragliamento o di sfregamento provenienti da dietro il disco del freno
- Piastre piegate o danneggiate a contatto con il rotore
- Componenti di montaggio allentati o mancanti
- Aumento della contaminazione dei componenti dei freni
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la protezione dei dischi e delle pinze dei freni.
- Impedisce a detriti e umidità di danneggiare i componenti dei freni.
- Mantiene un raffreddamento e prestazioni ottimali dei freni.
- Elimina il rumore causato da schermi piegati o allentati
- Garantisce un montaggio corretto in stile OEM durante la manutenzione o il restauro.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEPLATEKIT.964.F
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Questo kit di guarnizioni per roll-bar posteriore, conforme agli standard OE, è un set completo di guarnizioni e installazione progettato per i modelli Porsche 911 Targa dal 1970 al 1973. Il kit include la guarnizione in gomma per il roll-bar posteriore, insieme ai rivetti in plastica e ai tappi di copertura necessari per una corretta installazione sul roll-bar Targa. La guarnizione si posiziona lungo il bordo anteriore del roll-bar Targa, creando la superficie di tenuta tra il pannello del tetto rimovibile e la struttura della carrozzeria.
Adatto a:
Porsche 911 1970 - 1973
Diagrammi di riferimento n. 41, 39 e 40.
Il kit include
1 × Guarnizione per roll-bar posteriore di ricambio originale – 90156509144
4 rivetti in plastica originali Porsche – 99970318640
4 × Tappo di copertura originale Porsche per rivetto in plastica – 99959138440
I modelli classici della Porsche 911 Targa utilizzano un pannello del tetto rimovibile che si incastra nel telaio del parabrezza nella parte anteriore e sigilla contro il roll-bar Targa nella parte posteriore. La guarnizione del roll-bar posteriore funge da interfaccia in gomma tra il pannello del tetto e la struttura del roll-bar.
Questa guarnizione OE Match è realizzata per replicare il profilo e le caratteristiche di compressione della guarnizione originale Porsche. Garantisce un montaggio corretto e prestazioni di tenuta ottimali durante l'installazione.
I rivetti in plastica e i tappi di copertura inclusi fissano la guarnizione al roll-bar e, una volta installati, garantiscono una finitura pulita e simile a quella di fabbrica.
Funzione
• Sigillatura contro gli agenti atmosferici: impedisce le infiltrazioni d'acqua intorno alla sezione del tetto Targa
• Riduzione del rumore: minimizza il rumore del vento nella giunzione tra tetto e carrozzeria.
• Montaggio sul tetto: Fornisce la superficie di tenuta per il pannello del tetto rimovibile
• Protezione dell'abitacolo: contribuisce a mantenere l'interno asciutto e protetto dai detriti.
Le guarnizioni del tetto Targa sono esposte ai raggi UV, agli agenti atmosferici e alla costante compressione per molti anni. Con il passare del tempo, la gomma può indurirsi, restringersi o screpolarsi, causando infiltrazioni d'acqua o rumori dovuti al vento. La sostituzione della guarnizione e della relativa bulloneria ripristina la corretta protezione dagli agenti atmosferici e garantisce che il pannello del tetto aderisca saldamente al roll-bar.
Valuta la possibilità di sostituire la guarnizione del roll-bar se noti:
• Perdite d'acqua intorno al tetto Targa
• Aumento del rumore del vento alle velocità autostradali
• Guarnizione in gomma indurita, screpolata o ristretta
• Durante il restauro del tetto Targa o il rifacimento della carrozzeria
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90156509145
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Questo set di guarnizioni e bulloni per il coperchio delle valvole, conforme agli standard OE, è progettato per garantire una tenuta stagna dell'olio tra la testata, il coperchio delle valvole e gli alloggiamenti delle candele. Questi componenti sono comunemente utilizzati sui motori Porsche Cayenne 4.5 L V8 e contribuiscono a prevenire perdite di olio motore intorno al coperchio delle valvole e agli alloggiamenti delle candele.
Contenuto del kit:
2 guarnizioni per coperchio valvole motore (94810593300/1)
Guarnizione coperchio cilindri motore 1-4 (94810593103/2)
Guarnizione coperchio cilindro motore 5-8 (94810593205/2)
Bullone a testa tonda x35 (99907334101)
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Diagramma di riferimento n. 2, 3, 5
Cosa fa questo prodotto:
- Sigillare il coperchio delle valvole alla testata del cilindro per contenere l'olio motore,
- impedire all'olio di entrare nei condotti delle candele,
- mantenere una lubrificazione adeguata all'interno della testata del cilindro
- e proteggere i componenti dell'accensione dalla contaminazione da olio.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite d'olio dalla zona del coperchio delle valvole
- Accumulo di olio all'interno degli alloggiamenti delle candele
- Odore di olio bruciato dal vano motore Mancate
- accensioni del motore causate da candele contaminate dall'olio
- Residui d'olio visibili sulla testata del cilindro o sui componenti circostanti
Perché la sostituzione è importante:
- Previene perdite di olio motore e sporco nel vano motore
- Protegge i componenti dell'accensione dalla contaminazione dell'olio
- Aiuta a prevenire mancate accensioni e scarse prestazioni del motore
- Mantiene la corretta pressione dell'olio e la lubrificazione
- Riduce il rischio di danni ai tubi flessibili e ai componenti elettrici circostanti
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810593SET
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 911 Small Door Mirror Kit (Left and Right) – Black Finish
These small black door mirrors are designed for Porsche 911
models built between 1970 and 1973. Styled to match the classic F-model
appearance, they provide a period-correct exterior detail while offering
reliable rearward visibility for everyday driving.
Fits:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Early Porsche 911 mirrors are a distinctive design feature of classic air-cooled models. Over time, original mirrors can become damaged, corroded, or loose due to age and exposure to the elements. Replacing worn mirrors restores both the functionality and the authentic look of your classic 911.
What These Door Mirrors Do
Door mirrors allow the driver to safely monitor surrounding traffic and vehicle positioning while driving. On classic Porsche 911 models they also contribute significantly to the original exterior styling.
These mirrors help:
• Provide clear rearward visibility for safer driving
• Maintain the authentic appearance of early Porsche 911 models
• Replace worn, damaged or missing original mirrors
• Complete restoration or refurbishment projects
A properly mounted mirror also ensures stable positioning at speed and reduces vibration when driving.
Why Door Mirrors Need Replacing
Original mirrors on early Porsche models often show signs of age-related wear. Common issues include:
Corrosion and surface wear
Decades of exposure to weather and road debris can cause deterioration of the
mirror housing and mounting components.
Loose or worn mounting points
Vibration over time can weaken original mirror mounts.
Faded or damaged finishes
Paint or chrome finishes may fade, peel or corrode.
Cracked or aged mirror glass
Older mirror glass can become scratched, cloudy or cracked, reducing
visibility.
Replacing ageing mirrors helps maintain safe driving visibility while preserving the classic appearance of the vehicle.
Why Choose Small Black Mirrors for Your Early 911
Period-Correct Design
These mirrors match the smaller style commonly seen on early Porsche 911
F-model vehicles, helping maintain an authentic look.
Classic Black Exterior Finish
The black finish provides a clean, subtle appearance that complements many
early Porsche colour schemes.
Ideal for Restoration Projects
Perfect for owners restoring a 1970–1973 Porsche 911 who want a mirror that
maintains the classic aesthetic.
Improved Exterior Presentation
New mirrors instantly improve the overall appearance of the car by replacing
faded or damaged originals.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
911731013
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Set di luci posteriori e indicatori di direzione rotondi 911R con marchio E
Questo set completo di lenti rotonde per fanali posteriori è progettato per l'iconica Porsche 911 R. Il kit include il vetro dell'indicatore di direzione posteriore e il vetro della luce del freno posteriore, tutti realizzati con omologazione E-mark per l'uso su strada.
Adatto a:
La Porsche 911R del 1967 è uno dei modelli più leggendari e ricercati nella storia Porsche. Sviluppata come variante da corsa leggera della prima 911, la 911R combinava ingegneria avanzata, peso ridotto della carrozzeria e un motore potente per offrire prestazioni eccezionali in pista.
Una delle caratteristiche estetiche più distintive della 911 R è il design rotondo dei fanali posteriori. A differenza dei primi modelli Porsche 911 standard, che utilizzavano luci posteriori rettangolari, la 911R adottò luci rotonde compatte nell'ambito dei miglioramenti aerodinamici e di riduzione del peso.
Cosa fanno queste lenti dei fanali posteriori
Le lenti dei fanali posteriori proteggono e dirigono la luce emessa dal sistema di illuminazione del veicolo, garantendo al contempo la visibilità agli altri utenti della strada.
Le lenti svolgono diverse funzioni importanti:
• Fornire una chiara segnalazione posteriore per frenare e svoltare
• Proteggere la lampadina interna e l'alloggiamento da agenti atmosferici e detriti
• Mantenere l'aspetto visivo autentico della Porsche 911R
• Garantire una corretta diffusione della luce e visibilità per la sicurezza
Lenti di ricambio di alta qualità sono essenziali per mantenere sia la sicurezza che l'originalità nei restauri di Porsche d'epoca.
Perché la Porsche 911R utilizzava luci posteriori rotonde
La Porsche 911R è stata progettata come auto da corsa leggera. Gli ingegneri si sono concentrati molto sulla riduzione del peso, ove possibile.
Il design rotondo delle luci posteriori ha contribuito a questa filosofia:
• Utilizzo di componenti più piccoli e leggeri
• Riduzione dell'utilizzo di materiale nella carrozzeria posteriore
• Miglioramento del flusso d'aria aerodinamico attorno al pannello posteriore
• Offre un'identità visiva unica rispetto ai modelli 911 standard
In combinazione con altre misure di riduzione del peso, come pannelli in acciaio più sottili, finestrini in plexiglas e interni essenziali, la 911R è diventata una delle prime auto da corsa Porsche più specifiche mai prodotte.
Perché potresti aver bisogno di lenti di ricambio per i fanali posteriori
Età ed esposizione ai raggi UV
Le lenti originali dei modelli Porsche classici spesso sbiadiscono, si screpolano o diventano fragili con il passare del tempo.
Danni causati dai detriti stradali
Gli impatti con pietre e detriti possono danneggiare la superficie della lente.
Progetti di restauro
Quando si restaura una Porsche 911R o si vuole ricreare un modello, le lenti rotonde dei fanali posteriori sono essenziali per garantirne l'autenticità.
Maggiore sicurezza
Lenti trasparenti e integre garantiscono la massima visibilità delle luci dei freni e degli indicatori di direzione.
Caratteristiche di questo set
• Design corretto della lente della luce posteriore rotonda e dell'indicatore di direzione per Porsche 911R
• Include vetro per indicatori di direzione posteriori e vetro per luci di stop posteriori
• Marcatura E per la legalità stradale
• Costruzione di alta qualità adatta a progetti di restauro
• Progettato per mantenere l'aspetto originale della classica 911R
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
911631RSET
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
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Kit di aggiornamento illuminazione a LED da 6 volt – Set lampadine interne ed esterne
Questo set di aggiornamento a LED è progettato specificamente per i modelli Porsche 356C con impianto elettrico a 6 volt. Il kit include una selezione completa di lampadine a LED per interni ed esterni per sostituire le lampadine a incandescenza originali, mantenendo la compatibilità con il classico impianto a 6 V.
Adatto a:
- Porsche 356B T5 1960-61
Le Porsche 356 classiche erano originariamente equipaggiate con lampadine a filamento tradizionali. Pur essendo quelle dell'epoca, queste lampadine spesso producono una luminosità limitata e comportano un carico maggiore sull'impianto elettrico del veicolo. La tecnologia LED offre un'illuminazione moderna, pur preservando l'aspetto originale del veicolo.
Cosa fa questo kit di aggiornamento LED
Le lampadine a LED di questo set sostituiscono le lampadine a incandescenza standard in tutto il sistema di illuminazione interna ed esterna del veicolo.
I vantaggi includono:
• Illuminazione più luminosa e chiara rispetto alle lampadine originali
• Visibilità migliorata per la guida notturna
• Illuminazione più rapida per le luci dei freni e degli indicatori di direzione
• Carico elettrico ridotto sul sistema a 6 V
• Durata di vita più lunga rispetto alle lampadine tradizionali
Il risultato è una maggiore sicurezza e affidabilità, mantenendo inalterato il carattere della tua Porsche classica.
Perché passare all'illuminazione a LED su una Porsche 356B T5
Luminosità e visibilità migliorate
Le lampadine a LED producono una luce più forte e chiara, rendendo il veicolo più visibile nel traffico e migliorandone la fruibilità notturna.
Carico elettrico ridotto
I sistemi di ricarica originali a 6 V dei modelli Porsche classici possono essere sensibili alla richiesta elettrica. I LED consumano molta meno energia, contribuendo a ridurre le sollecitazioni sul generatore e sui cavi.
Maggiore durata della lampadina
Le lampadine a LED durano molto più a lungo delle tradizionali lampadine a filamento, riducendo la necessità di sostituzioni frequenti.
Miglioramento della sicurezza moderna
Luci dei freni e indicatori di direzione più luminose migliorano la visibilità per gli altri conducenti, il che può essere particolarmente importante quando si guidano auto d'epoca nel traffico moderno.
Cosa è incluso nel kit
Questo set di aggiornamento a LED include lampadine di ricambio per i sistemi di illuminazione interni ed esterni utilizzati sui modelli Porsche 356C. Le aree di applicazione tipiche includono:
• Illuminazione interna
• Lampadine degli indicatori di direzione
• Luci dei freni
• Luci posteriori
• Luci di parcheggio
• Altre luci ausiliarie a seconda delle specifiche del veicolo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
356BT56VLED
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
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Kit di aggiornamento illuminazione a LED da 6 volt – Set lampadine interne ed esterne
Questo set di aggiornamento a LED è progettato specificamente per i modelli Porsche 356C con impianto elettrico a 6 volt. Il kit include una selezione completa di lampadine a LED per interni ed esterni per sostituire le lampadine a incandescenza originali, mantenendo la compatibilità con il classico impianto a 6 V.
Adatto a:
- Porsche 356B T6 1961-63
Le Porsche 356 classiche erano originariamente equipaggiate con lampadine a filamento tradizionali. Pur essendo quelle dell'epoca, queste lampadine spesso producono una luminosità limitata e comportano un carico maggiore sull'impianto elettrico del veicolo. La tecnologia LED offre un'illuminazione moderna, pur preservando l'aspetto originale del veicolo.
Cosa fa questo kit di aggiornamento LED
Le lampadine a LED di questo set sostituiscono le lampadine a incandescenza standard in tutto il sistema di illuminazione interna ed esterna del veicolo.
I vantaggi includono:
• Illuminazione più luminosa e chiara rispetto alle lampadine originali
• Visibilità migliorata per la guida notturna
• Illuminazione più rapida per le luci dei freni e degli indicatori di direzione
• Carico elettrico ridotto sul sistema a 6 V
• Durata di vita più lunga rispetto alle lampadine tradizionali
Il risultato è una maggiore sicurezza e affidabilità, mantenendo inalterato il carattere della tua Porsche classica.
Perché passare all'illuminazione a LED su una Porsche 356B T6
Luminosità e visibilità migliorate
Le lampadine a LED producono una luce più forte e chiara, rendendo il veicolo più visibile nel traffico e migliorandone la fruibilità notturna.
Carico elettrico ridotto
I sistemi di ricarica originali a 6 V dei modelli Porsche classici possono essere sensibili alla richiesta elettrica. I LED consumano molta meno energia, contribuendo a ridurre le sollecitazioni sul generatore e sui cavi.
Maggiore durata della lampadina
Le lampadine a LED durano molto più a lungo delle tradizionali lampadine a filamento, riducendo la necessità di sostituzioni frequenti.
Miglioramento della sicurezza moderna
Luci dei freni e indicatori di direzione più luminose migliorano la visibilità per gli altri conducenti, il che può essere particolarmente importante quando si guidano auto d'epoca nel traffico moderno.
Cosa è incluso nel kit
Questo set di aggiornamento a LED include lampadine di ricambio per i sistemi di illuminazione interni ed esterni utilizzati sui modelli Porsche 356C. Le aree di applicazione tipiche includono:
• Illuminazione interna
• Lampadine degli indicatori di direzione
• Luci dei freni
• Luci posteriori
• Luci di parcheggio
• Altre luci ausiliarie a seconda delle specifiche del veicolo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
356BT66VLED
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- Porsche 356B 1959-63
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Kit di aggiornamento illuminazione a LED da 6 volt – Set lampadine interne ed esterne
Questo set di aggiornamento a LED è progettato specificamente per i modelli Porsche 356C con impianto elettrico a 6 volt. Il kit include una selezione completa di lampadine a LED per interni ed esterni per sostituire le lampadine a incandescenza originali, mantenendo la compatibilità con il classico impianto a 6 V.
Adatto a:
- Porsche 356C 1963-65
Le Porsche 356 classiche erano originariamente equipaggiate con lampadine a filamento tradizionali. Pur essendo quelle dell'epoca, queste lampadine spesso producono una luminosità limitata e comportano un carico maggiore sull'impianto elettrico del veicolo. La tecnologia LED offre un'illuminazione moderna, pur preservando l'aspetto originale del veicolo.
Cosa fa questo kit di aggiornamento LED
Le lampadine a LED di questo set sostituiscono le lampadine a incandescenza standard in tutto il sistema di illuminazione interna ed esterna del veicolo.
I vantaggi includono:
• Illuminazione più luminosa e chiara rispetto alle lampadine originali
• Visibilità migliorata per la guida notturna
• Illuminazione più rapida per le luci dei freni e degli indicatori di direzione
• Carico elettrico ridotto sul sistema a 6 V
• Durata di vita più lunga rispetto alle lampadine tradizionali
Il risultato è una maggiore sicurezza e affidabilità, mantenendo inalterato il carattere della tua Porsche classica.
Perché passare all'illuminazione a LED su una Porsche 356C?
Luminosità e visibilità migliorate
Le lampadine a LED producono una luce più forte e chiara, rendendo il veicolo più visibile nel traffico e migliorandone la fruibilità notturna.
Carico elettrico ridotto
I sistemi di ricarica originali a 6 V dei modelli Porsche classici possono essere sensibili alla richiesta elettrica. I LED consumano molta meno energia, contribuendo a ridurre le sollecitazioni sul generatore e sui cavi.
Maggiore durata della lampadina
Le lampadine a LED durano molto più a lungo delle tradizionali lampadine a filamento, riducendo la necessità di sostituzioni frequenti.
Miglioramento della sicurezza moderna
Luci dei freni e indicatori di direzione più luminose migliorano la visibilità per gli altri conducenti, il che può essere particolarmente importante quando si guidano auto d'epoca nel traffico moderno.
Cosa è incluso nel kit
Questo set di aggiornamento a LED include lampadine di ricambio per i sistemi di illuminazione interni ed esterni utilizzati sui modelli Porsche 356C. Le aree di applicazione tipiche includono:
• Illuminazione interna
• Lampadine degli indicatori di direzione
• Luci dei freni
• Luci posteriori
• Luci di parcheggio
• Altre luci ausiliarie a seconda delle specifiche del veicolo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
356C6VLED
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- Porsche 356C 1963-65
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Valvola di sicurezza per la pressione dell'olio Porsche
La valvola di sovrapressione dell'olio 90110728520 è un componente importante del sistema di lubrificazione dei classici motori Porsche ad alte prestazioni. Utilizzata nei modelli da corsa e derivati dal motorsport come la Porsche 911 RSR 2.8, la 911 RSR 3.0 e la Porsche 914-6 GT, questa valvola aiuta a regolare la pressione dell'olio per garantire una lubrificazione del motore sicura e costante.
Adatto a:
Questi motori sono stati sviluppati per l'uso in competizioni e ad alte prestazioni, dove il mantenimento di una pressione dell'olio stabile è fondamentale per proteggere i componenti interni del motore durante il funzionamento ad alti regimi.
A cosa serve la valvola di sicurezza della pressione dell'olio
La valvola di sicurezza dell'olio regola la pressione all'interno del sistema di lubrificazione del motore. Quando l'olio viene pompato attraverso il motore, la pressione all'interno del sistema aumenta. Se la pressione supera un livello predeterminato, la valvola di sicurezza si apre per deviare l'olio in eccesso nel sistema.
Questo processo aiuta a:
• Mantenere una pressione dell'olio stabile in tutto il motore
• Evitare pressioni eccessive che potrebbero danneggiare guarnizioni e guarnizioni
• Proteggere i radiatori dell'olio e i canali di lubrificazione
• Assicurare una corretta lubrificazione durante il funzionamento ad alto numero di giri
• Mantenere l'affidabilità nei motori ad alte prestazioni
Senza una valvola di sicurezza funzionante correttamente, la pressione dell'olio può salire oltre i livelli di sicurezza, aumentando il rischio di guasti ai componenti.
Perché le valvole di sicurezza della pressione dell'olio si guastano
Con il passare del tempo, le valvole di sicurezza dell'olio possono usurarsi o contaminarsi con detriti provenienti dal sistema di lubrificazione.
Le cause più comuni di fallimento includono:
Usura interna
Il funzionamento continuo ad alta pressione può usurare la molla interna o la sede della valvola.
Contaminazione
La presenza di detriti o fanghi nel sistema dell'olio può causare il bloccaggio della valvola o il suo funzionamento non corretto.
Stanchezza primaverile
La molla interna che controlla la pressione di apertura può indebolirsi con l'età.
Manutenzione impropria dell'olio
L'olio vecchio o contaminato può accelerare l'usura interna dei componenti del sistema di lubrificazione.
Sintomi di una valvola di sicurezza della pressione dell'olio difettosa
• Letture della pressione dell'olio instabili o fluttuanti
• Pressione dell'olio eccessivamente alta
• Perdite di olio causate da pressione eccessiva
• Efficienza di lubrificazione ridotta in condizioni estreme
• Potenziali danni alle guarnizioni, ai radiatori dell'olio o ai componenti del motore
La sostituzione di una valvola di sicurezza usurata aiuta a mantenere la corretta pressione dell'olio e a proteggere i preziosi componenti del motore.
Perché potrebbe essere necessario sostituire questa valvola
Proteggere i motori Porsche ad alte prestazioni
I motori RSR e GT funzionano in condizioni difficili, in cui la pressione stabile dell'olio è fondamentale.
Mantenere il corretto funzionamento del sistema dell'olio
Una valvola correttamente funzionante garantisce che il sistema di lubrificazione operi entro limiti di pressione sicuri.
Prevenire danni al motore
Una pressione eccessiva dell'olio può danneggiare le guarnizioni, i radiatori dell'olio e i componenti interni.
Ideale per la ricostruzione o il restauro del motore
Quando si ricostruiscono o restaurano i motori da corsa Porsche classici, la sostituzione dei componenti critici del sistema di lubrificazione garantisce un'affidabilità a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110728520
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
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Specchietti retrovisori piccoli per Porsche 911 - Finitura nera
Questi piccoli specchietti retrovisori neri sono progettati per i modelli Porsche 911 costruiti tra il 1970 e il 1973. Progettati per adattarsi al classico aspetto del modello F, offrono un dettaglio esterno fedele all'epoca, garantendo al contempo un'affidabile visibilità posteriore per la guida di tutti i giorni.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Gli specchietti retrovisori delle prime Porsche 911 sono un elemento di design distintivo dei modelli classici raffreddati ad aria. Con il tempo, gli specchietti originali possono danneggiarsi, corrodersi o allentarsi a causa dell'età e dell'esposizione agli agenti atmosferici. La sostituzione degli specchietti usurati ripristina sia la funzionalità che l'aspetto autentico della tua 911 classica.
Cosa fanno questi specchietti retrovisori
Gli specchietti retrovisori esterni consentono al conducente di monitorare in sicurezza il traffico circostante e la posizione del veicolo durante la guida. Sui modelli Porsche 911 classici, contribuiscono inoltre in modo significativo allo stile esterno originale.
Questi specchi aiutano:
• Garantire una chiara visibilità posteriore per una guida più sicura
• Mantenere l'aspetto autentico dei primi modelli Porsche 911
• Sostituire gli specchietti originali usurati, danneggiati o mancanti
• Progetti completi di restauro o ristrutturazione
Uno specchietto correttamente montato garantisce inoltre un posizionamento stabile ad alta velocità e riduce le vibrazioni durante la guida.
Perché è necessario sostituire gli specchietti retrovisori
Gli specchietti originali dei primi modelli Porsche mostrano spesso segni di usura dovuti al tempo. Tra i problemi più comuni figurano:
Corrosione e usura superficiale
Decenni di esposizione alle intemperie e ai detriti stradali possono causare il deterioramento dell'alloggiamento dello specchietto e dei componenti di montaggio.
Punti di montaggio allentati o usurati
Nel tempo, le vibrazioni possono indebolire i supporti originali degli specchietti.
Finiture sbiadite o danneggiate
Le finiture verniciate o cromate possono sbiadire, scrostarsi o corrodersi.
Specchio incrinato o invecchiato
I vetri degli specchietti più vecchi possono graffiarsi, opacizzarsi o rompersi, riducendo la visibilità.
La sostituzione degli specchietti retrovisori vecchi aiuta a mantenere una visibilità di guida sicura, preservando al contempo l'aspetto classico del veicolo.
Perché scegliere piccoli specchietti neri per la tua prima 911
Design corretto per il periodo
Questi specchietti riprendono lo stile più piccolo comunemente visto sui primi modelli Porsche 911 F, contribuendo a mantenere un aspetto autentico.
Finitura esterna nera classica
La finitura nera conferisce un aspetto pulito e discreto che si adatta a molti dei primi schemi cromatici Porsche.
Ideale per progetti di restauro
Perfetto per i proprietari che restaurano una Porsche 911 del 1970-1973 e desiderano uno specchietto che mantenga l'estetica classica.
Presentazione esterna migliorata
I nuovi specchietti migliorano immediatamente l'aspetto generale dell'auto sostituendo quelli originali sbiaditi o danneggiati.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91173101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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L'anello di tenuta per cambio automatico a 8 rapporti (21,8 x 2,4) è un componente di tenuta per trasmissione OE MATCH progettato per mantenere una tenuta stagna all'interno dei circuiti idraulici interni del cambio automatico. Questo anello di tenuta di precisione aiuta a contenere il fluido di trasmissione all'interno di specifici canali e componenti, garantendo una corretta pressione idraulica e un funzionamento affidabile del cambio.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagramma Rif. n. 15
Cosa fa questo prodotto:
- Mantenere una tenuta sicura all'interno dei componenti interni del cambio
- Garantire la corretta pressione idraulica per l'innesto delle marce
- Prevenire perdite di fluido di trasmissione all'interno del corpo valvola o dei passaggi interni
- Supporta cambi di marcia fluidi e precisi
- Proteggere i componenti interni della trasmissione da perdite o contaminazioni di fluidi
Sintomi di usura o guasto:
- Cambio marcia brusco o ritardato
- La trasmissione slitta tra le marce
- Perdita di pressione idraulica all'interno del cambio
- Spie di avvertimento della trasmissione o codici di errore
- Il cambio entra in modalità di emergenza
- Perdita di fluido all'interno dei gruppi di trasmissione interni
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristinare la corretta pressione idraulica nella trasmissione
- Migliorare la qualità del cambio e la reattività del cambio
- Prevenire perdite di fluido interne al sistema di trasmissione
- Proteggere il corpo valvola e i componenti della frizione
- Evita costose riparazioni della trasmissione automatica
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95532536400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
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This OE Match headlamp bezel cover kit in metal carbon look is designed for Porsche 911 and Porsche 964 models and provides a complete solution for refreshing the exterior headlamp trim. The set includes two carbon-look metal bezel covers, headlamp seals and the correct mounting hardware required for secure installation. The carbon-look finish offers a modern performance-inspired appearance while maintaining the classic headlamp design used on air-cooled Porsche models.
Fits:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Diagram ref no 5, 6, 7, 9, 10 and 11
Kit Includes
2 × OE Match Headlamp Bezel Cover – OE ref no 91163114100 (Metal Carbon look))
2 × OE Match Headlamp Seal to Wing – OE ref no 91163111502
2 × OE Match Chrome Headlamp Bezel Outer Screw – OE ref no 91163113200
2 × Genuine Porsche Plastic Washer – 113951539
2 × OE Match Headlamp Inner Screw with Spacer Bush – OE ref no 91163103300
Headlamp bezel covers are the outer trim rings that secure the headlamp assembly to the front wing while providing the visible exterior finish around the headlight. The OE Match bezel covers replicate the original Porsche mounting design and fit both the left and right sides of the vehicle.
This version features a metal carbon-look finish, giving the classic Porsche headlamp a sportier, performance-inspired appearance while retaining the original styling lines. The design follows the original bezel configuration used on Porsche 911 (1975–1989) and Porsche 964 (1989–1994) models.
The kit also includes seals and mounting hardware, ensuring proper installation and reliable long-term fitment.
The bezel cover holds the headlamp unit securely in position and forms the outer trim ring around the headlight assembly. The included rubber seals prevent water, dirt and debris from entering the gap between the headlamp and the bodywork.
Together with the mounting screws and washers, the kit ensures that the headlamp assembly remains correctly aligned and securely mounted.
Headlamp bezels are exposed to weather, road debris and corrosion. Over time they may become scratched, bent or worn, which can affect both appearance and headlamp mounting stability. Replacing them with OE Match components restores proper fitment while refreshing the front-end styling of the vehicle.
Consider replacing the headlamp bezel components if you notice:
• Corrosion or pitting on chrome trim
• Damaged or bent headlamp rings
• Cracked or hardened headlamp seals
• During restoration or front-end refurbishment
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91163114100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Dal lunedì al venerdì: 8:30 - 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso