Scarico Fabspeed

Tubi di scarico Fabspeed Deluxe Quad-Style (PSE).
Acciaio inossidabile lucidato.



Le punte di uscita Quad Style in acciaio inossidabile T304 di alta qualità sostituiscono le punte di fabbrica su tutti i veicoli dotati di PSE e sui veicoli Carrera S non PSE per un aspetto migliorato e aggressivo che la Carrera merita.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 991 Carrera 2012-2016 dotati di PSE (Porsche Sport Exhaust) e 991 Carrera S con o senza PSE (il 2012 è stato un anno modello diviso, una 911 Carrera 2012 potrebbe essere una 997.2 o una 991, verifica se il tuo l'auto è una 997.2 o una 991 prima dell'acquisto)
• Costruito in acciaio inossidabile T304L con un design a doppia parete per produrre una punta più aggressiva e raffinata
• 3,5 pollici / 90 mm di diametro
• Disponibile con finitura a scelta (acciaio inossidabile lucido e nero satinato)
• Compatibile con tutti i sistemi di scarico Fabspeed e con i silenziatori OEM (PSE e Carrera S)
• Semplice installazione imbullonata fai-da-te senza bisogno di tagli, saldature o attrezzi speciali
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed


Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

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FSPOR991QDTDP

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Guarnizione di scarico.
Le guarnizioni di scarico composite ad alte prestazioni sostituiscono le guarnizioni OEM o aftermarket per una migliore tenuta e una maggiore longevità.



CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 991 Carrera (2012+)
• Adatto ai sistemi di scarico di fabbrica stile OEM e OEM
• Realizzato in materiale resistente alle alte temperature per la massima qualità e durata
• Semplice installazione

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR991GSKT

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Collettori di scarico sportivi Fabspeed.



Collettori a flusso libero senza convertitori catalitici; progettati per la massima potenza e portata di scarico per applicazioni su pista e da corsa.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 991 Carrera dal 2012 in poi
• Aggiunge 27 Wp e 26 ft-lbs di coppia a 6500 giri/min
• Risparmia 4 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Consigliato solo per uso in pista/fuori strada
• Realizzato con tubi piegati a mandrino CNC in acciaio inossidabile T304 di uguale lunghezza per una coppia migliorata e pulsazioni del motore uniformi
• Più potenza e coppia su tutta la gamma di giri e suono dell'auto sportiva notevolmente migliorato
• Guarnizioni incluse per una tenuta a prova di perdite
• Sostituzione diretta delle testate OEM restrittive senza bisogno di tagli o saldature

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Nota : installando questi collettori da gara, la spia delle emissioni si accenderà sul cruscotto e sarà necessario installare i tubi di prolunga del sensore di ossigeno o rimappare l'auto affinché la spia delle emissioni si spenga.

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR991RHDR

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Tubi bypass marmitta laterale di scarico Fabspeed.



I tubi di bypass del silenziatore laterale 991 GT3 di Fabspeed sono disponibili anche senza valvole per coloro che desiderano il massimo risparmio di peso e prestazioni e non necessitano del controllo del livello sonoro.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 991 GT3 (2013+)
• Risparmia 34 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Riproduce il suono aggressivo delle auto CUP per la strada
• Costruzione in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16
• Semplice installazione imbullonata
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR991GT3SMB

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Convertitori catalitici sportivi di scarico Fabspeed.



Sostituzione diretta e ad alta portata dei ingombranti e restrittivi convertitori catalitici di fabbrica.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli 991 Turbo (2013+)
• Migliora la potenza e la risposta dell'acceleratore riducendo la contropressione
• Catalizzatore sportivo ad alta portata per il massimo flusso e potenza.
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L calibro 14-16 di alta qualità per un flusso ottimale e la massima durata
• Include un sensore O2 integrato per auto a iniezione di carburante
• Sostituzione diretta tramite bullone per catalizzatore di serie o tubo di bypass del catalizzatore

NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso a 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono destinati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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FSPOR991TSC

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Collettori di scarico sportivi Fabspeed.



I collettori Performance migliorano il flusso di scarico e il suono dell'auto sportiva; i collettori Sport includono convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 991 Carrera dal 2012 in poi
• Migliora la potenza di 23 Whp e 22 ft-lbs. di coppia a 5000 giri/min
• Include convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle importati dalla Germania per le massime prestazioni
• Collettori di fusione 3 in 1 ad alta velocità F1/ALMS/NASCAR fusi per le massime prestazioni
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzione diretta delle restrittive testate OEM.
• Guarnizioni incluse per una tenuta stagna
• Garanzia limitata a vita Fabspeed.

NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso a 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono riservati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California. I convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR991SHDR

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Collettori di scarico sportivi Fabspeed.



Sostituzione diretta dei restrittivi collettori OEM, offrendo maggiore potenza e risposta dell'acceleratore a tutti i regimi.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 991 GT3 dal 2014 in poi
• Include HJS 200-Cell Tri-Metallic Sportcats importati dalla Germania
• Risparmia 2 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Tubi collettori primari piegati a mandrino CNC da 1 pezzo
• Collettore di scarico ad alta velocità in stile motorsport
• Costruito in acciaio inossidabile T304
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso a 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono destinati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California

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NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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FSPOR991GT3SHDR

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Collettori sportivi di scarico Fabspeed.



I collettori con prestazioni di alta qualità forniscono una migliore risposta e potenza in tutta la gamma di giri

CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli 991 Turbo (2013+)
• Migliora la potenza e la risposta dell'acceleratore
• Risparmia 6 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Dispone di collettori di fusione piramidali 3 in 1 ad alta velocità in fusione a cera persa per una migliore evacuazione dei gas di scarico.
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzione diretta del bullone per le testate OEM di fabbrica senza necessità di taglio o saldatura.
• È necessario il riutilizzo delle guarnizioni della testata OEM di fabbrica
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

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Sistema di scarico Fabspeed Exhaust Supersport RACE X-Pipe (incluso catalizzatore bypass).

Il tubo a X ad alte prestazioni e a flusso libero, con catalizzatori e terminali sportivi, sostituisce i pesanti e restrittivi silenziatori posteriori e catalizzatori di serie, migliorando la potenza e offrendo un sound eccezionale; include il bypass del catalizzatore e terminali Deluxe a quattro uscite.

CARATTERISTICHE:
• Compatibile con tutti i modelli 991 Turbo / Turbo S (dal 2013 in poi)
• NOTA: L'applicazione Supersport X-Pipe RACE di Fabspeed include tubi di bypass del catalizzatore con attacchi per sonda lambda nella posizione di fabbrica ed è consigliata solo per l'uso in pista fuoristrada.
• Notevole miglioramento del suono e della potenza delle auto sportive su tutta la gamma di giri.
• Include terminali Deluxe Quad Style nella finitura a scelta; disponibile anche con terminali GT2 Style lucidati
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L di alta qualità, piegato a mandrino CNC da 14-16 gauge, per un flusso ottimale e la massima durata.
• Installazione semplice con bulloni; non sono necessari tagli o saldature.
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed.


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FSPOR991TSSRX

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Sistema di scarico Fabspeed Supersport STREET X-Pipe (include catalizzatori sportivi)

Il terminale di scarico a X ad alte prestazioni e a flusso libero con catalizzatori sportivi e terminali sostituisce i pesanti e restrittivi silenziatori posteriori e i catalizzatori di fabbrica, per una maggiore potenza e un suono fantastico; include catalizzatori sportivi HJS a 200 celle e terminali Deluxe Quad-Style.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli 991 Turbo / Turbo S (2013+)
• NOTA: l'applicazione Supersport X-Pipe STREET di Fabspeed include convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle ad alte prestazioni per un flusso e un suono di scarico migliorati
• Miglioramento notevole del suono e della potenza dell'auto sportiva in tutta la gamma di giri al minuto
• Include punte Deluxe Quad Style con finitura cromata lucida; disponibili anche con punte GT2 lucide
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC da 14-16 ga di alta qualità per un flusso ottimale e la massima durata
• Installazione semplice tramite bulloni; non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

I convertitori catalitici ad alto flusso a 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono destinati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California

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FSPOR991TSSSX

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Scarico Fabspeed Supersport STREET X-Pipe Sistema di scarico (include gatti sportivi)

Il tubo a X a flusso libero ad alte prestazioni con convertitori catalitici e terminali sportivi sostituisce i pesanti e restrittivi silenziatori posteriori e i convertitori catalitici di fabbrica per una potenza migliorata e un suono fantastico; include HJS Sport Cats da 200 celle e punte Deluxe Quad-Style.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli 991.2 Turbo / Turbo S (2017+)
• NOTA: l'applicazione Supersport X-Pipe STREET di Fabspeed include convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle ad alte prestazioni per un flusso e un suono di scarico migliorati
• Notevole miglioramento del suono e della potenza delle auto sportive a tutti i regimi
Include punte Deluxe stile quad con finitura cromata lucida; disponibile anche con punte stile GT2 lucide
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Semplice installazione imbullonata; nessun taglio o saldatura richiesta
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

I convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono destinati SOLO all'uso fuoristrada nello stato della California

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

Numeri di riferimento correlati
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FSPOR9912TSSSX

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Terminali di scarico Fabspeed Deluxe Dual Style, in titanio.

I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Dual Style rappresentano un aggiornamento estetico e di finitura di alta qualità, progettato per le Porsche 991 GT3 e GT3 RS dal 2014 al 2016.

Adatto a:

• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16

Caratterizzati da uscite più ampie da 100 mm rispetto ai terminali di serie da circa 88 mm , conferiscono al posteriore della GT3 un aspetto più largo e aggressivo, pur mantenendo un montaggio in stile originale.

I terminali sono progettati per essere avvitati direttamente al silenziatore centrale originale e possono essere utilizzati anche con sistemi di scarico aftermarket compatibili che accettano terminali di scarico in stile originale.

Una piastra di supporto leggera viene utilizzata per fissare i terminali in posizione, mantenendo al contempo il corretto allineamento con il paraurti posteriore e lo sbocco di scarico.

Cosa fa questo prodotto:
I terminali di scarico costituiscono l'uscita finale visibile dell'impianto di scarico.

Il loro scopo principale è quello di convogliare i gas di scarico lontano dalla parte posteriore del veicolo, garantendo al contempo un aspetto rifinito all'uscita dello scarico.

Le punte Fabspeed Deluxe Dual Style sono progettate principalmente per:

• Aumentare le dimensioni visive delle uscite di scarico
• Conferire alla GT3 un aspetto posteriore più aggressivo.
• Sostituire i terminali di scarico originali danneggiati o deteriorati.
• Mantenere il corretto posizionamento dell'uscita di scarico
• Garantire un fissaggio sicuro al silenziatore centrale
• Offriamo una scelta di finiture di alta qualità.
• Lavorare con la marmitta centrale di fabbrica
• Compatibile con sistemi di scarico aftermarket

Questi terminali di scarico rappresentano principalmente un miglioramento estetico e rifinitivo, piuttosto che una modifica significativa alle prestazioni del motore.

Sintomi di usura o guasto:
I terminali di scarico sono costantemente esposti al calore dei gas di scarico, alla condensa, ai detriti stradali e alla contaminazione ambientale.

I segni più comuni di deterioramento includono:

• Forte corrosione superficiale
• Pitture o macchie
• Superfici bruciate o permanentemente scolorite
• Graffi o danni estetici
• Ammaccature da impatto
• Saldature o punti di fissaggio incrinati
• Viti di montaggio allentate
• Rumore metallico proveniente dal terminale di scarico.
• Movimento della punta al tocco
• Allineamento errato all'interno dell'apertura del paraurti
• Una presa elettrica posizionata più in basso o più esternamente rispetto all'altra.
• Accumulo eccessivo di fuliggine
• Sezioni esterne in fibra di carbonio danneggiate nei punti di montaggio
• Rivestimenti superficiali scrostati o deteriorati
• Contatto tra la punta e il paraurti o la modanatura circostante

Un certo scolorimento e accumulo di fuliggine sono normali negli impianti di scarico ad alte prestazioni e non significano necessariamente che il terminale debba essere sostituito.

Perché la sostituzione è importante:
In molti casi, la sostituzione del terminale di scarico è principalmente una questione estetica. Terminali usurati, fortemente graffiati, corrosi o scoloriti possono compromettere notevolmente l'aspetto della parte posteriore del veicolo.

Tuttavia, la sostituzione diventa più importante quando la punta o il sistema di montaggio risultano fisicamente danneggiati.

Un terminale di scarico allentato o disallineato può:

• Rumore metallico durante la guida
• Contattare il paraurti o il diffusore
• Danni alla cornice circostante
• Muoviti eccessivamente durante le vibrazioni del sistema di scarico
• Posizionarsi in modo errato all'interno della fascia posteriore
• Allentare ulteriormente o staccare

La sostituzione delle punte danneggiate e la verifica del corretto fissaggio dei componenti contribuiscono a ripristinare l'allineamento corretto e a prevenire contatti indesiderati con la carrozzeria circostante.

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FSPOR991GT3DLTTI

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Terminali Fabspeed Deluxe Quad-Style in fibra di carbonio (NON-S / NON-PSE).
I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Quad-Style per Porsche 991 Carrera sono un aggiornamento estetico di alta qualità progettato per i modelli Porsche 991 Carrera NON-S dal 2012 al 2016 sprovvisti di scarico sportivo Porsche (NON-PSE).

Adatto a:

• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16

Progettati per sostituire i terminali di scarico standard di fabbrica, questi quattro terminali conferiscono alla parte posteriore della Porsche 991 Carrera un aspetto più ampio e aggressivo, pur mantenendo la compatibilità con i silenziatori originali.

Realizzate in acciaio inossidabile T304 di alta qualità, ogni presa ha un diametro di 3,5 pollici / 90 mm.

A differenza di un sistema di scarico completo, questi terminali offrono principalmente un miglioramento estetico. Non sostituiscono i silenziatori o i catalizzatori e non devono essere considerati una modifica significativa delle prestazioni del motore.

Cosa fa questo prodotto:
I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Quad-Style sostituiscono i terminali di scarico standard posteriori della Porsche 991 Carrera.

La loro funzione principale è quella di fornire un design di uscita dell'aria di scarico più ampio e distintivo.

La configurazione a quattro terminali di scarico crea l'illusione di quattro uscite di scarico nella parte posteriore del veicolo, conferendo alla Carrera un aspetto più deciso e sportivo.

Essi forniscono:

• Design posteriore più aggressivo
• Aspetto dello scarico a quattro uscite
• Uscite più grandi da 90 mm
• Una finitura in acciaio inossidabile di alta qualità
• Migliore integrazione estetica con il paraurti posteriore.
• Un'alternativa semplice ai classici consigli di fabbrica
• Compatibilità con silenziatori originali NON-PSE
• Compatibilità con i sistemi di scarico Fabspeed

Aggiornamento estetico dello scarico:

I terminali di scarico sono uno dei componenti più visibili dell'impianto di scarico.

Poiché si trovano direttamente sotto il paraurti posteriore, modificarne le dimensioni, la forma e la finitura può alterare sostanzialmente l'aspetto del veicolo senza dover sostituire l'intero impianto di scarico.

La configurazione a quattro terminali di scarico Fabspeed conferisce alla 991 Carrera un aspetto più ampio e orientato alle prestazioni, pur mantenendo un design coerente con la forma del paraurti posteriore di serie.

Perché l'aggiornamento è importante:
Questi terminali Fabspeed rappresentano principalmente un miglioramento estetico, piuttosto che una sostituzione convenzionale per usura o un componente fondamentale per le prestazioni .

I proprietari possono sceglierli anche quando le punte originali sono ancora utilizzabili.

I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:

• Stile più aggressivo con quattro punte
• Uscite di scarico più grandi da 90 mm
• Struttura in acciaio inossidabile T304 di alta qualità
• Aspetto posteriore migliorato
• Compatibilità con marmitte originali
• Compatibilità con i sistemi di scarico Fabspeed
• Installazione semplice con bulloni

Questo li rende adatti ai proprietari che desiderano modificare l'aspetto della propria Porsche senza sostituire l'intero impianto di scarico posteriore.

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FSPOR991QDTSCF

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Sistema di collettori di scarico da competizione Fabspeed a tubi lunghi.

Il sistema di collettori di scarico Fabspeed Long Tube Competition Race è un kit di potenziamento per lo scarico, pensato per le competizioni e sviluppato per le Porsche 991 GT3, GT3 RS e 911 R prodotte tra il 2014 e il 2016.

Adatto a:

• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16

Progettato specificamente per le competizioni, le piste e i circuiti chiusi, il sistema sostituisce il restrittivo collettore di scarico, il catalizzatore e il silenziatore laterale di serie con una configurazione di scarico a tubi lunghi ad alto flusso, studiata per massimizzare potenza, coppia e risposta dell'acceleratore.

Il pacchetto comprende:

• Collettori di scarico a tubo lungo per competizioni
• Collettori di confluenza ad alta velocità Burns Stainless
• Tubi di bypass del silenziatore laterale integrati
• Valvole di scarico elicoidali di alta qualità
• Struttura in acciaio inossidabile T304 ad alto flusso

Il sistema è stato sviluppato attraverso la modellazione CAD, i test Dynojet e lo sviluppo del circuito per migliorare il flusso dei gas di scarico in tutto il range di funzionamento del motore.

Cosa fa questo prodotto:
I collettori di scarico raccolgono i gas di combustione che fuoriescono da ciascun cilindro e li convogliano nel resto del sistema di scarico.

La lunghezza del collettore, il diametro del tubo primario, il design del collettore e la restrizione dello scarico influenzano tutti l'efficienza con cui questi gas escono dal motore.

Il sistema Fabspeed Long Tube Competition è progettato per:

• Aumentare il flusso dei gas di scarico
• Riduzione della restrizione di scarico
• Migliorare lo svuotamento dei gas di scarico
• Aumentare la potenza
• Aumentare la coppia
• Migliorare la risposta dell'acceleratore
• Potenziare l'erogazione di potenza ai medi regimi
• Migliorare la respirazione ad alti regimi
• Ridurre il peso del sistema di scarico posteriore
• Genera un suono di scarico da competizione decisamente più aggressivo
• Bypassare i silenziatori restrittivi di fabbrica
• Prevedere un controllo tramite valvola all'interno del sistema di bypass del silenziatore laterale.

Questo sistema è concepito principalmente per massimizzare le prestazioni in pista, piuttosto che per migliorare la guidabilità su strada.

Sintomi di usura o guasto:
I componenti di scarico originali della GT3 sono esposti a temperature estreme, vibrazioni e ripetuti cicli termici.

I sintomi più comuni di deterioramento dei collettori di scarico, dei catalizzatori o dei silenziatori laterali possono includere:

• Selezionando o toccando l'area dell'intestazione
• Perdite di scarico che soffiano o sibilano
• Fuliggine nera intorno ai raccordi flangiati
• Collettori o saldature incrinati
• Flange del collettore danneggiate o deformate
• Il catalizzatore vibra
• Prestazioni ridotte ad alti regimi di rotazione
• Risposta lenta dell'acceleratore
• Calore eccessivo dei gas di scarico
• Rumore metallico proveniente dai silenziatori
• Componenti interni della marmitta rotti
• Viti di fissaggio dello scarico allentate
• Aumento delle vibrazioni dello scarico
• Spia di controllo del motore relativa all'efficienza del catalizzatore
• Odore di zolfo proveniente da un catalizzatore in deterioramento
• Danni da calore visibili intorno ai giunti di scarico.

Sintomi simili possono derivare anche da guarnizioni di scarico, sensori di ossigeno o schermi termici danneggiati, pertanto si raccomanda una diagnosi completa prima di sostituire i componenti.

Perché la sostituzione è importante:
Un collettore di scarico danneggiato o che presenta perdite può consentire ai gas di scarico estremamente caldi di fuoriuscire nell'area circostante del motore.

Anche un catalizzatore deteriorato o una marmitta danneggiata internamente possono aumentare la restrizione dei gas di scarico.

L'uso continuato di componenti danneggiati può contribuire a:

• Riduzione delle prestazioni del motore
• Scarsa risposta dell'acceleratore
• Aumento delle temperature di scarico
• Sollecitazioni aggiuntive sui componenti circostanti
• Perdita di scarico
• Vibrazioni o rumori indesiderati
• Ulteriori danni ai componenti di scarico adiacenti
• La sostituzione delle parti deteriorate ripristina un percorso di scarico sicuro.

Per un veicolo dotato di componenti di serie in buone condizioni, il sistema Fabspeed dovrebbe essere considerato principalmente come un aggiornamento volto a migliorare le prestazioni, il sound e la riduzione del peso in ottica agonistica.

Numeri di riferimento correlati
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FSPOR991GT3LTRHS

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Collettori di scarico modulari Fabspeed RENNKRAFT con catalizzatori HJS.

I collettori di scarico modulari Fabspeed RENNKRAFT con catalizzatori HJS per Porsche 991 Carrera sono un sistema di scarico ad alte prestazioni con catalizzatore sportivo, sviluppato per i modelli Porsche 991 Carrera dal 2012 al 2016.

Adatto a:

• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16

Il design modulare brevettato RENNKRAFT® di Fabspeed combina collettori di scarico ad alte prestazioni con sezioni catalitiche rimovibili collegate tramite fascette a V a sgancio rapido. Nella configurazione stradale, il sistema utilizza catalizzatori trimetallici a 200 celle HJS HD di fabbricazione tedesca per garantire un elevato flusso dei gas di scarico mantenendo al contempo la funzionalità catalitica.

I collettori sono realizzati in acciaio inossidabile T304L curvato a mandrino CNC e incorporano collettori di confluenza ad alta velocità in stile F1, progettati per migliorare lo svuotamento dei gas di scarico. Fabspeed afferma che il sistema è stato sviluppato a partire da scansioni 3D dei collettori originali Porsche per garantire un montaggio preciso e senza necessità di modifiche.

Per una Porsche in buone condizioni meccaniche, questo sistema rappresenta principalmente un miglioramento in termini di prestazioni, flusso dei gas di scarico e sound, piuttosto che una sostituzione a scopo di manutenzione.

Cosa fa questo prodotto:

• I collettori di scarico raccolgono i gas in uscita da ciascun cilindro e li convogliano verso i convertitori catalitici e il resto del sistema di scarico.
• I collettori di scarico di serie devono trovare un equilibrio tra costi di produzione, ingombro, prestazioni in termini di emissioni, controllo del rumore e flusso dei gas di scarico. Il sistema Fabspeed RENNKRAFT è progettato per offrire un percorso meno restrittivo, migliorando al contempo la confluenza degli impulsi di scarico.
• Fabspeed dichiara che il sistema fornisce +25 cavalli e +20 lb-ft di coppia. Questi dati, pubblicati da Fabspeed in seguito ai propri test, indicano che i guadagni effettivi possono variare a seconda delle condizioni del veicolo, del carburante, delle condizioni ambientali e del resto dell'impianto di scarico.
• Il sistema di collettori di scarico è progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico, ottimizzare lo svuotamento dei cilindri, produrre un sound più aggressivo e creare una piattaforma modulare che consente di riparare o sostituire le sezioni del catalizzatore in modo indipendente.

Sintomi di usura o guasto:

• I collettori di scarico di serie sono esposti a temperature estremamente elevate e a ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento.
• Possibili segnali di deterioramento includono ticchettio dello scarico a freddo, rumori di soffiaggio o sibilo, crepe visibili, saldature danneggiate, bulloni della flangia allentati, fuliggine nera intorno alle giunzioni che perdono, odori di scarico insoliti, sferragliamento metallico, aumento della rumorosità dello scarico nel vano motore o riduzione delle prestazioni causata da perdite o ostruzioni.
• Le perdite diventano spesso più evidenti all'avvio a freddo perché le distanze possono variare man mano che il sistema di scarico raggiunge la temperatura di esercizio.
• I convertitori catalitici possono deteriorarsi a causa del chilometraggio, del calore eccessivo, della contaminazione o di problemi preesistenti al motore.
• I possibili sintomi includono l'accensione della spia di controllo del motore, codici di errore relativi all'efficienza del catalizzatore, prestazioni ridotte ad alti regimi, accelerazione lenta, calore eccessivo dei gas di scarico, rumori metallici provenienti dall'interno del catalizzatore, odori di scarico insoliti o la sensazione che il motore non riesca a respirare liberamente a carichi elevati.
• Un substrato catalitico danneggiato fisicamente può rompersi o fondersi, causando potenzialmente una restrizione del flusso di scarico.

Perché la sostituzione è importante:

• Un collettore di scarico che perde o è incrinato può consentire ai gas di scarico caldi di fuoriuscire prima che raggiungano il resto del sistema di scarico.
• Ciò può comportare un aumento della rumorosità, letture imprecise del sensore di ossigeno, una riduzione delle prestazioni del motore e un eccessivo surriscaldamento dei componenti circostanti.
• Un convertitore catalitico ostruito o danneggiato può causare un'eccessiva restrizione del flusso dei gas di scarico. Su un motore aspirato come quello della 991.1 Carrera, tale restrizione può ridurre la capacità del motore di evacuare i gas di scarico in modo efficiente e può comportare una riduzione della potenza, una scarsa risposta ai regimi elevati e un aumento delle temperature dei gas di scarico.
• La sostituzione dei componenti usurati o guasti ripristina un percorso di scarico sigillato e con un flusso corretto.
• Se i componenti originali sono ancora in buone condizioni, tuttavia, l'installazione del sistema Fabspeed RENNKRAFT rappresenta principalmente un miglioramento in termini di prestazioni e qualità del suono .

NOTA : Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.

Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.

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FSPOR991MHSC

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Marmitta Fabspeed Rennsport.

Il silenziatore sostitutivo ad alte prestazioni in stile OEM DEFINITIVO per la tua GT3

CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-2016 in tutto il mondo
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L tagliato CNC
• Progettato da scansioni 3D del silenziatore OEM in modo da poter ottenere un perfetto montaggio a bullone
• Non si romperà o creperà come fanno i silenziatori GT3 OEM
• Incorpora il nostro esclusivo tubo a X fuso per un flusso superiore e un'efficace evacuazione dei gas di scarico
• In abbinamento ai nostri tubi di bypass della marmitta laterale, questa marmitta aggiunge +27 ft/lbs di coppia e +16 WHP o +18 CV all'albero motore!
• 4 diverse opzioni di punta disponibili
• Mantiene completamente la funzionalità dello scarico con valvola PSE
• Nessuna spia di controllo motore garantita
• Questo sistema cat-back è legale per le emissioni in tutti i 50 stati e nel resto del mondo
• Costruito internamente presso Fabspeed Motorsport USA a Fort Washington, PA
• Installazione semplice tramite bulloni, non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Come molti possessori di GT3 sanno, i silenziatori OEM sono soggetti a crepe, rotture e scoppi, in particolare i silenziatori in titanio delle GT3RS. Volevamo progettare un silenziatore sostitutivo che non solo risolvesse questo problema, ma migliorasse anche il design OEM. Grazie ai nostri oltre 25 anni di esperienza nel raffreddamento ad aria e ad acqua, abbiamo portato il tubo di scarico a valvola aperta a 2,75 pollici / 70 mm, il diametro ottimale per i motori GT3, in modo da avere basse restrizioni ma mantenere alta velocità e un tono elevato per il caratteristico sound GT3 CUP. Quindi, abbiamo implementato il nostro caratteristico tubo a X fuso a cera persa per un'evacuazione ottimale dei gas di scarico. La X unisce le due bancate di cilindri senza creare alcuna restrizione nel flusso di scarico. Per mantenere la nota di scarico del silenziatore di serie e l'assenza di ronzio, abbiamo imitato il design a 7 camere Porsche. Questo rende il silenziatore completamente privo di ronzio, anche con collettori da gara senza catalizzatore! Abbinalo ai tubi di bypass per silenziatore laterale Fabspeed per il massimo scarico GT3 conforme alle emissioni. Questa marmitta è garantita per NON ROMPERSI o rompersi MAI.

SUONO:
Questo silenziatore avrà un suono molto simile a quello originale, ma sarà leggermente più forte con il PSE attivato. Il suono sarà anche un po' più morbido e acuto grazie al nostro esclusivo tubo a X.

ENERGIA:
Sulla nostra auto di prova 991.1 GT3RS, abbinata ai tubi di bypass per marmitte laterali Fabspeed, la marmitta Rennsport ha raggiunto un'impressionante coppia di 27 ft/lbs (circa 27 Nm) già a 3.200 giri/min. Da 2.900 giri/min fino a 5.700 giri/min, la coppia massima è salita da 446 a 454 CV (circa 100 Nm)! Si tratta di un guadagno di 8 CV (circa 9 CV) all'albero motore.

NOTA:
• Richiede il riutilizzo delle guarnizioni e dell'hardware OEM
• Se non sono disponibili, ecco i numeri dei pezzi necessari.
• 2x Cinghie per marmitta (99711111970)
• 2x Bullone per cinghia della fascia di marmitta (90006736201)
• 2 guarnizioni per ogni marmitta laterale e centrale (99711156390, 99711156190)

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR991GT3RSM

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