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Scarico Fabspeed
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Il pacchetto di potenziamento Fabspeed Supersport STREET è un kit completo progettato per migliorare le prestazioni delle Porsche 991 Turbo e Turbo S prodotte tra il 2013 e il 2016.
Adatto a:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2013-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2013-16
Anziché aggiornare un singolo componente, il pacchetto combina un sistema di scarico a flusso libero, collettori ad alte prestazioni, un sistema di filtraggio dell'aria in aspirazione migliorato e un software per la centralina elettronica (ECU) per ottimizzare la respirazione e la risposta complessiva del motore biturbo da 3,8 litri.
La confezione include:
- Sistema di scarico Fabspeed Supersport X-Pipe
- Convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle
- Collettori di scarico sportivi Fabspeed
- Filtro aria di ricambio BMC F1
- Software di ottimizzazione delle prestazioni Fabspeed XperTune con sintonizzatore portatile
- Possibilità di scegliere tra terminali di scarico Deluxe Quad-Style o GT2-Style.
Fabspeed dichiara un aumento di circa 83 cavalli e 127 lb-ft di coppia, oltre a una riduzione di peso di 15 libbre. I risultati effettivi possono variare a seconda delle condizioni del veicolo, del carburante, delle specifiche e delle condizioni di utilizzo.
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto migliora diverse aree che influenzano il flusso d'aria del motore e le prestazioni del turbocompressore.
I sistemi di aspirazione e scarico di serie devono trovare un equilibrio tra raffinatezza, controllo della rumorosità, rispetto delle normative sulle emissioni e prestazioni. Il pacchetto Fabspeed utilizza componenti meno restrittivi e un software di gestione del motore dedicato per aumentare il flusso d'aria e consentire al motore di sfruttare al meglio i componenti potenziati.
I suoi principali vantaggi includono:
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dei gas di scarico post-turbo
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Tempo di risposta del turbo più breve
- Accelerazione più rapida
- Aumento della potenza e della coppia
- Suono di scarico più pronunciato, tipico delle auto sportive.
- Peso ridotto del sistema di scarico
- Flusso d'aria in aspirazione migliorato
- Calibrazione della centralina progettata in funzione degli aggiornamenti prestazionali
Sintomi di usura o guasto:
Poiché questo pacchetto sostituisce o aggiorna diversi sistemi, i sintomi variano a seconda del componente interessato.
- Scarico che soffia, ticchetta o sibila
- Tubi o saldature incrinati
- Fuliggine nera intorno a giunti che perdono
- Rumore metallico proveniente dai convertitori catalitici
- Prestazioni del motore ridotte
- Aumento del turbo lag
- Flusso di scarico limitato
- Spia del motore accesa relativa all'efficienza del catalizzatore
- Odore di scarico insolito simile allo zolfo
- Componenti dello scarico corrosi o danneggiati
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
La Porsche 991 Turbo si basa su un flusso d'aria efficiente sia prima che dopo i turbocompressori.
Un'aspirazione limitata rende più difficile per il motore aspirare l'aria di cui ha bisogno, mentre un'eccessiva restrizione dello scarico ostacola l'efficiente evacuazione dei gas dopo la combustione.
Catalizzatori deteriorati, collettori di scarico che perdono o componenti di scarico danneggiati possono quindi contribuire a:
- Risposta del turbo più lenta
- Prestazioni ridotte
- Aumento delle temperature di scarico
- Scarsa risposta dell'acceleratore
- Perdite di scarico
- Aumento delle sollecitazioni meccaniche e termiche
La sostituzione dei componenti deteriorati ripristina l'integrità di questi sistemi.
Per un veicolo con componenti di serie in buone condizioni, il pacchetto Fabspeed rappresenta principalmente un aggiornamento prestazionale, combinando modifiche all'aspirazione, allo scarico e alla centralina in un unico sistema integrato, anziché aggiornare ciascun componente singolarmente.
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FSPOR991TSPKGT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Il sistema di scarico Fabspeed Valved Center Muffler Bypass X-Pipe è un kit di potenziamento progettato per i modelli Porsche 991 Carrera 3.4L e Carrera S 3.8L dal 2012 al 2016, equipaggiati con il sistema di scarico con valvola di serie.
Adatto a:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L/3.8L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L / 3.8L 2012-16
Il sistema sostituisce il restrittivo silenziatore centrale di serie con un tubo a X a flusso più libero, mantenendo al contempo la funzionalità del sistema di scarico con valvole Porsche. Ciò consente al guidatore di continuare a beneficiare di due caratteristiche di scarico distinte: un suono più aggressivo da auto sportiva con le valvole aperte e un tono più morbido e silenzioso con le valvole chiuse.
Realizzato in acciaio inossidabile T304L di spessore 14-16 gauge, piegato con macchine CNC a mandrino, il tubo a X è progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico, ridurre il peso e garantire una resistenza a lungo termine alla corrosione e alle alte temperature dei gas di scarico.
Fabspeed riporta miglioramenti pari a circa:
- +16 cavalli alle ruote
- +14 lb-ft di coppia
- Riduzione di peso di 12 libbre rispetto alla marmitta centrale di serie.
I miglioramenti effettivi delle prestazioni possono variare a seconda delle condizioni del veicolo, delle specifiche, del carburante e delle condizioni ambientali.
Cosa fa questo prodotto:
Il silenziatore centrale di serie contribuisce a controllare il volume dei gas di scarico, ma crea anche una certa restrizione nel percorso di scarico.
Il tubo a X Fabspeed sostituisce questo silenziatore con una sezione di raccordo a flusso libero, consentendo ai gas di scarico provenienti dalle due bancate di cilindri di unirsi e fluire in modo più efficiente verso gli scarichi posteriori.
Le sue principali funzioni e i suoi vantaggi includono:
- Riduzione della restrizione dello scarico dovuta al silenziatore centrale
- Miglioramento del flusso dei gas di scarico
- Aumento del suono e del carattere dello scarico
- Mantenimento del funzionamento originale della valvola di scarico
- Favorisce una migliore risposta dell'acceleratore.
- Produzione di incrementi misurabili di potenza e coppia
- Riduzione del peso del sistema di scarico
- Offrendo un suono di scarico più diretto dal motore a sei cilindri contrapposti.
- Mantenimento della compatibilità con i silenziatori laterali con valvola di fabbrica
Fabspeed elenca anche il tubo a X come complemento adatto al suo sistema di scarico laterale ad alte prestazioni Maxflo.
Sintomi di usura o guasto:
Il silenziatore centrale dello stabilimento e i relativi componenti di scarico con valvola sono esposti a calore, condensa, vibrazioni e ripetuti cicli termici.
I segnali più comuni di deterioramento possono includere:
- Scarico che vibra dal silenziatore centrale
- I componenti interni della marmitta si stanno allentando
- Crepe nelle giunture o nelle saldature dello scarico
- Rumori di soffiaggio o sibilo
- Fuliggine nera intorno alle giunture che perdono
- Corrosione sui tubi o sulle sezioni della marmitta
- Rumore di sferragliamento della valvola di scarico
- Meccanismo della valvola bloccato in posizione aperta o chiusa
- Suono di scarico irregolare tra le diverse modalità di funzionamento.
- Mancata variazione del tono di scarico quando il sistema di valvole è attivato
- Morsetti o elementi di fissaggio allentati
- Eccessivo movimento dei gas di scarico
- Allineamento errato dello scarico
- Aumento inatteso del rumore di scarico
Alcuni sintomi legati alle valvole possono derivare da attuatori, linee del vuoto o controlli elettronici piuttosto che dal sistema di scarico stesso, quindi è opportuno ispezionare l'intero impianto prima di procedere alla sostituzione.
Perché la sostituzione è importante:
Una marmitta deteriorata o una connessione di scarico che perde possono consentire ai gas di scarico caldi di fuoriuscire prima di raggiungere gli sbocchi previsti.
Ciò può comportare:
- Aumento del rumore di scarico indesiderato
- Rumori e vibrazioni
- Accumulo di fuliggine
- Calore eccessivo intorno ai componenti circostanti
- Deterioramento dei giunti di scarico adiacenti
- Integrità ridotta del sistema di scarico
Anche una valvola di scarico difettosa può impedire al sistema di passare correttamente tra le modalità operative più silenziose e quelle più rumorose.
La sostituzione dei componenti danneggiati contribuisce a ripristinare:
- Instradamento sicuro dello scarico
- Connessioni di scarico a tenuta stagna
- Corretta funzionalità della valvola
- Distanza di sicurezza adeguata dai componenti circostanti
- Funzionamento costante dello scarico
Laddove il sistema originale sia ancora funzionante, il tubo a X Fabspeed rappresenta principalmente un aggiornamento volto a migliorare le prestazioni, il suono e a ridurre il peso, piuttosto che una riparazione necessaria.
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FSPOR991CMBXV
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Aumenta la potenza e risparmia peso con una nota di scarico più gutturale e profonda su tutta la gamma di giri; disponibile con punte in stile quadruplo deluxe cromate nere o lucide
Lo scarico laterale Performance Carrera Maxflo 991 sostituisce i silenziatori laterali di fabbrica, migliorando il flusso di scarico e la potenza complessiva fornendo allo stesso tempo un suono profondo e gutturale da auto sportiva. Questo sistema può essere utilizzato con i terminali di uscita OEM o può essere aggiornato per includere terminali Deluxe stile quadruplo con finitura cromata nera o lucida.
Fabspeed consiglia di utilizzare questi silenziatori laterali insieme a un X-Pipe di bypass del silenziatore centrale per le auto non dotate di PSE. Non c'è un vantaggio significativo in termini di suono nell'usare questi silenziatori laterali da soli insieme al silenziatore centrale non PSE di fabbrica.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 991 Carrera (2012+)
• Progettato per essere compatibile con collettori di fabbrica/OEM e silenziatore centrale (NOTA: chiamaci/contattaci se sei interessato a combinare questo sistema con ulteriori componenti di scarico Fabspeed.)
• Risparmia 1 libbra rispetto ai componenti di fabbrica
• Migliora il suono e la potenza delle auto sportive a tutti i regimi; 15 CV e 11 piedi-libbre di coppia
• Costruito in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzioni dirette imbullonate per i silenziatori laterali di fabbrica
• Compatibile con gli ugelli Deluxe Quad-Style di Fabspeed con finitura lucida o cromata nera per la maggior parte dei modelli); compatibile anche con punte OEM
• Coperto dalla garanzia limitata a vita di Fabspeed
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR991MAX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Aumenta la potenza e risparmia peso con una nota di scarico più profonda e gutturale a tutti i regimi, inoltre migliora lo stile della tua 991 Carrera con i nostri terminali Deluxe Quad Style nella finitura che preferisci, per un look più aggressivo e raffinato.
NOTA: Per i veicoli dotati di scarico sportivo Porsche (PSE), questo prodotto sostituisce il sistema PSE del silenziatore centrale di serie. Pertanto, il pulsante "opzione suono scarico" non sarà più funzionante.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 991 Carrera dal 2012 in poi
• Risparmia 11,45 libbre / 5,2 kg rispetto ai componenti di fabbrica
• Miglioramento notevole del suono e della potenza dell'auto sportiva in tutta la gamma di giri; oltre 27 whp e 38 ft-lbs di coppia
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzioni dirette con bulloni per i silenziatori di fabbrica
• Include punte Deluxe Quad-Style
• Garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR991SSX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
INCLUDE:
• Silenziatori laterali 991 Carrera Maxflo Performance con terminali Deluxe Quad-Style
• 991 Carrera Valvetronic Silenziatore Centrale Bypass X-Pipe
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 991 Carrera e Carrera S dal 2012 in poi
• Enormi guadagni di potenza a bassi regimi,
• Risparmia 13 libbre rispetto ai componenti di fabbrica
• Miglioramento notevole del suono e della potenza dell'auto sportiva in tutta la gamma di giri al minuto
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Tutti i componenti Fabspeed inclusi sono sostituzioni dirette con bulloni per le controparti di fabbrica
• I collettori Sport sono dotati di tubi primari di uguale lunghezza piegati tramite mandrino CNC che utilizzano un collettore di fusione piramidale fuso ad alta velocità 3 in 1
• Non attiva un CEL ed è conforme alla maggior parte delle normative sulle emissioni
• Il pacchetto include punte Deluxe Quad-Style, realizzate in acciaio inossidabile T304L
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR991VES
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Sistemi di scarico Fabspeed: miglioramenti di precisione per prestazioni e suono
I sistemi di scarico Fabspeed sono sistemi di scarico ad alte prestazioni di alta qualità, progettati per offrire maggiore potenza, un flusso di scarico migliorato e un sound distintivo ispirato al motorsport. Progettati e realizzati con ingegneria di precisione e test prestazionali al centro, gli scarichi Fabspeed sono concepiti per migliorare l'esperienza di guida delle Porsche, sia su strada che su pista.
Disponibili da Design911, i componenti di scarico Porsche Fabspeed sono realizzati utilizzando acciaio inossidabile di alta qualità e design ottimizzati per ridurre la contropressione, migliorare la risposta dell'acceleratore e sprigionare un suono di scarico più coinvolgente, mantenendo al contempo durata e affidabilità.
A cosa servono i sistemi di scarico Fabspeed?
Gli scarichi Fabspeed ottimizzano il flusso dei gas di scarico e le prestazioni acustiche.
Funzioni principali:
- Ridurre la restrizione dello scarico e la contropressione.
- Migliora la risposta dell'acceleratore e l'erogazione della potenza.
- Migliora il suono e il carattere dello scarico.
- Migliora l'efficienza e la respirazione del motore.
- Migliora l'estetica dello scarico e la qualità costruttiva.
Un sistema di scarico ad alto flusso svolge un ruolo fondamentale nello sprigionare le prestazioni del motore.
Perché i sistemi di scarico standard si guastano o limitano le prestazioni?
Gli impianti di scarico di fabbrica sono progettati per dare priorità al rispetto delle normative sulle emissioni, all'efficienza dei costi e all'insonorizzazione. Nel tempo, possono presentare i seguenti problemi:
- Deflettore interno restrittivo che riduce le prestazioni.
- Corrosione dovuta all'umidità e ai ripetuti cicli di calore.
- Peso eccessivo che limita l'efficienza.
- Suono di scarico smorzato e poco coinvolgente.
- Compatibilità ridotta con gli aggiornamenti di ottimizzazione delle prestazioni.
Quando i motori vengono spinti più forte, gli scarichi standard possono diventare un collo di bottiglia per le prestazioni.
Perché passare a uno scarico Fabspeed?
I sistemi di scarico Fabspeed sono progettati per i conducenti che cercano miglioramenti incentrati sulle prestazioni.
Vantaggi dell'aggiornamento:
- Flusso di scarico migliorato per prestazioni migliorate.
- Suono di scarico più sportivo e aggressivo.
- Struttura in acciaio inossidabile leggera e resistente.
- Componenti progettati con precisione per un montaggio perfetto.
- Ideale per auto da strada ad alte prestazioni e applicazioni su pista.
Passando a Fabspeed si ottengono notevoli miglioramenti in termini di suono, risposta ed emozioni di guida.
Punti salienti
- Sistemi di scarico ad alte prestazioni Porsche Fabspeed
- Miglioramento del flusso di scarico e della risposta dell'acceleratore
- Suono di scarico sportivo ispirato al motorsport
- Costruzione in acciaio inossidabile di alta qualità
- Progettato per prestazioni e guida da appassionati
