OE Match

Supporto per montaggio frontale
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Ripristina le prestazioni delle sospensioni della tua Porsche classica a passo corto con questo supporto anteriore di ricambio originale. Questo supporto fornisce un punto di fissaggio sicuro per l'ammortizzatore anteriore, mantenendo al contempo la qualità di guida e la precisione di sterzata previste da Porsche.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Riferimento diagramma n. 5

Il supporto anteriore si trova nella parte superiore del gruppo sospensione anteriore, sostenendo l'ammortizzatore e contribuendo ad assorbire urti, vibrazioni e movimenti della sospensione prima che vengano trasmessi al telaio. L'elemento in gomma incollato consente un movimento controllato mantenendo la corretta geometria della sospensione in frenata, in curva e nella guida di tutti i giorni.

Dopo decenni di utilizzo, la gomma originale può indurirsi, screpolarsi o comprimersi, riducendo la sua capacità di assorbire le vibrazioni e di supportare correttamente le sospensioni. Questo deterioramento può causare uno sterzo impreciso, rumori provenienti dalle sospensioni anteriori, un aumento delle vibrazioni nell'abitacolo e un'usura accelerata degli pneumatici a causa di alterazioni dell'allineamento delle ruote.

La sostituzione dei supporti anteriori usurati ripristina le condizioni operative originali delle sospensioni, migliorando la risposta dello sterzo, il comfort di marcia e la stabilità generale del veicolo. Durante la revisione delle sospensioni, si raccomanda di sostituire entrambi i supporti anteriori contemporaneamente per garantire una maneggevolezza bilanciata sull'asse anteriore.

Prodotto secondo gli standard OE Match, questo ricambio offre un'eccellente vestibilità, durata e affidabilità a lungo termine, rappresentando la scelta ideale sia per restauri da concorso che per la manutenzione ordinaria.

Caratteristiche principali

• Ripristina il corretto supporto della sospensione superiore
• Migliora la precisione dello sterzo e la maneggevolezza.
• Contribuisce a ridurre le vibrazioni e i rumori provenienti dalle sospensioni.
• Mantiene la corretta geometria delle sospensioni
• Struttura resistente in gomma e acciaio.
• Si consiglia di sostituirli a coppie.
  
  

Supporti per sospensioni anteriori

Le Porsche 911 e 912 a passo corto rimangono tra i modelli Porsche classici più ricercati, e mantenere l'integrità del loro sistema di sospensioni è essenziale per preservare l'esperienza di guida. Il supporto anteriore svolge un ruolo fondamentale nel sostenere il gruppo MacPherson, isolando al contempo il telaio dagli urti e dalle vibrazioni della strada.

Con l'invecchiamento di questi veicoli, il deterioramento dei supporti originali in gomma delle sospensioni diventa inevitabile. La sostituzione dei supporti usurati ripristina la precisione dello sterzo, il comfort di marcia e le prestazioni delle sospensioni, contribuendo al contempo a mantenere il corretto allineamento delle ruote.

Sintomi comuni di un supporto anteriore usurato

• Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori
• Vibrazioni eccessive dello sterzo
• Sensazione di sterzo vagante o instabile
• Usura irregolare degli pneumatici anteriori
• Comfort di guida ridotto
• Crepe visibili o cedimento del supporto in gomma originale

Sostituire i supporti di montaggio ogni volta che si installano nuovi ammortizzatori o componenti delle sospensioni contribuisce a garantire prestazioni ottimali ed evita interventi di lavoro ripetuti non necessari.

Numeri di riferimento correlati
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90134101801

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Supporto ammortizzatore sospensione anteriore
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Ripristina la maneggevolezza, il comfort di guida e la precisione dello sterzo della tua Porsche classica con questo supporto per ammortizzatore anteriore di qualità OE Match. Questo supporto di alta qualità fornisce un sostegno sicuro all'ammortizzatore anteriore, contribuendo al contempo a isolare le vibrazioni e gli impatti stradali dal telaio.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Riferimento diagramma n. 9

Il supporto dell'ammortizzatore anteriore costituisce il punto di fissaggio superiore del gruppo sospensione, collegando l'ammortizzatore MacPherson alla carrozzeria del veicolo tramite un supporto in gomma incollato. Assorbe urti e vibrazioni, consentendo al contempo alla sospensione di articolarsi correttamente in curva, in frenata e nella guida di tutti i giorni.

Con il passare del tempo, il supporto in gomma originale si indurisce, si screpola o si comprime gradualmente a causa del carico costante, del calore e dell'esposizione agli agenti atmosferici. Un supporto dell'ammortizzatore usurato può causare uno sterzo impreciso, rumori provenienti dalle sospensioni, un aumento delle vibrazioni, un'usura irregolare degli pneumatici e modifiche alla geometria delle sospensioni che influiscono sulla maneggevolezza e sulla stabilità.

La sostituzione dei supporti degli ammortizzatori anteriori usurati ripristina le condizioni operative ottimali delle sospensioni, migliorando la risposta dello sterzo, il comfort di marcia e la sicurezza di guida complessiva. È consigliabile sostituirli a coppie per garantire prestazioni bilanciate delle sospensioni sull'asse anteriore.

Prodotto secondo gli standard OE Match, questo ricambio offre un'eccellente adattabilità, durata e prestazioni affidabili, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, il ripristino delle sospensioni o i restauri da concorso.

Caratteristiche principali

• Migliora la precisione dello sterzo e la maneggevolezza.
• Riduce il rumore e le vibrazioni delle sospensioni.
• Contribuisce a mantenere la corretta geometria delle sospensioni
• Struttura resistente in gomma e acciaio.
• Si consiglia di sostituirli a coppie.

Componenti della sospensione anteriore

Un sistema di sospensioni efficiente è essenziale per preservare le precise caratteristiche di maneggevolezza che contraddistinguono i modelli Porsche classici. Il supporto dell'ammortizzatore anteriore svolge un ruolo fondamentale nel sostenere le sospensioni e nell'isolare il telaio dagli urti stradali, garantendo una sterzata prevedibile e un contatto costante degli pneumatici con il terreno.

Con il passare del tempo, l'elemento in gomma si deteriora naturalmente, soprattutto nei veicoli che hanno alle spalle decenni di utilizzo. La sostituzione dei supporti usurati è un modo efficace per ripristinare la sensibilità dello sterzo e migliorare le prestazioni complessive delle sospensioni.

Sintomi comuni di supporti degli ammortizzatori usurati

• Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori
• Sterzo vago o impreciso
• Aumento delle vibrazioni sul volante
• Usura irregolare o accelerata degli pneumatici anteriori
• Scarsa capacità di mantenere l'allineamento delle ruote
• Movimento eccessivo nel gruppo di sospensione

La sostituzione dei supporti degli ammortizzatori durante la manutenzione delle sospensioni o in occasione del montaggio di nuovi ammortizzatori contribuisce a massimizzare la durata e le prestazioni dell'intero sistema di sospensioni.

Numeri di riferimento correlati
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91134101800

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Piastra di pressione della frizione compatibile con le specifiche originali

Ripristina le prestazioni originali della frizione con questo spingidisco di ricambio OE, che fornisce la corretta forza di serraggio necessaria per cambi di marcia fluidi, una trasmissione di potenza affidabile e prestazioni di lunga durata.

Adatto a:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 914 (1970-1976)

Il piatto spingidisco è uno dei componenti chiave del gruppo frizione. Lavorando insieme al disco di attrito e al cuscinetto reggispinta, stringe il disco di attrito contro il volano, consentendo una trasmissione efficiente della potenza del motore al cambio. Quando si preme il pedale della frizione, il piatto spingidisco rilascia il disco, permettendo cambi di marcia fluidi.

Nel tempo, i ripetuti cicli termici e la normale usura possono indebolire la molla del diaframma e consumare la superficie di contatto. Ciò può causare slittamento della frizione, vibrazioni, una risposta irregolare del pedale e difficoltà nella selezione delle marce. Se non si interviene, una piastra di pressione usurata può accelerare l'usura di altri componenti della frizione.

Per questo motivo, si raccomanda sempre di sostituire il piatto spingidisco ogni volta che si sostituisce il disco della frizione o ogni volta che il cambio viene smontato per una manutenzione importante. Il montaggio di un gruppo frizione completo contribuisce a garantire un'usura uniforme e la massima durata.

Prodotta secondo gli standard OE Match, questa piastra di pressione di ricambio offre un'eccellente adattabilità, durata e prestazioni affidabili, rappresentando la soluzione ideale per la manutenzione ordinaria o le riparazioni della frizione.

Caratteristiche principali

• Ripristina la forza di serraggio originale della frizione
• Innesto della frizione fluido e progressivo
• Aiuta a eliminare lo slittamento e le vibrazioni della frizione
• Prodotto con precisione per una vestibilità perfetta.
• Ideale per la sostituzione del disco frizione e del cuscinetto reggispinta
• Adatto ai modelli Porsche 996 Carrera 3.4L con cambio manuale

Componenti della frizione e della trasmissione per Porsche 996

La corretta manutenzione del sistema frizione della vostra Porsche è fondamentale per preservare le precise caratteristiche di guida per cui la 996 è rinomata. Un piatto spingidisco usurato può influire significativamente sulle prestazioni, rendendo i cambi di marcia meno fluidi e riducendo l'efficienza dell'erogazione di potenza.

La sostituzione dei componenti usurati della frizione con ricambi di qualità equivalente all'originale ripristina le prestazioni di fabbrica, contribuendo al contempo a prevenire l'usura prematura del volano, del disco frizione e del cuscinetto reggispinta.

Segnali comuni di una piastra di pressione usurata

• La frizione slitta in fase di accelerazione
• Vibrazioni della frizione in fase di partenza
• Pedale della frizione pesante o irregolare
• Difficoltà nell'innesto delle marce
• Odore di frizione bruciata
• Punto di innesto della frizione ridotto

Sostituire lo spingidisco contemporaneamente al disco della frizione contribuisce a ridurre al minimo i costi di manodopera futuri, poiché il cambio deve essere smontato una sola volta.

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99611602702

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Supporto targa anteriore

La staffa portatarga anteriore OE Match è un ricambio di alta qualità progettato per fornire un punto di fissaggio sicuro e corretto per la targa anteriore sui modelli Porsche 356.

Adatto a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59

Che si tratti di restaurare una Porsche classica per riportarla al suo aspetto originale o di sostituire una staffa danneggiata, corrosa o mancante, questo componente OE Match offre un montaggio e una funzionalità eccellenti. Realizzato secondo le specifiche originali, garantisce un fissaggio sicuro della targa, preservando al contempo l'autenticità del veicolo.

Nel corso degli anni, le staffe originali spesso si piegano, arrugginiscono o si danneggiano a causa di piccoli urti, rendendo la loro sostituzione essenziale durante i restauri o le riparazioni della carrozzeria anteriore. L'installazione di una nuova staffa non solo migliora l'aspetto del veicolo, ma garantisce anche che la targa rimanga fissata saldamente e nella posizione corretta.

Ideale per restauri da concorso, manutenzione ordinaria o ristrutturazioni generali, questa staffa per targa anteriore OE Match offre un'alternativa economica al reperimento di componenti originali sempre più difficili da trovare.

Caratteristiche e vantaggi

• Ricambio di qualità equivalente all'originale
• Sostituzione diretta del supporto originale della targa anteriore.
• Progettato per un montaggio preciso e un'installazione semplice.
• Consente un fissaggio sicuro della targa anteriore.
• Ideale per il restauro, la riparazione di incidenti o la sostituzione di originali danneggiati.
• Aiuta a ripristinare l'aspetto autentico della tua Porsche 356
• Struttura resistente per una lunga durata.

Supporto portatarga anteriore per Porsche 356

Mantenere l'aspetto originale di una Porsche classica spesso dipende dai dettagli più raffinati. Un portatarga anteriore montato correttamente garantisce che la targa sia fissata in modo sicuro e ordinato, preservando al contempo le linee pulite dell'iconica Porsche 356.

Noi di Design911 offriamo una gamma completa di ricambi originali per i modelli Porsche 356, consentendo a proprietari e restauratori di preservare l'originalità senza compromettere la qualità. Dai pannelli della carrozzeria e le finiture alla bulloneria di montaggio e ai componenti per il restauro, il nostro ampio catalogo contribuisce a mantenere queste leggendarie auto sportive al massimo delle loro prestazioni e del loro aspetto.

Perché sostituire la staffa della targa anteriore?

Il supporto della targa anteriore è costantemente esposto a detriti stradali, umidità e agenti atmosferici. Nel corso di decenni di utilizzo, corrosione, usura e danni accidentali possono indebolire o deformare il supporto originale. La sua sostituzione ripristina sia la funzionalità che l'estetica, garantendo al contempo che la targa rimanga saldamente fissata.

Ideale per progetti di restauro

Che si tratti di un restauro completo da concorso, di un rinnovamento degli esterni della vostra Porsche 356 o della sostituzione di componenti danneggiati in un incidente, questa staffa OE Match offre una soluzione eccellente che si integra perfettamente con il design originale del veicolo.

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35658140

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Ugello riscaldante per il vano piedi. Lunghezza: 217 mm
Questo ugello per il riscaldamento del vano piedi, noto anche come deflettore del riscaldamento, è un componente di ricambio di precisione che riproduce fedelmente il design originale di fabbrica Porsche. Installato all'interno del condotto di riscaldamento laterale dell'abitacolo o del vano piedi, misura circa 217 mm di lunghezza ed è specificamente progettato per i modelli 356 B T5.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 356 B T5

Riferimento diagramma n. 34

Questo componente convoglia l'aria riscaldata dal sistema di riscaldamento del veicolo direttamente nella zona dei piedi dell'abitacolo. Assicura una distribuzione efficiente dell'aria calda, migliorando il comfort dei passeggeri, soprattutto in condizioni climatiche fredde. Inoltre, contribuisce a mantenere un flusso d'aria bilanciato all'interno dell'abitacolo.

Funzione
• Convoglia l'aria calda nella zona dei piedi
• Assicura un flusso d'aria efficiente dai canali di riscaldamento all'abitacolo
• Favorisce una distribuzione uniforme del calore all'interno del veicolo
• Assicura il corretto funzionamento del sistema di canalizzazione HVAC.
• Contribuisce a ottimizzare il comfort della cabina in caso di freddo

Con il tempo, gli ugelli di riscaldamento originali possono usurarsi, ostruirsi o danneggiarsi, limitando il flusso d'aria e riducendo l'efficienza del riscaldamento. La sostituzione di questo componente ripristina una corretta distribuzione dell'aria, migliora il comfort dell'abitacolo e garantisce che l'impianto di riscaldamento funzioni come previsto, aspetto particolarmente importante nei veicoli d'epoca dove l'efficienza del sistema di climatizzazione è già limitata.

Quando sostituire
• Flusso d'aria debole o ridotto nella zona dei piedi
• Danni visibili, crepe o corrosione
• Durante le riparazioni o il ripristino dell'impianto di riscaldamento
• Riscaldamento dell'abitacolo irregolare o insufficiente
• Componenti originali mancanti o montati in modo errato

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Aggiornamento del sistema di tubazioni di raffreddamento ad acqua

Il kit di aggiornamento del sistema di tubazioni di raffreddamento ad acqua OE Match è una soluzione definitiva a uno dei guasti più comuni e noti del sistema di raffreddamento che affligge i modelli Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 S e Turbo di prima generazione, prodotti tra il 2003 e il 2006.

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

Diagrammi di riferimento n. 7, 9, 10, 11, 12, 13, 16 e 17

Il sistema di raffreddamento originale di fabbrica utilizza una serie di tubi di plastica situati sotto il collettore di aspirazione per trasportare il liquido di raffreddamento tra il blocco motore, l'alloggiamento del termostato e le testate dei cilindri. Sebbene perfettamente adeguato quando nuovo, anni di ripetuti cicli termici rendono questi tubi di plastica fragili e ne compromettono l'integrità strutturale. Col tempo possono ammorbidirsi, creparsi o staccarsi dai punti di giunzione, causando un'improvvisa perdita di liquido di raffreddamento e un rapido surriscaldamento del motore.

Successivamente, Porsche ha introdotto un design migliorato per i tubi in alluminio al fine di eliminare questo punto debole. Questo kit di aggiornamento OE Match sostituisce i tubi del liquido di raffreddamento originali in plastica con resistenti tubi in lega, offrendo una riparazione a lungo termine molto più resistente al calore, alla pressione e al deterioramento dovuto all'età.

Un tubo del liquido di raffreddamento difettoso può causare perdite di liquido nella parte inferiore del motore, sotto il collettore di aspirazione, dove inizialmente potrebbe passare inosservato. Spesso, i conducenti si accorgono del problema per la prima volta a causa di perdite di liquido di raffreddamento inspiegabili, odori sgradevoli, messaggi di avvertimento o surriscaldamento del motore. Continuare a guidare con un tubo che perde può causare gravi danni al motore, pertanto una sostituzione tempestiva rappresenta un saggio intervento di manutenzione preventiva.

La sostituzione è fortemente consigliata se il collettore di aspirazione viene già rimosso per altri interventi sul motore, come la sostituzione del motorino di avviamento, del sensore di detonazione o la manutenzione generale del motore. Molti proprietari scelgono inoltre di installare il collettore in lega in via preventiva quando la loro Cayenne raggiunge un chilometraggio elevato o mostra segni di deterioramento dell'impianto di raffreddamento.

Caratteristiche e vantaggi

• Kit di aggiornamento tubi di raffreddamento ad acqua in lega OE Match
• Sostituisce i tubi di raffreddamento originali in plastica
• Elimina un punto di guasto comune nei primi motori V8 da 4,5 litri.
• Maggiore resistenza al calore e alla pressione del liquido di raffreddamento.
• Riduce il rischio di improvvisa perdita di liquido di raffreddamento e di surriscaldamento del motore.
• Aggiornamento ideale per la manutenzione preventiva
• Adatto ai modelli Porsche 955 Cayenne 4.5LS e Turbo (2003-2006)
• Sostituzione diretta del gruppo tubi di raffreddamento originale

Aggiornamento dei tubi di raffreddamento ad acqua in lega per Porsche 955 Cayenne

La Porsche Cayenne di prima generazione è rinomata per le sue prestazioni e la sua versatilità, ma i proprietari dei primi modelli con motore V8 da 4,5 litri conoscono bene il problema dei tubi del liquido di raffreddamento in plastica di fabbrica. L'aggiornamento con i tubi in lega di alluminio dei modelli successivi è ampiamente considerato uno degli interventi di manutenzione preventiva più importanti per questi veicoli.

Noi di Design911 forniamo componenti per sistemi di raffreddamento di alta qualità, compatibili con le specifiche originali, che ripristinano l'affidabilità mantenendo gli standard di montaggio originali. Che si tratti di manutenzione preventiva, riparazione di una perdita di liquido di raffreddamento o ricostruzione del motore, questo tubo di raffreddamento in lega offre una tranquillità duratura.

Perché passare a tubi del liquido di raffreddamento in lega?

A differenza dei tubi originali in plastica, i tubi in lega non risentono dell'esposizione prolungata al calore e alla pressione del motore. Una volta installati, garantiscono un sistema di raffreddamento significativamente più durevole, in grado di resistere alle elevate temperature di esercizio del motore V8 Porsche.

Sintomi comuni di guasti ai tubi di raffreddamento in plastica

• Perdita inspiegabile del liquido di raffreddamento
• Odore di liquido refrigerante dopo la guida
• Accumulo di liquido refrigerante sotto il collettore di aspirazione
• Messaggi di avviso di livello basso del liquido di raffreddamento
• Aumento della temperatura del motore o surriscaldamento
• Vapore proveniente dal vano motore

La sostituzione dei tubi in plastica del liquido di raffreddamento prima che si guastino contribuisce a evitare costose riparazioni dovute al surriscaldamento e migliora significativamente l'affidabilità del motore a lungo termine.

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Scala tachimetrica per la conversione da miglia a km/h (250 km/h)
Converti il ​​tachimetro della tua Porsche da miglia orarie (MPH) a chilometri orari (km/h) con questa scala tachimetrica OE Match, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche OE, questa scala tachimetrica da 250 km/h è progettata per ripristinare un aspetto chiaro e originale, fornendo al contempo la corretta visualizzazione della velocità in unità metriche per i veicoli esportati, importati, restaurati o convertiti per l'utilizzo nei mercati che utilizzano la scala km/h.

Adatto a:

• Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974 2.7L

Con il passare del tempo, le scale originali del tachimetro possono sbiadire, graffiarsi, scolorirsi o danneggiarsi, riducendo la leggibilità e compromettendo l'estetica del quadro strumenti. Questo ricambio OE Match offre marcature nitide e di facile lettura, mantenendo al contempo un aspetto autentico, risultando ideale per la manutenzione, il restauro della strumentazione e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Converte la visualizzazione del tachimetro da miglia orarie (MPH) a km/h.
• Presenta una velocità massima di lettura di 250 km/h.
• Ripristina indicazioni di velocità chiare e precise.
• Migliora l'aspetto del quadro strumenti.
• Sostituisce le guancette originali sbiadite, danneggiate o usurate.
• Supporta le conversioni di veicoli per i mercati basati sul chilometraggio.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Indicatori del tachimetro sbiaditi o scoloriti.
• Scala del tachimetro graffiata o danneggiata.
• Scarsa leggibilità delle letture della velocità.
• Scala non idonea al mercato di destinazione del veicolo.
• Grafica della strumentazione usurata o deteriorata.
• Restauro che richiede un display km/h in stile originale.
• Ristrutturazione dello strumento che richiede la sostituzione della grafica.

Perché la sostituzione è importante:

• La scala del tachimetro fornisce al conducente un riferimento visivo chiaro e preciso della velocità del veicolo. Una scala sbiadita, danneggiata o errata può ridurre la leggibilità, compromettere l'aspetto del quadro strumenti e risultare inadatta ai veicoli che circolano in paesi in cui i limiti di velocità sono espressi in chilometri orari.
• La sostituzione della scala del tachimetro ripristina l'aspetto originale dello strumento, ne migliora la leggibilità e fornisce la corretta visualizzazione della velocità in unità metriche per progetti di esportazione, importazione o restauro. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche originali, questa scala del tachimetro OE Match offre un montaggio perfetto, un aspetto autentico e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, il restauro, la riparazione e il restauro di Porsche.

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911341501XX

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Motorino alzacristalli, ingranaggio a 10 denti per coupé, cabrio, targa.
Ripristina il funzionamento affidabile degli alzacristalli elettrici con questo motorino alzacristalli OE Match dotato di ingranaggio a 10 denti, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo motorino alzacristalli è progettato per i modelli Coupé, Cabriolet e Targa, fornendo la potenza necessaria per alzare e abbassare il finestrino in modo fluido e costante.

Adatto a:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Con il tempo e l'uso ripetuto, il motorino alzacristalli originale può indebolirsi, diventare rumoroso, funzionare a intermittenza o smettere completamente di funzionare a causa dell'usura dei componenti interni o di guasti elettrici. Un motorino difettoso può causare un movimento lento del finestrino, difficoltà di azionamento o la completa perdita di funzionalità. La sostituzione di un motorino alzacristalli usurato ripristina il corretto funzionamento dei finestrini e preserva la comodità e la funzionalità del veicolo. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni elettriche e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Alimenta il meccanismo di regolazione elettrica dell'alzacristalli.
• Alza e abbassa il finestrino laterale senza intoppi.
• Presenta un ingranaggio di trasmissione a 10 denti per applicazioni compatibili.
• Compatibile con i modelli Coupé, Cabriolet e Targa.
• Ripristina il corretto funzionamento del sistema di alzacristalli elettrici.
• Sostituisce i motori degli alzacristalli originali usurati, deboli o guasti.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Funzionamento lento o difettoso delle finestre.
• Il finestrino non si muove quando si aziona l'interruttore.
• Movimento intermittente delle finestre.
• Rumori stridenti, ticchettii o altri rumori insoliti provenienti dalla porta.
• Il finestrino si arresta prima di raggiungere la posizione completamente aperta o chiusa.
• Il motore funziona, ma il finestrino si muove in modo irregolare.
• Guasto completo del meccanismo dell'alzacristalli elettrico.

Perché la sostituzione è importante:

• Il motorino dell'alzacristalli è il motore del sistema di alzacristalli elettrici e fornisce la coppia necessaria per azionare il meccanismo in modo fluido e affidabile. Un motorino usurato o difettoso può rendere difficile o impossibile l'azionamento del finestrino, compromettendo la sicurezza del veicolo, la protezione dagli agenti atmosferici e la fruibilità quotidiana.
• La sostituzione del motorino alzacristalli ripristina il funzionamento fluido e affidabile degli alzacristalli, contribuendo a proteggere gli interni e a mantenere il comfort e la praticità che ci si aspetta dalla propria Porsche. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche originali, questo motorino alzacristalli OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, le riparazioni elettriche e i progetti di restauro delle Porsche.

Numeri di riferimento correlati
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91162401

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Perno girevole dell'ammortizzatore.
Perno girevole dell'ammortizzatore (o perno di fissaggio) progettato per il montaggio di ammortizzatori a gas o ammortizzatori sul cofano anteriore o sul cofano motore della Porsche 911. Fissa in posizione il giunto sferico o la staffa girevole dell'ammortizzatore/ammortizzatore, consentendo un movimento controllato e garantendo al contempo che l'ammortizzatore rimanga fissato sotto carico. Questa è una riproduzione esatta.
Venduto singolarmente.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1976

Schema rif. n. 11

Questo perno viene inserito attraverso la staffa di montaggio del montante a gas o dell'ammortizzatore e nel punto di montaggio sul coperchio o sul gruppo cerniera. Un anello elastico o una coppiglia lo mantiene in posizione, consentendo al montante di ruotare correttamente e garantendo al contempo una tenuta sicura. Senza un perno solido, il montante potrebbe allentarsi o staccarsi, compromettendo la sicurezza e il funzionamento del coperchio.

Nel tempo, il perno può corrodersi, piegarsi, usurarsi o addirittura perdersi a causa del movimento ripetuto del montante, dell'esposizione ambientale (umidità, spruzzi della strada) e dell'età. Un perno compromesso può causare:
• Il supporto del montante a gas si allenta o si stacca
• Il coperchio o il cofano non rimangono aperti in modo affidabile o cadono inaspettatamente
• Maggiore usura della staffa del montante o della cerniera a causa di una rotazione impropria

Sostituire quando:
• Il perno originale appare arrugginito, piegato o manca la clip di fissaggio
• Stai sostituendo o eseguendo la manutenzione del montante/ammortizzatore a gas sul cofano o sul cofano motore
• Stai restaurando la carrozzeria o il gruppo cerniera/montante e desideri un hardware corretto e sicuro

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90008701102

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Cavo di azionamento del tettuccio apribile (in plastica).
Ripristina la fluidità di movimento del tettuccio apribile con questo ingranaggio di azionamento per tettuccio apribile OE Match, codice ricambio 94456443001. Progettato per adattarsi perfettamente e funzionare come l'ingranaggio di sollevamento del tettuccio originale Porsche, questo componente di ricambio aiuta a trasmettere il movimento dal motore del tettuccio apribile e dal meccanismo a cavo per un funzionamento affidabile di apertura e chiusura.
Venduti singolarmente, 2 necessari prima del veicolo.

Adatto a:
Per auto con tetto rimovibile, elettrico (M650)
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995

Riferimento diagramma n. 5

Questo componente è comunemente utilizzato nel sistema di azionamento del tetto apribile/sollevamento del tetto su alcuni modelli Porsche 924, 944 e 968. È adatto per l'installazione sul lato sinistro o destro e potrebbero essere necessari due ingranaggi a seconda della riparazione.

L'ingranaggio del cavo del tettuccio apribile opera all'interno del sistema di azionamento del tettuccio apribile per contribuire al movimento dei cavi durante il funzionamento del motore e del meccanismo. Garantisce un'apertura, una chiusura, un sollevamento e un bloccaggio fluidi del pannello del tettuccio apribile, contribuendo alla trasmissione del moto attraverso il meccanismo a cavo.

Funzioni
• Sostituisce l'ingranaggio del cavo del tettuccio apribile
• Contribuisce ad azionare il meccanismo del cavo del tettuccio apribile
• Favorisce un'apertura e una chiusura fluide del tettuccio apribile
• Contribuisce a mantenere il corretto movimento del pannello del tetto apribile
• Sostituisce gli ingranaggi originali usurati, spanati, incrinati o danneggiati
• Supporta la riparazione di tettucci apribili che slittano, si incastrano o funzionano in modo irregolare
• Ricambi originali di pari qualità per la riparazione e il ripristino del meccanismo del tetto apribile.

Perché sostituire questo componente?
Con il tempo, a causa dell'età, dell'uso ripetuto del tettuccio, della resistenza del cavo, dello sporco, della mancanza di lubrificazione o di un disallineamento meccanico, gli ingranaggi del cavo del tettuccio apribile possono usurarsi, rompersi, incrinarsi o danneggiarsi. Un ingranaggio usurato può causare slittamenti, inceppamenti, movimenti irregolari, mancato sollevamento, mancata chiusura completa o rumori di scricchiolio e sfregamento. La sostituzione dell'ingranaggio contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del meccanismo del tettuccio apribile.

Quando sostituire questo componente
• Il tettuccio apribile non si apre o non si chiude correttamente
• Il tettuccio apribile si muove in modo irregolare o solo da un lato
• Dal meccanismo si sentono rumori di clic, stridore o slittamento.
• I denti dell'ingranaggio sono usurati, spanati, incrinati o danneggiati
• I cavi del tettuccio apribile vengono sostituiti o riparati
• Il pannello del tettuccio apribile non si solleva, non si blocca e non si allinea correttamente
• Il veicolo è in fase di restauro del tetto apribile di una Porsche 924S, 944 o 968.

Dove si posiziona sull'auto
Questo ingranaggio si inserisce nel meccanismo di azionamento a cavo del tetto apribile sui modelli Porsche 924S, 944 e 968. Fa parte del sistema di azionamento elettrico del tetto apribile e interagisce con i cavi, il motore e il meccanismo di guida.

Numeri di riferimento correlati
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94456443001

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Tubo di riscaldamento sul lato interno del davanzale, a sinistra o a destra.
Mantieni un riscaldamento efficiente dell'abitacolo con questo tubo di riscaldamento OE Match per la fascia laterale interna, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo tubo di riscaldamento è progettato per essere installato sia sul lato sinistro che su quello destro del veicolo, convogliando l'aria calda attraverso la fascia laterale fino alla parte anteriore dell'abitacolo, come parte integrante del sistema di riscaldamento Porsche.

Nota bene: questo è un prodotto di restauro su misura, non è possibile acquistarlo da Porsche!

Adatto a:


Numeri di riferimento correlati
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91150340000

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Puleggia esterna del generatore II metà.
Mantieni prestazioni affidabili del generatore e della ventola di raffreddamento con questa metà della puleggia esterna del generatore, conforme alle specifiche originali (OE Match) e prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche originali, questa metà della puleggia esterna lavora in sinergia con la metà della puleggia interna e gli spessori di regolazione per garantire il corretto allineamento e la tensione della cinghia di trasmissione, assicurando un funzionamento efficiente del generatore e della ventola di raffreddamento del motore.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 8

Con il tempo, la metà originale della puleggia può usurarsi, graffiarsi, deformarsi o corrodersi a causa del contatto continuo con la cinghia, dei cicli termici e delle vibrazioni del motore. Una puleggia danneggiata può impedire il corretto funzionamento della cinghia, causando slittamento, usura eccessiva, riduzione delle prestazioni di carica o compromissione del raffreddamento del motore. La sostituzione di una metà esterna della puleggia usurata ripristina il corretto posizionamento della cinghia e il funzionamento affidabile del sistema di trasmissione. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del motore e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Fa parte del gruppo puleggia del generatore.
• Funziona con la metà interna della puleggia per fissare la cinghia di trasmissione.
• Contribuisce a mantenere il corretto allineamento e la giusta tensione della cinghia di trasmissione.
• Aziona il generatore e la ventola di raffreddamento del motore.
• Riduce il rischio di slittamento della cintura e di usura prematura.
• Sostituisce le metà della puleggia originale usurate o danneggiate.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Superfici di contatto della puleggia graffiate o usurate.
• Metà puleggia piegata o deformata.
• Corrosione o vaiolatura sulla puleggia.
• La cinghia di trasmissione cigola o slitta.
• Usura eccessiva o irregolare della cinghia.
• Difficoltà nel raggiungere la corretta tensione della cinghia.
• Danni visibili alla puleggia che compromettono l'allineamento della cinghia.

Perché la sostituzione è importante:

• La metà esterna della puleggia del generatore è un componente essenziale del gruppo di azionamento del generatore e della ventola di raffreddamento, in quanto garantisce il corretto posizionamento e la tensione della cinghia di trasmissione per un funzionamento efficiente. Una puleggia usurata o danneggiata può causare disallineamento della cinghia, slittamento, usura accelerata della stessa, riduzione dell'efficienza di carica e calo delle prestazioni della ventola di raffreddamento.
• La sostituzione della metà esterna della puleggia dell'alternatore ripristina il corretto allineamento della cinghia e il funzionamento affidabile sia dell'alternatore che della ventola di raffreddamento del motore, contribuendo a proteggere i sistemi di ricarica e raffreddamento da un'usura eccessiva. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo componente OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione del motore e i progetti di restauro Porsche.

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53909316

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Puleggia interna del generatore I metà.
Mantieni il corretto funzionamento della cinghia dell'alternatore e della ventola di raffreddamento con questa metà della puleggia interna del generatore, conforme alle specifiche originali e prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche originali, questa metà della puleggia fa parte del gruppo puleggia del generatore, garantendo il corretto allineamento e la tensione della cinghia se utilizzata con la metà della puleggia esterna e gli spessori corrispondenti.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 7

Con il tempo, la metà originale della puleggia può usurarsi, graffiarsi, deformarsi o corrodersi a causa del continuo contatto con la cinghia, del calore e delle vibrazioni del motore. Danni o usura possono impedire il corretto posizionamento della cinghia di trasmissione, causando slittamento, usura eccessiva, problemi di ricarica o riduzione delle prestazioni della ventola di raffreddamento. La sostituzione di una metà di puleggia usurata ripristina il corretto allineamento della cinghia e il funzionamento affidabile dell'alternatore e della ventola di raffreddamento. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del motore e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Fa parte del gruppo puleggia del generatore.
• Garantisce il corretto allineamento della cinghia di trasmissione.
• Contribuisce a mantenere la corretta tensione della cinghia se utilizzato con gli spessori appropriati.
• Aziona il generatore e la ventola di raffreddamento del motore.
• Riduce il rischio di slittamento della cintura e di usura prematura.
• Sostituisce le metà della puleggia originale usurate o danneggiate.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Scanalature della puleggia graffiate o usurate.
• Corrosione o vaiolatura sulla superficie della puleggia.
• Metà della puleggia piegata o deformata.
• La cinghia di trasmissione slitta o emette un cigolio.
• Usura irregolare o accelerata della cinghia.
• Difficoltà a mantenere la corretta tensione della cinghia.
• Danni visibili che compromettono l'allineamento della puleggia.

Perché la sostituzione è importante:

• La metà interna della puleggia del generatore è un componente fondamentale del sistema di azionamento del generatore e della ventola di raffreddamento, in quanto garantisce che la cinghia di trasmissione giri correttamente e mantenga la giusta tensione. Una metà della puleggia usurata o danneggiata può causare disallineamento della cinghia, slittamento, maggiore usura della cinghia, riduzione dell'efficienza di carica e compromissione del raffreddamento del motore.
• La sostituzione della metà interna della puleggia dell'alternatore ripristina il corretto allineamento della cinghia e il funzionamento affidabile dell'alternatore e della ventola di raffreddamento, contribuendo a proteggere i sistemi di ricarica e raffreddamento del motore da un'usura eccessiva. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo componente OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione del motore e i progetti di restauro Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

53909315

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Coperchio dell'asta del cambio.
Proteggi il leveraggio del cambio e contribuisci a mantenere una selezione precisa delle marce con questa copertura per asta del cambio OE Match, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche OE, questa copertura protettiva è progettata per proteggere l'asta e il leveraggio del cambio da sporco, umidità e detriti stradali, contribuendo a prolungare la durata del meccanismo di cambio marcia.

Adatto a:

Diagramma di riferimento n. 47

Con il passare del tempo, la copertura originale può diventare fragile, spaccarsi, lacerarsi o staccarsi a causa dell'età, del calore, della contaminazione stradale e del continuo movimento. Una volta danneggiata, la leva del cambio è esposta all'umidità e ai detriti, che possono accelerare l'usura e ridurre la precisione del cambio. La sostituzione di una copertura dell'asta del cambio usurata o danneggiata ripristina la protezione essenziale per il gruppo di leveraggio, rendendo questo componente OE Match ideale per la manutenzione, le riparazioni del cambio e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Protegge l'asta e il leveraggio del cambio da sporco e umidità.
• Aiuta a prevenire l'usura prematura del meccanismo del cambio.
• Protegge il collegamento da detriti stradali e agenti contaminanti.
• Consente una selezione delle marce fluida e precisa.
• Ripristina la protezione originale del leveraggio della trasmissione.
• Sostituisce le coperture originali rotte, usurate o deteriorate.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Coperchio dell'asta del cambio spaccato, incrinato o strappato.
• Materiale di gomma fragile o indurito.
• Copertura protettiva mancante o staccata.
• Sporco, umidità o detriti intorno al meccanismo di trasmissione.
• Usura prematura o corrosione dei componenti del leveraggio.
• Maggiore rigidità o minore precisione durante i cambi di marcia.
• Deterioramento visibile causato dall'età o dall'esposizione agli agenti atmosferici.

Perché la sostituzione è importante:

• La copertura dell'asta del cambio è un componente protettivo semplice ma essenziale che aiuta a tenere lontani i contaminanti dal meccanismo di cambio. Quando la copertura si danneggia o si deteriora, sporco e umidità possono raggiungere i componenti in movimento, accelerando l'usura e potenzialmente compromettendo la fluidità e la precisione della selezione delle marce.
• La sostituzione del coperchio dell'asta del cambio contribuisce a preservare l'integrità del leveraggio del cambio, garantisce prestazioni di cambiata costanti e protegge il leveraggio della trasmissione dall'usura eccessiva. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche originali, questo coperchio dell'asta del cambio OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione del cambio e i progetti di restauro delle Porsche.

Numeri di riferimento correlati
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PCG42450100

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Griglia di protezione per altoparlante, NERA.
Ripristina l'aspetto originale degli interni della tua Porsche con questa griglia per altoparlanti nera, identica all'originale, realizzata come ricambio diretto. Prodotta secondo le specifiche originali, questa griglia per altoparlanti è progettata per proteggere gli altoparlanti e al contempo fornire la corretta finitura di fabbrica agli interni.

Adatto a:

• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Schema di riferimento n. 1B

Con il passare del tempo, la griglia originale può incrinarsi, graffiarsi, scolorirsi o danneggiarsi a causa del normale utilizzo, dell'esposizione ai raggi UV o di urti accidentali. Una griglia dell'altoparlante usurata o rotta può compromettere l'aspetto dell'abitacolo e rendere l'altoparlante vulnerabile a danni causati da detriti o contatti accidentali. La sostituzione della griglia ripristina l'aspetto originale degli interni, continuando al contempo a proteggere l'altoparlante. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni degli interni e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Protegge l'altoparlante da danni accidentali e detriti.
• Ripristina l'aspetto originale degli interni, così come in fabbrica.
• Fornisce la corretta finitura nera per i modelli Porsche compatibili.
• Sostituisce le griglie degli altoparlanti originali incrinate, rotte o scolorite.
• Consente il passaggio del suono schermando al contempo l'altoparlante.
• Si installa direttamente al posto del componente originale.
• Garantisce un montaggio in stile OE e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Griglia dell'altoparlante incrinata o rotta.
• Finitura nera graffiata, sbiadita o usurata.
• Manca la griglia di protezione dell'altoparlante.
• Griglia allentata o mal fissata.
• Danni che espongono l'altoparlante.
• Aspetto interno distorto a causa di finiture danneggiate.
• Clip di fissaggio o punti di montaggio rotti.

Perché la sostituzione è importante:

• La griglia di protezione dell'altoparlante protegge l'altoparlante da danni fisici, contribuendo al contempo all'aspetto estetico degli interni del veicolo. Una griglia danneggiata o mancante può esporre l'altoparlante a urti accidentali, sporco e detriti, compromettendo inoltre l'aspetto generale dell'abitacolo.
• La sostituzione della griglia dell'altoparlante ripristina sia la protezione che l'aspetto originale degli interni, contribuendo a preservare la qualità e il valore del veicolo. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche OE, questa griglia per altoparlanti OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, le riparazioni degli interni e i progetti di restauro delle Porsche.

Numeri di riferimento correlati
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47786708101C

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Comando per la regolazione della portata dei fari.
Mantieni un allineamento dei fari sicuro e preciso con questo comando di regolazione dell'altezza dei fari, conforme alle specifiche originali e progettato per la sostituzione diretta. Realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo comando da cruscotto consente al conducente di regolare l'orientamento verticale dei fari per compensare le variazioni di carico del veicolo, contribuendo a mantenere un'illuminazione stradale ottimale senza abbagliare i veicoli provenienti dalla direzione opposta.

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Riferimento diagramma n. 3

L'uso frequente, l'età e l'usura dei componenti elettrici possono causare l'usura, l'allentamento, il funzionamento intermittente o il guasto completo dell'interruttore di controllo originale. Un interruttore di regolazione dei fari difettoso può impedire la corretta regolazione dei fari, riducendo la visibilità e compromettendo la sicurezza di guida. La sostituzione di un interruttore difettoso ripristina la regolazione affidabile del sistema di livellamento dei fari. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni elettriche e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Consente la regolazione manuale dell'altezza del fascio luminoso dei fari.
• Compensa le variazioni del carico del veicolo.
• Contribuisce a mantenere un'illuminazione stradale ottimale.
• Riduce il rischio di abbagliare i veicoli provenienti dalla direzione opposta.
• Ripristina il corretto funzionamento del sistema di livellamento dei fari.
• Sostituisce i comandi di regolazione originali usurati o difettosi.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• I fari non possono essere regolati tramite i comandi sul cruscotto.
• Funzionamento intermittente o irregolare del sistema di livellamento dei fari.
• Comando di regolazione allentato o danneggiato.
• I fari rimangono fissi in una posizione.
• Scarsa visibilità notturna a causa di un'altezza del fascio luminoso non corretta.
• Guasti elettrici che interessano il sistema di regolazione dei fari.
• Segnaletica di controllo usurata o sbiadita.

Perché la sostituzione è importante:

• Il comando di regolazione dell'altezza dei fari è una componente importante del sistema di illuminazione del veicolo, in quanto consente al conducente di regolare l'altezza del fascio luminoso in base al carico del veicolo. Un comando usurato o difettoso può impedire la corretta regolazione del fascio luminoso, riducendo la visibilità anteriore e aumentando il rischio di abbagliare gli altri utenti della strada.
• La sostituzione del regolatore di estensione dei fari ripristina il corretto funzionamento del sistema di livellamento dei fari, migliorando la sicurezza di guida e garantendo che i fari rimangano correttamente allineati in diverse condizioni di guida. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo regolatore di estensione dei fari OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, le riparazioni elettriche e i progetti di restauro delle Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95562421900

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