IWIS

Cadena de distribución.
Restaura la precisión del sistema de distribución de tu motor con esta cadena de distribución IWIS. Diseñada para una sincronización precisa entre el cigüeñal y el árbol de levas en determinados modelos de Porsche, esta cadena garantiza una sincronización exacta de las válvulas, un funcionamiento suave del motor y una gran durabilidad incluso a altas revoluciones y con cargas elevadas.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.

Se adapta a:

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
• Porsche Boxster 25 años 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagrama Ref. N° 1

Qué hace este producto:

• La cadena de distribución es un componente de Porsche diseñado para ciertos modelos de Porsche (por ejemplo, el 718 Boxster, el 718 Cayman, el 718 Spyder y posiblemente otros más recientes) para controlar la sincronización entre el cigüeñal y el/los árbol/es de levas.
• Su función es sincronizar la apertura y el cierre de las válvulas con el movimiento del pistón, garantizando así que la sincronización del motor se mantenga precisa bajo carga.
• A medida que la cadena gira, transmite la potencia mecánica del cigüeñal al/los árbol/es de levas para que los eventos de las válvulas se produzcan en el momento adecuado.

Síntomas de fallo:

• Ruido de traqueteo o tictac/golpeteo audible en la zona de la tapa de distribución del motor, a menudo al arrancar en frío o al ralentí.
  
• El indicador de avería del motor (Check Engine Light, CEL) suele estar relacionado con problemas de correlación entre el árbol de levas y el cigüeñal o con problemas de sincronización.
  
• Rendimiento deficiente del motor : fallos de encendido, ralentí irregular, pérdida de potencia o vacilación debido a que la sincronización se sale de las especificaciones.
  
• En el peor de los casos, el motor podría no arrancar si la cadena se ha saltado un diente o se ha roto por completo.
• Desgaste por alto kilometraje : Si el coche tiene muchos kilómetros/millas, es más probable que se estire la cadena.
  
  

Por qué es importante la sustitución:

• Una cadena de distribución que funcione correctamente es fundamental para la salud del motor . Si la sincronización no es correcta, las válvulas y los pistones pueden chocar (en motores de interferencia), causando daños graves y costosos.
  
• Sustituir la cadena antes de que se produzca una avería importante evita consecuencias catastróficas y el tiempo de inactividad del motor.
  
• Con el tiempo, incluso si no se rompe, el desgaste degrada el rendimiento y la fiabilidad; por lo tanto, reemplazar una cadena desgastada restablece el funcionamiento óptimo.
• Ignorar una cadena en mal estado puede ocasionar costos de reparación mucho mayores , como reparaciones en la culata o el reemplazo completo del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

0PB109252B

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cadena de distribución.
La cadena de distribución IWIS es un componente interno de la distribución del motor que se puede reemplazar en vehículos Porsche compatibles. Forma parte del sistema de distribución mecánica del motor y ayuda a mantener una sincronización precisa entre el cigüeñal, los árboles de levas y los componentes de distribución asociados, según la configuración específica del motor.

Se adapta a:

• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18

Diagrama Ref. N° 1

La cadena de distribución, que funciona de forma continua mientras el motor está en marcha, transmite el movimiento de rotación a través del sistema de distribución y ayuda a mantener la relación mecánica precisa entre los componentes del motor. Una distribución precisa es esencial para el correcto funcionamiento de las válvulas, una combustión uniforme, un arranque fiable y un rendimiento constante del motor.

Aunque las cadenas de distribución están diseñadas para una larga vida útil, la carga mecánica continua, la fricción, el calor y las condiciones de lubricación pueden provocar un desgaste gradual en los pasadores, eslabones y superficies de contacto. Las guías, tensores y piñones de la cadena también pueden deteriorarse. El desgaste excesivo puede aumentar la holgura de la cadena, producir ruidos mecánicos anormales y, en última instancia, afectar la precisión de la sincronización.

Qué hace este producto:
La cadena de distribución transmite la rotación mecánica a través del sistema de sincronización del motor y ayuda a mantener la sincronización necesaria entre los componentes giratorios asociados.

Dependiendo de la configuración específica del motor, el correcto funcionamiento de la cadena de distribución ayuda a:

• Sincronización mecánica precisa del motor
• Funcionamiento correcto del árbol de levas
• Sincronización correcta de las válvulas
• Sincronización del cigüeñal y del árbol de levas
• Arranque fiable del motor
• combustión estable
• Ralentí suave
• Rendimiento constante del motor
• Respuesta predecible del acelerador
• Suministro de energía fiable

Para un funcionamiento fiable, la cadena debe mantenerse correctamente tensada, lubricada adecuadamente y firmemente acoplada a sus piñones.

Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro de la cadena de distribución o del sistema de distribución asociado incluyen:

• Sonido metálico de traqueteo o repiqueteo
• Ruido de la cadena de distribución durante los arranques en frío
• Se escucha un traqueteo inmediatamente después de arrancar el motor.
• Ruido mecánico procedente de la zona de sincronización
• Ruido que varía con las RPM del motor.
• Holgura excesiva de la cadena
• Alargamiento de la cadena de distribución
• Recorrido excesivo del tensor
• Ralentí irregular o inestable
• Inicio difícil o prolongado
• Rendimiento reducido del motor
• Mala respuesta del acelerador
• Fallos de encendido del motor
• Advertencia de revisión del motor
• Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con la sincronización
• Fallos en la posición del árbol de levas
• Fallos de correlación entre cigüeñal y árbol de levas
• Fallos en la distribución variable de válvulas, cuando corresponda.
• Desgaste visible de la cadena o los eslabones
• Guías de la cadena de distribución desgastadas o dañadas
• Desgaste anormal de la rueda dentada
• Restos de desgaste de metal o plástico en el aceite del motor o en el filtro.

Estos síntomas no confirman automáticamente una falla en la cadena de distribución. Los tensores defectuosos, las guías dañadas, los piñones desgastados, los componentes de distribución variable, los sensores, las fallas en el cableado o los problemas de lubricación pueden producir síntomas similares.

Por qué es importante la sustitución:
La cadena de distribución desempeña un papel mecánico fundamental dentro del sistema de sincronización del motor.

Sustituir una cadena de distribución que esté desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:

• Restablecer la sincronización mecánica precisa
• Mantenga la sincronización correcta del motor.
• Restablecer el funcionamiento fiable de la cadena de distribución.
• Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
• Reduzca el ruido anormal de la cadena de distribución
• Mantener un acoplamiento fiable de la rueda dentada
• Proteja las guías de la cadena de distribución.
• Proteja los piñones asociados.
• Reduzca el riesgo de desviaciones en la sincronización.
• Reduzca el riesgo de que la cadena se salga.
• Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
• Favorece un funcionamiento suave del motor.
• Proteja los costosos componentes internos del motor.

Ignorar un problema confirmado en la cadena de distribución puede permitir que el desgaste progrese y, potencialmente, convertir una reparación del sistema de distribución en una reparación del motor mucho más costosa.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A710925203

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cadena de distribución.
La cadena de distribución IWIS es un componente interno de la distribución del motor que se puede reemplazar en vehículos Porsche compatibles. Forma parte del sistema de distribución mecánica del motor, transmitiendo el movimiento rotacional y contribuyendo a mantener una sincronización precisa entre los componentes del motor.

Se adapta a:

• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18

Diagrama Ref. N° 16

La cadena de distribución funciona continuamente mientras el motor está en marcha, transmitiendo el movimiento de rotación a través del sistema de distribución y ayudando a mantener la relación mecánica precisa necesaria entre los componentes del motor. Una sincronización precisa es esencial para el correcto funcionamiento de las válvulas, una combustión uniforme y un rendimiento fiable del motor.

Aunque las cadenas de distribución están diseñadas para una larga vida útil, la carga mecánica continua, la fricción, el calor y las condiciones de lubricación pueden provocar un desgaste gradual en los pasadores, eslabones y superficies de contacto. Las guías, tensores y piñones asociados también pueden deteriorarse. El desgaste excesivo puede aumentar la holgura de la cadena, generar ruidos mecánicos anormales y, en última instancia, afectar la precisión de la sincronización.

Qué hace este producto:
La cadena de distribución transmite la rotación mecánica a través del sistema de sincronización del motor y ayuda a mantener la sincronización necesaria entre los componentes giratorios asociados.

Dependiendo de la configuración específica del motor, el correcto funcionamiento de la cadena de distribución ayuda a:

• Sincronización mecánica precisa del motor
• Funcionamiento correcto del árbol de levas
• Sincronización correcta de las válvulas
• Sincronización del cigüeñal y del árbol de levas
• combustión estable
• Arranque fiable del motor
• Ralentí suave
• Rendimiento constante del motor
• Respuesta predecible del acelerador
• Suministro de energía fiable

Para mantener una sincronización fiable, la cadena debe permanecer correctamente tensada, lubricada adecuadamente y engranada con precisión con sus piñones.

Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro dentro de la cadena de distribución o los componentes de distribución asociados incluyen:

• Sonido metálico de traqueteo o repiqueteo
• Ruido de la cadena de distribución durante los arranques en frío
• Se escucha un traqueteo inmediatamente después de arrancar el motor.
• Ruido mecánico procedente de la zona de sincronización
• Ruido que varía con las RPM del motor.
• Holgura excesiva de la cadena
• Alargamiento de la cadena de distribución
• Recorrido excesivo del tensor
• Ralentí irregular o inestable
• Inicio difícil o prolongado
• Rendimiento reducido del motor
• Mala respuesta del acelerador
• Fallos de encendido del motor
• Advertencia de revisión del motor
• Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con la sincronización
• Fallos en la posición del árbol de levas
• Fallos de correlación entre cigüeñal y árbol de levas
• Fallos en la distribución variable de válvulas, cuando corresponda.
• Desgaste visible de la cadena o los eslabones
• Guías de la cadena de distribución desgastadas o dañadas
• Desgaste anormal de la rueda dentada
• Restos de desgaste de metal o plástico en el aceite del motor o en el filtro.

Estos síntomas no confirman automáticamente que la cadena esté defectuosa. Guías desgastadas, tensores defectuosos, piñones dañados, componentes de sincronización variable, sensores, cableado o problemas de lubricación pueden producir síntomas similares.

Por qué es importante la sustitución:
La cadena de distribución desempeña un papel fundamental en el sistema de sincronización del motor.

Reemplazar una cadena que se haya comprobado que está desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:

• Restablecer la sincronización mecánica precisa
• Mantenga la sincronización correcta del motor.
• Restablecer el funcionamiento fiable de la cadena de distribución.
• Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
• Reduzca el ruido anormal de la cadena de distribución
• Mantener un acoplamiento fiable de la rueda dentada
• Proteja las guías de la cadena de distribución.
• Proteja los piñones asociados.
• Reduzca el riesgo de desviaciones en la sincronización.
• Reduzca el riesgo de que la cadena se salga.
• Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
• Favorece un funcionamiento suave del motor.
• Proteja los costosos componentes internos del motor.

Seguir utilizando un motor con un problema confirmado en la cadena de distribución puede permitir que el desgaste progrese y, potencialmente, provocar daños mucho más extensos en el motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A710922931

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bomba de aceite de la cadena de transmisión.
La bomba de aceite de cadena de transmisión IWIS es una cadena de transmisión interna de motor de repuesto diseñada para el sistema de bomba de aceite en aplicaciones Porsche compatibles.

Se adapta a:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 Turboalimentado Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
• Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-híbrido V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Híbrido 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.3 Macan S Gasolina 2.9L V6 (380 CV) 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (440 CV) 2022>>  

Automóviles con códigos de motor:
DLZ / DLZB / DGR / DGRB / DGRC
CSZA / CSZ / CXTA / CXT / DGPA / DGP / CSZB / CSZ
DCAB / DCA / DCBE / DCB

Diagrama Ref. N° 19

La bomba de aceite del motor debe funcionar continuamente mientras el motor está en marcha para hacer circular el lubricante a los componentes internos críticos. Esta cadena de transmisión transfiere la rotación mecánica a través del sistema de accionamiento de la bomba de aceite, lo que permite que la bomba funcione y mantenga la circulación de aceite necesaria para una lubricación fiable del motor.

Debido a que la cadena opera continuamente bajo carga mecánica, calor y fricción, puede producirse un desgaste gradual entre los pasadores, los eslabones y las superficies de accionamiento asociadas. Un desgaste excesivo puede aumentar la holgura de la cadena, generar ruidos anormales y, en última instancia, comprometer la fiabilidad del accionamiento de la bomba de aceite.

Qué hace este producto:
La cadena de transmisión de la bomba de aceite IWIS transfiere la rotación mecánica a través del sistema de transmisión del motor a la bomba de aceite.

Una vez accionada, la bomba de aceite hace circular el aceite del motor a través de conductos de lubricación internos hacia componentes críticos como:

• Cojinetes del cigüeñal
• Cojinetes de biela
• Componentes del árbol de levas
• Componentes del tren de válvulas
• Cadenas y piñones de distribución
• Guías y tensores de la cadena de distribución
• Otras superficies móviles del motor interno

La cadena de transmisión en sí no genera presión de aceite en el motor. Su función es accionar mecánicamente la bomba de aceite. La bomba y el sistema de lubricación asociado generan, regulan y distribuyen el caudal y la presión de aceite necesarios.

Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro dentro de la cadena o los componentes de transmisión asociados incluyen:

• Ruido metálico o traqueteo
• Ruido mecánico de la cadena
• Traqueteo durante el arranque del motor
• Ruido que cambia con las RPM del motor
• Holgura excesiva de la cadena
• Alargamiento de la cadena
• Movimiento excesivo de la cadena
• Desgaste visible en los eslabones o pasadores
de la cadena
• Desgaste anormal del piñón
• Guías de cadena desgastadas o dañadas, cuando corresponda
• Recorrido excesivo del tensor, cuando corresponda
• Residuos de metal o plástico en el aceite del motor
• Residuos de desgaste encontrados en el filtro de aceite
• Luz de advertencia de presión de aceite
• Advertencia de baja presión
• de aceite Fallos de diagnóstico relacionados con la presión de aceite
• Aumento del ruido mecánico del motor asociado con una lubricación inadecuada

Una advertencia de baja presión de aceite no confirma automáticamente una falla en la cadena de transmisión de la bomba de aceite.

Por qué es importante la sustitución:
La bomba de aceite de la cadena de transmisión IWIS desempeña una función mecánica fundamental dentro del sistema de lubricación del motor.

Reemplazar una cadena que se haya comprobado que está desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:

• Restaurar el funcionamiento fiable de la bomba de aceite
• Mantenga una circulación de aceite del motor confiable.
• Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
• Reducir el ruido mecánico anormal
• Restablecer el acoplamiento fiable de la rueda dentada
• Proteja las ruedas dentadas de transmisión asociadas.
• Proteja las guías y los componentes de tensión.
• Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
• Reduzca el riesgo de rotura de la cadena.
• Asegurar una correcta lubricación del motor.
• Proteja los cojinetes del cigüeñal y de la biela.
• Proteja los componentes del árbol de levas y del tren de válvulas.
• Proteja los componentes de sincronización asociados.
• Reduce el riesgo de daños en el motor relacionados con la lubricación.

Dado que el motor depende de la circulación continua de aceite, no se debe ignorar un problema confirmado en el sistema de accionamiento de la bomba de aceite.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAC109229

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cadena de transmisión de la bomba de aceite.
La cadena de transmisión de la bomba de aceite IWIS es un componente interno de transmisión del motor de repuesto para aplicaciones Porsche compatibles. Forma parte del sistema de lubricación del motor y proporciona la transmisión mecánica necesaria para el funcionamiento de la bomba de aceite.

Se adapta a:

• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Diagrama Ref. N° 19

La circulación continua de aceite es esencial para proteger los cojinetes, los componentes del cigüeñal, los árboles de levas, las piezas del tren de válvulas, los componentes de la distribución y otras superficies internas móviles. La cadena de transmisión de la bomba de aceite proporciona la conexión mecánica necesaria para que la bomba funcione de forma fiable.

Aunque está diseñada para una vida útil prolongada, la cadena está constantemente expuesta a cargas mecánicas, fricción, calor del motor y condiciones de lubricación. El desgaste de los pasadores, eslabones y componentes de transmisión asociados puede aumentar gradualmente la holgura de la cadena y comprometer la fiabilidad del accionamiento de la bomba de aceite.

Qué hace este producto:
La cadena de transmisión de la bomba de aceite transfiere el movimiento de rotación a través del sistema de transmisión mecánica del motor a la bomba de aceite.

Mientras el motor está en funcionamiento, la bomba hace circular el aceite a través de conductos de lubricación hacia componentes críticos, entre los que se incluyen:

• Cojinetes del cigüeñal
• Cojinetes de biela
• Componentes del árbol de levas
• Componentes del tren de válvulas
• Cadenas y piñones de distribución
• Guías y tensores de cadena
• Otras superficies móviles del motor interno

La cadena de transmisión en sí no genera presión de aceite. Su función es accionar mecánicamente la bomba de aceite. La bomba y el sistema de lubricación asociado generan, regulan y distribuyen el caudal y la presión de aceite necesarios.

Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro en la cadena de la bomba de aceite o en el sistema de transmisión asociado incluyen:

• Sonido metálico de traqueteo o repiqueteo
• Ruido de cadena mecánica
• Ruido durante el arranque del motor
• Ruido que varía con las RPM del motor.
• Holgura excesiva de la cadena
• Alargamiento de la cadena
• Movimiento excesivo de la cadena
• Desgaste visible en los eslabones o pasadores de la cadena.
• Desgaste anormal del piñón de transmisión
• Guías de cadena desgastadas o dañadas, donde estén instaladas
• Recorrido excesivo del tensor, cuando corresponda.
• Restos de metal o plástico en el aceite del motor
• Se encontraron residuos de desgaste en el filtro de aceite.
• Luz de advertencia de presión de aceite
• Advertencia de baja presión de aceite
• Fallos de diagnóstico relacionados con la presión del aceite
• Aumento del ruido mecánico del motor asociado a una lubricación inadecuada.

Una advertencia de baja presión de aceite no significa automáticamente que la cadena de transmisión de la bomba de aceite haya fallado.

Por qué es importante la sustitución:
La cadena de transmisión de la bomba de aceite desempeña una función mecánica fundamental dentro del sistema de lubricación del motor.

Reemplazar una cadena de transmisión que esté desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:

• Restaurar el funcionamiento fiable de la bomba de aceite
• Mantenga una circulación de aceite del motor confiable.
• Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
• Reducir el ruido mecánico anormal
• Restablecer el acoplamiento fiable de la rueda dentada
• Proteja las ruedas dentadas de transmisión asociadas.
• Proteja las guías de cadena y los componentes de tensado.
• Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
• Reduzca el riesgo de rotura de la cadena.
• Mantenga una lubricación fiable del motor.
• Proteja los cojinetes del cigüeñal y de la biela.
• Proteja los componentes del árbol de levas y del tren de válvulas.
• Proteja los componentes de sincronización asociados.
• Reduce el riesgo de daños en el motor relacionados con la lubricación.

Dado que el motor depende de la circulación continua de aceite, no se debe ignorar una falla confirmada en el sistema de accionamiento de la bomba de aceite.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB109229A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cadena de distribución.

La cadena de distribución IWIS es un componente interno de la distribución del motor que se puede reemplazar en vehículos Porsche compatibles. Forma parte del sistema de distribución mecánica del motor, transmitiendo el movimiento rotacional y contribuyendo a mantener una sincronización precisa entre los componentes del motor.

Se adapta a:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 Turboalimentado Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
• Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Diagrama Ref. N° 10

Las cadenas de distribución funcionan continuamente mientras el motor está en marcha. Si bien están diseñadas para una larga vida útil, las cargas mecánicas repetidas, la fricción, el calor y las condiciones de lubricación pueden provocar un desgaste gradual en los pasadores, eslabones y superficies de contacto de la cadena. Las guías, tensores y piñones de la cadena de distribución también pueden deteriorarse con el tiempo.

A medida que aumenta el desgaste, la longitud efectiva de la cadena puede incrementarse, lo que provoca una holgura excesiva, ruidos mecánicos anormales y una posible desincronización del motor. Un deterioro severo puede aumentar el riesgo de que la cadena se salga, se descarrile o falle.

Qué hace este producto:
La cadena de distribución transmite la rotación mecánica a través del sistema de distribución del motor, manteniendo la sincronización necesaria entre los componentes de distribución asociados.

Dependiendo de la configuración específica del motor, el correcto funcionamiento de la cadena de distribución ayuda a:

• Sincronización precisa del motor
• Funcionamiento correcto del árbol de levas
• Sincronización correcta de las válvulas
• Sincronización mecánica fiable
• Transmisión rotacional constante
• combustión estable
• Funcionamiento suave del motor
• Respuesta predecible del acelerador
• Suministro de energía constante

Para un funcionamiento fiable, la cadena debe mantenerse correctamente tensada, lubricada adecuadamente y engranada con precisión con sus piñones.

Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro de la cadena de distribución o del sistema de distribución asociado incluyen:

• Sonido metálico de traqueteo o repiqueteo
• Ruido de la cadena de distribución durante los arranques en frío
• Se escucha un traqueteo inmediatamente después de arrancar el motor.
• Ruido mecánico procedente de la zona de sincronización
• Ruido que varía con las RPM del motor.
• Holgura excesiva de la cadena
• Alargamiento de la cadena de distribución
• Recorrido excesivo del tensor
• Funcionamiento irregular o áspero del motor
• Ralentí inestable
• Inicio difícil o prolongado
• Rendimiento reducido del motor
• Mala respuesta del acelerador
• Fallos de encendido del motor
• Advertencia de revisión del motor
• Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con la sincronización
• Fallos en la posición del árbol de levas
• Fallos de correlación entre cigüeñal y árbol de levas
• Fallos en la sincronización variable del árbol de levas, cuando corresponda.
• Desgaste visible de la cadena
• Guías de la cadena de distribución desgastadas o dañadas
• Desgaste anormal de la rueda dentada
• Restos de desgaste de metal o plástico en el aceite del motor o en el filtro.

Estos síntomas no confirman automáticamente que la cadena haya fallado. Los tensores defectuosos, las guías desgastadas, los piñones dañados, los componentes de sincronización variable, los sensores, el cableado o los problemas de lubricación pueden producir síntomas similares.

Por qué es importante la sustitución:
La cadena de distribución es un componente interno fundamental del motor.

Reemplazar una cadena que se haya comprobado que está desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:

• Restablecer la sincronización mecánica precisa
• Mantenga la sincronización correcta del motor.
• Restablecer el funcionamiento fiable de la cadena de distribución.
• Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
• Reduzca el ruido anormal de la cadena
• Mantener un acoplamiento fiable de la rueda dentada
• Proteja las guías de la cadena de distribución.
• Proteja los piñones asociados.
• Reduzca el riesgo de desviaciones en la sincronización.
• Reduzca el riesgo de que la cadena se salga.
• Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
• Favorece un funcionamiento suave del motor.
• Proteja los costosos componentes internos del motor.

Seguir utilizando un motor con una avería confirmada en la cadena de distribución puede permitir que el deterioro progrese y, potencialmente, dar lugar a una reparación mucho más costosa del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB109229C

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cadena de distribución, bomba de aceite.
La cadena de distribución y bomba de aceite IWIS es una cadena de transmisión interna de repuesto para vehículos Porsche compatibles. Forma parte del sistema de lubricación del motor y proporciona la fuerza mecánica necesaria para el funcionamiento de la bomba de aceite.

Se adapta a:

• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18

Diagrama Ref. N° 9

La bomba de aceite debe funcionar siempre que el motor esté en marcha para hacer circular el lubricante. Esta cadena forma parte del sistema de transmisión mecánica que mantiene la bomba en funcionamiento, lubricando los cojinetes, los componentes del cigüeñal, el árbol de levas, las piezas del tren de válvulas, los componentes de la distribución y otras superficies internas móviles.

Aunque diseñada para una larga vida útil, la cadena de transmisión de una bomba de aceite está sometida a cargas mecánicas continuas, fricción y calor. El desgaste de los eslabones, pasadores y piñones asociados puede aumentar gradualmente la holgura de la cadena y reducir la fiabilidad del sistema de transmisión.

Qué hace este producto:
La cadena de la bomba de aceite transmite la rotación mecánica a través del sistema de accionamiento de la bomba de aceite del motor, lo que permite que la bomba de aceite funcione de forma continua mientras el motor está en marcha.

El funcionamiento fiable de la bomba permite que el aceite del motor circule hacia componentes críticos, entre ellos:

• Cojinetes del cigüeñal
• Cojinetes de biela
• Componentes del árbol de levas
• Componentes del tren de válvulas
• Cadenas y piñones de distribución
• Guías de sincronización y tensores
• Otras superficies internas móviles y de fricción

La cadena en sí no genera presión de aceite en el motor. Proporciona el accionamiento mecánico a la bomba de aceite; la bomba y el sistema de lubricación son los responsables de producir, regular y distribuir el caudal y la presión de aceite necesarios.

Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro en la cadena de la bomba de aceite o en los componentes de transmisión asociados incluyen:

• Sonido metálico de traqueteo o repiqueteo
• Ruido de cadena mecánica
• Ruido durante el arranque del motor
• Ruido que varía con las RPM del motor.
• Holgura excesiva de la cadena
• Alargamiento de la cadena
• Movimiento excesivo de la cadena
• Desgaste visible en los eslabones o pasadores de la cadena.
• Desgaste anormal de la rueda dentada
• Guías desgastadas o dañadas, donde estén instaladas
• Recorrido excesivo del tensor, cuando corresponda.
• Restos de metal o plástico en el aceite del motor
• Desgaste y residuos en el filtro de aceite
• Luz de advertencia de presión de aceite
• Advertencia de baja presión de aceite
• Fallos de diagnóstico relacionados con la presión del aceite
• Aumento del ruido mecánico del motor asociado a una lubricación inadecuada.

Una advertencia de baja presión de aceite no indica automáticamente una falla en la cadena de la bomba de aceite. Un nivel bajo de aceite, el desgaste de la bomba de aceite, una obstrucción en la toma de aceite, problemas de control de presión, un aceite incorrecto, una holgura excesiva en los cojinetes o una falla en el sensor de presión de aceite pueden producir síntomas similares.

Por qué es importante la sustitución:
La cadena de distribución de la bomba de aceite desempeña una función mecánica fundamental dentro del sistema de lubricación del motor.

Reemplazar una cadena que se haya comprobado que está desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:

• Restaurar el funcionamiento fiable de la bomba de aceite
• Mantenga una circulación de aceite del motor confiable.
• Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
• Reducir el ruido mecánico anormal
• Restablecer el acoplamiento fiable de la rueda dentada
• Proteja los piñones asociados.
• Proteja las guías y los componentes de tensión.
• Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
• Reduzca el riesgo de rotura de la cadena.
• Asegurar una correcta lubricación del motor.
• Proteja los cojinetes y otros componentes internos.
• Reduce el riesgo de daños en el motor relacionados con la lubricación.

Dado que el motor depende de la circulación continua de aceite, no se debe ignorar una falla confirmada en el sistema de accionamiento de la bomba de aceite.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A710910602

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cadena de distribución.
Restaura el sistema de distribución de tu Porsche con esta cadena de distribución IWIS. Diseñada para modelos como el 911 991.2 y el 718 Boxster/Cayman, esta cadena garantiza la perfecta sincronización del cigüeñal y los árboles de levas. Con el tiempo, las cadenas pueden estirarse o desgastarse, provocando ruidos, desincronización o problemas en el motor. Sustitúyela de forma preventiva para mantener el rendimiento, la fiabilidad y la tranquilidad.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19

Diagrama Ref. N° 1

Qué hace este producto:

• La cadena de distribución sincroniza la rotación del cigüeñal con la del árbol de levas, asegurando que las válvulas se abran y cierren en el momento preciso en relación con el movimiento del pistón. Sin una sincronización correcta, el motor no puede funcionar correctamente.
• Con el tiempo, debido a la carga constante a la que está sometida la cadena, esta puede estirarse o desgastarse, los tensores pueden deteriorarse y las guías pueden desgastarse. Cuando esto sucede, puede aparecer holgura en la transmisión, lo que compromete la sincronización, el rendimiento, el ruido y, en el peor de los casos, puede provocar daños en el motor.
  
• Esta cadena es la principal cadena de transmisión de un motor Porsche determinado, lo que la convierte en un componente fundamental para el funcionamiento del motor.

Cuándo debería considerar la sustitución:

• Ruido procedente de la zona de la tapa de distribución (traqueteo o golpeteo, especialmente al arrancar en frío o al ralentí): señal de que la cadena está floja o de que las guías están fallando.
  
• Problemas de rendimiento del motor : Si experimenta fallos de encendido, pérdida de potencia o el motor no funciona correctamente, el desgaste de la cadena de distribución podría ser la causa.
  
• Los códigos de diagnóstico indican desviaciones en la sincronización del árbol de levas o errores en la posición de la cadena; es posible que la cadena se haya estirado o que el sistema de transmisión presente problemas.
  
• Alto kilometraje / antigüedad / servicio importante : Si el vehículo tiene un kilometraje considerable, o si va a realizar un servicio importante del motor (tapa de distribución quitada, cadena expuesta), es prudente instalar una cadena nueva en lugar de depender de una desgastada.
  
• Inspección visual (si es posible) que muestre desgaste de la cadena, desgaste del riel guía o problemas con el tensor.
  
• Si la cadena se rompe (algo poco frecuente), el motor no arrancará; por lo tanto, la sustitución preventiva redunda en mayor fiabilidad.
  
  

Por qué es importante la sustitución:

• Integridad y durabilidad del motor : Una cadena de distribución defectuosa puede provocar daños catastróficos en el motor (válvulas que chocan con los pistones, etc.). Reemplazar la cadena reduce ese riesgo.
  
• Rendimiento y precisión de sincronización : Una nueva cadena garantiza una sincronización correcta y optimizada, lo que mejora la suavidad del motor, la entrega de potencia y la fiabilidad.
  
• Mejora del ruido y la vibración : Sustituir una cadena desgastada puede eliminar ruidos no deseados (golpes, traqueteos) procedentes de la parte delantera del motor.
  
• Mantenimiento preventivo rentable : Dado que acceder a la cadena de distribución requiere mucha mano de obra (tapa frontal del motor, etc.), reemplazar la cadena mientras ya se está trabajando en ella ofrece un mejor retorno de la inversión que esperar a que falle.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A210514801

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cadena de distribución, bomba de aceite/cigüeñal.
La cadena de distribución, bomba de aceite y cigüeñal IWIS es una cadena de transmisión interna de repuesto para vehículos Porsche compatibles. Forma parte del sistema de lubricación del motor y proporciona la conexión mecánica entre el cigüeñal y la bomba de aceite.

Se adapta a:

• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16

Diagrama Ref. N° 2

La bomba de aceite debe funcionar continuamente mientras el motor está en marcha para hacer circular el lubricante a los componentes internos críticos. Esta cadena proporciona el accionamiento mecánico necesario para dicha función, lo que contribuye a mantener una lubricación fiable del motor y a proteger los cojinetes, los componentes de distribución y otras superficies móviles.

Aunque están diseñadas para una larga vida útil, la carga mecánica continua, el calor, la fricción y las condiciones de lubricación pueden provocar un desgaste gradual de la cadena y sus componentes. El alargamiento excesivo o los daños en la cadena pueden generar holgura, ruidos anormales y, en casos graves, comprometer la transmisión mecánica a la bomba de aceite.

Qué hace este producto:
La cadena transmite el movimiento de rotación del sistema de transmisión del cigüeñal a la bomba de aceite del motor.

A medida que el motor gira, este accionamiento mecánico permite que la bomba de aceite haga circular el aceite del motor a través del sistema de lubricación.

Una circulación de aceite fiable garantiza la lubricación de componentes críticos como:

• Cojinetes del cigüeñal
• Cojinetes de biela
• Componentes del árbol de levas y del tren de válvulas
• Cadenas y piñones de distribución
• Guías y tensores de la cadena de distribución
• Otros componentes internos móviles y superficies de fricción

La cadena en sí no genera presión de aceite. Su función es accionar mecánicamente la bomba de aceite. La bomba, el sistema de control de presión y el circuito de lubricación son los responsables de producir y regular el flujo y la presión del aceite.

Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro dentro de la cadena o el sistema de transmisión asociado incluyen:

• Sonido metálico de traqueteo o repiqueteo
• Ruido mecánico de la cadena proveniente del motor
• Ruido que varía con las RPM del motor.
• Ruido durante el arranque del motor
• Holgura excesiva de la cadena
• Alargamiento de la cadena
• Movimiento excesivo de la cadena
• Desgaste visible en los eslabones o pasadores de la cadena.
• Desgaste anormal del piñón
• Guías de cadena desgastadas o dañadas, donde estén instaladas
• Recorrido excesivo del tensor, cuando corresponda.
• Restos de metal o plástico en el aceite del motor
• Se encontraron residuos de desgaste en el filtro de aceite.
• Luz de advertencia de presión de aceite
• Mensaje de advertencia de baja presión de aceite
• Fallos de diagnóstico relacionados con la presión del aceite
• Ruido anormal del motor asociado a una lubricación inadecuada.

Una advertencia de presión de aceite no significa automáticamente que la cadena haya fallado. Un nivel bajo de aceite, el desgaste de la bomba de aceite, una toma de aceite obstruida, fallas en la regulación de la presión, una holgura excesiva en los cojinetes, un aceite incorrecto o un sensor de presión defectuoso pueden producir síntomas similares.

Por qué es importante la sustitución:
La cadena de distribución desempeña un papel mecánico fundamental dentro del sistema de lubricación del motor.

Reemplazar una cadena que se haya comprobado que está desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:

• Restaurar el funcionamiento fiable de la bomba de aceite
• Mantenga una circulación de aceite del motor confiable.
• Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
• Reducir el ruido mecánico anormal
• Restablecer el acoplamiento fiable de la rueda dentada
• Proteja los piñones asociados.
• Proteja las guías de cadena y los componentes de tensado.
• Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
• Reduzca el riesgo de rotura de la cadena.
• Asegurar una correcta lubricación del motor.
• Proteja los cojinetes y otros componentes internos.
• Reduce el riesgo de daños en el motor relacionados con la lubricación.

Dado que una lubricación fiable es fundamental para el funcionamiento del motor, no se debe ignorar el desgaste o los daños detectados en el sistema de accionamiento de la bomba de aceite.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A110523391

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cadena de distribución, bomba de aceite/cigüeñal.
La cadena de distribución, bomba de aceite y cigüeñal IWIS es una cadena de transmisión interna de repuesto para vehículos Porsche compatibles. Forma parte del sistema de lubricación del motor y proporciona la conexión mecánica entre el cigüeñal y la bomba de aceite.

Se adapta a:

• Porsche Boxster Spyder RS ​​718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche 992.2 GT3 2025>>
• Porsche Cayman GT4 RS 718 4.0L

Diagrama Ref. N° 2

La cadena transmite el movimiento rotacional del motor a la bomba de aceite, permitiendo que esta haga circular el aceite del motor a través de los puntos críticos de lubricación. Un funcionamiento fiable es esencial, ya que el motor depende de la circulación continua de aceite para lubricar los cojinetes, los muñones del cigüeñal, los componentes del árbol de levas, los componentes de la distribución y otras piezas internas móviles.

Aunque está diseñada para una vida útil prolongada, la cadena de transmisión de la bomba de aceite funciona continuamente mientras el motor está en marcha. El desgaste de la cadena, los piñones, las guías o los componentes de tensión puede provocar, con el tiempo, una holgura excesiva, ruidos anormales o un funcionamiento irregular de la bomba de aceite.

Qué hace este producto:
La cadena de la bomba de aceite/cigüeñal transfiere la rotación mecánica del sistema de transmisión del cigüeñal a la bomba de aceite del motor.

Mientras el motor está en marcha, la cadena mantiene la bomba de aceite accionada mecánicamente para que pueda hacer circular el aceite del motor por todo el sistema de lubricación.

Esto favorece la lubricación de componentes críticos, entre ellos:

• Cojinetes del cigüeñal
• Cojinetes de biela
• Componentes del árbol de levas
• Componentes del tren de válvulas
• Componentes del sistema de sincronización
• Otras superficies internas móviles y de fricción

La cadena en sí no genera presión de aceite. Su función es accionar la bomba de aceite; la bomba y el sistema de lubricación son los responsables de generar y mantener el caudal y la presión de aceite necesarios.

Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro de la cadena o del sistema de transmisión asociado incluyen:

• Ruido metálico o traqueteo proveniente del motor
• Ruido de cadena mecánica
• Ruido que varía con las RPM del motor.
• Holgura excesiva de la cadena
• Alargamiento de la cadena
• Desgaste visible en los eslabones o pasadores de la cadena.
• Desgaste anormal del piñón
• Guías desgastadas o dañadas, donde estén instaladas
• Movimiento excesivo del tensor, cuando corresponda.
• Restos de metal o plástico en el aceite del motor
• Se encontraron residuos en el filtro de aceite.
• Luz de advertencia de presión de aceite
• Mensaje de advertencia de baja presión de aceite
• Fallos de diagnóstico relacionados con la presión del aceite
• Ruido anormal del motor causado por una lubricación inadecuada.

Una advertencia de baja presión de aceite no significa automáticamente que la cadena de transmisión haya fallado. Un nivel bajo de aceite, una bomba de aceite desgastada, conductos de aceite obstruidos, problemas con la toma de aceite, aceite incorrecto, fallas en el control de presión, desgaste de los cojinetes o un problema con el sensor de presión de aceite pueden producir síntomas similares.

Por qué es importante la sustitución:
La bomba de aceite y la cadena de distribución del cigüeñal desempeñan una función mecánica fundamental dentro del sistema de lubricación del motor.

Reemplazar una cadena que se haya comprobado que está desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:

• Restaurar el funcionamiento fiable de la bomba de aceite
• Mantenga una circulación de aceite confiable.
• Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
• Reducir el ruido mecánico anormal
• Restablecer el acoplamiento fiable de la rueda dentada
• Proteja los piñones y guías asociados.
• Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
• Reduzca el riesgo de rotura de la cadena.
• Asegurar una correcta lubricación del motor.
• Protege los cojinetes y otros componentes internos del motor.
• Reduce el riesgo de daños en el motor relacionados con la lubricación.

Dado que la bomba de aceite es esencial para el buen funcionamiento del motor, no se debe ignorar una avería confirmada en su sistema de accionamiento mecánico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

0PB109229B

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cadena de distribución.
La cadena de distribución IWIS es un componente interno de la distribución del motor que se puede reemplazar en vehículos Porsche compatibles. La cadena de distribución forma parte del sistema de distribución mecánica del motor, lo que ayuda a mantener una sincronización precisa entre el cigüeñal, el árbol de levas y los demás componentes de distribución.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)

Diagrama Ref. N° 10

Qué hace este producto:

• La cadena de distribución sincroniza el cigüeñal con otros componentes —en este caso, especialmente con la bomba de aceite y el sistema de transmisión de la leva— para que las válvulas del motor funcionen en el momento correcto en relación con el movimiento del pistón.
• Con el tiempo, las cadenas pueden estirarse, las guías pueden desgastarse, los tensores pueden degradarse, todo lo cual provocará holgura en la transmisión, ruido, desfase en la sincronización o incluso fallos.
• Básicamente, esta cadena es un eslabón fundamental en el sistema de sincronización del motor; debe mantenerse dentro de las especificaciones para garantizar que el motor funcione según lo previsto.

Cuándo debería considerar la sustitución:

• Ruido de traqueteo o golpeteo proveniente de la tapa de distribución del motor, especialmente al arrancar en frío, al ralentí o a bajas revoluciones. Esto suele deberse a una cadena floja.
  
• Códigos de avería relacionados con la sincronización : errores de correlación entre el árbol de levas y el cigüeñal, o problemas de sincronización variable de válvulas que podrían deberse a irregularidades en la cadena o el tensor.
  
• Pérdida de rendimiento del motor , funcionamiento irregular, fallos de encendido o respuesta inconsistente, ya que la desincronización puede afectar la respiración y el encendido del motor.
  
• Alto kilometraje o intervalos de servicio prolongados sin reemplazo de la cadena: el desgaste se acumula incluso si los síntomas son sutiles.
  
• La inspección visual (si es posible) puede revelar desgaste o elongación en los eslabones de la cadena, guías dañadas o problemas con el tensor.

Por qué es importante la sustitución:

• Protección del motor : Una cadena de distribución defectuosa o excesivamente desgastada puede provocar el contacto entre el pistón y la válvula, o daños internos graves en el motor. Sustituir la cadena reduce significativamente ese riesgo.
  
• Mantiene la precisión de la sincronización : Una cadena nueva garantiza la correcta sincronización, algo vital para la entrega de potencia, la suavidad del motor, la eficiencia y la durabilidad.
  
• Mejora del ruido y la vibración : Los componentes de la cadena flojos o desgastados suelen producir ruidos indeseados y degradan la suavidad de la conducción; las piezas renovadas mejoran la comodidad.
  
• Rentabilidad : Dado que acceder a la cadena implica una cantidad considerable de trabajo (tapa delantera del motor, bomba de aceite, posiblemente desmontar otras piezas), reemplazar la cadena mientras ya se está trabajando en ella ahorra trabajo repetido.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A110523302

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cadena de distribución para árbol de levas/cigüeñal.
La cadena de distribución IWIS para árbol de levas/cigüeñal es un componente interno de la distribución del motor que se reemplaza en aplicaciones Porsche compatibles. Forma parte del sistema de distribución mecánico responsable de mantener la relación precisa entre la rotación del cigüeñal y el funcionamiento del árbol de levas.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por motor.

Se adapta a:

• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19

Diagrama Ref. N° 1

La cadena de distribución transmite el movimiento rotacional del cigüeñal a través del mecanismo de sincronización, de modo que el funcionamiento del árbol de levas se mantiene correctamente sincronizado con el movimiento del pistón. Esta relación precisa permite que las válvulas de admisión y escape operen en los momentos precisos durante el ciclo de combustión del motor.

Las cadenas de distribución están diseñadas para una larga vida útil, pero la carga mecánica continua, la fricción, el calor y las condiciones de lubricación pueden provocar un desgaste gradual. El alargamiento de la cadena, el desgaste de las guías, los tensores defectuosos o los piñones dañados pueden generar una holgura excesiva y afectar la precisión de la sincronización.

Si el deterioro llega a ser lo suficientemente grave como para que la cadena se salte, se descarrile o falle, puede producirse una sincronización incorrecta de las válvulas y daños internos potencialmente graves en el motor.

Qué hace este producto:
La cadena de distribución del árbol de levas y del cigüeñal proporciona la conexión mecánica necesaria para mantener la rotación del cigüeñal y el funcionamiento del árbol de levas correctamente sincronizados.

A medida que gira el cigüeñal, el mecanismo de distribución transfiere este movimiento al sistema de distribución del árbol de levas.

Esto ayuda a mantener:

• Sincronización correcta entre el cigüeñal y el árbol de levas
• Sincronización precisa de las válvulas
• Funcionamiento correcto de la válvula de admisión
• Funcionamiento correcto de la válvula de escape
• Sincronización mecánica fiable
• combustión suave
• Funcionamiento estable del motor
• Suministro de energía constante

Para mantener esta relación, es fundamental mantener la tensión correcta de la cadena de distribución y un acoplamiento preciso con los piñones correspondientes.

Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro de la cadena de distribución o del sistema de distribución asociado incluyen:

• Ruido metálico o traqueteo proveniente de la zona de sincronización
• Ruido de la cadena de distribución durante los arranques en frío
• Ruido inmediatamente después del arranque del motor.
• Holgura excesiva de la cadena
• Alargamiento de la cadena de distribución
• Ruido mecánico que varía con las RPM del motor.
• Funcionamiento irregular o áspero del motor
• Ralentí inestable
• Inicio difícil o prolongado
• Rendimiento reducido del motor
• Mala respuesta del acelerador
• Fallos de encendido
• Luz de advertencia del motor
• Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con la sincronización
• Fallos en la posición del árbol de levas
• Fallos en la posición del cigüeñal
• Fallos de correlación entre cigüeñal y árbol de levas
• Fallos en la sincronización variable del árbol de levas cuando corresponda.
• Desgaste visible de la cadena durante la inspección
• Guías de la cadena de distribución desgastadas o rotas
• Recorrido excesivo del tensor
• Desgaste anormal del piñón
• Restos de metal o plástico en el aceite del motor o en el filtro.

Estos síntomas también pueden deberse a problemas con las guías, los tensores, los piñones, los componentes de distribución variable, los sensores o la lubricación. Por lo tanto, es importante realizar un diagnóstico preciso antes de sustituir cualquier componente.

Por qué es importante la sustitución:
La cadena de distribución es un componente fundamental del sistema de sincronización del motor.

Reemplazar una cadena que se haya comprobado que está desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:

• Restablecer la sincronización precisa del cigüeñal y el árbol de levas.
• Mantenga la sincronización correcta de las válvulas.
• Restablecer una sincronización mecánica fiable
• Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
• Reduzca el ruido anormal de la cadena de distribución
• Mantener un acoplamiento fiable de la rueda dentada
• Proteja las guías de la cadena de distribución.
• Proteja los piñones asociados.
• Reduzca el riesgo de desviaciones en la sincronización.
• Reduzca el riesgo de que la cadena se salga.
• Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
• Favorece un funcionamiento suave del motor.
• Proteja los costosos componentes internos del motor.

Seguir utilizando un motor con un problema confirmado en la cadena de distribución puede provocar que el desgaste progrese y aumentar sustancialmente el coste de la reparación final.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

0PB109252C

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cadena de distribución.
La cadena de distribución IWIS es un componente interno de la distribución del motor que se puede reemplazar en vehículos Porsche compatibles. Forma parte del sistema de distribución mecánica del motor y ayuda a mantener la sincronización precisa necesaria entre los componentes giratorios y del tren de válvulas.

Se adapta a:

• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16

Diagrama Ref. N° 27

Las cadenas de distribución están diseñadas para una larga vida útil, pero funcionan continuamente mientras el motor está en marcha. Las cargas mecánicas repetidas, la fricción, el calor y las condiciones de lubricación pueden provocar un desgaste gradual en los pasadores, eslabones y superficies de contacto de la cadena. Las guías, tensores y piñones asociados también pueden deteriorarse con el tiempo.

Con el desgaste, la longitud efectiva de la cadena puede aumentar, generando una holgura excesiva y afectando potencialmente la precisión de la sincronización. Un deterioro severo puede provocar que la cadena salte, se salga de su sitio o falle, lo que conlleva el riesgo de daños internos importantes en el motor.

Qué hace este producto:
La cadena de distribución transmite el movimiento de rotación a través del sistema de sincronización del motor, manteniendo al mismo tiempo la relación mecánica necesaria entre los componentes asociados.

Dependiendo de la configuración específica del motor, ayuda a brindar soporte para:

• Sincronización precisa del motor
• Funcionamiento correcto del árbol de levas
• Sincronización correcta de las válvulas
• Sincronización mecánica fiable
• Transmisión rotacional constante
• Funcionamiento suave del motor
• combustión estable
• Suministro de energía constante

La tensión correcta de la cadena, una lubricación adecuada y un acoplamiento preciso con los piñones correspondientes son esenciales para el funcionamiento fiable del sistema de sincronización.

Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de desgaste de la cadena de distribución o del sistema de distribución asociado incluyen:

• Ruido metálico o traqueteo
• Ruido durante arranques en frío
• Ruido inmediatamente después del arranque del motor
• Ruido mecánico en la zona de distribución
• Holgura excesiva de la cadena
• Alargamiento de la cadena de distribución
• Ruido que cambia con las RPM del motor
• Funcionamiento irregular o áspero del motor
Ralentí
• inestable
• Dificultad para arrancar
• Rendimiento reducido del motor
• Fallos de encendido
• Luz de advertencia del motor
• Códigos de avería de diagnóstico relacionados con la distribución
• Fallos de posición del árbol de levas Fallos
• de correlación cigüeñal/árbol de levas
• Fallos de distribución variable del árbol de levas (cuando corresponda)
• Desgaste visible de la cadena durante la inspección
• Guías de cadena desgastadas o dañadas
• Desgaste anormal del piñón
• Restos de metal o plástico en el aceite del motor o en el filtro de aceite

Estos síntomas no significan automáticamente que la cadena haya fallado. Las guías, los tensores, los piñones, los problemas de lubricación y otras fallas del motor pueden producir síntomas similares, por lo que un diagnóstico correcto es importante.

Por qué es importante la sustitución:
La cadena de distribución es un componente interno fundamental del motor. Una vez que se confirma un desgaste excesivo, elongación o daños físicos, es importante reemplazarla para restablecer el funcionamiento fiable del sistema de distribución.

Reemplazar una cadena de distribución IWIS desgastada puede ayudar a:

• Restablecer la sincronización mecánica fiable
• Mantenga una sincronización precisa del motor.
• Restablecer el funcionamiento correcto de la cadena
• Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
• Reduzca el ruido anormal de la cadena de distribución
• Mantener un acoplamiento fiable de la rueda dentada
• Proteja las guías de la cadena de distribución.
• Proteja los piñones asociados.
• Reduzca el riesgo de desviaciones en la sincronización.
• Reduzca el riesgo de que la cadena se salga.
• Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
• Favorece un funcionamiento suave del motor.
• Proteja los costosos componentes internos del motor.

Seguir utilizando un motor con un problema confirmado en la cadena de distribución puede permitir que el deterioro progrese y aumente sustancialmente el coste de la reparación final.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99710555190

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cadena de distribución.
La cadena de distribución IWIS es un componente interno de la distribución del motor que se puede reemplazar en vehículos Porsche compatibles. Forma parte del sistema de distribución mecánica del motor y ayuda a mantener la sincronización precisa necesaria entre los componentes giratorios y del tren de válvulas.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.

Se adapta a:

• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-11
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-11

Diagrama Ref. N° 29

Qué hace este producto:

• La cadena de distribución transfiere el movimiento de rotación del cigüeñal o del eje intermedio al/los árbol/es de levas (y/o al eje secundario), lo que permite que las válvulas se abran y cierren en sincronía con el movimiento del pistón.
• Una cadena "dúplex" (dos filas de eslabones) proporciona mayor resistencia y durabilidad bajo las altas cargas y las altas velocidades del motor típicas de un motor de alto rendimiento del Porsche 911.
• Dado que la cadena controla la sincronización crítica, cualquier holgura, desgaste o movimiento afectará la sincronización de las válvulas, la sincronización del encendido, la gestión del motor y puede provocar ruido, pérdida de rendimiento o daños en el motor.
• En este contexto, esta cadena suele sustituirse como parte de una revisión completa del sistema de distribución (incluidas las guías, los raíles y los tensores), en lugar de sustituirse de forma aislada.

Síntomas y cuándo debe reemplazar:

• Ruido de traqueteo o golpeteo proveniente de la parte delantera del motor (zona de la tapa de distribución), que suele oírse al ralentí o al arrancar, típico de una cadena floja.
  
• Luz de control del motor relacionada con los sensores de posición del árbol de levas o de la cadena de distribución, o códigos que muestran una desviación en la sincronización.
  
• La pérdida de potencia del motor, los fallos de encendido y el funcionamiento irregular podrían indicar una desincronización debido al desgaste de la cadena.
• Motor con alto kilometraje o antiguo con cadena original: se recomienda el reemplazo preventivo para evitar fallas catastróficas.
• Durante las tareas de mantenimiento importantes del motor (como desmontar la tapa de distribución o sustituir las cadenas/guías), dado que la mano de obra es costosa, sustituir la cadena de forma preventiva tiene sentido.
• Si la inspección revela desgaste visible: eslabones de cadena alargados, guías de cadena dañadas o componentes del tensor faltantes o rotos.

Por qué es importante la sustitución:

• Protege todo el motor : una cadena de distribución defectuosa puede provocar el contacto entre las válvulas y los pistones, daños importantes y reparaciones extremadamente costosas; sustituir la cadena es una medida preventiva.
  
• Restaura la sincronización y el rendimiento adecuados : Una cadena nueva garantiza la correcta sincronización de las válvulas y del encendido, lo que ayuda a que el motor funcione de forma suave, potente y fiable.
  
• Elimina el ruido y el riesgo de desgaste : Las cadenas y guías desgastadas provocan ruido y degradan la integridad de la transmisión de la distribución; una cadena nueva reduce el riesgo y mejora el sonido.
  
• Rentable al abrir el motor : Dado que acceder a la cadena implica desmontar piezas importantes (tapa de distribución, posiblemente la parte delantera del motor), sustituir la cadena mientras está abierto ahorra mano de obra.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99710555171

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cadena de distribución.
La cadena de distribución IWIS es un componente interno de la distribución del motor que se puede reemplazar en vehículos Porsche compatibles. Forma parte del sistema de distribución mecánica del motor, transmitiendo el movimiento rotacional entre los componentes de distribución asociados y ayudando a mantener la sincronización precisa necesaria para el correcto funcionamiento del motor.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por motor.

Se adapta a:

Diagrama Ref. N° 15

La cadena de distribución transmite el movimiento rotacional entre los componentes de sincronización, lo que ayuda a mantener la relación correcta entre el cigüeñal y el árbol de levas. Una sincronización precisa es esencial, ya que los pistones y las válvulas deben funcionar en una secuencia coordinada con exactitud durante todo el ciclo de combustión.

Aunque las cadenas de distribución están diseñadas para una larga vida útil, la carga mecánica continua, el calor y la fricción pueden provocar un desgaste gradual. El alargamiento de la cadena, las guías desgastadas, los tensores defectuosos o los piñones dañados pueden generar una holgura excesiva y afectar la precisión de la sincronización.

Qué hace este producto:
La cadena de distribución forma parte del sistema de transmisión mecánica responsable de mantener correctamente sincronizados los componentes internos críticos del motor.

Sus funciones incluyen:

• Transferencia del accionamiento rotacional a través del sistema de sincronización
• Mantener una sincronización precisa entre el cigüeñal y el árbol de levas.
• Garantizar el correcto funcionamiento del árbol de levas.
• Mantener la sincronización correcta de las válvulas
• Mantener sincronizados los componentes de temporización asociados.
• Favorece un funcionamiento suave y constante del motor.

La cadena debe permanecer correctamente tensada y acoplada con precisión a sus piñones para mantener la sincronización requerida.

Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro de la cadena de distribución o del sistema de distribución asociado incluyen:

• Sonido metálico de traqueteo o repiqueteo
• Ruido de la cadena de distribución durante los arranques en frío
• Se escucha un traqueteo inmediatamente después de arrancar el motor.
• Holgura excesiva de la cadena
• Alargamiento de la cadena de distribución
• Ruido mecánico procedente de la zona de sincronización
• Ruido que varía con las RPM del motor.
• Funcionamiento irregular o áspero del motor
• Ralentí inestable
• Comienzo difícil
• Rendimiento reducido del motor
• Fallos de encendido
• Luz de advertencia del motor
• Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con la sincronización
• Fallos en la posición del árbol de levas
• Fallos de correlación entre cigüeñal y árbol de levas
• Desgaste visible de la cadena
• Guías de cadena desgastadas o rotas
• Desgaste anormal de la rueda dentada
• Restos de metal o plástico en el aceite del motor o en el filtro.

Estos síntomas no son exclusivos de la cadena de distribución. Un diagnóstico preciso también debe tener en cuenta las guías, los tensores, los piñones, la lubricación y otros componentes del sistema de distribución.

Por qué es importante la sustitución:
La cadena de distribución es un componente interno fundamental del motor. Una vez que se confirma un desgaste excesivo, elongación o daños físicos, es importante reemplazarla para mantener una sincronización mecánica fiable.

Reemplazar una cadena de distribución desgastada puede ayudar a:

• Restablecer el funcionamiento fiable de la cadena de distribución.
• Mantenga una sincronización precisa del motor.
• Restablecer la sincronización mecánica correcta
• Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
• Reduzca el ruido anormal de la cadena de distribución
• Mantener un acoplamiento fiable de la rueda dentada
• Proteja las guías y piñones asociados.
• Reduzca el riesgo de desviaciones en la sincronización.
• Reduzca el riesgo de que la cadena se salga.
• Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
• Favorece un funcionamiento suave del motor.
• Proteja los costosos componentes internos del motor.

Seguir utilizando un motor con un problema confirmado en la cadena de distribución puede permitir que el deterioro progrese y aumente significativamente los costes de reparación.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98010532100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cadena de distribución.
La cadena de distribución IWIS es un componente interno de la distribución del motor que se puede reemplazar en vehículos Porsche compatibles. Diseñada para funcionar como parte del sistema de distribución mecánica del motor, la cadena transfiere el movimiento de rotación entre los componentes de distribución asociados, manteniendo la relación mecánica precisa necesaria para el correcto funcionamiento del motor.

Se adapta a:

• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09

Diagrama Ref. N° 23

Las cadenas de distribución están diseñadas para una vida útil prolongada, pero aun así están sometidas a cargas mecánicas continuas, fricción y calor. El desgaste puede desarrollarse gradualmente en los pasadores, eslabones y superficies de contacto de la cadena, mientras que las guías, tensores y piñones asociados también pueden deteriorarse.

El desgaste o el alargamiento excesivo de la cadena puede provocar holgura adicional, ruidos mecánicos anormales y una sincronización incorrecta del motor. Si una cadena muy desgastada salta, se sale de su sitio o se rompe, puede causar daños internos importantes en el motor.

Qué hace este producto:
La cadena de distribución forma parte del sistema mecánico responsable de mantener correctamente sincronizados los componentes críticos del motor.

Su función principal es transmitir el movimiento rotacional manteniendo la sincronización necesaria entre los componentes asociados.

Dependiendo del diseño del sistema de sincronización del motor, esto ayuda a:

• Sincronización precisa del motor
• Funcionamiento correcto del árbol de levas
• Sincronización correcta de las válvulas
• Sincronización mecánica fiable
• Transmisión rotacional constante
• Funcionamiento suave del motor
• combustión estable
• Suministro de energía predecible

La tensión correcta de la cadena y el acoplamiento preciso con las ruedas dentadas correspondientes son esenciales para el funcionamiento fiable del sistema de sincronización.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Los posibles síntomas de desgaste de la cadena de distribución o del sistema de distribución relacionado incluyen:
• Sonido metálico de traqueteo o repiqueteo
• Ruido de la cadena de distribución durante los arranques en frío
• Traqueteo inmediatamente después de arrancar
• Holgura excesiva de la cadena
• Alargamiento de la cadena de distribución
• Ruido mecánico al ralentí
• Ruido que varía con las RPM del motor.
• Funcionamiento irregular o áspero del motor
• Ralentí inestable
• Comienzo difícil
• Rendimiento reducido del motor
• Luz de advertencia del motor
• Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con la sincronización
• Fallos de correlación del cigüeñal/árbol de levas cuando corresponda
• Fallos de encendido Desgaste visible de la cadena durante la inspección
  
• Guías de cadena dañadas o excesivamente desgastadas
• Desgaste anormal de la rueda dentada. Residuos metálicos o plásticos en el aceite del motor o en el filtro.

Estos síntomas no son exclusivos de la cadena. Las guías, los tensores, los piñones, los problemas de lubricación y otras fallas del motor pueden producir síntomas similares, por lo que un diagnóstico correcto es fundamental.

Por qué es importante la sustitución:
La cadena de distribución es un componente interno fundamental del motor.

Reemplazar una cadena de distribución IWIS que esté desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:

• Restablecer el funcionamiento fiable del sistema de sincronización.
• Mantener una sincronización mecánica precisa
• Restablecer la tensión correcta de la cadena de distribución
• Reduzca el movimiento excesivo de la cadena
• Reduzca el ruido anormal de la cadena de distribución
• Mantener un acoplamiento fiable de la rueda dentada
• Proteja las guías de cadena asociadas
• Proteja los piñones de distribución
• Reduzca el riesgo de desviaciones en la sincronización.
• Reduzca el riesgo de que la cadena se salte o se descarrile.
• Favorece un funcionamiento suave del motor.
• Proteja los costosos componentes internos del motor.

Seguir utilizando un motor con un problema confirmado en la cadena de distribución puede permitir que el desgaste progrese y aumentar la probabilidad de una reparación mucho más costosa.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95910555201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números