OE Match

Verstellbarer Querlenker für den Motorsport.
Verbessern Sie die Einstellbarkeit der Federung, die Radführung und das Fahrwerks-Setup mit diesen verstellbaren Querlenkern von OE Match Motorsport. Diese für kompatible Porsche-Modelle entwickelten, motorsportorientierten Fahrwerkskomponenten bieten eine verstellbare Alternative zu festen Querlenkern und ermöglichen eine präzisere Abstimmung der Fahrwerksgeometrie auf den jeweiligen Einsatzzweck des Fahrzeugs.

Passend für:
Porsche 996 GT2 / GT3 / GT3RS

Ersatz für Artikel Nr. 21

Querlenker sind entscheidende Fahrwerksglieder, die die Radaufhängung relativ zum Chassis positionieren und gleichzeitig kontrollierte Federungsbewegungen ermöglichen. Ihre Geometrie beeinflusst direkt die Radgeometrie und somit den Reifenkontakt, das Lenkverhalten, die Stabilität und das Fahrverhalten.
Die verstellbare Konstruktion ist besonders vorteilhaft bei Renn-, Rennstrecken- oder modifizierten Fahrzeugen, bei denen die Fahrwerksgeometrie nach Änderungen der Fahrzeughöhe, der Rad- und Reifenspezifikationen oder anderer Fahrwerkseinstellungen optimiert werden muss. Durch die Verstellbarkeit kann ein Spezialist Ausrichtungseinstellungen erreichen, die mit einem herkömmlichen festen Querlenker nicht möglich wären.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Positioniert und steuert die Radaufhängung relativ zum Chassis.
• Ermöglicht kontrollierte Federungsbewegungen bei gleichbleibender Radposition.
• Bietet zusätzliche Einstellmöglichkeiten für die Fahrwerksgeometrie.
• Ermöglicht eine präzisere Achsvermessung für kompatible Anwendungen.
• Optimiert den Reifenkontakt zur Fahrbahn oder Rennstrecke.
• Unterstützt die spezielle Fahrwerksabstimmung für Motorsport und Performance-Einsätze.
• Hilft bei der Korrektur der Geometrie nach entsprechenden Änderungen der Fahrzeughöhe.
• Trägt bei professioneller Einstellung zu den gewünschten Fahreigenschaften bei.
• Bietet eine Verbesserung gegenüber einer festen Fahrwerksgeometrie, wenn zusätzliche Einstellmöglichkeiten erforderlich sind.
• Ersetzt verschlissene, beschädigte oder ungeeignete Querlenker .

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Klopf-, Polter- oder Rasselgeräusche von der Aufhängung.
• Übermäßiges Spiel in den Querlenkergelenken oder Befestigungspunkten.
• Lose oder verschlissene Kugelgelenke, Buchsen oder zugehörige Bauteile.
• Eine Lenkung, die sich unpräzise oder unbeständig anfühlt.
• Verringerte Stabilität beim Bremsen oder in Kurven.
• Fahrzeug zieht oder fährt unkontrolliert auf der Straße.
• Schwierigkeiten bei der Einhaltung der erforderlichen Radgeometrie.
• Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß.
• Veränderungen im Fahrverhalten oder Lenkverhalten.
• Sichtbare Verbiegungen, Risse oder sonstige Beschädigungen.
• Korrosion oder Verschleiß, die das Bauteil betreffen.
• Verstellvorrichtungen, die beschädigt sind oder sich nicht mehr sicher einstellen lassen.
• Die Fahrwerksgeometrie weicht nach der Justierung von den Spezifikationen ab.
• Schäden, die durch starke Beanspruchung der Gleise oder einen Aufprall entstanden sind.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Querlenker sind strukturelle Fahrwerkskomponenten, die die Radposition und -ausrichtung direkt beeinflussen. Übermäßiger Verschleiß, Beschädigungen oder Bewegungen können dazu führen, dass sich die Fahrwerksgeometrie während der Fahrt verändert, was die Lenkpräzision, den Reifenkontakt und die Fahrzeugstabilität negativ beeinflusst.
• Dies ist insbesondere im Motorsport und bei Hochleistungsanwendungen von Bedeutung. Höhere Kurvenkräfte, aggressives Bremsen, Randsteine ​​und Hochleistungsreifen können die Fahrwerkskomponenten erheblich belasten. Jede unerwünschte Bewegung im Querlenker oder seinen Gelenken kann ein ansonsten sorgfältig abgestimmtes Fahrwerks-Setup beeinträchtigen.
• Eine fehlerhafte Fahrwerksgeometrie kann ebenfalls zu schnellem oder ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen. Bei einem sportlichen Fahrzeug können bereits relativ geringe Änderungen der Achsgeometrie das Lenkverhalten, die Kurvenstabilität und das Reifenverhalten spürbar beeinflussen.
• Zusätzlich ist es wichtig, dass die Einstell- und Verriegelungsmechanismen verstellbarer Querlenker einwandfrei funktionieren. Beschädigte, falsch eingestellte oder unzureichend befestigte Bauteile können dazu führen, dass die Geometrie von der Sollposition abweicht.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99634112

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Türfangband.
Mit diesem Türfangband in Erstausrüsterqualität (OE Match) stellen Sie eine kontrollierte und sichere Türbewegung wieder her. Das Türfangband ist für kompatible Fahrzeuge konzipiert, Bestandteil des Türscharniers und des Türhaltesystems und begrenzt den Öffnungswinkel der Tür, um sie in vordefinierten Positionen zu fixieren.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 9

Dieses Bauteil, auch Türfeststeller, Türbegrenzer oder Türstopper genannt, verhindert, dass die Tür ungehindert über ihren gesamten Öffnungsbereich schwingt. Bei korrekter Funktion bietet es beim Öffnen der Tür Widerstand und hält sie in den vorgesehenen Positionen fest. Dadurch wird das Ein- und Ausgehen erleichtert und unkontrollierte Bewegungen werden reduziert.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Steuert die Bewegung der Tür beim Öffnen.
• Begrenzt den maximalen Öffnungsweg der Tür.
• Verhindert, dass sich die Tür weiter öffnet als beabsichtigt.
• Bietet Widerstand an vorbestimmten Türpositionen.
• Hilft dabei, die Tür beim Ein- und Aussteigen offen zu halten.
• Verringert unkontrollierte Türbewegungen an Hängen oder bei windigen Bedingungen.
• Schützt Scharniere und die umliegende Karosserie vor übermäßigem Türhub.
• Unterstützt einen reibungslosen und kontrollierten Türbetrieb.
• Ersetzt einen abgenutzten, lockeren, beschädigten oder festsitzenden Türstopper.
• Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Fahrzeuganwendungen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Klickende, knackende oder klappernde Geräusche beim Öffnen oder Schließen der Tür.
• Die Tür bleibt in ihrer normalen Position nicht mehr offen.
• Die Tür schwingt zu leicht auf oder zu.
• Übermäßige Bewegung oder Spiel im Handschutzriemen.
• Ruckartige oder ungleichmäßige Türbewegung.
• Ein steifes oder blockierendes Gefühl beim Öffnen der Tür.
• Die Tür öffnete sich weiter als beabsichtigt.
• Sichtbare Abnutzungserscheinungen, Korrosion oder physische Beschädigungen.
• Lose oder beschädigte Befestigungspunkte.
• Bewegungen um die Befestigungselemente herum beim Öffnen und Schließen der Tür.
• Der Fangriemen klemmt oder klemmt.
• Beschädigung, die bei Wartungsarbeiten an Türscharnieren oder der Karosserie entdeckt wurde.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Türfangriemen sorgt für eine kontrollierte Bewegung bei jedem Öffnen der Tür. Wenn er verschlissen oder beschädigt ist, kann die Tür frei schwingen und sich insbesondere an Steigungen oder bei Wind nur schwer kontrollieren lassen.
• Eine unkontrollierte Tür kann sich plötzlich öffnen und gegen Fahrzeuge, Wände oder andere Gegenstände in der Nähe stoßen, wodurch Türkanten, Lackierung oder umliegendes Eigentum beschädigt werden können. Ein zu großer Öffnungsweg kann zudem die Scharniere, die Verkabelung, die Dichtungen und andere Bauteile zwischen Tür und Karosserie zusätzlich belasten.
• Ein verschlissener Rückschlagmechanismus kann ebenfalls anhaltende Klick- oder Klappergeräusche verursachen. Lockern sich die Befestigungspunkte, kann der weitere Betrieb den Befestigungsbereich vergrößern oder beschädigen, was die spätere Reparatur unter Umständen erschwert.
• Ein festsitzender oder klemmender Türfangriemen stellt ein anderes Problem dar. Übermäßiger Widerstand kann bei jeder Türbetätigung unnötige Belastungen auf die Türkonstruktion und die Befestigungspunkte ausüben.

Zugehörige Referenznummern
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92853703304

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Koppelstange vorne.

Mit diesem OE Match-Koppelstangen-System stellen Sie die korrekte Funktion des Stabilisators und ein vorhersehbares Ansprechverhalten der Vorderachsaufhängung wieder her. Die Koppelstange ist für kompatible Fahrzeuge konzipiert und bildet eine wichtige Verbindung zwischen dem vorderen Stabilisator und der Aufhängung. Dadurch kann der Stabilisator auf Bewegungen zwischen der linken und rechten Fahrzeugseite reagieren.
Passt für links und rechts.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Diagramm-Referenznummer 33

Koppelstangen sind ständig den Bewegungen der Radaufhängung, Vibrationen, Stößen durch die Fahrbahn, Schmutz und Feuchtigkeit ausgesetzt. Mit der Zeit können Gelenke, Buchsen oder Befestigungspunkte verschleißen und übermäßiges Spiel entwickeln. Eine verschlissene Koppelstange kann klopfende Geräusche verursachen und die Wirksamkeit des Stabilisators beeinträchtigen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verbindet den vorderen Stabilisator mit dem zugehörigen Aufhängungsbauteil.
• Überträgt die Federungsbewegung auf den Stabilisator.
• Ermöglicht es dem Stabilisator, übermäßiger Seitenneigung in Kurven entgegenzuwirken.
• Hilft dabei, ein vorhersehbares Verhalten der Vorderradaufhängung aufrechtzuerhalten.
• Trägt zur Fahrzeugstabilität bei Richtungswechseln bei.
• Trägt dazu bei, dass der Stabilisator wie vorgesehen funktioniert.
• Unterstützt kontrolliertes Fahrverhalten auf unebenen und wechselnden Fahrbahnoberflächen.
• Ersetzt ein verschlissenes, lockeres, beschädigtes oder korrodiertes Koppelglied.
• Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Fahrzeuganwendungen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Klopf- oder klappernde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
• Klappergeräusche bei Fahrten über unebene oder holprige Straßen.
• Geräusche beim Überfahren von Bremsschwellen.
• Übermäßiges Spiel im Koppelstangengelenk oder an dessen Befestigungspunkten.
• Abgenutzte oder beschädigte Sträucher, sofern zutreffend.
• Lose oder beschädigte Gelenke.
• Sichtbare Korrosion, Verbiegungen oder physische Beschädigungen.
• Verringerte Stabilität in Kurven.
• Zunehmende oder weniger kontrollierte Körperneigung.
• Ein schwammiges oder unpräzises Fahrgefühl von der Vorderradaufhängung.
• Bei der Überprüfung der Aufhängung wurde eine ungewöhnliche Bewegung festgestellt.
• Beim Warten des Stabilisators oder der umliegenden Aufhängung wurden Schäden festgestellt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Koppelstange ermöglicht die effektive Übertragung der Federungsbewegungen auf den Stabilisator. Bei übermäßigem Spiel oder Beschädigung der Koppelstange reagiert der Stabilisator möglicherweise nicht mehr wie vorgesehen auf die Federungsbewegungen.
• Dies kann zu klopfenden oder rasselnden Geräuschen führen und die Wirksamkeit des Stabilisators in Kurven beeinträchtigen. Das Fahrzeug kann sich bei Richtungswechseln, insbesondere auf unebenen Straßen oder in Kurven, weniger kontrolliert anfühlen.
• Übermäßiges Spiel kann zudem zu zusätzlichen Bewegungen und Belastungen an den zugehörigen Stabilisatorlagern und Fahrwerkskomponenten führen. Die rechtzeitige Behebung eines verschlissenen Verbindungsstücks trägt dazu bei, die vorgesehene Verbindung zwischen Stabilisator und Fahrwerk aufrechtzuerhalten.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Bauteils durch diesen OE Match Front Drop Link trägt dazu bei, die korrekte Funktion des Stabilisators wiederherzustellen, unerwünschte Fahrwerksgeräusche zu reduzieren und ein vorhersehbares Fahrverhalten zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
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90134307603

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Querlenkerbuchsen-Kit vorne.
Dieses Set enthält die Buchsen für EINEN Querlenker.

Das OE Match Querlenkerbuchsen-Set ist ein Reparatursatz für die Vorderachse der Porsche 911 (964) und 911 (993) Modelle. Das Set enthält die benötigten Gummibuchsen für einen vorderen Querlenker und ermöglicht so den Austausch verschlissener Buchsen, ohne den gesamten Querlenker wechseln zu müssen.

Passend für:
Porsche 964 1989 - 1994 (nicht RS)
Porsche 993 (nicht RS)

Die vorderen Dreieckslenker (auch Querlenker genannt) verbinden die Radnabe mit dem Chassis und ermöglichen die kontrollierte Bewegung der Vorderräder während des Federwegs. Gummibuchsen in den Befestigungspunkten der Dreieckslenker dienen der Vibrationsdämpfung und gewährleisten eine flexible Bewegung der Fahrwerkskomponenten.

Dieses OE-Match-Kit enthält die für einen vorderen Querlenker benötigten Buchsen und ist somit eine ideale Lösung zur Reparatur verschlissener oder beschädigter Aufhängungsbefestigungen unter Beibehaltung des originalen Dreiecksquerlenkers.

Die Buchsen dienen als flexible Befestigungspunkte zwischen dem Querlenker und dem Chassis. Sie absorbieren Fahrbahnvibrationen und gewährleisten die korrekte Fahrwerksgeometrie auch bei Fahrten über unebene Oberflächen.

Durch den Austausch verschlissener Buchsen wird die ordnungsgemäße Beweglichkeit der Aufhängung wiederhergestellt, das Lenkverhalten verbessert und übermäßige Bewegungen in der Vorderradaufhängung beseitigt.

Funktion
• Aufhängungsgelenk: Ermöglicht kontrollierte Bewegungen des vorderen Querlenkers
• Schwingungsdämpfung: Gummibuchsen absorbieren Stöße und Vibrationen von der Straße.
• Geometriestabilität: Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Aufhängung und die präzise Lenkung.
• Reparaturlösung: Ermöglicht die Überholung des Querlenkers, ohne den gesamten Arm austauschen zu müssen.

Die Buchsen der Vorderachsaufhängung sind ständig Stößen, Bremskräften und den Bewegungen der Aufhängung ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen oder porös werden, was zu übermäßigem Spiel in der Aufhängung führt. Dies kann ein schlechtes Lenkverhalten, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und klopfende Geräusche zur Folge haben. Der Austausch verschlissener Buchsen stellt die korrekte Fahrwerksgeometrie wieder her und verbessert das Fahrverhalten sowie den Fahrkomfort.

Erwägen Sie den Austausch der Querlenkerbuchsen, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Klapper- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung
• Übermäßiges Spiel in den vorderen Querlenkern
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Probleme mit der Achsvermessung
• Rissige oder beschädigte Gummibuchsen

Zugehörige Referenznummern
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96434100100

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Kettenspannerklinge.
Dieses Kettenspannerblatt ist ein OE-Ersatzteil, das nach den Originalspezifikationen von Porsche gefertigt wurde. Es gewährleistet die korrekte Spannung der Steuerkette, einen reibungslosen Betrieb sowie reduzierte Geräusche und Verschleiß im Motorsteuersystem.
Passend für die linke oder rechte Seite, einzeln erhältlich.

Passend für:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Diagramm Ref 13

Das Kettenspannblatt sorgt für die korrekte Spannung der Steuerkette und hält sie sicher zwischen Nockenwellen- und Kurbelwellenrad. Durch die Führung der Kette gewährleistet es einen ruhigen Lauf, präzise Ventilsteuerung und reduziert Reibung und Verschleiß. Zudem minimiert es Kettengeräusche und trägt so zu einem leisen und effizienten Motorlauf bei.

Die Spannschaufel befindet sich im Inneren der Steuerkettenbaugruppe. Sie ist am Kettenlauf montiert und arbeitet mit dem hydraulischen Kettenspanner zusammen, um die Kette bei allen Motordrehzahlen und -lasten korrekt auszurichten und zu spannen.

Mit der Zeit können die Spannschaufeln der Steuerkette durch ständige Belastung, Hitze und Öleinwirkung verschleißen, reißen oder sich verformen. Eine defekte Schaufel kann dazu führen, dass sich die Steuerkette lockert, klappert oder aus der korrekten Ausrichtung springt. Dies kann zu ungenauen Steuerzeiten, Leistungsverlust oder sogar zu schweren Motorschäden führen. Der Einbau einer neuen Spannschaufel stellt die korrekte Passform und Funktion wieder her. Er gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit, einen ruhigeren Lauf und schützt den Motor.

Zugehörige Referenznummern
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96410504302

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Verbindungsstück und Sieb für Bremsflüssigkeitsbehälter.
Stellen Sie mit diesem OE-kompatiblen Verschraubungsstück und Sieb für den Bremsflüssigkeitsbehälter eine saubere und zuverlässige Verbindung im Bremssystem wieder her. Dieses Bauteil ist für kompatible Oldtimer konzipiert und verbindet den Bremsflüssigkeitsbehälter mit dem zugehörigen Flüssigkeitsversorgungssystem. Ein integriertes Sieb verhindert, dass größere Verunreinigungen in den Hydraulikkreislauf gelangen.

Passend für:
Porsche 356 - 1950 bis 1955
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Porsche 356B - 1959 bis 1963

Dies ist ein hochwertiges Sieb für die Überwurfmutter Ihres ATE-Hauptbremszylinders aus Metall. Es empfiehlt sich, diese Siebe nach einigen Jahren auszutauschen, da sich die Bremsflüssigkeit mit der Zeit darin absetzt. Sie lassen sich beim Entlüften der Bremsanlage einfach abschrauben und ersetzen.

Diagramm-Referenznummer 17

Der Bremsflüssigkeitsbehälter speichert die für die Bremsfunktion benötigte Hydraulikflüssigkeit. Von dort fließt die Flüssigkeit über sichere Verbindungen zum Hauptbremszylinder und dem restlichen Bremssystem. Die Verschraubung stellt einen wichtigen Verbindungspunkt dar, während das integrierte Sieb verhindert, dass unerwünschte Partikel und Ablagerungen in das System gelangen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Stellt einen Anschluss am Bremsflüssigkeitsbehälter her.
• Unterstützt den Transfer von Bremsflüssigkeit aus dem Behälter in das Hydrauliksystem.
• Enthält ein Sieb, um größere Partikel und Verunreinigungen aufzufangen.
• Hilft dabei, nachgeschaltete Hydraulikkomponenten vor Verunreinigungen zu schützen.
• Gewährleistet eine saubere und zuverlässige Bremsflüssigkeitsversorgung.
• Hilft dabei, eine sichere Verbindung am Bremsflüssigkeitsbehälter aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Hauptbremszylinders und des hydraulischen Bremssystems.
• Ersetzt ein beschädigtes, verunreinigtes, korrodiertes, verstopftes oder fehlendes Bauteil.
• Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Oldtimer-Anwendungen.
• Ist geeignet für Wartungs- und Instandsetzungsprojekte an Bremsanlagen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Bremsflüssigkeit tritt im Bereich des Ausgleichsbehälteranschlusses aus.
• Feuchtigkeit oder Flüssigkeitsflecken um die Verbindungsstelle herum.
• Ein Bremsflüssigkeitsstand, der wiederholt absinkt.
• Sichtbare Korrosion oder Beschädigung der Verbindung.
• Risse, Verformungen oder physische Beschädigungen.
• Ein beschädigtes oder verunreinigtes Sieb.
• Ablagerungen oder Schmutz, die das Sieb verstopfen.
• Verminderter oder eingeschränkter Bremsflüssigkeitsfluss.
• Schwierigkeiten beim Herstellen einer sicheren, leckagefreien Verbindung.
• Verunreinigungen im Bremsflüssigkeitsbehälter festgestellt.
• Bei der Instandsetzung oder Wartung des Bremssystems wurden Verschlechterungen festgestellt.
• Das ursprüngliche Verbindungsstück bzw. Sieb fehlt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das hydraulische Bremssystem benötigt eine saubere und ununterbrochene Bremsflüssigkeitszufuhr. Verunreinigungen im System können empfindliche Hydraulikkomponenten beschädigen, Dichtungen beeinträchtigen und zu vorzeitigem Verschleiß des Hauptbremszylinders, der Radbremszylinder oder der Bremssättel beitragen.
• Das Sieb bietet zusätzlichen Schutz, indem es verhindert, dass größere Partikel aus dem Ausgleichsbehälter in das Hydrauliksystem gelangen. Ist das Sieb beschädigt oder fehlt es, können Verunreinigungen direkter in empfindliche Bremskomponenten eindringen.
• Ein verstopftes oder stark verschmutztes Sieb kann ebenfalls den Flüssigkeitsfluss behindern. Jede Einschränkung im Bremsflüssigkeitssystem sollte untersucht werden, da ein zuverlässiger Hydraulikbetrieb für eine gleichbleibende Bremsleistung unerlässlich ist.
• Die Verbindung muss zudem eine zuverlässige, flüssigkeitsdichte Abdichtung gewährleisten. Leckagen können den Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter allmählich senken, und bei ausreichendem Flüssigkeitsverlust kann Luft in das Hydrauliksystem eindringen. Dies kann zu einem weichen oder schwammigen Bremspedal und einer verminderten Bremswirkung führen.

Zugehörige Referenznummern
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35642412

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Sicherungskastenabdeckung.
Mit dieser OE-kompatiblen Sicherungskastenabdeckung schützen Sie die Fahrzeugelektrik und verleihen ihr ein originalgetreues Aussehen. Die Abdeckung ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert und schützt Sicherungen, Anschlüsse und elektrische Verbindungen vor versehentlichem Kontakt, Schmutz, Staub und anderen Verunreinigungen.

Passend für:
Porsche 914 1.7L-2.0L 01/1969-02/1976

Diagramm-Referenznummer 11

Der Sicherungskasten enthält wichtige elektrische Schutzvorrichtungen für verschiedene Fahrzeugstromkreise. Jede Sicherung unterbricht den Stromfluss bei Überlastung oder Fehler im Stromkreis und schützt so die Verkabelung und die angeschlossenen Bauteile. Ein ordnungsgemäß abgedeckter Sicherungskasten schützt diese Bauteile und reduziert die Freilegung der elektrischen Anschlüsse.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Passt über den Sicherungskasten des Fahrzeugs und schützt ihn.
• Schützt Sicherungen und elektrische Anschlüsse vor Schmutz und Staub.
• Verringert das Risiko eines versehentlichen Kontakts mit freiliegenden elektrischen Anschlüssen.
• Schützt den Sicherungsbereich vor Fremdkörpern und Verunreinigungen.
• Sorgt für eine ordentliche und ordnungsgemäße Installation des Sicherungskastens.
• Hilft dabei, ein versehentliches Auslösen der Sicherungen zu verhindern.
• Gewährleistet einen zuverlässigen Langzeitschutz elektrischer Bauteile.
• Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Sicherungskastenbereichs wieder her.
• Ersetzt eine rissige, zerbrochene, verzogene, lose oder fehlende Abdeckung.
• Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Die originale Sicherungskastenabdeckung fehlt.
• Risse oder Spalten im Bezug.
• Beschädigte Halte- oder Befestigungspunkte.
• Die Abdeckung hält nicht mehr sicher an ihrem Platz.
• Verformung oder Verzerrung durch Alterung oder Hitze.
• Sprödes oder beschädigtes Material.
• Teile des Sicherungskastens bleiben auch nach dem Anbringen der Abdeckung sichtbar.
• Übermäßiger Schmutz oder Staub, der sich um die Sicherungen herum ansammelt.
• Vorherige Reparaturen oder Änderungen an einer beschädigten Abdeckung.
• Mangelhaftes Erscheinungsbild innerhalb eines ansonsten restaurierten Fahrzeugs.
• Bei Wartungsarbeiten an der Fahrzeugelektrik wurde ein Schaden entdeckt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Obwohl der Sicherungskastendeckel die Stromkreise nicht direkt steuert, bietet er einen wertvollen physischen Schutz für die Sicherungen und deren Anschlüsse. Ein ungeschützter Sicherungskasten erhöht das Risiko, dass Schmutz, Staub, lose Gegenstände und versehentliche Berührungen in den Bereich gelangen.
• Verunreinigungen an elektrischen Anschlüssen können mit der Zeit zu Korrosion und schlechten elektrischen Verbindungen führen. Lose oder korrodierte Sicherungskontakte können zu intermittierenden elektrischen Fehlern, erhöhtem Widerstand oder unzuverlässigem Betrieb der geschützten Stromkreise führen.
• Eine beschädigte Abdeckung kann sich auch lösen und nicht mehr fest sitzen. Wenn sie sich bewegt oder abfällt, verliert der Sicherungskasten den Schutz, den die Abdeckung eigentlich bieten sollte.
• Bei der Restaurierung klassischer Porsche ist der Sicherungskastendeckel ein wichtiges Detail. Ein fehlender, rissiger oder unpassender Deckel kann das Gesamtbild einer ansonsten sorgfältig restaurierten Elektrik und des Fahrzeuginnenraums beeinträchtigen.
• Durch den Austausch eines beschädigten oder fehlenden Bauteils gegen diese OE Match Sicherungskastenabdeckung werden der Sicherungskasten und die elektrischen Anschlüsse geschützt und gleichzeitig ein sauberes, vollständiges und originalgetreues Erscheinungsbild wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91461231610

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Waschtank-Set, mit Deckel, Anschluss und Schlauch.
Stellen Sie die zuverlässige Funktion Ihrer Scheibenwaschanlage mit diesem OE Match Scheibenwaschbehälter-Set wieder her. Das Set enthält Deckel, Anschluss und Schlauch. Der für kompatible Oldtimer entwickelte Behälter dient als Reservoir für die Scheibenwaschflüssigkeit und ermöglicht so die Reinigung der Windschutzscheibe.

Passend für:
Porsche 356B T6 – 1962 bis 1963
Porsche 356C - Baujahre 1963 bis 1965

Brandneuer Wischwasserbehälter in Erstausrüsterqualität mit Deckel, 90°-Winkelstück, Bodensieb und einem 10 1/2"-Schlauch, der bis zum ersten Düsenanschluss reicht. Ein Komplettset! Ersetzen Sie Ihren rissigen, verschlissenen Wischwasserbehälter noch heute.
Das Sieb an der Unterseite der Kappe verfügt über das originale Metallventil, das die Saugwirkung unterstützt. Dadurch wird ein Durchbrennen des Scheibenwischermotors verhindert.

Die Scheibenwaschanlage trägt wesentlich zu klarer Sicht bei, indem sie Reinigungsflüssigkeit auf die Windschutzscheibe leitet. Dort entfernt sie zusammen mit den Scheibenwischern Straßenschmutz, Staub, Insekten, Salz und andere Verunreinigungen. Der Behälter muss die Waschflüssigkeit sicher aufbewahren und eine zuverlässige Verbindung zum restlichen Waschsystem gewährleisten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Speichert die Flüssigkeit, die von der Scheibenwaschanlage verwendet wird.
• Liefert Scheibenwaschflüssigkeit zur Reinigung von Windschutzscheiben.
• Hilft dabei, einen jederzeit verfügbaren Vorrat an Reinigungsflüssigkeit aufrechtzuerhalten.
• Funktioniert mit der Scheibenwaschanlage des Fahrzeugs, um eine klare Sicht nach vorn zu gewährleisten.
• Beinhaltet den Waschwasserbehälter, die Abdeckung, die Steckdose und den Schlauch.
• Ersetzt mehrere verschlissene oder fehlende Komponenten des Unterlegscheibensystems gleichzeitig.
• Hilft dabei, Flüssigkeitsverluste durch einen rissigen oder beschädigten Behälter zu verhindern.
• Gewährleistet bei korrekter Installation sichere Verbindungen.
• Gewährleistet einen gleichmäßigen und zuverlässigen Betrieb der Waschmaschine.
• Bietet eine OE-ähnliche Lösung, die sich für die Restaurierung klassischer Fahrzeuge eignet.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Scheibenwaschflüssigkeit tritt aus dem Behälter aus.
• Der Scheibenwaschflüssigkeitsstand sinkt auch bei häufiger Benutzung.
• Sichtbare Risse, Spalten oder Beschädigungen am Tank.
• Flüssigkeit tritt an Armaturen oder Schlauchverbindungen aus.
• Spröde, rissige, verhärtete oder beschädigte Scheibenwaschschläuche.
• Lose oder beschädigte Verbindungen.
• Ein beschädigter oder fehlender Behälterdeckel.
• Scheibenwaschflüssigkeit sammelt sich unter oder um den Behälter herum.
• Schwache oder ungleichmäßige Scheibenwaschflüssigkeitszufuhr.
• Schwierigkeiten, den Wischwasserbehälter gefüllt zu halten.
• Die Scheibenwaschflüssigkeit erreicht die Windschutzscheibe nicht.
• Altersbedingte Schäden wurden bei der Fahrzeugrestaurierung festgestellt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Ein gerissener oder undichter Scheibenwaschbehälter kann dazu führen, dass die Reinigungsflüssigkeit austritt und beim Reinigen der Windschutzscheibe nur noch wenig oder gar keine Flüssigkeit mehr zur Verfügung steht. Dies kann insbesondere bei nassen oder schmutzigen Fahrbedingungen problematisch werden, da Spritzwasser die Sicht schnell beeinträchtigen kann.
• Freie Sicht nach vorn ist für sicheres Fahren unerlässlich. Die Scheibenwaschanlage ergänzt die Scheibenwischer, indem sie Verschmutzungen löst und entfernt, die von den Wischerblättern allein nicht effektiv beseitigt werden können.
• Auch alternde Schläuche, Anschlüsse und zugehörige Bauteile können die Funktion der Scheibenwaschanlage beeinträchtigen. Ein ausgehärteter oder gerissener Schlauch kann Flüssigkeit verlieren, bevor diese die Windschutzscheibe erreicht, während beschädigte Verbindungen zu einem zeitweiligen oder vollständigen Ausfall der Waschanlage führen können.
• Der Austausch des Tanks samt zugehöriger Komponenten kann bei der Restaurierung eines Oldtimers besonders vorteilhaft sein. Dadurch wird die Abhängigkeit von alten Teilen reduziert und eine sauberere, vollständigere und originalgetreuere Installation ermöglicht.
• Der Austausch verschlissener, beschädigter oder fehlender Komponenten durch dieses OE Match Washer Tank Kit mit Deckel, Anschluss und Schlauch trägt zur Wiederherstellung einer zuverlässigen Speicherung und Zufuhr der Waschflüssigkeit bei und unterstützt so eine effektive Windschutzscheibenreinigung und eine gelungene Restaurierung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64462872007

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsflüssigkeitsbehälter, Aluminium, OE-Optik, ohne Deckel.
Mit diesem OE Match Aluminium-Bremsflüssigkeitsbehälter können Sie einen wichtigen Bestandteil des Bremssystems wiederherstellen und gleichzeitig die zeitgenössische Optik bewahren. Der aus Aluminium gefertigte Behälter im OE-Stil ist für kompatible Oldtimer konzipiert, bei denen Originalität, Langlebigkeit und zuverlässige Bremsflüssigkeitslagerung wichtig sind.

Passend für:
Porsche 356 - 1950 bis 1955
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Porsche 356B - 1959 bis 1963

Diagramm-Referenznummer 16

Der Bremsflüssigkeitsbehälter speichert die für das Bremssystem benötigte Hydraulikflüssigkeit. Beim Bremsen überträgt die Bremsflüssigkeit den Hydraulikdruck durch das System und ermöglicht so die Betätigung der Bremskomponenten an den Rädern. Der Behälter versorgt den Hydraulikkreislauf mit Bremsflüssigkeit und ermöglicht die Überwachung und Aufrechterhaltung des Flüssigkeitsstands.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Speichert die vom hydraulischen Bremssystem benötigte Bremsflüssigkeit.
• Sorgt für einen Reservevorrat an Bremsflüssigkeit im Bremskreislauf.
• Trägt dazu bei, dass das Bremssystem ausreichend mit Bremsflüssigkeit versorgt wird.
• Ermöglicht die Überwachung und Aufrechterhaltung des Bremsflüssigkeitsstands.
• Bietet Anschlusspunkte für die zugehörigen Hydraulikkomponenten.
• Mit Aluminiumkonstruktion für Langlebigkeit.
• Bietet ein OE-ähnliches Erscheinungsbild, das sich für die Restaurierung klassischer Fahrzeuge eignet.
• Ersetzt einen korrodierten, undichten, beschädigten oder ungeeigneten Bremsflüssigkeitsbehälter.
• Hilft dabei, eine saubere und korrekte Installation des Bremssystems zu gewährleisten.
• Wird ohne Reservoirverschluss geliefert .

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Bremsflüssigkeit tritt aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter aus.
• Flüssigkeitsnässe um den Tank, an Nähten oder Verbindungen.
• Ein Bremsflüssigkeitsstand, der immer wieder sinkt.
• Sichtbare Korrosion oder Beschädigung des ursprünglichen Behälters.
• Risse, Dellen, Verformungen oder andere physische Schäden.
• Beschädigte oder abgenutzte Schlauchverbindungen.
• Verunreinigungen im Inneren des Reservoirs sichtbar.
• Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Abdichtung an den zugehörigen Armaturen.
• Ein während Wartungs- oder Instandsetzungsarbeiten beschädigter Wasserspeicher.
• Ein Originaltank, der so stark abgenutzt ist, dass er nicht mehr zuverlässig genutzt werden kann.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Bremsflüssigkeitsbehälter ist ein wichtiger Bestandteil des hydraulischen Bremssystems des Fahrzeugs. Er muss die für eine zuverlässige Bremsfunktion benötigte Bremsflüssigkeit sicher aufbewahren und verhindern, dass Verunreinigungen in den Hydraulikkreislauf gelangen.
• Ein undichter Bremsflüssigkeitsbehälter kann den Bremsflüssigkeitsstand allmählich senken. Ist der Flüssigkeitsstand zu niedrig, kann Luft in das Bremssystem eindringen. Luft in den Bremsleitungen kann zu einem weichen oder schwammigen Bremspedal und einer verminderten Bremswirkung führen.
• Bremsflüssigkeitsverlust sollte daher niemals ignoriert werden. Jeder unerklärliche Bremsflüssigkeitsverlust erfordert eine sofortige Untersuchung, da er auf einen Defekt hinweisen kann, der die Bremsleistung beeinträchtigt.
• Korrosion oder innere Verunreinigungen sind ein weiterer Grund für den Austausch eines alternden Bremsflüssigkeitsbehälters. Schmutz, Korrosionsprodukte, Feuchtigkeit oder andere Verunreinigungen, die in das Hydrauliksystem gelangen, können zur Beschädigung von Hauptbremszylindern, Radbremszylindern, Bremssätteln und anderen Bremskomponenten beitragen.

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35642091

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Türlautsprecherabdeckung mit innerem Stoffbezug.
Mit dieser OE-kompatiblen Türlautsprecherabdeckung mit Innenbezug aus Stoff stellen Sie das Erscheinungsbild und den Schutz Ihrer Türlautsprecher wieder her. Die Abdeckung ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert und sorgt für ein sauberes Finish. Gleichzeitig schützt sie die Lautsprechermembran und andere empfindliche Bauteile vor Beschädigungen und grobem Schmutz.

Passend für Porsche 911G 1975-1984
Passend für die Modelle 911S, 911 2.7 S, 911 3.0 SC, 911 3.2 Carrera, 930 Turbo

Außendurchmesser: 15,2 cm
Farbe: Schwarz

Perfektes Neuteil gemäß Original.
Preis pro Stück.

Die Abdeckung verfügt über einen inneren Stoffbezug, der die für originale Lautsprecherinstallationen typische, mehrlagige Optik erzeugt und gleichzeitig den Schall des dahinterliegenden Lautsprechers durchlässt. Sie ist der ideale Ersatz für eine Abdeckung, die bei früheren Innenausbauten rissig, zerbrochen, ausgeblichen, verzogen oder verloren gegangen ist.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Deckt den in der Tür montierten Lautsprecher ab und schützt ihn.
• Schützt die Lautsprechermembran vor versehentlichem Kontakt und größeren Fremdkörpern.
• Beinhaltet einen inneren Stoffbezug für ein authentisches, originalgetreues Erscheinungsbild.
• Lässt den Schall vom Lautsprecher in die Fahrgastzelle durch.
• Hilft dabei, den Lautsprecher und die Montagevorrichtung zu verbergen.
• Verleiht der Türverkleidung ein sauberes und vollständiges Erscheinungsbild.
• Schützt empfindliche Lautsprecherkomponenten bei normalem Fahrzeuggebrauch.
• Ersetzt eine rissige, zerbrochene, verblasste, verzerrte oder fehlende Lautsprecherabdeckung.
• Unterstützt die Wiederherstellung der originalen Innenraumgestaltung des Fahrzeugs.
• Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Risse oder Spalten in der Lautsprecherabdeckung.
• Beschädigte Abschnitte oder Befestigungspunkte.
• Ein loses oder klapperndes Lautsprechergitter.
• Die Lautsprecherabdeckung sitzt nicht mehr richtig an der Türverkleidung.
• Fehlende Teile des Kühlergrills.
• Zerrissener, beschädigter oder fehlender Innenstoff.
• Deutliches Ausbleichen oder Verfärben.
• Verformung oder Verzerrung durch Alterung oder Hitze.
• Kratzer oder kosmetische Beeinträchtigungen.
• Der Lautsprecher selbst ist freigelegt, da die Originalabdeckung fehlt.
• Ein unvollständiges oder unordentliches Erscheinungsbild nach der Innenraumrestaurierung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Eine Lautsprecherabdeckung dient sowohl dem Schutz als auch der optischen Aufwertung. Ohne Abdeckung sind die Lautsprechermembran und die umliegenden Bauteile anfälliger für Beschädigungen. Lautsprechermembranen sind relativ empfindlich, und Beschädigungen können die Klangqualität beeinträchtigen oder sogar einen Austausch des Lautsprechers erforderlich machen.
• Eine beschädigte oder lose Abdeckung kann auch unerwünschte Klappergeräusche oder Vibrationen verursachen, insbesondere wenn Musik in höherer Lautstärke abgespielt wird oder wenn das Fahrzeug über unebene Straßenoberflächen fährt.
• Der Zustand der Lautsprecherabdeckung ist ebenfalls wichtig für das Gesamtbild eines klassischen Porsche-Interieurs. Risse im Kunststoff, fehlende Abdeckungsteile, abgenutzter Stoff oder ein freiliegender Lautsprecher können das Erscheinungsbild einer ansonsten sorgfältig gepflegten oder restaurierten Türverkleidung beeinträchtigen.
• Die integrierte innere Stoffabdeckung trägt zusätzlich zu einem korrekten Gesamteindruck bei und verbirgt gleichzeitig den Lautsprecher hinter dem Gitter.
• Der Austausch eines abgenutzten oder fehlenden Bauteils durch diese OE Match Türlautsprecherabdeckung mit innerem Stoffbezug trägt dazu bei, den Lautsprecher zu schützen, Probleme im Zusammenhang mit einem beschädigten Gitter zu beseitigen und dem Fahrzeuginnenraum ein sauberes, originalgetreues Aussehen zurückzugeben.

Zugehörige Referenznummern
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91155501300

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Gashebelknopf.
Mit diesem originalgetreuen Gashebelknopf stellen Sie das korrekte Aussehen und die komfortable Bedienung des Gaspedals wieder her. Der Knopf ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert, passt auf den Gashebel und bietet dem Fahrer einen komfortablen und sicheren Kontaktpunkt für die Bedienung.

Passend für:

• Porsche 911 1972-75 US-Ausführung

Diagramm-Referenznummer 26/1

Obwohl klein, ist der Gashebelknopf ein wichtiges Ausstattungsmerkmal. Er ermöglicht die Bedienung des Hebels, ohne den blanken Metallmechanismus berühren zu müssen, und trägt zum originalen Erscheinungsbild und zur Funktionalität der Bedienelemente im Fahrzeuginnenraum bei.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Passt an den Gashebel des Fahrzeugs.
• Bietet eine komfortable Oberfläche zur Betätigung des Hebels.
• Verbessert die Griffigkeit im Vergleich zur Verwendung eines freiliegenden Hebels.
• Ermöglicht eine reibungslose und bequeme manuelle Bedienung der Steuerung.
• Schützt das Ende des Bedienhebels.
• Hilft dabei, das korrekte Erscheinungsbild der Bedienelemente im Innenraum zu erhalten.
• Ersetzt einen rissigen, abgenutzten, lockeren, beschädigten oder fehlenden Knauf.
• Bietet eine Lösung im OE-Stil für kompatible Porsche-Anwendungen.
• Eignet sich für Instandhaltungs- und Restaurierungsprojekte, bei denen die Präsentation im Originalstil wichtig ist.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Der Gashebelknopf fehlt.
• Risse oder Spalten im vorhandenen Knauf.
• Der Knopf am Hebel hat sich gelöst.
• Übermäßige Bewegung bei der Bedienung des Reglers.
• Der Knopf löst sich während des Gebrauchs immer wieder.
• Deutliche Oberflächenabnutzung oder -beschädigung.
• Verblassen oder Verfärben, die das Erscheinungsbild des Innenraums beeinträchtigen.
• Abgeplatzte, gebrochene oder beschädigte Kanten.
• Schwierigkeiten beim Greifen oder bequemen Bedienen des Hebels.
• Der ursprüngliche Knauf ist altersbedingt spröde geworden.
• Schäden, die bei der Restaurierung des Innenraums oder bei Wartungsarbeiten an der Steuerungsanlage entdeckt wurden.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Ein beschädigter oder fehlender Gashebelknopf beeinträchtigt zwar möglicherweise nicht die Funktion des Mechanismus, kann aber den Bedienkomfort mindern. Die Verwendung des freiliegenden Hebels erschwert zudem die präzise Bedienung und beeinträchtigt die Optik des Innenraums.
• Altersbedingter Verschleiß ist besonders bei Oldtimern relevant. Kunststoffe und ähnliche Materialien können nach jahrzehntelanger Einwirkung von Temperaturschwankungen, Sonnenlicht und wiederholter Handhabung spröde werden. Sobald Risse auftreten, kann sich der Knauf lockern oder schließlich ganz abbrechen.
• Bei restaurierten oder gut gepflegten klassischen Porsche-Interieurs tragen auch kleine Details wie Bedienelemente wesentlich zu einem authentischen und stimmigen Gesamtbild bei. Der Austausch eines fehlenden oder sichtbar beschädigten Bedienelements ist eine einfache Möglichkeit, sowohl die Bedienbarkeit als auch die Optik zu verbessern.
• Der Austausch eines verschlissenen oder fehlenden Bauteils durch diesen OE Match Gashebelknopf trägt dazu bei, eine komfortable Bedienung und eine originalgetreue Innenausstattung wiederherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
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91142479200

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Fensterhebeschiene.
Mit dieser OE-kompatiblen Fensterheberschiene stellen Sie die reibungslose und zuverlässige Funktion Ihrer Fenster wieder her. Die Schiene ist für kompatible Fahrzeuge konzipiert, Bestandteil des Fensterhebermechanismus und unterstützt, führt und kontrolliert die Bewegung der Fensterscheibe beim Öffnen und Schließen.

Passend für:

• Porsche 356B 1959-63 (COUPÉ)
• Porsche 356C 1963-65 (COUPÉ)

Diagramm-Referenznummer 23

Der Fensterhebermechanismus benötigt korrekt ausgerichtete Schienen, Führungen, Reglerkomponenten und Befestigungspunkte, um die Scheibe reibungslos durch den Türrahmen zu bewegen. Eine verschlissene, verbogene, korrodierte oder beschädigte Hebeschiene kann diese Bewegung behindern und dazu führen, dass das Fenster schwergängig, ungleichmäßig, laut oder nur schwer zu bedienen ist.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Ist Bestandteil des Fensterheber- und Regulierungsmechanismus.
• Unterstützt die Fensterscheibe während des Betriebs.
• Führt das Glas beim Öffnen und Schließen des Fensters.
• Hilft dabei, die korrekte Fensterausrichtung innerhalb der Tür beizubehalten.
• Unterstützt eine reibungslose und kontrollierte Fensterbewegung.
• Hilft dabei, übermäßige Bewegungen oder ein Kippen des Glases zu verhindern.
• Funktioniert mit dem zugehörigen Regler, den Führungen und den Montagekomponenten.
• Hilft dabei, dass das Fenster korrekt an seinen Dichtungen anliegt.
• Ersetzt eine abgenutzte, verbogene, korrodierte oder beschädigte Hebeschiene.
• Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Fahrzeuganwendungen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kippen der Fensterscheibe beim Anheben oder Absenken.
• Ungleichmäßige oder ruckartige Fensterbewegung.
• Das Fenster lässt sich nur noch schwer öffnen oder schließen.
• Übermäßiger Widerstand beim Öffnen und Schließen des Fensters.
• Kratz-, schleifende, klickende oder klappernde Geräusche im Inneren der Tür.
• Das Fensterglas fällt herunter oder lockert sich im Mechanismus.
• Das Fenster schließt nicht vollständig.
• Mangelhafte Ausrichtung zwischen Glas und Fensterdichtungen.
• Übermäßige Bewegung des Glases bei teilweisem Öffnen.
• Sichtbare Korrosion, Verbiegung, Verformung oder Beschädigung der Hebeschiene.
• Beim Reparieren des Fensterhebermechanismus wurde ein Schaden entdeckt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Hebeschiene spielt eine wichtige Rolle für die korrekte Führung und Ausrichtung des Fensterglases. Wenn die Schiene verbogen, abgenutzt, korrodiert oder beschädigt ist, kann das Glas nicht mehr reibungslos durch die Tür gleiten.
• Der Weiterbetrieb mit einer defekten Schiene kann den Fensterheber und die zugehörigen Bauteile zusätzlich belasten. Erhöhter Widerstand oder eine Fehlausrichtung können den Verschleiß des Fensterhebers beschleunigen und möglicherweise weitere Schäden an Führungen, Rollen, Kabeln, Befestigungspunkten oder der Scheibe selbst verursachen.
• Eine fehlerhafte Fensterausrichtung kann ebenfalls dazu führen, dass die Scheibe beim Schließen nicht richtig abdichtet. Dies kann zu verstärkten Windgeräuschen, Wassereintritt, Klappergeräuschen oder Schwierigkeiten beim Verriegeln des Fahrzeugs beitragen.
• Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Komponente durch die passende OE-Fensterheberschiene trägt dazu bei, eine reibungslose Fensterbewegung, eine korrekte Glasausrichtung, ein zuverlässiges Schließen und eine zuverlässige Funktion des Fensterhebermechanismus wiederherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
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64454204

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Kraftstoffpumpe.
Mit dieser OE Match Kraftstoffpumpe stellen Sie eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr und einen gleichmäßigen Motorlauf wieder her. Die für kompatible Motoren entwickelte Kraftstoffpumpe ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstoffsystems und sorgt für die Zufuhr von Kraftstoff vom Tank zum Motor mit dem erforderlichen Durchfluss und Druck.

Passend für:

• Porsche 912 SWB (F)
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Die Kraftstoffpumpe gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffversorgung des Motors unter allen Betriebsbedingungen, vom Starten und Leerlauf bis hin zu Beschleunigung und höheren Motorlasten. Eine korrekte Kraftstoffzufuhr ist unerlässlich für das optimale Luft-Kraftstoff-Gemisch, eine reibungslose Verbrennung, zuverlässiges Starten und eine gleichbleibende Motorleistung.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Versorgt den Motor mit Kraftstoff aus dem Kraftstoffsystem.
• Gewährleistet den für einen zuverlässigen Motorbetrieb erforderlichen Kraftstofffluss.
• Sorgt für eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr beim Starten, im Leerlauf, beim Beschleunigen und bei konstanter Fahrt.
• Unterstützt das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch und eine effiziente Verbrennung.
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen und gleichmäßigen Motorlaufs bei.
• Gewährleistet eine ausreichende Kraftstoffzufuhr bei steigendem Kraftstoffbedarf des Motors.
• Unterstützt zuverlässiges Starten des Motors im kalten und warmen Zustand.
• Ersetzt eine verschlissene, undichte, beschädigte oder defekte Kraftstoffpumpe.
• Bietet einen OE-ähnlichen Ersatz für kompatible Motoren.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
• Langes Anlassen, bevor der Motor anspringt.
• Der Motor springt trotz vollem Tank nicht an.
• Zögern oder Stolpern beim Beschleunigen.
• Leistungsverlust unter Last oder bei höheren Motordrehzahlen.
• Zeitweises Aussetzen oder Abwürgen des Motors.
• Unruhiger oder unregelmäßiger Motorlauf.
• Symptome von Treibstoffmangel.
• Es gelangt nicht genügend Kraftstoff zum Motor.
• Sichtbarer Kraftstoffaustritt um die Pumpe herum.
• Starker Benzingeruch im Bereich des Motors oder der Kraftstoffpumpe.
• Bei der Inspektion wurden beschädigte Dichtungen, Armaturen oder Pumpenkomponenten entdeckt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Für eine zuverlässige Verbrennung benötigt der Motor eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr. Eine verschlissene oder defekte Kraftstoffpumpe kann zu einer unzureichenden Kraftstoffzufuhr führen, insbesondere wenn der Kraftstoffbedarf des Motors beim Beschleunigen oder bei längerem Betrieb mit höherer Drehzahl steigt. Dies kann zu Ruckeln, Leistungsverlust, unrundem Motorlauf oder unerwartetem Abwürgen führen.
• Eine Kraftstoffpumpe mit einem äußeren Leck erfordert sofortiges Handeln. Benzin ist hochentzündlich, und auslaufender Kraftstoff im Motorraum stellt eine erhebliche Brandgefahr dar, insbesondere beim Kontakt mit heißen Motor- oder Abgaskomponenten.
• Auch interner Verschleiß kann die Fähigkeit der Pumpe beeinträchtigen, eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr aufrechtzuerhalten. Selbst wenn der Motor weiterläuft, kann eine unzureichende Kraftstoffversorgung zu Leistungseinbußen und Startschwierigkeiten führen.
• Der Austausch einer verschlissenen, undichten oder defekten Komponente durch diese OE Match Kraftstoffpumpe trägt dazu bei, eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr, zuverlässiges Starten, einen reibungslosen Motorlauf und eine gleichbleibende Leistung wiederherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
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61610840100

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Handbremshebel-Druckfeder

Stellen Sie die korrekte Funktion und das optimale Bremsgefühl Ihrer Porsche-Handbremse mit dieser OE-kompatiblen Handbremshebel-Druckfeder wieder her. Diese Feder ist Bestandteil der Handbremshebelbaugruppe und trägt zur korrekten Funktion des Verriegelungs- und Lösemechanismus bei. Obwohl es sich um ein relativ kleines Bauteil handelt, ist die korrekte Federspannung wichtig für eine reibungslose und gleichmäßige Betätigung des Handbremshebels.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramm-Referenznummer 37

Mit der Zeit kann die Originalfeder schwächer werden, beschädigt werden oder korrodieren, insbesondere bei älteren Porsche-Modellen. Der Austausch einer verschlissenen Feder ist ein einfacher, aber wichtiger Schritt bei der Reparatur oder Restaurierung der Handbremshebelbaugruppe.

Welche Funktion hat eine Druckfeder am Handbremshebel?

Die Druckfeder sorgt für einen kontrollierten Federdruck im Handbremshebelmechanismus und trägt dazu bei, dass die zugehörigen Verriegelungs- und Entriegelungskomponenten während des Betriebs korrekt zurückkehren und einrasten.

Eine korrekt funktionierende Feder trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:

• Leichtgängige Handbremshebelbetätigung
• Gleichmäßiger Federdruck
• Korrekte Funktion des Verriegelungsmechanismus
• Positives Engagement und Freisetzung
• Zuverlässige Funktion der Handbremshebelbaugruppe

Wann sollte die Druckfeder ausgetauscht werden?

Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn:

• Die Feder ist gebrochen oder beschädigt.
• Korrosion ist sichtbar
• Die Federspannung hat nachgelassen
• Der Handbremslösemechanismus fühlt sich locker oder unzuverlässig an.
• Die Handbremshebelbaugruppe wird überholt oder restauriert

Bei der Wartung des Handbremshebels empfiehlt es sich, auch das Verriegelungssegment, die Sperrklinke und die zugehörigen Bauteile auf Verschleißspuren zu überprüfen.

Porsche Handbremshebel & Feststellbremskomponenten

Eine einwandfrei funktionierende Handbremse ist auf das reibungslose Zusammenspiel mehrerer kleiner mechanischer Bauteile angewiesen. Federn, Sperrklinken, Sperrklinken und andere Teile des Handbremshebels können mit der Zeit verschleißen oder korrodieren, was das Bremsgefühl und die Funktion der Feststellbremse beeinträchtigt.

Der Austausch verschlissener Handbremsmechanismuskomponenten bei Wartungs- oder Restaurierungsarbeiten trägt dazu bei, die korrekte Funktionsfähigkeit der Baugruppe wiederherzustellen und ist besonders lohnenswert beim Wiederaufbau des Handbremshebels an einem klassischen Porsche.

Zugehörige Referenznummern
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90142454300

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Handbremsverriegelungssegment

Stellen Sie die korrekte Funktion Ihrer Porsche 911 Handbremse mit diesem OE Match Handbremsverriegelungssegment wieder her.

Das Verriegelungssegment ist Bestandteil des Ratschenmechanismus des Handbremshebels. Sein gezahntes Profil sorgt zusammen mit der Handbremsklinke dafür, dass der Hebel beim Anziehen der Feststellbremse sicher in der gewählten Position gehalten wird.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Diagramm-Referenznummer 16

Durch wiederholtes Betätigen können die Zähne des Verriegelungssegments mit der Zeit verschleißen oder beschädigt werden. Dies kann zu einem unzureichenden Eingriff, Durchrutschen oder Schwierigkeiten beim sicheren Arretieren des Handbremshebels führen.

Durch den Austausch eines verschlissenen Verriegelungssegments wird der korrekte Eingriff der Ratsche und die einwandfreie Funktion des Handbremsmechanismus wiederhergestellt.

Welche Funktion hat ein Handbremsverriegelungssegment?

Beim Anheben des Handbremshebels gleitet die Sperrklinke über die Zähne des Verriegelungssegments. Jeder Zahn sorgt dafür, dass der Hebel sicher in seiner Position bleibt, bis der Entriegelungsknopf gedrückt wird.

Ein korrekt funktionierendes Sperrsegment bietet Folgendes:

• Sichere Handbremshebel-Einrastung
• Sichere Ratschenfunktion
• Gleichmäßige Hebelpositionierung
• Zuverlässiges Zusammenwirken von Sperrklinke und Sperrklinke
• Korrekte Funktion des Feststellbremshebelmechanismus

Wann sollte das Verriegelungssegment ausgetauscht werden?

Ein Austausch kann erforderlich sein, wenn:

• Die Sperrklinkenzähne sind sichtbar abgenutzt oder beschädigt.
• Der Handbremshebel rutscht nach dem Anlegen durch.
• Der Hebel rastet nicht mehr sicher ein.
• Das Einrasten der Ratschenmechanik wirkt inkonsistent.
• Der Handbremsmechanismus wird restauriert oder wiederaufgebaut.

Beim Austausch des Verriegelungssegments empfiehlt es sich, auch die Gegenklinke und andere Handbremshebelkomponenten auf Verschleiß zu überprüfen.

Porsche 911 Handbrems- und Feststellbremskomponenten

Das Handbremssystem des Porsche 911 beruht auf dem Zusammenspiel mehrerer mechanischer Komponenten, um eine sichere und zuverlässige Funktion zu gewährleisten. Verschleiß am Sperrklinkensegment, der Sperrklinke oder dem zugehörigen Hebelmechanismus kann die Wirksamkeit der Handbremse beeinträchtigen.

Der Austausch verschlissener Bauteile durch korrekt spezifizierte Teile trägt dazu bei, das ursprüngliche Gefühl und die Funktion des Feststellbremsmechanismus wiederherzustellen. Daher sind diese Teile bei der Restaurierung oder Wartung eines klassischen Porsche 911 besonders wichtig.

Zugehörige Referenznummern
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90142454101

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Haltestange für Kurbelgehäuse

Restaurieren Sie Ihren Porsche 993 Turbo-Motor mit dieser OE Match Kurbelgehäuse-Haltestange.
Dieses Bauteil ist für den Einsatz im Kurbelgehäuse konzipiert und trägt zur korrekten Positionierung und Befestigung der zugehörigen Motorkomponenten bei. Eine präzise Passform ist insbesondere bei einem leistungsstarken luftgekühlten Motor wie dem Porsche 993 Turbo von entscheidender Bedeutung. Daher ist ein passgenau gefertigtes Ersatzteil bei einer Motorüberholung oder Kurbelgehäuserevision unerlässlich.

Passend für:

• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramm-Referenznummer 38

Dieses OE-Match-Bauteil bietet einen praktischen Ersatz, wenn die ursprüngliche Haltestange beschädigt, abgenutzt oder für die Wiederverwendung ungeeignet ist.

Welche Funktion hat eine Kurbelgehäuse-Haltestange?

Die Haltestange ist Bestandteil der Kurbelgehäusebaugruppe und dient dazu, die von ihr gehaltenen Komponenten im Motor zu sichern und korrekt zu positionieren.

Zu seinen Funktionen gehören:

• Gewährleistet sicheren Halt innerhalb der Kurbelgehäusebaugruppe
• Aufrechterhaltung der korrekten Komponentenpositionierung
• Unterstützung einer zuverlässigen Motormontage
• Unterstützung bei der Wiederherstellung der korrekten Kurbelgehäusekonfiguration während der Überholung

Obwohl sie relativ einfach aussehen, sind die Haltekomponenten für die korrekte Montage und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors wichtig.

Warum versagen Kurbelgehäuse-Haltestangen?

Im Gegensatz zu routinemäßigen Verschleißteilen hat eine Kurbelgehäuse-Haltestange normalerweise kein festes Austauschintervall. Ein Austausch ist in der Regel aufgrund von Alter, Beschädigung oder Problemen erforderlich, die bei der Demontage des Motors festgestellt werden.

Häufige Gründe für einen Austausch können sein:

• Physische Schäden, die bei früheren Motorarbeiten entstanden sind
• Korrosion oder Zersetzung
• Verzerrung
• Beschädigte Montage- oder Kontaktflächen
• Vorherige fehlerhafte Installation
• Nicht geeignet zur Wiederverwendung bei einer umfassenden Motorüberholung

Wann sollte es ausgetauscht werden?

Die Haltestange sollte immer dann überprüft werden, wenn die entsprechenden Kurbelgehäusekomponenten demontiert werden.

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Das Originalbauteil ist beschädigt oder verformt.
• Korrosion oder Zersetzung ist vorhanden
• Eine korrekte Passform kann nicht mehr garantiert werden.
• Durchführung einer umfassenden Motorüberholung eines Porsche 993 Turbo
• Instandsetzung eines Motors, bei dem die Qualität vorheriger Reparaturen unbekannt ist
• Das ursprüngliche Halteelement fehlt.

Der Austausch fragwürdiger Befestigungselemente während einer Motorüberholung kann dazu beitragen, dass die Baugruppe wieder den korrekten Spezifikationen entspricht.

Porsche 993 Turbo Kurbelgehäuse- und Motorüberholungsteile

Die Überholung eines Porsche 993 Turbo-Motors erfordert sorgfältige Beachtung sowohl der wichtigsten internen Bauteile als auch der kleineren Befestigungselemente, die im gesamten Kurbelgehäuse verbaut sind.

Bauteile wie die Kurbelgehäuse-Haltestange sollten bei der Demontage sorgfältig geprüft werden. Die Wiederverwendung beschädigter, verformter oder stark abgenutzter Teile kann die Qualität einer ansonsten umfassenden Motorüberholung beeinträchtigen.

Für Kunden, die nach Kurbelgehäuseteilen für den Porsche 993 Turbo, Komponenten für die Motorüberholung des Porsche 993 oder der Ersatzteilnummer 99310115150 suchen, bietet diese OE Match Haltestange eine geeignete Lösung für Wartungs-, Restaurierungs- und Komplettüberholungsprojekte des Motors.

Vorteile von OE-passenden Porsche 993 Turbo-Motorteilen

• Geeignet für die fachgerechte Überholung von Porsche-Motoren
• Ersatz für alternde oder beschädigte Originalkomponenten
• Hilft dabei, die korrekte Motormontage wiederherzustellen.
• Ideal für Porsche 993 Turbo Restaurierungsprojekte
• Nützlich bei der Inspektion und Überholung des Kurbelgehäuses
• Kostengünstige Alternative beim Austausch verschlissener Komponenten  

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99310115150

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern