OE Match

Scatola dei fusibili a 8 poli.
Ripristina l'affidabilità dell'impianto elettrico della tua Porsche con questa scatola portafusibili a 8 poli OE Match, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche OE, questa scatola portafusibili è progettata per alloggiare e proteggere in modo sicuro fino a otto fusibili individuali, garantendo al contempo una distribuzione ordinata dell'energia elettrica ai circuiti essenziali del veicolo.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Riferimento diagramma n. 14

Con il passare del tempo, la scatola dei fusibili originale può subire corrosione, danni da calore, crepe nell'involucro, usura dei terminali dei fusibili o cattivi collegamenti elettrici causati dall'età e dall'umidità. Questi problemi possono portare a guasti elettrici intermittenti, protezione inaffidabile dei circuiti e difficoltà nella manutenzione dell'impianto elettrico del veicolo. La sostituzione di una scatola dei fusibili usurata o danneggiata ripristina collegamenti elettrici affidabili e contribuisce a garantire il corretto funzionamento dei circuiti protetti. Questa scatola dei fusibili a 8 poli, compatibile con l'originale, è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni dell'impianto elettrico e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Alloggia e protegge fino a otto fusibili elettrici.
• Distribuisce l'energia elettrica ai circuiti protetti del veicolo.
• Fornisce connessioni elettriche affidabili.
• Contribuisce a proteggere i cablaggi e i componenti elettrici dai sovraccarichi.
• Sostituisce le scatole dei fusibili originali incrinate, corrose o danneggiate.
• Ripristina una distribuzione elettrica sicura e organizzata.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Guasti elettrici intermittenti.
• Terminali dei fusibili corrosi.
• Alloggiamento della scatola dei fusibili incrinato o danneggiato.
• Collegamenti dei fusibili allentati o difettosi.
• Danni da calore intorno ai contatti del fusibile.
• Difficoltà nel mantenere circuiti elettrici affidabili.
• Ripristino dell'impianto elettrico che richiede la sostituzione dei componenti del pannello fusibili.

Perché la sostituzione è importante:

• La scatola dei fusibili è una componente fondamentale dell'impianto elettrico del veicolo, in quanto garantisce un fissaggio sicuro dei fusibili e distribuisce l'energia elettrica in modo sicuro in tutto il veicolo. Una scatola dei fusibili danneggiata o corrosa può creare connessioni ad alta resistenza, guasti elettrici intermittenti e una protezione del circuito inaffidabile, con potenziali ripercussioni su diversi sistemi del veicolo.
• La sostituzione di una scatola dei fusibili usurata ripristina una distribuzione elettrica affidabile, migliora la qualità delle connessioni e contribuisce a proteggere il cablaggio e i componenti elettrici del veicolo da guasti inutili. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche OE, questa scatola dei fusibili a 8 poli OE Match offre un montaggio corretto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.

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91161208701

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Chip di potenziamento con pre-silenziatore/bypass del catalizzatore

Sfrutta appieno le prestazioni della tua Porsche 964 Carrera 2 o Carrera 4 del 1989-1994 con il chip di potenziamento OE Match. Progettato specificamente per vetture dotate di pre-silenziatore, bypass del catalizzatore o catalizzatore sportivo, in combinazione con i silenziatori posteriori di serie, un bypass del silenziatore o un silenziatore sportivo.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93

Adatta ai modelli con cambio manuale e Tiptronic, questa calibrazione supporta anche i veicoli dotati di volano leggero RS, con l'ultima correzione software per il volano leggero inclusa di serie.

Ottimizzato per sistemi di scarico modificati
La rimozione del restrittivo catalizzatore di serie migliora il flusso dei gas di scarico, ma la centralina Bosch Motronic richiede una ricalibrazione per sfruttare appieno il maggiore flusso d'aria. Il software OE Match fornisce il carburante aggiuntivo e ottimizza la fasatura dell'accensione necessari per massimizzare le prestazioni, mantenendo al contempo rapporti aria-carburante sicuri e prevenendo un eccessivo intervento del sensore di detonazione.

Il risultato è:

• Coppia più elevata ai bassi e medi regimi.
• Risposta dell'acceleratore più pronta
• Eliminazione del calo di potenza di fabbrica al di sotto dei 4.000 giri/minuto
• Regime del minimo più regolare
• Incrementi di potenza comprovati al banco prova
• Migliore guidabilità nell'uso quotidiano

La tua 964 risulta più leggera, reattiva e scattante fin dai bassi regimi, rendendo la guida su strada e in pista decisamente più appaganti.

Banco prova sviluppato per la guida nel mondo reale
A differenza dei chip di ricambio generici, le calibrazioni OE Match sono scritte specificamente per ogni motore e configurazione di scarico.

Ogni programma è stato sviluppato in modo approfondito attraverso centinaia di ore di messa a punto al banco dinamometrico, valutazioni su strada e test in condizioni reali utilizzando carburante di uso comune. La fasatura dell'accensione, l'erogazione del carburante e la mappatura dell'acceleratore sono state tutte ottimizzate per offrire:

• Regime del minimo più regolare
• Aumento della coppia ai bassi e medi regimi.
• Risposta dell'acceleratore più pronta
• Eliminazione del calo di potenza di fabbrica al di sotto dei 4.000 giri/minuto
• Accelerazione più decisa su tutto l'arco di giri.
• Incrementi di potenza comprovati al banco prova
• Migliore guidabilità nell'uso quotidiano

A differenza delle calibrazioni di qualità inferiore, il software OE Match mantiene rapporti aria-carburante sicuri, garantendo che il motore continui a funzionare in modo efficiente ed evitando le condizioni di miscela magra che possono ridurre le prestazioni e aumentare l'attività del sensore di detonazione.

Include la riparazione del volano leggero (LWF)

Ogni calibrazione include l'ultima versione del software Lightweight Flywheel Fix, che elimina i problemi di spegnimento e calo di giri che si verificano comunemente dopo il montaggio di un volano e una frizione alleggeriti RS. Il software migliora anche l'innesto della frizione e la risposta dell'acceleratore, pur rimanendo pienamente compatibile con i veicoli dotati di volano standard.

Sviluppato specificamente per la tua 964

A differenza dei chip di ottimizzazione generici, ogni calibrazione OE Match è stata sviluppata attraverso test approfonditi al banco dinamometrico e valutazioni su strada in condizioni reali, utilizzando carburante di alta qualità. Ogni programma è scritto specificamente per la configurazione del vostro motore e del vostro impianto di scarico, garantendo le massime prestazioni senza attivare la spia di controllo del motore.

Adatto per:

• Porsche 964 Carrera 2 e Carrera 4 Cambio manuale o Tiptronic
• Tubo di bypass del catalizzatore pre-silenziatore
• Convertitore catalitico sportivo
• Silenziatori posteriori di serie, sportivi o bypass
• Volano leggero Factory o RS
  
  

Benefici

• Aumento della potenza e della coppia
• Risposta dell'acceleratore più pronta
• Elimina l'esitazione di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
• Accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
• Regime del minimo più regolare
• Elimina lo stallo del volano leggero
• Migliore guidabilità nell'uso quotidiano
• Calibrazione Bosch Mototronic sviluppata al banco prova.
• Non si accenderà la spia di controllo del motore

Centraline di potenziamento per Porsche 964 con pre-silenziatore e bypass del catalizzatore

Le centraline OE Match Performance sono sviluppate specificamente per i modelli Porsche 964 dotati di sistemi di scarico a flusso libero. Ricalibrando la centralina Bosch Motronic per adattarla a pre-silenziatori, tubi di bypass del catalizzatore o catalizzatori sportivi, il motore eroga una coppia maggiore, una risposta dell'acceleratore migliorata e un'erogazione di potenza più fluida, mantenendo al contempo la sicurezza di funzionamento.

Che la vostra 964 sia dotata di volano standard o alleggerito, cambio manuale o Tiptronic, Design911 offre calibrazioni OE Match specifiche per ogni modello, progettate per massimizzare prestazioni e affidabilità.

Chip di potenziamento delle prestazioni – con configurazione di scarico di serie

Trasforma il modo in cui la tua Porsche 964 Carrera 2 o Carrera 4 si guida con il chip di potenziamento OE Match. Sviluppato specificamente per configurazioni motore/scarico di serie, utilizzando il catalizzatore originale insieme ai silenziatori posteriori originali o un tubo di bypass del silenziatore primario o secondario, questa calibrazione è adatta ai modelli con cambio manuale e Tiptronic, con o senza volano alleggerito.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93

Scatena il talento nascosto

La calibrazione di fabbrica del sistema Bosch Motronic non sfrutta appieno il potenziale del motore. Il software OE Match sblocca una coppia più elevata ai bassi e medi regimi, una risposta dell'acceleratore più pronta e una migliore guidabilità, eliminando il tipico calo di potenza al di sotto dei 4.000 giri/min e garantendo un aumento di potenza comprovato al banco prova.

Il risultato è una 964 che si fa sentire in modo decisamente più reattivo, spinge con più grinta fin dai bassi regimi e offre quel tipo di risposta immediata all'acceleratore che trasforma la guida sia su strada che in pista.

Sviluppato specificamente per la tua configurazione

Ogni chip OE Match è stato sviluppato in modo approfondito attraverso test al banco dinamometrico e valutazioni su strada in condizioni reali utilizzando carburante di alta qualità. A differenza dei chip generici per migliorare le prestazioni, ogni calibrazione è adattata alle specifiche del tuo veicolo, garantendo rapporti aria-carburante sicuri e prestazioni ottimali.

Adatto per:

• P orsche 964 Carrera 2 e Carrera 4 Cambio manuale e Tiptronic
  
• Convertitore catalitico di fabbrica
• Silenziatori posteriori standard
• Tubi di bypass del silenziatore primario o secondario
• Volano leggero Factory o RS

Banco prova sviluppato per la guida nel mondo reale

A differenza dei chip di ricambio generici, le calibrazioni OE Match sono scritte specificamente per ogni configurazione di motore e di scarico.

Ogni programma è stato sviluppato in modo approfondito attraverso centinaia di ore di messa a punto al banco dinamometrico, valutazioni su strada e test in condizioni reali utilizzando carburante di uso comune. La fasatura dell'accensione, l'erogazione del carburante e la mappatura dell'acceleratore sono state tutte ottimizzate per offrire:

• Regime del minimo più regolare
• Aumento della coppia ai bassi e medi regimi.
• Risposta dell'acceleratore più pronta
• Eliminazione del calo di potenza di fabbrica al di sotto dei 4.000 giri/minuto
• Accelerazione più decisa su tutto l'arco di giri.
• Incrementi di potenza comprovati al banco prova
• Migliore guidabilità nell'uso quotidiano

A differenza delle calibrazioni di qualità inferiore, il software OE Match mantiene rapporti aria-carburante sicuri, garantendo che il motore continui a funzionare in modo efficiente ed evitando le condizioni di miscela magra che possono ridurre le prestazioni e aumentare l'attività del sensore di detonazione.

Include la riparazione del volano leggero (LWF)

Questo software include la più recente correzione per il volano leggero (LWF), eliminando i problemi di spegnimento e calo di giri comunemente associati alle conversioni con volano leggero. Migliora inoltre l'innesto della frizione e la risposta dell'acceleratore, pur rimanendo pienamente compatibile con le auto dotate di volano standard.

Le centraline OE Match sono sviluppate a partire da un software completamente nuovo, non da mappe di fabbrica modificate. Centinaia di ore di sviluppo al banco prova e test su strada hanno prodotto una calibrazione che offre un minimo più regolare, una coppia maggiore, una migliore risposta dell'acceleratore e una guidabilità eccezionale senza attivare la spia di controllo del motore.

Caratteristiche

• Progettato per Porsche 964 Carrera 2 e Carrera 4 Compatibile con manuale e Tiptronic
• Supporta il convertitore catalitico di serie
• Compatibile con silenziatori di serie o tubi di bypass del silenziatore.
• Funziona con o senza volano leggero RS
• Include l'ultima soluzione per il volano leggero
• Calibrazione Bosch Mototronic sviluppata al banco prova.
• Non si accenderà la spia di controllo del motore

Benefici

• Aumento della potenza e della coppia
• Elimina l'esitazione di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
• Risposta dell'acceleratore più pronta
• Accelerazione migliorata ai bassi e medi regimi.
• Regime del minimo più regolare
• Elimina lo stallo del volano leggero
• Migliore guidabilità nell'uso quotidiano

Centraline di potenziamento Porsche 964 e aggiornamenti della centralina Bosch Motronic

Le centraline OE Match Performance sono progettate specificamente per la Porsche 964, ottimizzando la gestione motore Bosch Motronic per migliorare la risposta dell'acceleratore, la coppia e la guidabilità generale. Che la tua auto sia dotata di volano di serie, volano leggero RS, silenziatori standard o tubi di bypass del silenziatore, Design911 offre calibrazioni specifiche per ogni modello, sviluppate per massimizzare le prestazioni mantenendo l'affidabilità di fabbrica.

Tubo flessibile del ventilatore del riscaldatore.
Mantieni un riscaldamento e una ventilazione dell'abitacolo efficienti con questo tubo flessibile per ventilatore del riscaldamento, conforme alle specifiche originali e progettato per la sostituzione diretta. Realizzato secondo le specifiche originali, questo tubo flessibile per ventilatore del riscaldamento è progettato per trasferire l'aria riscaldata dal sistema di ventilazione ai condotti di riscaldamento e ventilazione del veicolo, garantendo un flusso d'aria costante e un efficace controllo della temperatura dell'abitacolo.

Adatto a:

• Porsche 911 1975-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1979 3.0L / SC

Diagramma di riferimento n. 9

Con il tempo, il tubo originale può diventare fragile, spaccarsi, schiacciarsi o deteriorarsi a causa della continua esposizione al calore, alle vibrazioni e all'usura. Un tubo del ventilatore del riscaldamento danneggiato può ridurre il flusso d'aria, diminuire l'efficienza del riscaldamento e consentire all'aria calda di fuoriuscire prima di raggiungere l'abitacolo. La sostituzione di un tubo usurato ripristina l'efficienza del sistema di riscaldamento e contribuisce a mantenere il comfort dei passeggeri. Questo tubo del ventilatore del riscaldamento, compatibile con l'originale, è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del sistema di riscaldamento e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce l'aria riscaldata dal ventilatore all'impianto di riscaldamento.
• Garantisce un flusso d'aria efficiente attraverso i condotti di ventilazione.
• Garantisce un riscaldamento e un'antiappannamento efficaci dell'abitacolo.
• Contribuisce a ridurre al minimo la dispersione di calore all'interno dell'impianto di riscaldamento.
• Sostituisce i tubi flessibili originali rotti, schiacciati o deteriorati.
• Ripristina il funzionamento efficiente dell'impianto di riscaldamento e ventilazione.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Riduzione del flusso d'aria proveniente dalle bocchette di riscaldamento.
• Scarse prestazioni del sistema di riscaldamento dell'abitacolo.
• Fuoriuscita di aria calda dal vano motore.
• Tubo flessibile del riscaldatore spaccato, incrinato o schiacciato.
• Deterioramento eccessivo causato dal calore o dall'età.
• Difficoltà nel mantenere la temperatura della cabina.
• Ripristino dell'impianto di riscaldamento con sostituzione delle canalizzazioni.

Perché la sostituzione è importante:

• Il tubo flessibile del ventilatore del riscaldamento è un componente essenziale del sistema di riscaldamento e ventilazione Porsche, in quanto trasporta l'aria riscaldata dal gruppo ventilatore all'abitacolo. Un tubo danneggiato o deteriorato può ridurre il flusso d'aria, diminuire l'efficienza del riscaldamento e disperdere la preziosa aria calda, con conseguente scarso comfort nell'abitacolo e minore efficacia dello sbrinamento del parabrezza.
• La sostituzione di un tubo flessibile del ventilatore del riscaldamento usurato ripristina il corretto flusso d'aria, migliora le prestazioni del riscaldamento e contribuisce a garantire che l'impianto di riscaldamento e ventilazione funzioni come previsto. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche originali, questo tubo flessibile del ventilatore del riscaldamento OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.

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91121127202

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Serbatoio di espansione carburante piccolo.
Preserva l'integrità del sistema di alimentazione della tua Porsche con questo serbatoio di espansione carburante di qualità OE Match, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo serbatoio di espansione è progettato per compensare l'espansione del carburante causata dalle variazioni di temperatura, contribuendo al contempo a controllare i vapori di carburante all'interno del sistema di controllo delle emissioni evaporative. Assicura che il carburante in eccesso abbia spazio sufficiente per espandersi senza esercitare una pressione eccessiva sul serbatoio o sui componenti ad esso associati.

Adatto a:

• Porsche 911 1980-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Riferimento diagramma n. 8

Con il passare del tempo, il serbatoio di espansione originale può diventare fragile, creparsi o presentare perdite a causa dell'età, dell'esposizione al carburante e dei ripetuti cicli di temperatura. Un serbatoio danneggiato può causare perdite di vapori di carburante, odori di carburante e una riduzione dell'efficienza del sistema di controllo delle emissioni evaporative. La sostituzione di un serbatoio di espansione usurato o che presenta perdite ripristina il corretto funzionamento del sistema di alimentazione, contribuendo al contempo a mantenere la sicurezza e l'affidabilità del veicolo. Questo serbatoio di espansione OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del sistema di alimentazione e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Consente di compensare l'espansione del carburante causata dalle variazioni di temperatura.
• Contribuisce a regolare la pressione all'interno del sistema di alimentazione.
• Riduce il rischio di fuoriuscita di vapori di carburante.
• Garantisce il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni evaporative.
• Sostituisce i vasi di espansione originali incrinati, che perdono o deteriorati.
• Contribuisce a mantenere un sistema di alimentazione sigillato ed efficiente.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Odore di carburante intorno al veicolo.
• Crepe o danni al vaso di espansione.
• Perdite visibili di carburante o vapori.
• Alloggiamento in plastica fragile o deteriorato.
• Irregolarità di pressione nel sistema di alimentazione.
• Danni riscontrati durante la manutenzione o il ripristino dell'impianto di alimentazione.
• Raccordi deteriorati o che perdono intorno al vaso di espansione.

Perché la sostituzione è importante:

• Il vaso di espansione del carburante è un componente importante del sistema di alimentazione e di controllo delle emissioni evaporative Porsche, in quanto fornisce lo spazio necessario affinché il carburante si espanda in sicurezza al variare della temperatura, impedendo al contempo la fuoriuscita dei vapori di carburante nell'atmosfera. Un vaso di espansione incrinato o che presenta perdite può ridurre l'efficacia del sistema di alimentazione, generare odori di carburante e aumentare il rischio di perdite di vapori.
• La sostituzione di un serbatoio di espansione danneggiato ripristina il corretto funzionamento dell'impianto di alimentazione, contribuisce a mantenere un adeguato controllo della pressione e garantisce un funzionamento sicuro e affidabile del veicolo. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche originali, questo serbatoio di espansione carburante OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.

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91120138100

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Tampone idraulico per braccio di controllo
Tampone di fine corsa idraulico del braccio oscillante di ricambio originale per i modelli Porsche 970.2 Panamera dal 2014 in poi. Questo componente di ricambio per le sospensioni contribuisce a mantenere il corretto posizionamento della boccola del braccio oscillante e un funzionamento stabile delle sospensioni anteriori.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo

Adatto a:
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016

Schema di riferimento n. 21

Il finecorsa idraulico della boccola contribuisce a controllare il movimento della boccola del braccio oscillante all'interno del gruppo sospensione. Garantisce il corretto posizionamento della boccola, aiuta a limitare i movimenti indesiderati e contribuisce a una risposta stabile dello sterzo, della frenata e delle sospensioni.

Funzioni
• Sostituisce il fermo della boccola idraulica del braccio di controllo
• Supporta la boccola del braccio di controllo idraulico
• Aiuta a mantenere la corretta posizione del braccio di controllo
• Contribuisce alla stabilità e al controllo dell'allineamento delle sospensioni.
• Aiuta a ridurre i movimenti indesiderati, le vibrazioni e il rumore dei cespugli.
• Adatto per la manutenzione di bracci di controllo, boccole o sospensioni anteriori
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione delle sospensioni della Porsche Panamera.

Perché sostituire questo componente?
I fermi delle boccole dei bracci oscillanti possono usurarsi, deformarsi, incrinarsi, corrodersi o danneggiarsi a causa del carico delle sospensioni, degli urti stradali, delle vibrazioni, dell'età e di precedenti interventi sulle sospensioni. Un fermo usurato o danneggiato può consentire un movimento eccessivo nella zona della boccola del braccio oscillante, contribuendo a rumori anomali, vibrazioni, sterzata imprecisa, cattivo allineamento o usura irregolare degli pneumatici. La sostituzione del fermo della boccola contribuisce a ripristinare il corretto supporto e il controllo delle sospensioni.

Quando sostituire questo componente
• Le boccole del braccio oscillante vengono sostituite
• È presente rumore, vibrazione o gioco nelle sospensioni anteriori
• Lo sterzo risulta impreciso o instabile
• L'allineamento delle ruote non può essere impostato o mantenuto correttamente
• È presente un'usura irregolare degli pneumatici
• Il fermo della boccola originale è usurato, incrinato, deformato, corroso o mancante
• Il veicolo è in fase di manutenzione presso il centro assistenza Porsche Panamera.

Dove si posiziona sull'auto
Questo tampone di fine corsa si inserisce all'interno del gruppo boccole idrauliche del braccio oscillante sui modelli Porsche 970.2 Panamera. La posizione esatta può variare a seconda della configurazione delle sospensioni e del punto di riparazione.

Numeri di riferimento correlati
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97034124422

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Guarnizione O-ring per tubo dell'acqua, 39,3 x 3,53 mm
Questa guarnizione O-ring di ricambio OE Match è un anello di tenuta per tubi del liquido di raffreddamento utilizzato nel sistema di raffreddamento del motore. È progettata per replicare l'aspetto e la funzionalità dell'originale, contribuendo a ripristinare una tenuta sicura nel raccordo del tubo dell'acqua.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012

Riferimento diagramma n. 39

L'O-ring sigilla il raccordo del tubo dell'acqua per prevenire perdite di liquido refrigerante o cali di pressione. Una guarnizione montata correttamente contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di raffreddamento, una circolazione stabile del liquido refrigerante e un controllo affidabile della temperatura del motore.

Funzioni
• Sostituisce la guarnizione O-ring del tubo dell'acqua
• Sigilla il raccordo del tubo del liquido di raffreddamento/acqua
• Aiuta a prevenire perdite e infiltrazioni di liquido refrigerante
• Garantisce la corretta pressione del sistema di raffreddamento
• Adatto per la manutenzione di tubi dell'acqua, termostati, tubi del radiatore o sistemi di raffreddamento.
• Sostituisce le parti indurite, appiattite, screpolate, gonfie o danneggiate
• O-ring di ricambio OE Match per la riparazione del sistema di raffreddamento della Porsche 987

Perché sostituire questo componente?
Le guarnizioni O-ring del sistema di raffreddamento possono indurirsi, appiattirsi, screpolarsi, gonfiarsi o perdere la loro capacità di tenuta a causa di cicli termici, esposizione al liquido di raffreddamento, pressione, invecchiamento e precedenti interventi di manutenzione. Una guarnizione O-ring usurata o danneggiata può causare perdite di liquido di raffreddamento, avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento, perdita di pressione, surriscaldamento o residui intorno al raccordo del tubo. La sostituzione della guarnizione contribuisce a ripristinare la corretta tenuta del sistema di raffreddamento.

Quando sostituire questo componente
• Il liquido di raffreddamento perde in corrispondenza del raccordo del tubo dell'acqua.
• Il tubo dell'acqua o il relativo tubo flessibile sono stati rimossi
• L'O-ring originale è duro, appiattito, screpolato, gonfio o danneggiato
• Si sta indagando sulla perdita di pressione del sistema di raffreddamento.
• Sono presenti avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento
• La sostituzione preventiva è necessaria durante la manutenzione dell'impianto di raffreddamento.
• Il veicolo è in fase di riparazione dell'impianto di raffreddamento di una Porsche 987 Boxster o Cayman.

Dove si posiziona sull'auto
Questo O-ring si adatta al raccordo del tubo dell'acqua all'interno del sistema di raffreddamento del motore sui modelli Porsche 987 Boxster e Cayman. La posizione esatta può variare a seconda del tipo di motore e della configurazione delle tubazioni del liquido di raffreddamento.

Numeri di riferimento correlati
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99610680107

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Trasmissione della pompa del servosterzo con O-ring
O-ring di ricambio originale per la trasmissione della pompa del servosterzo, 40 x 4, per modelli Porsche 964 e 993. Questo O-ring di tenuta di ricambio aiuta a prevenire perdite di olio o fluidi intorno alla pompa del servosterzo e garantisce una corretta tenuta della trasmissione durante la manutenzione o la riparazione.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994 - 1998

Riferimento diagramma n. 3

L'O-ring sigilla il collegamento della trasmissione della pompa del servosterzo, contribuendo a prevenire perdite di fluido e a mantenere l'integrità del sistema. Una guarnizione montata correttamente aiuta a mantenere pulita l'area di azionamento della pompa, riduce il rischio di perdite e garantisce un funzionamento affidabile del sistema di servosterzo.

Funzioni
• Sostituisce la trasmissione della pompa del servosterzo
• L'O-ring sigilla il collegamento del sistema di trasmissione della pompa
• Aiuta a prevenire perdite e infiltrazioni di liquidi
• Garantisce la corretta tenuta del sistema di servosterzo
• Adatto per azionamento pompe, sistema di sterzo o manutenzione del vano motore
• Sostituisce le parti indurite, appiattite, screpolate, gonfie o danneggiate
• O-ring di ricambio OE Match per la riparazione del servosterzo di Porsche 964 e 993

Perché sostituire questo componente?
Gli O-ring possono indurirsi, appiattirsi, screpolarsi, gonfiarsi o perdere la loro capacità di tenuta a causa dell'età, del calore, dell'esposizione ai fluidi, dei cicli di pressione e delle vibrazioni. Un O-ring usurato o danneggiato può consentire perdite di olio o liquido del servosterzo nell'area della trasmissione, causando residui, perdite di fluido, contaminazione o mancato superamento dell'ispezione. La sostituzione dell'O-ring contribuisce a ripristinare la corretta tenuta e a prevenire perdite future.

Quando sostituire questo componente
• Si riscontra una perdita di liquido intorno all'area di azionamento della pompa del servosterzo.
• La pompa del servosterzo o i componenti della trasmissione sono stati rimossi
• L'O-ring originale è duro, appiattito, screpolato, gonfio o danneggiato
• Sono in corso lavori di sigillatura del sistema di servosterzo
• Residui di fluido nel vano motore sono visibili in prossimità del gruppo di azionamento della pompa.
• La sostituzione preventiva è necessaria durante la manutenzione del sistema di sterzo.
• Il veicolo è in fase di restauro secondo le specifiche di una Porsche 964 o 993.

Dove si posiziona sull'auto
Questo O-ring si inserisce nell'area di tenuta del gruppo di trasmissione della pompa del servosterzo sui modelli Porsche 964 e 993. Fa parte del sistema di tenuta del gruppo di trasmissione della pompa del servosterzo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970729340

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Molla di serraggio del faro superiore.
Fissa saldamente il gruppo ottico della tua Porsche con questa molla di serraggio superiore, conforme alle specifiche originali e progettata per sostituire direttamente il componente originale. Realizzata secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questa molla di serraggio è studiata per mantenere saldamente in posizione la parte superiore del gruppo ottico, garantendo il corretto allineamento e prevenendo movimenti causati dalle vibrazioni durante la guida.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 6 pezzi per auto.

Adatto a:

• Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramma di riferimento n. 12

Con il tempo, la molla originale può perdere tensione a causa dell'uso ripetuto, della corrosione o dell'usura. Una molla di serraggio indebolita o danneggiata può causare l'allentamento del faro, con conseguente disallineamento, vibrazioni, movimenti indesiderati o difficoltà nel fissarlo correttamente. La sostituzione della molla di serraggio ripristina il corretto fissaggio del gruppo ottico, contribuendo al contempo a mantenere l'aspetto e la forma originali. Questa molla di serraggio superiore del faro, equivalente all'originale, è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni dell'illuminazione e i progetti di restauro Porsche.

Cos'è questo prodotto:

• Fissa la parte superiore del gruppo ottico.
• Mantiene il corretto allineamento dei fari.
• Previene i movimenti causati dalle vibrazioni della strada.
• Contribuisce a garantire che il faro rimanga saldamente fissato.
• Sostituisce le molle originali indebolite, corrose o danneggiate.
• Garantisce un'installazione sicura e affidabile dei fari.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Gruppo faro allentato o instabile.
• Tensione della molla ridotta.
• Molla di serraggio corrosa o rotta.
• Difficoltà nel fissare il faro durante l'installazione.
• Movimento dei fari durante la guida.
• Faro disallineato a causa di un fissaggio non sicuro.
• Restauro o riparazione di impianti di illuminazione che richiedono la sostituzione della ferramenta di fissaggio.

Perché la sostituzione è importante:

• La molla di fissaggio superiore del faro è un componente piccolo ma essenziale che mantiene il gruppo ottico saldamente in posizione all'interno del suo alloggiamento. La corretta tensione della molla contribuisce a mantenere un allineamento preciso del faro, previene le vibrazioni e garantisce che il sistema di illuminazione rimanga installato in modo sicuro durante la normale guida.
• La sostituzione di una molla di fissaggio usurata o indebolita ripristina il fissaggio sicuro del faro, contribuisce a mantenere il corretto allineamento del fascio luminoso e migliora l'affidabilità e l'aspetto dell'impianto di illuminazione del veicolo. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche originali, questa molla di fissaggio superiore del faro, conforme agli standard OE, offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90163111602

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Set di spazzole tergicristallo anteriori, colore argento.
Mantieni una visibilità ottimale in qualsiasi condizione atmosferica con questo set di spazzole tergicristallo anteriori OE Match, di colore argento, prodotte come ricambio diretto. Realizzate secondo le specifiche originali, queste spazzole tergicristallo anteriori abbinate sono progettate per garantire un'efficace pulizia del parabrezza, preservando al contempo l'aspetto originale dei modelli Porsche classici con la loro finitura argentata.

Adatto a:


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90162831100

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O-ring per alloggiamento catena, 6 x 2,5 mm
O-ring di tenuta originale per la scatola della catena di distribuzione dei modelli Porsche 964 e 993 dal 1989 al 1998. Questo O-ring di ricambio aiuta a prevenire perdite d'olio intorno alla scatola della catena di distribuzione e garantisce una corretta tenuta del motore durante gli interventi di manutenzione o revisione.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo

Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Riferimento diagramma n. 22

L'O-ring dell'alloggiamento della catena sigilla il collegamento dell'alloggiamento della catena per prevenire infiltrazioni o perdite di olio motore. Un O-ring montato correttamente contribuisce al funzionamento pulito del motore, all'integrità del sistema di lubrificazione e a una tenuta affidabile intorno all'area della catena di distribuzione.

Funzioni
• Sostituisce l'O-ring dell'alloggiamento della catena
• Contribuisce a sigillare l'alloggiamento della catena di distribuzione
• Favorisce la corretta tenuta dell'olio motore
• Aiuta a prevenire perdite e infiltrazioni d'olio
• Adatto per alloggiamento catena di distribuzione, tenuta motore o servizio di revisione
• Sostituisce le parti indurite, appiattite, screpolate, gonfie o danneggiate
• O-ring di ricambio OE Match per la riparazione dei motori Porsche 964 e 993.

Perché sostituire questo componente?
Gli O-ring del carter della catena di distribuzione sono esposti al calore del motore, alla pressione dell'olio, all'usura, alle vibrazioni e ai ripetuti cicli termici. Nel tempo, l'O-ring può indurirsi, appiattirsi, screpolarsi, gonfiarsi o perdere la sua capacità di tenuta. Un O-ring usurato o danneggiato può causare residui di olio, perdite d'olio, contaminazione del vano motore, problemi di basso livello dell'olio o mancato superamento del controllo tecnico. La sostituzione dell'O-ring contribuisce a ripristinare la corretta tenuta e a prevenire ulteriori perdite d'olio.

Quando sostituire questo componente
• Perde olio intorno all'alloggiamento della catena
• È in corso la manutenzione dell'alloggiamento della catena di distribuzione.
• Sono in corso lavori di revisione o risigillatura del motore.
• L'O-ring originale è indurito, appiattito, screpolato, gonfio o danneggiato
• Sono visibili residui d'olio attorno al coperchio o all'alloggiamento della catena di distribuzione.
• La sostituzione preventiva è necessaria durante la manutenzione del motore.
• Il veicolo è in fase di restauro del motore di una Porsche 964 o 993.

Dove si posiziona sull'auto
Questo O-ring si inserisce all'interno del gruppo dell'alloggiamento della catena di distribuzione del motore sui modelli Porsche 964 e 993. Fa parte del sistema di tenuta dell'olio motore intorno all'alloggiamento della catena.

Numeri di riferimento correlati
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99970728840

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Maniglia di chiusura del finestrino di ventilazione.
Ripristina il funzionamento fluido e l'aspetto autentico del finestrino laterale apribile della tua Porsche con questa maniglia di chiusura per finestrino a compasso OE Match, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche OE, questa maniglia di chiusura è progettata per garantire un'apertura, una chiusura e un bloccaggio sicuri del finestrino a compasso, mantenendo al contempo la forma e la finitura originali di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Riferimento diagramma n. 8

Con il tempo, la maniglia di chiusura originale può usurarsi, allentarsi, incrinarsi, corrodersi o danneggiarsi a causa del normale utilizzo e dell'esposizione agli agenti atmosferici. Una maniglia difettosa può impedire la chiusura sicura del finestrino a compasso, causando rumore del vento, infiltrazioni d'acqua, riduzione della sicurezza o difficoltà nell'azionamento del finestrino. La sostituzione della maniglia di chiusura ripristina il corretto funzionamento e preserva sia la funzionalità che l'aspetto del gruppo portiera. Questa maniglia di chiusura per finestrino a compasso, compatibile con i ricambi originali, è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Apre e chiude agevolmente la finestra di ventilazione.
• Fissa la finestra di ventilazione in posizione chiusa.
• Contribuisce a mantenere una corretta tenuta agli agenti atmosferici intorno alla finestra.
• Riduce i movimenti indesiderati, il rumore del vento e le infiltrazioni d'acqua.
• Ripristina l'aspetto originale del gruppo del finestrino di ventilazione.
• Sostituisce le maniglie di chiusura originali usurate, danneggiate o corrose.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• La finestra di ventilazione non si chiude in modo sicuro.
• Maniglia di chiusura allentata o usurata.
• Difficoltà nell'aprire o chiudere la finestra di ventilazione.
• Movimento eccessivo del finestrino di ventilazione durante la guida.
• Rumore del vento intorno alla finestra di ventilazione.
• L'acqua filtra attraverso la guarnizione del finestrino di ventilazione.
• Maniglia di chiusura incrinata, danneggiata o corrosa.
• Restauro della porta che richiede la sostituzione della ferramenta del finestrino di ventilazione.

Perché la sostituzione è importante:

• La maniglia di chiusura del finestrino laterale è un componente fondamentale che consente di aprire, chiudere e bloccare in modo sicuro il finestrino stesso. Una maniglia usurata o danneggiata può ridurre l'efficacia della guarnizione del finestrino, compromettere la sicurezza del veicolo e rendere difficile l'utilizzo, oltre a deturpare l'aspetto estetico dell'interno della portiera.
• La sostituzione di una maniglia di chiusura difettosa ripristina il funzionamento fluido, la chiusura sicura e la corretta tenuta agli agenti atmosferici, preservando al contempo l'aspetto originale del veicolo. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questa maniglia di chiusura per finestrino a compasso OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.

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90154255

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Asta di sollevamento per finestrini, braccio trasversale per sollevamento finestrini.
Ripristina il funzionamento fluido e affidabile dei finestrini con questa guida alzacristalli a braccio trasversale, compatibile con i ricambi originali e progettata per la sostituzione diretta. Realizzata secondo le specifiche originali, questa guida alzacristalli è parte integrante del gruppo alzacristalli a braccio trasversale, guidando il vetro del finestrino lungo tutta la sua escursione, mantenendo al contempo il corretto allineamento e la stabilità.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1979 3.0L/SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Diagramma di riferimento n. 21

Con il passare del tempo, la guida alzacristalli originale può usurarsi, piegarsi, corrodersi o danneggiarsi a causa del continuo utilizzo e dell'età. Un'usura eccessiva può causare un movimento rigido del finestrino, un cattivo allineamento del vetro, un gioco eccessivo o il guasto completo del meccanismo di sollevamento. La sostituzione di una guida alzacristalli usurata o danneggiata ripristina la fluidità di funzionamento del finestrino e contribuisce a mantenere il corretto posizionamento del vetro della portiera. Questa guida alzacristalli di ricambio originale è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni delle portiere e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Guida il movimento del vetro del finestrino della porta.
• Supporta il gruppo del meccanismo alzacristalli a braccio trasversale.
• Mantiene il corretto allineamento delle finestre durante il funzionamento.
• Contribuisce a garantire un'apertura e una chiusura fluide del finestrino.
• Riduce i movimenti indesiderati all'interno del meccanismo di regolazione.
• Sostituisce le guide di sollevamento originali piegate, usurate o danneggiate.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Difficile alzare o abbassare il finestrino.
• Il vetro della finestra si inclina o si disallinea.
• Gioco eccessivo all'interno del meccanismo della finestra.
• Rumori di sfregamento o inceppamento durante il funzionamento del finestrino.
• Binario di sollevamento piegato o corroso.
• Il meccanismo alzacristalli non funziona più correttamente.
• Restauro di una porta che richiede la sostituzione dei componenti del meccanismo alzacristalli.

Perché la sostituzione è importante:

• La guida di sollevamento del finestrino è un componente chiave del meccanismo alzacristalli a braccio trasversale, in quanto fornisce la guida e il supporto necessari per un movimento fluido e controllato del vetro della portiera. Una guida usurata, piegata o danneggiata può causare un errato allineamento del finestrino, un maggiore sforzo sul meccanismo alzacristalli e un funzionamento inaffidabile, con la potenziale conseguenza di ulteriori danni al meccanismo stesso.
• La sostituzione di una guida alzacristalli difettosa ripristina la fluidità del movimento del finestrino, mantiene il corretto allineamento del vetro e contribuisce a prolungare la durata dell'intero gruppo alzacristalli. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche originali, questa guida alzacristalli OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.

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90154204

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Morsetto per sedile anteriore.
Fissate correttamente il sedile anteriore della vostra Porsche con questo morsetto di ricambio originale, progettato per la sostituzione diretta del sedile. Realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo morsetto è progettato per trattenere saldamente il sedile anteriore e i relativi componenti di montaggio, garantendo che il sedile rimanga nella posizione corretta e che il sistema di seduta funzioni in modo sicuro e affidabile.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 4 pezzi per auto.

Adatto a:

Diagramma di riferimento n. 29

Con il tempo, il morsetto originale può piegarsi, corrodersi, usurarsi o danneggiarsi a causa delle ripetute regolazioni del sedile, dell'età o di precedenti riparazioni. Un morsetto usurato o danneggiato può consentire movimenti indesiderati del sedile, ridurre la sicurezza del fissaggio o rendere difficile la corretta installazione del sedile. La sostituzione del morsetto ripristina il corretto fissaggio del sedile e contribuisce al funzionamento sicuro e all'aspetto originale degli interni. Questo morsetto per sedile anteriore OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni dei sedili, il restauro degli interni e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Fissa il sedile anteriore e i relativi componenti di montaggio.
• Aiuta a mantenere la corretta posizione del sedile.
• Previene movimenti indesiderati del sedile durante la guida.
• Garantisce un'installazione sicura e affidabile del seggiolino.
• Sostituisce i morsetti originali piegati, corrosi o danneggiati.
• Contribuisce a una regolazione fluida del sedile e a un montaggio sicuro.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Sedile anteriore allentato o instabile.
• Morsetto del sedile piegato o danneggiato.
• Corrosione che interessa il morsetto.
• Difficoltà nel fissare o regolare il sedile.
• Movimento eccessivo all'interno del gruppo di montaggio del sedile.
• Manca il morsetto originale del sedile.
• Ristrutturazione o restauro di interni che richieda la sostituzione della ferramenta dei sedili .

Perché la sostituzione è importante:

• Il morsetto di fissaggio del sedile anteriore è un componente di fissaggio fondamentale che contribuisce a fissare saldamente il sedile al suo supporto, garantendo al contempo il corretto allineamento e un funzionamento sicuro. Un morsetto danneggiato o mancante può compromettere la stabilità del sedile, ridurre la sicurezza degli occupanti e accelerare l'usura dei componenti di fissaggio del sedile.
• La sostituzione di un morsetto usurato o danneggiato ripristina la sicurezza del sedile, garantisce una regolazione fluida e contribuisce a preservare l'integrità del sistema di seduta. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche originali, questo morsetto per sedile anteriore OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.

Numeri di riferimento correlati
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90152191300

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Guarnizione per pompa olio / pompa tandem. 95 x 2,5
Questa guarnizione per pompa dell'olio/pompa tandem, conforme alle specifiche originali, è un componente di ricambio per i modelli Porsche 987.1 Boxster, 987C.1 Cayman e 997.1 Carrera C2/C4. È progettata per replicare fedelmente l'installazione e la funzione di tenuta del componente originale, contribuendo a ripristinare una tenuta sicura intorno alla pompa dell'olio/pompa tandem.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster / Boxster S 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman / Cayman S 2006 - 2008
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005 - 2008 Cabrio/Coupé

Riferimento diagramma n. 18

La guarnizione della pompa dell'olio/pompa tandem contribuisce a prevenire perdite d'olio dalla zona di montaggio o di tenuta della pompa. Una guarnizione montata correttamente preserva l'integrità del sistema di lubrificazione del motore, contribuisce a mantenere pulito il vano motore e riduce il rischio di infiltrazioni d'olio intorno al gruppo pompa.

Funzioni
• Sostituisce la guarnizione della pompa dell'olio / della pompa tandem
• Contribuisce a sigillare l'area di montaggio della pompa
• Favorisce la corretta tenuta dell'olio motore
• Aiuta a prevenire perdite e infiltrazioni d'olio
• Adatto per pompe dell'olio, pompe tandem o guarnizioni del motore
• Sostituisce le guarnizioni originali indurite, appiattite, screpolate, gonfie o danneggiate
• Ricambio originale compatibile per la riparazione del sistema di lubrificazione del motore Porsche.

Perché sostituire questo componente?
Le guarnizioni della pompa dell'olio e della pompa tandem sono esposte al calore del motore, alla pressione dell'olio, all'usura e alle vibrazioni. Nel tempo, la guarnizione può indurirsi, appiattirsi, screpolarsi, gonfiarsi o perdere la sua capacità di tenuta. Una guarnizione usurata o danneggiata può causare residui di olio, perdite d'olio, contaminazione del vano motore, problemi di basso livello dell'olio o mancato superamento dei controlli. La sostituzione della guarnizione contribuisce a ripristinare una tenuta adeguata e un funzionamento affidabile del sistema di lubrificazione.

Quando sostituire questo componente
• L'olio fuoriesce o trasuda dalla zona della pompa dell'olio/pompa tandem.
• La pompa è stata rimossa per manutenzione o sostituzione
• Il sigillo originale è indurito, appiattito, screpolato, gonfio o danneggiato
• Sono visibili residui di olio motore intorno all'area di montaggio della pompa.
• Sono in corso lavori di sigillatura del motore
• La sostituzione preventiva è necessaria durante la manutenzione della pompa.
• Il veicolo è in fase di riparazione del motore di una Porsche 987.1, 987C.1 o 997.1.

Dove si posiziona sull'auto
Questa guarnizione si monta nella zona di tenuta della pompa dell'olio/pompa tandem sui modelli Porsche 987.1 Boxster, 987C.1 Cayman e 997.1 Carrera C2/C4. Fa parte del sistema di tenuta dell'olio motore.

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99970755440

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Vite conica.
Garantisci un montaggio sicuro e un fissaggio conforme alle specifiche di fabbrica con questa vite conica OE Match, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questa vite conica è progettata per fornire un accoppiamento preciso e una forza di serraggio affidabile nelle applicazioni Porsche compatibili. La sua testa conica svasata le consente di essere a filo con la superficie di montaggio, preservando sia l'integrità che l'aspetto del componente assemblato.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
• Porsche 914 (1972-1976)

Riferimento diagramma n. 60

Nel tempo, le viti coniche originali possono corrodersi, spanarsi, danneggiarsi o andare perse durante interventi di manutenzione e restauro. La sostituzione di elementi di fissaggio usurati o non corretti contribuisce a mantenere l'integrità strutturale del gruppo, garantendo al contempo un'installazione sicura. Questa vite conica OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni, il ricondizionamento dei componenti e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Fissa saldamente in posizione i componenti Porsche compatibili.
• Garantisce una forza di serraggio affidabile per i componenti assemblati.
• Presenta una testa conica svasata per un montaggio a filo.
• Contribuisce a mantenere il corretto allineamento dei componenti.
• Sostituisce i dispositivi di fissaggio originali usurati, corrosi, danneggiati o mancanti.
• Garantisce un montaggio sicuro durante gli interventi di manutenzione.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Vite corrosa o arrugginita.
• Testa della vite arrotondata o spanata.
• Filettature danneggiate o usurate.
• Elementi di fissaggio allentati o mancanti.
• Difficoltà a serrare alla coppia di serraggio corretta.
• Elementi di fissaggio di ricambio montati in precedenza non corretti.
• Restauro o ristrutturazione che richieda componenti di tipo originale di fabbrica.

Perché la sostituzione è importante:

• La vite conica è un componente di fissaggio piccolo ma essenziale che garantisce un fissaggio sicuro e il corretto allineamento degli assemblaggi Porsche compatibili. Una vite danneggiata, corrosa o non corretta può ridurre la forza di serraggio, consentire il movimento dei componenti e compromettere l'affidabilità o l'aspetto dell'installazione.
• La sostituzione della bulloneria usurata contribuisce a preservare l'integrità strutturale del gruppo e garantisce un funzionamento sicuro e affidabile. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche OE, questa vite conica OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90142422901

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