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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
Gruppo di chiusura superiore di ricambio originale che fissa il cofano anteriore sui primi modelli Porsche 911 (1965-1973). Questa chiusura si aggancia al riscontro del cofano per mantenerlo saldamente chiuso e funziona in combinazione con la chiusura inferiore e il cavo di rilascio per garantire un funzionamento sicuro e affidabile.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1973
Schema rif. n. 10
Il fermo superiore funge da punto di chiusura secondario per il cofano anteriore, contribuendo a mantenerlo ermeticamente sigillato contro vento, vibrazioni e forze della strada durante la guida. La sua geometria e il suo movimento a perno sono progettati per integrarsi perfettamente con il meccanismo di sblocco di fabbrica, il perno di riscontro e il sistema di bloccaggio inferiore, per un'apertura fluida e una chiusura sicura.
Questa versione OE Match è ideale per progetti di restauro di auto d'epoca, ricostruzioni o ogni volta che il fermo originale è usurato, piegato, corroso o non garantisce più un innesto positivo.
Il fermo superiore si aggancia al riscontro del cofano quando questo è chiuso, fornendo un bloccaggio secondario sicuro che impedisce al cofano di sollevarsi o vibrare durante la guida. Inoltre, supporta il corretto allineamento del cofano e sigilla la carrozzeria anteriore per una maggiore aerodinamica e protezione dalle intemperie.
Funzione: Installato nella parte superiore anteriore del sistema di chiusura del cofano, questo fermo funge da parte di un sistema di bloccaggio a due punti che mantiene chiuso il cofano anteriore. Trattiene saldamente il perno e si sblocca dolcemente quando viene azionato il cavo di sblocco interno. Il corretto funzionamento del fermo garantisce:
• Fissaggio sicuro del cofano durante la guida
• Funzionamento fluido e prevedibile del meccanismo di rilascio
• Allineamento uniforme del cofano e controllo dello spazio
• Riduzione delle vibrazioni e del rumore del vento
Il fermo del cofano è un componente fondamentale per la sicurezza e la struttura del sistema di chiusura anteriore. Un fermo usurato, piegato o corroso può causare un innesto non corretto del cofano, movimenti o vibrazioni del cofano, disallineamento delle fessure o, nei casi peggiori, l'apertura accidentale del cofano ad alta velocità. La sostituzione di un fermo vecchio o compromesso con un'unità OE Match contribuisce a garantire una chiusura sicura, un allineamento corretto in fabbrica e prestazioni di rilascio affidabili.
Quando sostituire:
• Il cofano non si chiude o non si blocca in modo sicuro
• Problemi di allineamento della conchiglia o spazi irregolari
• Il cofano vibra o si solleva sotto il carico del vento
• Il fermo mostra segni di usura, corrosione o inceppamento
• Durante il restauro, il lavoro sui pannelli della carrozzeria o la manutenzione del cavo di rilascio
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90151105121
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1975-89
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 17.
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91155914901
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1965-73
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90173101020
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Questa parte è una replica poiché la Porsche originale non è più disponibile. Questo è un montaggio push-in break-away. Se hai il tipo a 3 viti, ti serve il numero di parte 64473110107.

Adatto a:
Porsche 356B T-6 / 356C 1961-65
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64473110106
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto per auto con guida a destra o a sinistra.
Potrebbe servirti anche la clip che si attacca al vetro codice: 477845043
Adatto a:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1992-95
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
4778575110001C
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Completo di guarnizione di montaggio
Adatto a:
Porsche 911 1965-68
Porsche 356
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90173111100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 911 2.0-2.2 08/67-07/71
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90173111101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Questo tubo di supporto per paraurti posteriore (noto anche come tubo di impatto del paraurti) è un componente strutturale progettato per i modelli classici di Porsche 911. Supporta e posiziona il gruppo paraurti posteriore sul veicolo.
Venduti singolarmente , ne occorrono due per veicolo per un'installazione completa.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 930 3.0L/3.3L 1975-1989
Riferimento diagramma n. 27
Il tubo di supporto del paraurti fissa il paraurti posteriore alla carrozzeria del veicolo, fornendo al contempo un certo grado di assorbimento degli urti in caso di impatti a bassa velocità. Assicura che il paraurti rimanga correttamente allineato e adeguatamente distanziato dal telaio.
Senza questo componente, il paraurti non può essere montato in modo sicuro, compromettendo sia la sicurezza che l'estetica del veicolo.
Funzione
• Supporta e fissa il paraurti posteriore al telaio
• Mantiene il corretto allineamento e la corretta spaziatura del paraurti
• Assorbe forze d'impatto di lieve entità
• Garantisce l'integrità strutturale del gruppo paraurti
Questo componente è essenziale sia per la sicurezza funzionale che per il mantenimento dell'aspetto originale del veicolo.
Con il passare del tempo, i tubi del paraurti possono corrodersi, piegarsi o indebolirsi a causa dell'età, dell'esposizione agli agenti atmosferici o di piccoli urti. I tubi danneggiati possono causare un disallineamento del paraurti, un montaggio non corretto e una riduzione del supporto strutturale. La sostituzione dei tubi del paraurti usurati o danneggiati garantisce il corretto posizionamento del paraurti, ripristina l'aspetto originale e mantiene gli standard di sicurezza, aspetto particolarmente importante per i progetti di restauro e la manutenzione delle Porsche classiche.
Quando sostituire:
• Corrosione o ruggine visibili sul tubo
• Punti di fissaggio del paraurti piegati o deformati
• Paraurti posteriore allentato o disallineato
• Durante il restauro, la riverniciatura o la rimozione del paraurti
• Dopo lievi impatti posteriori
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91150504603
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questo cuscinetto per albero lato volano è utilizzato sulle Porsche 911 dotate di cambio 915. Questo cuscinetto supporta l'albero del pignone lato volano, mantenendo un allineamento preciso dell'albero e una rotazione fluida sotto carico. Riduce al minimo l'attrito interno, previene un gioco eccessivo e contribuisce a mantenere il corretto accoppiamento degli ingranaggi, riducendo la rumorosità e prolungando la durata del cambio.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989 equipaggiata con cambio manuale 915
Schema Rif. n. 28.
Un cuscinetto del pignone usurato causa lamento, gioco dell'albero, cambi di marcia irregolari, contaminazione metallica nell'olio e può causare gravi danni interni al cambio. Sostituirlo durante la revisione ripristina il corretto allineamento, un funzionamento silenzioso e un'affidabilità a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911014601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)
Schema Rif. n. 18.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99905203000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Porsche 911 1969-89
Porsche 930 1975-77
Porsche 914-6 1970-76
Diagramma Rif. n. 5
Numeri di riferimento correlati
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90135180117
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
La lunghezza della clip a molla è 21,78 mm
Assicuratevi che l'impianto frenante della vostra Porsche rimanga sicuro ed efficace con questo kit di perni per pastiglie freno a sostituzione diretta. Un accessorio indispensabile per la manutenzione dei freni o la sostituzione delle pastiglie. Questi perni mantengono le pastiglie saldamente in posizione, garantendo un corretto allineamento e prestazioni di frenata affidabili.

Pinza anteriore Porsche 987 MKI Boxster S 2005-08
Porsche 987 MKII Boxster 2009>> Pinza anteriore
Pinza anteriore Porsche 987C MKI Cayman S 2005-08
Porsche 987C MKII Cayman 2009>> Pinza anteriore
Pinza anteriore Porsche 997 MKI C2 / C4 2005-08

Pinza posteriore Porsche 997 MKI C2S / C4S 2005-08
Porsche 997 MKII C2S / C4S 2009>> Pinza posteriore
Pinza posteriore Porsche 955 MKI Cayenne 2003-06
Porsche 957 MKII Cayenne 2007>> Pinza posteriore
Schema rif. n. 12.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95535296000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
12 per motore. Il prezzo è per ciascuno.
Adatto a:
Porsche 911 1984-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo/GT2 1998-05
Porsche 997 Turbo/GT2 2005-08
Rif. diagramma n. 11.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99310317403
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Il tendicatena OE Match (noto anche come tendicatena) è un componente di fasatura del motore utilizzato nei modelli Porsche 964 e Porsche 993. Questi tenditori aiutano a mantenere la corretta tensione nel sistema di distribuzione del motore, garantendo una sincronizzazione accurata tra albero motore e alberi a camme.
Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1993-1994 3,6 litri
Porsche 964 RS
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramma Rif. n. 9 e 10.
Le versioni OE Match corrispondono ai numeri di riferimento Porsche 96410507900 / 96410507901 (lato sinistro) e 96410508000 / 96410508001 (lato destro) e sono progettate come sostituzioni dirette dei componenti originali di fabbrica.
Il tendicatena di distribuzione fa parte del sistema di fasatura dell'albero a camme utilizzato nei motori Porsche boxer a sei cilindri raffreddati ad aria. Il componente interagisce con il tendicatena e le guide per mantenere la catena correttamente tesa durante il funzionamento del motore.
Ogni motore utilizza regolatori separati a sinistra e a destra , a seconda della bancata dei cilindri.
Il tendicatena mantiene la corretta posizione e tensione della catena di distribuzione, prevenendo allentamenti o vibrazioni all'interno del gruppo di distribuzione. Mantenendo la catena correttamente tesa, contribuisce a garantire una fasatura precisa delle valvole e un funzionamento regolare del motore.
La sostituzione dei registri usurati aiuta a prevenire il rumore della catena di distribuzione, migliora l'affidabilità e protegge i componenti critici del motore dall'usura eccessiva.
Funzione
• Controllo della tensione della catena di distribuzione: mantiene la corretta tensione nella catena di distribuzione dell'albero a camme
• Precisione della fasatura delle valvole: assicura la corretta sincronizzazione tra albero motore e alberi a camme
• Protezione del motore: previene l'allentamento della catena, le vibrazioni e l'usura prematura
• Funzionamento fluido: aiuta a eliminare il rumore della catena e l'instabilità della fasatura
I componenti della distribuzione sono costantemente esposti al calore del motore, alla pressione dell'olio e al carico meccanico. Con il tempo, i registri possono usurarsi o perdere precisione, causando rumorosità della catena di distribuzione, fasatura instabile delle valvole o prestazioni del motore ridotte. La sostituzione dei registri della catena usurati garantisce il corretto tensionamento della catena di distribuzione e contribuisce a proteggere i componenti interni del motore.
Si consiglia di sostituire il regolatore della catena di distribuzione quando:
• Si avverte un rumore di battito o di tintinnio della catena di distribuzione
• Sostituzione della catena di distribuzione o del tenditore
• Durante la ricostruzione del motore o il servizio di fascia alta
• Motori ad alto chilometraggio con componenti di distribuzione originali
Numeri di riferimento correlati
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9641050
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Diagramma Rif. n. 4
Numeri di riferimento correlati
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91420189100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Morsetto per tubo di scarico OE Match utilizzato per fissare il tubo di collegamento dello scarico alla curva a U (tubo a U) sulle applicazioni Porsche 986 Boxster.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997 - 2004
Schema rif. n. 13
Blocca il giunto di scarico all'interfaccia tra tubo di collegamento e curva a U, mantenendo l'allineamento e contribuendo a prevenire perdite, vibrazioni e movimenti dovuti all'espansione termica. Una nuova fascetta è particolarmente importante dopo la rimozione dello scarico, poiché le vecchie fascette spesso si bloccano o si deformano e non possono essere riutilizzate in modo affidabile.
Funzione:
• Fornisce una forza di serraggio sicura sul giunto del tubo a U/tubo di collegamento
• Aiuta a mantenere una tenuta stagna e resistente alle perdite durante i cicli di calore
• Supporta il corretto allineamento dello scarico per ridurre i rumori e lo stress sulle articolazioni
Le fascette stringitubo dei sistemi di scarico sono utilizzate in ambienti difficili e spesso si arrugginiscono, si bloccano e diventano impossibili da allentare senza danni. Sostituire la fascetta durante la manutenzione dello scarico aiuta a garantire che il giunto si richiuda correttamente, evita perdite e vibrazioni e previene perdite di tempo dovute alla corrosione dei componenti.
Quando sostituire:
• Quando si rimuove/rimonta il gomito o il tubo di collegamento
• Se il morsetto è corroso, bloccato, allungato o deformato
• Se si avverte rumore di scarico/perdita nel giunto
• Se i bulloni/filettature sono danneggiati o non si serrano correttamente
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99611120900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04