OE Match

Jeu de pistons, tête plate 90x66mm.
Optimisez les performances de votre moteur ou réalisez une réfection moteur de haute qualité grâce à ce jeu de pistons à tête plate OE Match (90 x 66 mm). Fabriqués selon les spécifications d'origine, ces pistons de précision sont conçus pour les Porsche classiques compatibles utilisant la même plateforme moteur. Réalisés en alliage d'aluminium haute résistance, ils offrent une excellente durabilité, un transfert de chaleur optimal et une grande précision dimensionnelle, garantissant ainsi des performances fiables et une longue durée de vie. Ils sont idéaux pour les réfections moteur standard, les améliorations de performances et les projets de restauration de concours.

Convient à :

Cylindrée : 1700 cm³
Course : Pour vilebrequins à course de 66 mm
Pistons : alliage d’aluminium hypereutectique
Hauteur de compression : 42 mm

L'ensemble comprend : 4 pistons, 4 axes et un jeu de segments.

Le piston transforme la pression de combustion en force mécanique en transmettant l'énergie aux bielles puis au vilebrequin. La conception à tête plate du piston favorise une combustion efficace tout en maintenant les caractéristiques de compression optimales pour les configurations moteur compatibles. Avec le temps, les pistons peuvent s'user, se rayer, présenter des fissures au niveau des segments, un encrassement excessif ou des dommages dus à la chaleur, ce qui entraîne une baisse des performances du moteur, une augmentation de la consommation d'huile et une perte de compression. Le remplacement des pistons usés permet de rétablir l'efficacité du moteur, son bon fonctionnement et sa fiabilité.

Fonctionnement de ce produit :

• Convertit la pression de combustion en rotation du vilebrequin.
• Restaure la compression du moteur et l'efficacité de la combustion.
• Assure un mouvement fluide du piston à l'intérieur des cylindres.
• Assure une étanchéité fiable lorsqu'il est utilisé avec des segments de piston neufs.
• Améliore les performances du moteur et réduit la consommation d'huile.
• Remplace les pistons usés, endommagés ou altérés par la chaleur.
• Permet un ajustement de type OE pour une reconstruction moteur simple.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Faible compression du moteur.
• Consommation excessive de pétrole.
• Fumée d'échappement bleue due à la combustion d'huile.
• Claquements ou cognements de piston.
• Perte de puissance ou de performance du moteur.
• Têtes de piston endommagées ou segments fissurés.
• Fuite de gaz excessive dans les cylindres.
• Dommages constatés lors de la révision du moteur.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les pistons comptent parmi les composants les plus sollicités du moteur ; ils convertissent l’énergie de combustion en puissance mécanique utilisable tout en maintenant la compression et une combustion efficace. Des pistons usés ou endommagés peuvent entraîner une baisse des performances du moteur, une consommation d’huile accrue, des fuites de compression excessives, un bruit de piston et une usure prématurée des autres composants du moteur.
• Le remplacement des pistons usés par ce jeu de pistons à tête plate, conforme aux spécifications d'origine, rétablit la compression du moteur, améliore l'efficacité de la combustion, réduit la consommation d'huile et contribue à la fiabilité du moteur sur le long terme. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce jeu de pistons à tête plate (90 x 66 mm) offre un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, les réparations, les améliorations de performance et les projets de restauration des moteurs Porsche classiques.

Kit cylindre, en fonte.
Retrouvez des performances moteur fiables grâce à ce kit de cylindres en fonte conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit de cylindres de précision est conçu pour les Porsche classiques compatibles utilisant la même plateforme moteur. Réalisés en fonte de haute qualité, les cylindres offrent une excellente résistance à l'usure, une robustesse structurelle et une gestion thermique fiable, ce qui les rend idéaux pour les réfections moteur standard, l'entretien courant et les projets de restauration où la durabilité est essentielle.

Convient à :

Le kit cylindre forme les parois de la chambre de combustion et fournit les surfaces usinées avec précision nécessaires aux pistons et aux segments pour une compression et une combustion optimales. Sa construction en fonte lui confère une excellente stabilité dimensionnelle et une grande durabilité en fonctionnement continu. Avec le temps, les mouvements répétés des pistons, les cycles thermiques et l'usure normale du moteur peuvent entraîner l'usure, la conicité, le rayage ou la déformation des alésages de cylindre, ce qui réduit la compression, augmente la consommation d'huile et diminue les performances du moteur. Le remplacement des cylindres usés restaure l'efficacité du moteur, améliore l'étanchéité et garantit un fonctionnement fiable à long terme.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit des alésages de cylindre usinés avec précision pour les pistons.
• Restaure la compression du moteur et l'efficacité de la combustion.
• Offre une excellente résistance à l'usure et une grande durabilité.
• Assure le bon fonctionnement du piston et des segments de piston.
• Améliore le contrôle de l'huile et réduit les fuites de compression.
• Remplace les cylindres usés, rayés ou endommagés.
• Permet un ajustement de type OE pour une reconstruction moteur simple.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Faible compression du moteur.
• Consommation excessive de pétrole.
• Fumée d'échappement bleue due à la combustion d'huile.
• Perte de puissance ou de performance du moteur.
• Fuite excessive de gaz du carter.
• Alésages de cylindre rayés, usés ou coniques.
• Claquement de piston ou bruit anormal du moteur.
• Dommages constatés lors de la révision du moteur.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les cylindres sont essentiels au maintien de la compression du moteur, à une combustion efficace et au bon fonctionnement des pistons. L'usure des alésages de cylindre entraîne une baisse des performances du moteur, une augmentation de la consommation d'huile et une accélération de l'usure interne. La construction en fonte de haute qualité offre une excellente résistance à l'usure tout en garantissant une géométrie stable des cylindres, pour un fonctionnement moteur régulier et une longue durée de vie.
• Le remplacement des cylindres usés par ce kit de cylindres en fonte de qualité équivalente à l'origine restaure la compression du moteur, réduit la consommation d'huile, améliore la fiabilité et optimise les performances du moteur. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit de cylindres en fonte de qualité équivalente à l'origine garantit un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, la réparation et la restauration des moteurs Volkswagen classiques et Porsche compatibles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0089119

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit cylindre, Biral.
Optimisez les performances de votre moteur et bénéficiez d'un refroidissement amélioré grâce à ce kit cylindres Biral conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit cylindres Biral haut de gamme est conçu pour les Porsche compatibles utilisant la même plateforme moteur. Doté de chemises de cylindre en fonte fixées de façon permanente à des ailettes de refroidissement en aluminium, le kit Biral allie une résistance à l'usure exceptionnelle à une dissipation thermique supérieure, pour une meilleure stabilité thermique et une durée de vie moteur prolongée. Fabriqué avec précision pour un ajustement parfait et une étanchéité fiable, ce kit est idéal pour les réfections moteur, l'entretien, les améliorations de performances et les projets de restauration de concours.

Convient à :

Le kit cylindre forme les parois de la chambre de combustion et fournit les surfaces usinées avec précision nécessaires aux pistons et aux segments pour une compression et une combustion optimales. Comparés aux cylindres en fonte classiques, les cylindres Biral offrent des caractéristiques de refroidissement nettement supérieures tout en conservant une excellente résistance à l'usure. Au fil du temps, les cycles de chauffe répétés, le mouvement des pistons et l'usure normale du moteur peuvent entraîner l'usure, la conicité, le rayage ou la déformation des alésages de cylindre, ce qui réduit la compression, augmente la consommation d'huile et diminue les performances du moteur. Le remplacement des cylindres usés restaure l'efficacité du moteur tout en bénéficiant des propriétés de refroidissement supérieures de la construction Biral.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit des alésages de cylindre usinés avec précision pour les pistons.
• Restaure la compression du moteur et l'efficacité de la combustion.
• Allie la résistance à l'usure de la fonte au refroidissement de l'aluminium.
• Améliore la dissipation de la chaleur pour des températures moteur stables.
• Assure le bon fonctionnement du piston et des segments de piston.
• Réduit la consommation d'huile due à l'usure des alésages de cylindre.
• Remplace les cylindres usés, rayés ou endommagés.
• Permet un ajustement de type OE pour une reconstruction moteur simple.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Faible compression du moteur.
• Consommation excessive de pétrole.
• Fumée d'échappement bleue due à la combustion d'huile.
• Perte de puissance ou de performance du moteur.
• Fuite excessive de gaz du carter.
• Alésages de cylindre rayés, usés ou coniques.
• Claquement de piston ou bruit anormal du moteur.
• Dommages constatés lors de la révision du moteur.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les cylindres sont essentiels au maintien de la compression du moteur, à une combustion efficace et au bon fonctionnement des pistons. L'usure des alésages de cylindre entraîne une diminution de la compression, une augmentation de la consommation d'huile et une accélération de l'usure interne du moteur. La construction bicolore offre l'avantage supplémentaire d'un refroidissement optimisé tout en conservant des surfaces de frottement en fonte résistantes, contribuant ainsi à réduire les températures de fonctionnement et à améliorer la fiabilité du moteur sur le long terme.
• Le remplacement des cylindres usés par ce kit de cylindres Biral conforme aux spécifications d'origine rétablit la compression, améliore le refroidissement, réduit la consommation d'huile et garantit des performances moteur fiables. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit de cylindres Biral offre un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, la réparation, l'amélioration des performances et la restauration des moteurs Volkswagen classiques et Porsche compatibles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0089118

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit cylindre, Biral, 81 mm.
Retrouvez des performances moteur fiables et bénéficiez d'un refroidissement optimisé grâce à ce kit cylindre Biral 81 mm conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit cylindre Biral haut de gamme est conçu pour les moteurs Volkswagen classiques refroidis par air et les Porsche utilisant la même plateforme moteur, le cas échéant. Doté de chemises de cylindre en fonte liées de façon permanente à des ailettes de refroidissement en aluminium, le kit Biral allie l'excellente résistance à l'usure de la fonte à la dissipation thermique supérieure de l'aluminium. Fabriqué avec précision pour un montage parfait et une longue durée de vie, ce kit cylindre est idéal pour les réfections moteur, les améliorations de performances et les projets de restauration de concours.

Convient à :

Le kit cylindre forme les parois de la chambre de combustion, assurant les surfaces usinées avec précision nécessaires au bon fonctionnement du piston, à la compression et à la combustion. Comparés aux cylindres en fonte classiques, les cylindres Biral offrent une gestion thermique nettement supérieure, contribuant au maintien de températures de fonctionnement plus basses et plus constantes, même dans des conditions exigeantes. Avec le temps, les mouvements continus du piston, les cycles thermiques et l'usure du moteur peuvent endommager les alésages des cylindres : rayures, conicité ou usure. Il en résulte une réduction de la compression, une augmentation de la consommation d'huile et une baisse des performances du moteur. Le remplacement des cylindres usés permet de restaurer le rendement du moteur tout en bénéficiant des propriétés de refroidissement améliorées de la conception Biral.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit des alésages de cylindre usinés avec précision pour les pistons.
• Restaure la compression du moteur et l'efficacité de la combustion.
• Allie la résistance à l'usure de la fonte au refroidissement de l'aluminium.
• Améliore la dissipation de la chaleur pour des températures de fonctionnement stables.
• Assure le bon fonctionnement du piston et des segments de piston.
• Remplace les cylindres usés, rayés ou endommagés.
• Permet un ajustement de type OE pour une reconstruction moteur simple.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Faible compression du moteur.
• Consommation excessive de pétrole.
• Fumée d'échappement bleue due à la combustion d'huile.
• Perte de puissance ou de performance du moteur.
• Fuite excessive de gaz du carter.
• Alésages de cylindre rayés, usés ou coniques.
• Claquement de piston ou bruit anormal du moteur.
• Dommages constatés lors de la révision du moteur.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les cylindres sont essentiels au bon fonctionnement du moteur ; ils assurent l’étanchéité précise des surfaces usinées, indispensable à une combustion efficace et au mouvement fiable des pistons. L’usure des alésages de cylindre entraîne une baisse de la compression, une augmentation de la consommation d’huile et une accélération de l’usure interne du moteur. Les cylindres Biral offrent l’avantage d’une dissipation thermique supérieure tout en conservant des surfaces de roulement en fonte résistantes, contribuant ainsi à une meilleure stabilité thermique et à une durée de vie accrue du moteur.
• Le remplacement des cylindres usés par ce kit de cylindres Biral 81 mm, conforme aux spécifications d'origine, rétablit la compression, améliore le refroidissement, réduit la consommation d'huile et garantit la fiabilité du moteur sur le long terme. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit de cylindres Biral 81 mm offre un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, l'amélioration des performances, la réparation et la restauration des moteurs Volkswagen classiques et Porsche compatibles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

00891181BL

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit cylindre, Biral gros alésage VW 86 mm.
Augmentez la cylindrée de votre moteur tout en bénéficiant d'un refroidissement optimal grâce à ce kit cylindres Biral Big Bore 86 mm pour VW, conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit cylindres Biral haut de gamme est conçu pour les Porsche classiques compatibles utilisant la même plateforme moteur, le cas échéant. Doté de chemises de cylindre en fonte liées à des ailettes de refroidissement en aluminium, le kit Biral allie une résistance à l'usure exceptionnelle à une excellente dissipation de la chaleur. Son alésage de 86 mm augmente la cylindrée, faisant de ce kit le choix idéal pour la préparation moteur, la réfection complète du moteur et les projets de restauration de concours.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Le kit cylindre forme les parois de la chambre de combustion, offrant les surfaces usinées avec précision nécessaires aux pistons et aux segments pour une compression et une combustion optimales. La conception Biral assure une gestion thermique supérieure aux cylindres en fonte classiques, tandis que l'alésage de 86 mm augmente la cylindrée pour un couple et une puissance accrus. Avec le temps, les alésages des cylindres peuvent s'user, se rétrécir, se rayer ou se déformer sous l'effet des mouvements continus des pistons, des cycles thermiques et de l'usure normale du moteur, entraînant une réduction de la compression, une augmentation de la consommation d'huile et une baisse des performances. Le remplacement des cylindres usés restaure le rendement du moteur tout en offrant les avantages en termes de refroidissement et de performances de la conception Biral Big Bore.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit des alésages de cylindre usinés avec précision pour les pistons.
• Augmente la cylindrée du moteur grâce à un alésage de 86 mm.
• Allie la résistance à l'usure de la fonte au refroidissement de l'aluminium.
• Restaure la compression du moteur et l'efficacité de la combustion.
• Améliore la dissipation de la chaleur pour des températures de fonctionnement stables.
• Assure le bon fonctionnement du piston et des segments de piston.
• Remplace les cylindres usés, rayés ou endommagés.
• Permet un ajustement de type OE pour une reconstruction moteur simple.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Faible compression du moteur.
• Consommation excessive de pétrole.
• Fumée d'échappement bleue due à la combustion d'huile.
• Perte de puissance ou de performance du moteur.
• Fuite excessive de gaz du carter.
• Alésages de cylindre rayés, usés ou coniques.
• Claquement de piston ou bruit anormal du moteur.
• Dommages constatés lors de la révision du moteur.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les cylindres sont essentiels au maintien de la compression du moteur, à une combustion efficace et au bon fonctionnement des pistons. L'usure des alésages de cylindre entraîne une baisse des performances du moteur, une augmentation de la consommation d'huile et une accélération de l'usure interne. La conception Biral assure un refroidissement optimal tout en préservant la robustesse des surfaces de contact en fonte, tandis que le diamètre de 86 mm augmente la cylindrée pour un couple et des performances globales accrus.
• Le remplacement des cylindres usés par ce kit de cylindres Biral Big Bore 86 mm, conforme aux spécifications d'origine, restaure la compression, améliore le refroidissement, augmente la cylindrée et garantit la fiabilité du moteur sur le long terme. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit de cylindres Biral Big Bore 86 mm pour VW offre un montage fiable, des performances optimales et une grande durabilité pour l'entretien, l'amélioration des performances, la réparation et la restauration des moteurs Volkswagen classiques et Porsche compatibles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186BL

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit cylindre, gros alésage VW 86 mm.
Augmentez la cylindrée et retrouvez des performances fiables grâce à ce kit cylindres gros alésage 86 mm compatible avec les moteurs Volkswagen classiques refroidis par air, ainsi qu'aux applications Porsche utilisant la même plateforme moteur. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit cylindres gros alésage de précision est conçu pour les moteurs Volkswagen classiques refroidis par air et les applications Porsche utilisant la même plateforme moteur, le cas échéant. Réalisé à partir de matériaux moulés de haute qualité et doté d'alésages de cylindre usinés avec précision, ce kit offre une durabilité exceptionnelle, une excellente dissipation thermique et une étanchéité fiable même dans des conditions d'utilisation exigeantes. L'alésage plus large de 86 mm augmente la cylindrée, ce qui le rend idéal pour les préparations moteur, les réfections complètes de moteurs et les projets de restauration.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Le kit cylindres forme les parois de la chambre de combustion, offrant les surfaces usinées avec précision nécessaires aux pistons et aux segments pour une compression et une combustion optimales. L'alésage accru de 86 mm augmente la cylindrée, permettant à un plus grand volume d'air et de carburant de pénétrer dans les cylindres. Ceci peut améliorer le couple et les performances globales du moteur lorsqu'il est utilisé avec des composants compatibles. Avec le temps, les alésages des cylindres peuvent s'user, se rayer, se rétrécir ou se déformer sous l'effet des mouvements continus des pistons, des cycles thermiques et de l'usure normale du moteur. Il en résulte une réduction de la compression, une augmentation de la consommation d'huile et une baisse des performances. Le remplacement des cylindres usés restaure l'efficacité du moteur tout en offrant les avantages d'une configuration à gros alésage.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit des alésages de cylindre usinés avec précision pour les pistons.
• Augmente la cylindrée du moteur grâce à un alésage de 86 mm.
• Restaure la compression du moteur et l'efficacité de la combustion.
• Assure le bon fonctionnement du piston et des segments de piston.
• Améliore les performances et le couple potentiel du moteur.
• Remplace les cylindres usés, rayés ou endommagés.
• Permet un ajustement de type OE pour une reconstruction moteur simple.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Faible compression du moteur.
• Consommation excessive de pétrole.
• Fumée d'échappement bleue due à la combustion d'huile.
• Perte de puissance ou de performance du moteur.
• Fuite excessive de gaz du carter.
• Alésages de cylindre rayés, usés ou coniques.
• Claquement de piston ou bruit anormal du moteur.
• Dommages constatés lors de la révision du moteur.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les cylindres sont essentiels au maintien de la compression du moteur, à une combustion efficace et au bon fonctionnement des pistons. L'usure des alésages de cylindre entraîne une baisse des performances du moteur, une augmentation de la consommation d'huile et une accélération de l'usure interne. La conception Big Bore de 86 mm accroît la cylindrée, offrant ainsi un potentiel de performance supérieur tout en restaurant le fonctionnement efficace et fiable du moteur.
• Le remplacement des cylindres usés par ce kit de cylindres gros alésage 86 mm, conforme aux spécifications d'origine, rétablit la compression, réduit la consommation d'huile, améliore les performances du moteur et garantit sa fiabilité à long terme. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit de cylindres gros alésage 86 mm pour VW offre un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, l'amélioration des performances, la réparation et la restauration des moteurs Volkswagen classiques et Porsche compatibles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081186SL

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit cylindre, Biral Big Bore VW 83,5 mm.
Optimisez les performances de votre moteur tout en augmentant sa cylindrée grâce à ce kit cylindres Biral Big Bore 83,5 mm pour VW, conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit cylindres haut de gamme Biral Big Bore est conçu pour les Porsche compatibles utilisant la même plateforme moteur. Doté de chemises de cylindre en fonte liées à des ailettes de refroidissement en aluminium, le kit Biral allie une résistance à l'usure exceptionnelle à une dissipation thermique optimale. L'alésage de 83,5 mm augmente la cylindrée tout en conservant une excellente stabilité thermique, ce qui rend ce kit idéal pour la préparation moteur, la réfection moteur et les projets de restauration de concours.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Le kit cylindre forme les parois de la chambre de combustion, offrant les surfaces usinées avec précision nécessaires aux pistons et aux segments pour une compression et une combustion optimales. Comparés aux cylindres en fonte classiques, les cylindres Biral offrent un refroidissement nettement supérieur, tandis que l'alésage plus large de 83,5 mm augmente la cylindrée pour un couple et une puissance accrus. Avec le temps, les alésages des cylindres peuvent s'user, se rayer, se rétrécir ou se déformer sous l'effet des mouvements continus des pistons et des cycles thermiques répétés, ce qui entraîne une réduction de la compression, une augmentation de la consommation d'huile et une baisse des performances du moteur. Le remplacement des cylindres usés restaure l'efficacité du moteur tout en bénéficiant du refroidissement amélioré et de la capacité accrue de la conception Big Bore.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit des alésages de cylindre usinés avec précision pour les pistons.
• Augmente la cylindrée du moteur grâce à un alésage de 83,5 mm.
• Restaure la compression du moteur et l'efficacité de la combustion.
• Allie la résistance à l'usure de la fonte au refroidissement de l'aluminium.
• Améliore la dissipation de la chaleur pour des températures de fonctionnement stables.
• Assure le bon fonctionnement du piston et des segments de piston.
• Remplace les cylindres usés, rayés ou endommagés.
• Permet un ajustement de type OE pour une reconstruction moteur simple.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Faible compression du moteur.
• Consommation excessive de pétrole.
• Fumée d'échappement bleue due à la combustion d'huile.
• Perte de puissance ou de performance du moteur.
• Fuite excessive de gaz du carter.
• Alésages de cylindre rayés, usés ou coniques.
• Claquement de piston ou bruit anormal du moteur.
• Dommages constatés lors de la révision du moteur.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les cylindres sont essentiels au maintien de la compression du moteur, à une combustion efficace et au bon fonctionnement des pistons. L'usure des alésages de cylindre entraîne une baisse des performances du moteur, une augmentation de la consommation d'huile et une accélération de l'usure interne. La conception Biral assure une excellente dissipation de la chaleur tout en conservant des surfaces de contact robustes en fonte, et le diamètre de 83,5 mm augmente la cylindrée pour un couple et des performances accrus.
• Le remplacement des cylindres usés par ce kit de cylindres Biral Big Bore 83,5 mm, conforme aux spécifications d'origine, rétablit la compression, améliore le refroidissement, augmente la cylindrée et garantit la fiabilité du moteur sur le long terme. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit de cylindres Biral Big Bore offre un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, l'amélioration des performances, la réparation et la restauration des moteurs Volkswagen classiques et Porsche compatibles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081183BL

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit cylindre, Biral VW 82,5 mm.
Restaurez ou améliorez votre moteur avec ce kit cylindre Biral VW 82,5 mm conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit cylindre Biral haut de gamme est conçu pour les moteurs Volkswagen classiques refroidis par air et les Porsche utilisant la même plateforme moteur, le cas échéant. Dotés de chemises en fonte collées à des ailettes de refroidissement en aluminium, les cylindres Biral allient l'excellente résistance à l'usure de la fonte à la dissipation thermique supérieure de l'aluminium. Fabriqué avec une grande précision, ce kit offre une durabilité exceptionnelle, un refroidissement efficace et des performances moteur constantes, ce qui le rend idéal pour les réfections moteur, les améliorations de performances et les projets de restauration de concours.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Le kit cylindre forme les parois de la chambre de combustion en association avec les pistons et les segments, assurant ainsi l'étanchéité précise nécessaire à une compression et une combustion optimales. La conception Biral offre une meilleure gestion thermique que les cylindres en fonte classiques, contribuant au maintien de températures de fonctionnement stables même dans des conditions exigeantes. Avec le temps, les alésages des cylindres peuvent s'user, se rétrécir, se rayer ou se déformer sous l'effet de la chaleur et du mouvement continu des pistons, entraînant une réduction de la compression et une augmentation de la consommation d'huile. Le remplacement des cylindres usés permet de restaurer le rendement du moteur et d'assurer sa fiabilité à long terme.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit des alésages de cylindre usinés avec précision pour les pistons.
• Restaure la compression du moteur et l'efficacité de la combustion.
• Allie la résistance à l'usure de la fonte au refroidissement de l'aluminium.
• Améliore la dissipation de la chaleur pour des températures moteur stables.
• Assure le bon fonctionnement du piston et des segments de piston.
• Remplace les cylindres usés, rayés ou endommagés.
• Permet un ajustement de type OE pour une reconstruction moteur simple.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Faible compression du moteur.
• Consommation excessive de pétrole.
• Fumée d'échappement bleue due à la combustion d'huile.
• Perte de puissance ou de performance du moteur.
• Fuite excessive de gaz du carter.
• Alésages de cylindre rayés, usés ou coniques.
• Claquement de piston ou bruit anormal du moteur.
• Dommages constatés lors de la révision du moteur.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les cylindres sont essentiels au bon fonctionnement du moteur ; ils assurent les surfaces usinées avec précision nécessaires à une étanchéité optimale des pistons et à une combustion efficace. L’usure des alésages de cylindre entraîne une diminution de la compression, une augmentation de la consommation d’huile et une dégradation des performances globales. Les cylindres Biral offrent l’avantage supplémentaire d’un refroidissement supérieur, contribuant à réduire les températures de fonctionnement tout en conservant d’excellentes caractéristiques de résistance à l’usure.
• Le remplacement des cylindres usés par ce kit de cylindres Biral 82,5 mm, conforme aux spécifications d'origine, restaure la compression du moteur, améliore le refroidissement, réduit la consommation d'huile et garantit une fiabilité moteur à long terme. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit de cylindres Biral offre un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, l'amélioration des performances, la réparation et la restauration des moteurs Volkswagen classiques et Porsche compatibles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0081182BL

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit cylindre, VW 80 mm.
Restaurez les performances et la fiabilité de votre moteur grâce à ce kit cylindres VW 80 mm conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit cylindres complet est conçu pour les moteurs Volkswagen classiques refroidis par air et convient également aux applications Porsche utilisant la même plateforme moteur, le cas échéant. Conçu à partir de matériaux moulés de haute qualité et doté d'alésages de cylindre usinés avec précision, ce kit offre une excellente durabilité, une dissipation thermique efficace et une étanchéité optimale. Il est idéal pour les réfections de moteurs, l'entretien, la restauration de performances et la rénovation de véhicules classiques.

Convient à :

Le kit cylindre forme les parois de la chambre de combustion avec les pistons et les segments, assurant ainsi l'étanchéité nécessaire à une compression et une combustion efficaces. Avec le temps, les mouvements continus des pistons, les cycles de chauffe et l'usure normale du moteur peuvent entraîner l'usure, la conicité, le rayage ou la ovalisation des alésages des cylindres. Le remplacement des cylindres usés rétablit la compression du moteur, améliore la lubrification et contribue à un fonctionnement optimal.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit des alésages de cylindre usinés avec précision pour les pistons.
• Restaure la compression du moteur et l'efficacité de la combustion.
• Assure le bon fonctionnement du piston et des segments de piston.
• Améliore le contrôle de l'huile et réduit les fuites de compression.
• Dissipe efficacement la chaleur du moteur.
• Remplace les cylindres usés, rayés ou endommagés.
• Permet un ajustement de type OE pour une reconstruction moteur simple.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Faible compression du moteur.
• Consommation excessive de pétrole.
• Fumée d'échappement bleue due à la combustion d'huile.
• Perte de puissance ou de performance du moteur.
• Fuite excessive de gaz du carter.
• Alésages de cylindre rayés, usés ou coniques.
• Claquement de piston ou bruit excessif du moteur.
• Dommages constatés lors de la révision du moteur.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les cylindres sont essentiels au bon fonctionnement du moteur ; ils assurent l’étanchéité précise nécessaire à une combustion efficace et au mouvement fiable des pistons. L’usure des alésages de cylindres entraîne une réduction de la compression, une augmentation de la consommation d’huile et une dégradation des performances du moteur. Un fonctionnement continu avec des cylindres usés peut accélérer l’usure des pistons, des segments et des autres composants internes du moteur.
• Le remplacement des cylindres usés par ce kit cylindres 80 mm de qualité équivalente à l'origine rétablit la compression, améliore le rendement du moteur, réduit la consommation d'huile et contribue à sa fiabilité à long terme. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit cylindres offre un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, la réparation et la restauration des moteurs Volkswagen classiques et Porsche compatibles.

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Kit de cylindre long en fonte – Ensemble de 4

Construisez le moteur Type 4 haute capacité ultime avec ce kit de cylindres longs en fonte OE Match , conçu pour les moteurs Volkswagen Type 4 montés sur les Porsche 914 et Porsche 912E .

Convient à :

• Porsche 914 (1970-1976)
• Porsche 912E 4 cylindres 1976

Disponibles en alésages de 103 mm, 104 mm ou 105 mm, ces cylindres haut de gamme en fonte sont spécialement conçus pour les moteurs à longue course et à bielles longues. Chaque cylindre mesure 14,6 mm de plus qu'un cylindre standard de type 4 et est livré prêt à être usiné à la hauteur requise, permettant ainsi aux préparateurs de moteurs d'obtenir la hauteur de culasse exacte pour des applications de performance personnalisées.

Fabriqués en fonte haute résistance pour une durabilité et une résistance à l'usure exceptionnelles, ces cylindres sont destinés aux moteurs de compétition et de haute performance où la précision et la flexibilité sont essentielles.

Veuillez noter:
Disponible en alésages de 103 mm, 104 mm et 105 mm . Les culasses et le carter doivent être usinés pour recevoir l'alésage le plus grand. Les cylindres sont 14,6 mm plus longs que la normale et peuvent être raccourcis pour s'adapter aux moteurs à course longue ou à bielles longues. L'usinage et l'assemblage du moteur par un professionnel sont recommandés.

À quoi servent les cylindres d'un moteur ?

Les cylindres du moteur constituent les alésages usinés avec précision dans lesquels se déplacent les pistons, formant ainsi les chambres de combustion qui génèrent la puissance du moteur.

Leurs principales fonctions sont les suivantes :

• Mouvement du piston de guidage
• Maintien de la compression de la chambre de combustion
• Fournir une surface d'usure durable
• Dissipation de la chaleur de combustion
• Contribuer au bon fonctionnement et à la fiabilité du moteur

La précision des cylindres est essentielle pour obtenir une compression optimale, un contrôle précis de l'huile et des performances moteur optimales sur le long terme.

Pourquoi les cylindres d'un moteur s'usent-ils ?

Les cylindres du moteur sont constamment exposés à des températures élevées, à des pressions de combustion et au mouvement des pistons tout au long de leur durée de vie.

Les causes courantes d'usure comprennent :

• Kilométrage élevé
• lubrification insuffisante
• Surchauffe du moteur
• segments de piston usés
• Poussières ou débris pénétrant dans le moteur
• Détonation et surcharges moteur

À mesure que les alésages des cylindres s'usent, la compression diminue, la consommation d'huile augmente et les performances du moteur se détériorent progressivement.

Pourquoi passer à des cylindres longs et de gros alésage ?

Les cylindres longs sont spécialement conçus pour les moteurs de type 4 personnalisés utilisant des vilebrequins à longue course ou des bielles plus longues .

Leur longueur accrue offre aux constructeurs de moteurs une matière supplémentaire qui peut être usinée pour atteindre la hauteur de pont précise requise pour une spécification de moteur particulière.

Les avantages comprennent :

• Convient aux moteurs à longue course sur mesure
• Compatible avec les combinaisons de bielles longues
• Permet un réglage précis de la hauteur du plateau
• Disponible en diamètres d'alésage de 103 mm, 104 mm et 105 mm.
• Augmente la capacité et le potentiel de performance du moteur
• Construction robuste en fonte pour une durabilité maximale
• Idéal pour les moteurs de route et de compétition hautes performances

Cette flexibilité en fait le choix privilégié pour les préparations de moteurs sur mesure où des performances maximales et une géométrie moteur précise sont essentielles.

Quand faut-il les remplacer ?

Le remplacement ou la mise à niveau est recommandé lorsque :

• Les alésages des cylindres sont usés, coniques ou rayés.
• Les valeurs de compression sont inférieures aux spécifications.
• La consommation de pétrole a augmenté de manière significative
• Le moteur fait l'objet d'une reconstruction complète visant à optimiser ses performances.
• On construit un moteur à longue course ou à longue bielle.
• Les cylindres existants ont subi des dommages thermiques ou de la corrosion.

L'installation d'un nouveau kit de cylindres longs lors de la construction d'un moteur constitue la base d'un moteur Type 4 fiable et performant.

Composants de moteur haute performance pour Porsche 914 et 912E Type 4

Lors de la conception d'un moteur Type 4 sur mesure, chaque composant doit fonctionner en harmonie pour atteindre la cylindrée, le taux de compression et la hauteur de bloc souhaités. Les cylindres longs offrent la flexibilité nécessaire pour les combinaisons de vilebrequin à course longue et de bielles longues, permettant ainsi aux motoristes expérimentés d'usiner les cylindres aux dimensions exactes requises pour un moteur de précision.

Fabriqués en fonte robuste, ces cylindres longs OE Match sont conçus pour les applications exigeantes où résistance, fiabilité et usinage de précision sont essentiels. Que vous prépariez un moteur routier performant ou un moteur de compétition, ils constituent la base idéale pour une préparation sur mesure d'un Type 4.

Avantages du kit de cylindre long en fonte

• Disponible en diamètres d'alésage de 103 mm, 104 mm et 105 mm.
• Spécialement conçu pour les moteurs à longue course et à longue bielle
• 14,6 mm de longueur de cylindre supplémentaire pour l'usinage sur mesure
• Augmente la capacité et le potentiel de performance du moteur
• Construction robuste en fonte
• Excellente résistance à l'usure
• Conçus avec précision pour les préparateurs de moteurs professionnels

Kit de cylindres gros alésage en fonte – Ensemble de 4

Passez à la vitesse supérieure avec ce kit de cylindres gros alésage en fonte, disponible en alésages de 103 mm, 104 mm ou 105 mm pour les moteurs Volkswagen Type 4 montés sur la Porsche 914.

Convient à :

• Porsche 914 (1970-1976)

Fabriqués en fonte de haute qualité, ces cylindres usinés avec précision sont conçus pour les moteurs hautes performances, où l'augmentation de la cylindrée et de la puissance est primordiale. Leur construction robuste en fonte leur confère une résistance à l'usure exceptionnelle et une durabilité à long terme, les rendant idéaux pour les moteurs atmosphériques hautes performances ou les applications de compétition.

Remarque importante : Il s’agit d’une véritable conversion gros alésage qui nécessite l’usinage du carter et des culasses pour accepter le diamètre de cylindre supérieur. L’installation correcte doit être réalisée par un professionnel de la préparation et de l’usinage du moteur.

Que vous construisiez un moteur de route performant ou un Type 4 de compétition, ce kit cylindres OE Match offre la robustesse et la précision requises pour les applications exigeantes.

À quoi servent les cylindres d'un moteur ?

Les cylindres du moteur forment les alésages dans lesquels se déplacent les pistons, créant ainsi la compression nécessaire à la combustion et à la production d'énergie.

Leurs principales fonctions sont les suivantes :

• Mouvement du piston de guidage
• Maintien de la compression de la chambre de combustion
• Fournir une surface cylindrique résistante à l'usure
• Dissipation de la chaleur de combustion
• Assurer un fonctionnement efficace et fiable du moteur

Des dimensions précises des cylindres sont essentielles aux performances du moteur, à la régulation de l'huile et à sa longévité.

Pourquoi les cylindres d'un moteur s'usent-ils ?

Au fil du temps, les alésages des cylindres sont soumis à un mouvement continu du piston, à des températures élevées et à des pressions de combustion.

Les causes courantes d'usure comprennent :

• Kilométrage moteur élevé
• lubrification insuffisante
• Surchauffe du moteur
• segments de piston usés
• Poussières ou débris pénétrant dans le moteur
• Détonation ou surcharges du moteur

À mesure que l'usure des cylindres augmente, la compression du moteur diminue, la consommation d'huile augmente et les performances globales se détériorent.

Pourquoi opter pour un kit cylindre gros alésage ?

La conversion à gros alésage est l'un des moyens les plus efficaces d'augmenter la cylindrée et le potentiel de performance d'un moteur Type 4.

Les avantages comprennent :

• Capacité du moteur accrue
• Couple plus élevé sur toute la plage de régime
• Potentiel de puissance accru
• Réponse à l'accélérateur améliorée
• Base idéale pour la préparation de moteurs haute performance
• Construction robuste en fonte pour une excellente durabilité

Disponibles en diamètres d'alésage de 103 mm, 104 mm et 105 mm , ces cylindres offrent une flexibilité maximale pour les constructions de moteurs sur mesure.

Quand faut-il les remplacer ?

Le remplacement ou la mise à niveau est recommandé si :

• Les alésages des cylindres sont usés, coniques ou rayés.
• Les valeurs de compression sont inférieures aux spécifications.
• La consommation de pétrole a augmenté de manière significative
• Le moteur est en cours de reconstruction complète.
• Une plus grande capacité moteur est nécessaire
• Les cylindres existants ont subi des dommages thermiques ou de la corrosion.

L'installation d'un nouveau kit cylindre lors d'une réfection moteur permet de restaurer l'intégrité du moteur tout en offrant la possibilité d'augmenter significativement ses performances.

Composants de moteur haute performance pour Porsche 914 Type 4

Pour les passionnés recherchant des performances maximales du moteur Type 4, une conversion à gros alésage offre des gains substantiels en cylindrée et en puissance potentielle. Les cylindres de plus grand alésage permettent aux préparateurs de créer des configurations moteur sur mesure capables de délivrer un couple et une puissance nettement supérieurs, une fois associés aux pistons, culasses, arbres à cames et systèmes d'admission appropriés.

Ces cylindres en fonte OE Match sont conçus pour offrir robustesse, durabilité et précision, ce qui en fait un excellent choix pour les préparations moteur exigeantes où la fiabilité est tout aussi importante que la puissance brute.

Avantages du kit de cylindres gros alésage en fonte

• Disponible en diamètres d'alésage de 103 mm, 104 mm et 105 mm.
• Augmente considérablement la cylindrée du moteur
• Améliore le couple et le potentiel de puissance
• Construction en fonte haute résistance
• Excellente résistance à l'usure
• Idéal pour la préparation de moteurs hautes performances sur mesure
• Conçu avec précision pour une installation professionnelle

Kit cylindre gros alésage Biral 96 mm en aluminium – Jeu de 4

Améliorez les performances et la durabilité de votre moteur Porsche 914 grâce à ce kit de cylindres gros alésage Biral en aluminium de 96 mm, compatible avec les pièces d'origine et conçu pour les moteurs Volkswagen Type 4 montés sur la Porsche 914.

Convient à :

• Porsche 914 (1970-1976)

Fabriqués selon la construction Biral en aluminium, ces cylindres haut de gamme associent un corps extérieur en aluminium à une chemise en fonte. Cette conception éprouvée offre l'excellente dissipation thermique de l'aluminium tout en conservant la durabilité et la résistance à l'usure d'un alésage en fonte, ce qui en fait un choix idéal pour les moteurs routiers et de performance.

Le kit est conçu pour s'insérer directement dans n'importe quel carter de type 4 de 1,7, 1,8 ou 2,0 litres sans nécessiter d'usinage du carter, ce qui simplifie l'installation lors d'une reconstruction du moteur.

Veuillez noter:

Compatible avec tous les carters de moteurs Type 4 de 1,7, 1,8 et 2,0 litres, sans usinage nécessaire . Les culasses des moteurs de 1,7 litre doivent être usinées pour accepter le diamètre de cylindre plus important de 96 mm.

Que vous reconstruisiez un moteur fatigué ou que vous augmentiez sa cylindrée, ce kit cylindre en aluminium Biral offre un refroidissement amélioré, une fiabilité accrue et d'excellentes performances à long terme.

À quoi servent les cylindres d'un moteur ?

Les cylindres du moteur forment les alésages usinés avec précision dans lesquels se déplacent les pistons, créant ainsi la compression nécessaire à une combustion efficace et à la production d'énergie.

Leurs principales fonctions sont les suivantes :

• Mouvement du piston de guidage
• Maintenir la compression du moteur
• Fournir une surface d'usure durable
• Évacuer la chaleur de combustion du moteur
• Assurer un fonctionnement fluide et efficace du moteur

La qualité et l'état des cylindres influencent directement la puissance du moteur, la consommation d'huile et la fiabilité.

Pourquoi les cylindres d'un moteur s'usent-ils ?

Après des années d'utilisation, le mouvement continu du piston et les cycles thermiques répétés usent progressivement les alésages des cylindres.

Les causes courantes comprennent :

• Kilométrage moteur élevé
• lubrification insuffisante
• Surchauffe du moteur
• segments de piston usés
• Poussières ou débris pénétrant dans le moteur
• Corrosion lors du stockage à long terme

À mesure que l'usure des cylindres augmente, la compression diminue, la consommation d'huile augmente et les performances globales du moteur se détériorent.

Pourquoi passer aux cylindres Biral en aluminium ?

Les cylindres en aluminium Biral offrent des avantages significatifs par rapport aux cylindres classiques en fonte, notamment dans des conditions de conduite exigeantes ou à hautes performances.

Les avantages comprennent :

• Dissipation thermique supérieure pour un refroidissement amélioré
• Températures de fonctionnement réduites
• Meilleure résistance à la déformation liée à la chaleur
• Construction légère en aluminium
• Revêtement en fonte durable pour une excellente résistance à l'usure
• Cylindrée accrue grâce à la conception à gros alésage de 96 mm
• Idéal pour les applications routières rapides, de tourisme et de performance

Les caractéristiques de refroidissement améliorées contribuent à maintenir des températures moteur plus constantes, ce qui améliore la fiabilité et la durée de vie du moteur.

Quand faut-il les remplacer ?

Le remplacement ou la mise à niveau est recommandé si :

• Les valeurs de compression sont inférieures aux spécifications.
• Les alésages des cylindres sont usés, coniques ou rayés.
• La consommation de pétrole a augmenté de manière significative
• Le moteur est en cours de reconstruction complète.
• On souhaite une augmentation de la cylindrée et un meilleur refroidissement.
• Des dommages causés par la chaleur ou de la corrosion sont présents.

L'installation de nouveaux cylindres Biral lors d'une réfection moteur rétablit la compression tout en offrant une amélioration significative des performances et de la fiabilité.

Pièces de performance et de reconstruction du moteur Porsche 914 Type 4

Le moteur de la Porsche 914 Type 4 constitue une excellente base pour la restauration et l'amélioration des performances. Lors d'une réfection, le passage à des cylindres en aluminium Biral offre un gain substantiel en termes de refroidissement, tout en augmentant la cylindrée grâce à la configuration éprouvée à gros alésage de 96 mm.

Contrairement aux cylindres en fonte classiques, les cylindres Biral allient l'excellente conductivité thermique de l'aluminium à la résistance à l'usure des chemises en fonte. Il en résulte des températures de fonctionnement plus stables, une fiabilité accrue et des performances optimisées, notamment lors d'une conduite sportive sur route et de longs trajets.

Ne nécessitant aucun usinage du carter, ce kit offre l'une des améliorations les plus simples et les plus efficaces disponibles pour les moteurs de type 4.

Avantages du kit cylindre gros alésage Biral en aluminium

• Augmentation de la cylindrée et du couple du moteur
• Dissipation thermique supérieure
• Amélioration de l'efficacité du refroidissement
• Construction légère en aluminium
• Chemises de cylindre en fonte résistantes. Montage direct sur carter moteur 1.7, 1.8 et 2.0 type 4.
• Aucun usinage du carter requis. Idéal pour les préparations route, tourisme et performance.      

Jeu de pistons requis
1,7 l / 1,8 l - VW9600T4S66P
2,0 litres - VW9600T4S71P

Kit cylindre gros alésage 96 mm – VW Type 4 – Porsche 914 – VW9600T4L

Augmentez la capacité et les performances de votre moteur Porsche 914 Type 4 grâce à ce kit de cylindres gros alésage OE Match 96 mm, conçu pour les moteurs Volkswagen Type 4 montés sur la Porsche 914.

Fabriqués en fonte de haute qualité, ces cylindres usinés avec précision offrent une excellente durabilité, une dissipation thermique optimale et une longue durée de vie. Le kit est conçu pour s'insérer directement dans n'importe quel carter moteur Type 4 de 1,7, 1,8 ou 2,0 litres sans nécessiter d'usinage, ce qui en fait l'une des améliorations moteur les plus simples et les plus efficaces du marché.

Remarque : Si ce kit est installé sur des culasses de 1,7 litre, ces dernières doivent être usinées pour accepter le diamètre plus important des cylindres (96 mm). Les cylindres eux-mêmes ne nécessitent aucun usinage et sont prêts à être installés.

Idéal pour les préparations moteur performantes ou le remplacement des cylindres d'origine usés, ce kit gros alésage offre un potentiel de cylindrée accru tout en conservant une qualité d'ajustement d'origine.

À quoi servent les cylindres d'un moteur ?

Les cylindres du moteur constituent l'alésage usiné avec précision dans lequel se déplacent les pistons, créant ainsi la compression nécessaire à la combustion et à la production d'énergie.

Leurs principales fonctions sont les suivantes :

• Mouvement du piston de guidage
• Maintenir la compression du moteur
• Fournir une surface d'usure durable
• Dissipation de la chaleur de combustion
• Assurer un fonctionnement fluide et efficace du moteur

Des alésages de cylindre de précision sont essentiels pour obtenir des performances, une fiabilité et une longévité maximales du moteur.

Pourquoi les cylindres d'un moteur s'usent-ils ?

Au fil du temps, le mouvement constant du piston, les températures de combustion élevées et l'usure normale du moteur affectent progressivement les alésages des cylindres.

Les causes courantes comprennent :

• Kilométrage élevé
• lubrification insuffisante
• Surchauffe du moteur
• segments de piston usés
• Poussières ou débris pénétrant dans le moteur
• Corrosion suite à un stockage prolongé

À mesure que l'usure se développe, la compression diminue, la consommation d'huile augmente et les performances du moteur se détériorent.

Pourquoi passer à un kit gros alésage de 96 mm ?

Un kit de cylindres gros alésage de 96 mm offre plus qu'un simple remplacement de cylindres usés : il offre la possibilité d'augmenter la cylindrée du moteur et d'améliorer ses performances lors d'une reconstruction.

Les avantages comprennent :

• Capacité du moteur accrue
• Couple amélioré sur toute la plage de régime
• Accélération plus forte
• Une base idéale pour la préparation de moteurs performants.
• Installation directe dans les carters de 1,7, 1,8 et 2,0 litres sans usinage
• Construction robuste en fonte pour une longue durée de vie

Il s'agit d'une amélioration populaire auprès des passionnés cherchant à tirer davantage de performances du moteur Type 4 éprouvé tout en conservant une excellente fiabilité.

Quand faut-il les remplacer ?

Le remplacement ou la mise à niveau est recommandé si :

• Les valeurs de compression sont inférieures aux spécifications.
• Les alésages des cylindres sont usés, coniques ou rayés.
• La consommation de pétrole a augmenté
• Le moteur est en cours de reconstruction complète.
• Une plus grande cylindrée est souhaitée.
• Des dommages causés par la chaleur ou de la corrosion sont présents.

Le remplacement des cylindres lors d'une réfection moteur permet de rétablir la compression tout en offrant la possibilité d'améliorer les performances du moteur avec un minimum de modifications supplémentaires.

Pièces de performance et de reconstruction du moteur Porsche 914 Type 4

Le moteur Type 4 est réputé pour sa robustesse et sa polyvalence, ce qui en fait une excellente base pour la restauration et l'amélioration des performances. Lors d'une réfection moteur, le remplacement des cylindres usés permet non seulement de rétablir la compression et la fiabilité, mais aussi d'augmenter la cylindrée grâce à une conversion gros alésage éprouvée.

Le kit cylindre gros alésage 96 mm s'installe facilement sur tous les carters de 1,7, 1,8 et 2,0 litres sans nécessiter d'usinage du carter. Associé à des pistons de qualité et à des culasses correctement préparées, il offre un couple accru, des performances optimisées et une fiabilité à toute épreuve.

Avantages du kit cylindre gros alésage 96 mm

• Augmente la cylindrée et le couple du moteur
• Montage direct dans tous les carters de type 4
• Aucun usinage du carter requis
• Construction robuste en fonte
• Restaure la compression du moteur
• Base idéale pour la préparation de moteurs performants. Qualité d'ajustement et fiabilité d'origine.

Jeu de pistons nécessaire
1,7 l / 1,8 l - VW9600T4S66P
2,0 litres - VW9600T4S71P

Kit cylindre 94 mm – Jeu de 4

Restaurez la puissance, la compression et la fiabilité de votre moteur classique refroidi par air grâce à ce kit cylindre OE Match 94 mm, conçu pour les moteurs Volkswagen Type 4 de 2000 cm3 équipant la Porsche 914.

Convient à :

• Porsche 914 (1970-1976)

Fabriqués en fonte de haute qualité, ces cylindres de remplacement sont usinés avec précision selon les spécifications d'origine et ne nécessitent aucun usinage supplémentaire avant installation, ce qui en fait un excellent choix pour les préparateurs de moteurs professionnels comme pour les particuliers. Leur construction robuste en fonte offre une résistance à l'usure exceptionnelle, une excellente dissipation de la chaleur et une longue durée de vie, contribuant ainsi à restaurer les performances et la fiabilité d'origine du moteur.

Que vous reconstruisiez un moteur usé ou que vous entrepreniez une restauration complète, ce kit cylindres OE Match offre une qualité fiable et un montage de type OE.

À quoi servent les cylindres d'un moteur ?

Les cylindres du moteur constituent l'alésage usiné avec précision dans lequel se déplacent les pistons, créant ainsi la compression nécessaire à une combustion efficace et à la production d'énergie.

Leurs principales fonctions sont les suivantes :

• Mouvement du piston de guidage
• Maintenir la compression du moteur
• Fournir une surface d'usure durable
• Dissipation de la chaleur de combustion
• Assurer un fonctionnement fluide et efficace du moteur

Des cylindres en bon état sont essentiels pour maintenir la puissance, le rendement énergétique et une bonne régulation de l'huile.

Pourquoi les cylindres d'un moteur s'usent-ils ?

Après des années de service, le mouvement continu du piston et les cycles de chauffe répétés usent progressivement les alésages des cylindres.

Les causes courantes comprennent :

• Kilométrage moteur élevé
• lubrification insuffisante
• Surchauffe du moteur
• segments de piston usés
• Poussières ou débris pénétrant dans le moteur
• Corrosion suite à un stockage de longue durée

À mesure que l'usure des cylindres augmente, la compression du moteur diminue, la consommation d'huile augmente et les performances globales déclinent.

Quand faut-il les remplacer ?

Le remplacement du cylindre est recommandé si :

• Les valeurs de compression sont inférieures aux spécifications.
• Les alésages des cylindres sont usés, coniques ou rayés.
• La consommation de pétrole a sensiblement augmenté.
• On mesure un jeu excessif entre le piston et le cylindre
• Le moteur est en cours de reconstruction complète.
• Des dommages causés par la chaleur ou de la corrosion sont présents.

Le remplacement des cylindres usés lors d'une réfection moteur rétablit la compression, améliore la fiabilité et contribue à redonner au moteur ses performances d'origine.

Composants du moteur Porsche 914 Type 4

Le moteur 2.0 litres Type 4 s'appuie sur des cylindres usinés avec précision pour maintenir la compression, maîtriser la consommation d'huile et offrir les performances attendues d'un moteur quatre cylindres à plat refroidi par air de Porsche. Avec le temps, l'usure des cylindres peut réduire la puissance, augmenter la consommation d'huile et affecter la fiabilité générale.

Le remplacement des cylindres usés lors d'une réfection moteur permet de rétablir le rendement du moteur tout en prolongeant la durée de vie des pistons, des segments et des autres composants internes. Les cylindres en fonte de qualité équivalente à l'origine sont fabriqués selon les normes d'usine, garantissant des performances fiables et une installation directe sans usinage supplémentaire.

Avantages du remplacement du kit cylindre

• Restaure la compression du moteur.
• Améliore la puissance et la réactivité de l'accélérateur.
• Contribue à réduire la consommation d'huile.
• Construction robuste en fonte.
• Prêt à installer, sans usinage.
• Montage conforme aux spécifications d'origine pour des performances fiables.

Kit de cylindres 93 mm - Jeu de 4

Restaurez les performances et la fiabilité de votre moteur classique refroidi par air grâce à ce kit cylindre OE Match 93 mm, conçu pour les moteurs Volkswagen Type 4 de 1800 cm3 équipant la Porsche 914.

Convient à :

• Porsche 914 (1970-1976)

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit de cylindres de haute qualité est idéal pour remplacer les cylindres d'origine usés ou endommagés lors d'une réfection moteur. Usinés avec précision pour un ajustement et une étanchéité parfaits, ces cylindres offrent une excellente compression, une dissipation thermique efficace et une grande durabilité.

Cylindres : en fonte.

Que vous reconstruisiez un moteur à kilométrage élevé ou que vous procédiez à une restauration complète, ce kit cylindres OE Match offre une qualité fiable et des performances de type usine.

À quoi servent les cylindres d'un moteur ?

Les cylindres du moteur forment la chambre dans laquelle se déplacent les pistons, créant ainsi la compression nécessaire à la combustion et à la production d'énergie.

Leurs principales fonctions sont les suivantes :
Mouvement du piston de guidage
Maintenir la compression du moteur
Fournir un alésage de cylindre résistant à l'usure
Dissipation de la chaleur de combustion
Contribuer à l'efficacité du moteur

Le bon fonctionnement des cylindres est essentiel au maintien de la puissance, du rendement énergétique et du contrôle de l'huile.

Pourquoi les cylindres d'un moteur s'usent-ils ?

Au fil du temps, le mouvement constant du piston, les températures de combustion et le frottement usent progressivement les alésages des cylindres.

Les causes courantes comprennent :

• Kilométrage élevé
• lubrification insuffisante
• Surchauffe du moteur
• Contamination par la saleté ou les débris
• segments de piston usés
• Corrosion après un stockage de longue durée

À mesure que l'usure augmente, la compression diminue, la consommation d'huile augmente et les performances du moteur se dégradent.

Quand faut-il les remplacer ?

Le remplacement est recommandé si :

• La compression est inférieure aux spécifications
• Les alésages des cylindres sont usés ou rayés.
• La consommation de pétrole augmente
• On constate un jeu excessif entre le piston et le cylindre.
• Le moteur est en cours de reconstruction complète.
• Des dommages causés par la chaleur ou de la corrosion sont présents.

Le remplacement des cylindres usés rétablit l'efficacité du moteur, améliore sa fiabilité et contribue à lui redonner ses performances d'origine.

Composants du moteur Porsche 914 Type 4

Le moteur Type 4 équipant la Porsche 914 repose sur des cylindres usinés avec précision pour maintenir la compression, maîtriser la consommation d'huile et garantir un fonctionnement souple et fiable. Avec le temps, l'usure des cylindres devient inévitable, entraînant une baisse de puissance, une augmentation de la consommation d'huile et une diminution du rendement.

Le remplacement des cylindres usés lors d'une réfection moteur rétablit la compression et la fiabilité, tout en préservant les caractéristiques et les performances du moteur d'origine. Les pièces d'origine sont fabriquées selon les normes constructeur, ce qui en fait un excellent choix pour les projets de restauration et d'entretien.

Avantages du remplacement du kit cylindre

• Restaure la compression du moteur
• Améliore la puissance et l'efficacité
• Contribue à réduire la consommation de pétrole
• Ajustement de précision de type OE
• Construction durable et résistante à la chaleur
• Idéal pour les réfections complètes de moteurs

Kit de cylindres de 90 mm – Jeu de 4

Restaurez les performances et la fiabilité de votre moteur Porsche classique grâce à ce kit cylindre de 90 mm, conçu pour les moteurs Volkswagen Type 4 de 1700 cm3 équipant la Porsche 914.

Convient à :

• Porsche 914 (1970-1976)

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit de cylindres de haute qualité constitue le remplacement idéal des cylindres d'origine usés ou endommagés lors d'une réfection moteur. Usinés avec précision pour un ajustement et une étanchéité parfaits, ces cylindres sont conçus pour offrir une compression fiable, une dissipation thermique efficace et une longue durée de vie.

Que vous reconstruisiez un moteur fatigué ou que vous effectuiez un entretien préventif, ce kit cylindres OE Match offre une qualité fiable et des performances de type usine.

À quoi servent les cylindres d'un moteur ?

Les cylindres forment les chambres de combustion dans lesquelles se déplacent les pistons, créant ainsi la compression nécessaire au bon fonctionnement du moteur.

Leurs principales fonctions sont les suivantes :

• Mouvement du piston de guidage
• Fournir une surface d'usure durable
• Maintenir la compression du moteur
• Dissipation de la chaleur de combustion
• Contribuer à l'efficacité et à la fiabilité du moteur

Un état correct des cylindres est essentiel pour maintenir la puissance de sortie, le contrôle de l'huile et l'efficacité globale du moteur.

Pourquoi les cylindres d'un moteur s'usent-ils ?

Sur des milliers de kilomètres, le mouvement continu du piston et la combustion usent progressivement les alésages des cylindres.

Les causes courantes de détérioration comprennent :

• Usure normale du moteur
• lubrification insuffisante
• Surchauffe
• Poussières ou débris pénétrant dans le moteur
• Dommages au piston ou aux segments de piston
• Corrosion lors du stockage à long terme

À mesure que l'usure augmente, la compression diminue et la consommation d'huile augmente souvent, réduisant ainsi les performances du moteur.

Quand faut-il les remplacer ?

Le remplacement du cylindre est recommandé si :

• Les valeurs de compression sont faibles.
• Les alésages des cylindres sont usés ou rayés.
• La consommation de pétrole augmente de manière significative
• On mesure le jeu excessif du piston
• Le moteur est en cours de reconstruction complète.
• Des dommages causés par la chaleur ou de la corrosion sont présents.

Le remplacement des cylindres usés lors d'une réfection moteur rétablit la compression, améliore la fiabilité et contribue à redonner au moteur ses performances d'origine.

Composants du moteur Porsche 914 Type 4

Le moteur Type 4 refroidi par air repose sur des cylindres usinés avec précision pour maintenir la compression, maîtriser la consommation d'huile et garantir des performances fiables. Avec le temps, l'usure des cylindres devient inévitable, entraînant une baisse de puissance, une augmentation de la consommation d'huile et une diminution du rendement global.

Le remplacement des cylindres usés lors d'une réfection complète du moteur permet de retrouver les performances d'origine tout en garantissant une fiabilité à long terme. Les composants moteur OE Match sont fabriqués selon les normes d'origine, ce qui en fait un excellent choix pour la restauration de Porsche classiques et les révisions moteur courantes.

Avantages du remplacement du kit cylindre

• Restaure la compression du moteur
• Améliore la puissance et l'efficacité
• Contribue à réduire la consommation de pétrole
• Ajustement de précision de type OE
• Construction de haute qualité résistante à la chaleur
• Idéal pour les réfections complètes de moteurs