OE Match

Modanature sottoporta laterali + guarnizione in gomma per look ST o carrozzeria larga.
Ripristina l'aspetto distintivo e la protezione dagli agenti atmosferici della tua Porsche con questa modanatura sottoporta con guarnizione in gomma, realizzata come ricambio diretto e conforme alle specifiche originali. Prodotta secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questa modanatura sottoporta è progettata per i modelli ST Look e Wide Body, offrendo una finitura in stile originale e proteggendo al contempo la zona del sottoporta da sporco, umidità e detriti stradali.

Nota bene: queste minigonne laterali sono più lunghe, di 62 pollici, e dovrai piegare le estremità in modo che si adattino perfettamente ai passaruota larghi della tua auto.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

La modanatura sottoporta migliora sia l'aspetto che la funzionalità del veicolo, creando una transizione pulita tra la carrozzeria e la parte inferiore del sottoporta. La guarnizione in gomma integrata contribuisce a ridurre al minimo l'ingresso di acqua, polvere e detriti, proteggendo la carrozzeria e contribuendo a un aspetto pulito e rifinito. Nel tempo, l'esposizione agli agenti atmosferici, ai detriti stradali, ai raggi UV e all'uso quotidiano può causare danni, deformazioni o scolorimento della modanatura, mentre la guarnizione in gomma può indurirsi, screpolarsi o perdere la sua efficacia. La sostituzione di entrambi i componenti ripristina l'aspetto e le prestazioni di tenuta originali, rendendo questo gruppo di ricambio OE Match ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni della carrozzeria e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Conferisce alla zona del longherone laterale una finitura simile a quella di fabbrica.
• Aiuta a proteggere la soglia da sporco, umidità e detriti stradali.
• Crea una transizione pulita tra i pannelli della carrozzeria.
• Migliora l'aspetto dei modelli ST Look e Wide Body.
• Sostituisce le modanature originali usurate, danneggiate o mancanti.
• Ripristina una tenuta efficace grazie alla guarnizione in gomma integrata.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Modanature laterali sottoporta incrinate, deformate o danneggiate.
• Guarnizione in gomma indurita, screpolata o deteriorata.
• Cornice del davanzale allentata o mal fissata.
• Accumulo di acqua o sporcizia dietro la modanatura.
• Rivestimenti esterni sbiaditi o deteriorati dagli agenti atmosferici.
• Mancano delle sezioni della modanatura o della guarnizione.
• Danni causati da detriti stradali o da impatti.
• Deterioramento dei componenti originali dovuto all'età.

Perché la sostituzione è importante:

• Le modanature laterali e le guarnizioni in gomma contribuiscono a proteggere la parte inferiore della carrozzeria, conferendo al contempo l'aspetto pulito e impeccabile che ci si aspetta da una Porsche ben tenuta. Componenti usurati o danneggiati possono consentire l'accumulo di sporco e umidità intorno alle modanature, aumentando il rischio di corrosione e compromettendo l'estetica generale del veicolo.
• La sostituzione della modanatura laterale e della guarnizione in gomma ripristina l'aderenza, la finitura e la funzione protettiva originali del gruppo sottoporta. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo componente OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, le riparazioni della carrozzeria e i progetti di restauro Porsche.

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90155910599

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Serbatoio di espansione del carburante – Auto americane

Ripristina il corretto funzionamento del sistema di alimentazione della tua Porsche classica con questo serbatoio di espansione. Progettato specificamente per i modelli Porsche 911 con specifiche USA prodotti tra il 1970 e il 1973, questo ricambio di alta qualità è realizzato secondo le specifiche originali, garantendo un montaggio perfetto, durata e un'affidabile gestione dei vapori di carburante.

Il serbatoio di espansione del carburante è parte integrante del sistema di controllo delle emissioni evaporative e di sfiato del carburante. Consente al carburante di espandersi in sicurezza con l'aumento della temperatura, separando il carburante liquido dai vapori prima che vengano reimmessi nel sistema di sfiato. Ciò contribuisce a prevenire la fuoriuscita di carburante, a ridurre gli odori e a mantenere una pressione sicura all'interno del serbatoio.

Con il passare del tempo, il serbatoio di espansione originale può diventare fragile, creparsi o subire un deterioramento interno a causa della prolungata esposizione al carburante, al calore e all'usura. La sostituzione di un serbatoio usurato o danneggiato ripristina la sicurezza di funzionamento e contribuisce a preservare l'originalità della vostra Porsche 911.

A cosa serve il serbatoio di espansione del carburante?

Il serbatoio di espansione del carburante è progettato per gestire in sicurezza il carburante in espansione e i vapori di carburante che si generano al suo interno.

Le sue funzioni includono:

• Consente al carburante di espandersi in sicurezza durante le variazioni di temperatura.
• Separazione del combustibile liquido dai vapori di combustibile.
• Prevenire la fuoriuscita di carburante.
• Contribuisce a mantenere la corretta pressione del serbatoio del carburante.
• Supporto al sistema di riduzione delle emissioni evaporative del veicolo.
• Riduzione delle perdite di vapore del carburante.
• Proteggere i componenti circostanti dalla contaminazione da carburante.

Un serbatoio di espansione che funziona correttamente contribuisce sia alla sicurezza del veicolo sia all'efficienza del sistema di alimentazione.

Perché sostituire il serbatoio di espansione del carburante?

Dopo decenni di servizio, i vasi di espansione originali in plastica spesso si deteriorano a causa della costante esposizione ai vapori di carburante, ai cicli termici e all'invecchiamento.

Si consiglia la sostituzione se il serbatoio presenta i seguenti problemi:

• Crepe o spaccature.
• Perdite di carburante.
• Plastica fragile.
• Odore di carburante.
• Raccordi dei tubi flessibili danneggiati.
• Deterioramento dovuto ai raggi UV o all'invecchiamento.
• contaminazione interna.
• Segni di precedenti riparazioni.

La sostituzione del serbatoio contribuisce a eliminare i problemi più comuni del sistema di alimentazione, ripristinando al contempo una gestione affidabile dei vapori.

Sintomi di un serbatoio di espansione del carburante difettoso

Un vaso di espansione deteriorato può causare:

• Forte odore di benzina intorno al veicolo.
• Perdite di carburante nel vano bagagli anteriore.
• Umidità intorno ai tubi di sfiato.
• Fuoriuscita di carburante dopo il rifornimento.
• Plastica screpolata o scolorita.
• Scarsa ventilazione del serbatoio del carburante.
• Raccordi dei tubi flessibili deteriorati.
• Aumento delle emissioni di vapori di carburante.

Qualora si manifesti uno qualsiasi di questi sintomi, il vaso di espansione e i relativi tubi di sfiato devono essere ispezionati e, se necessario, sostituiti.

Benefici

L'installazione di questo serbatoio di espansione del carburante OE Match offre:

• Ripristina la corretta gestione dei vapori di carburante.
• Aiuta a eliminare gli odori di benzina.
• Riduce il rischio di perdite di carburante.
• Mantiene una pressione sicura nel serbatoio del carburante.
• Protegge i componenti circostanti.
• Ripristina l'aspetto originale di fabbrica.
• Vestibilità e finiture eccellenti.
• Ideale per restauri da concorso e per la manutenzione ordinaria.

Raccomandazioni per l'installazione

Si raccomanda l'intervento di un professionista per la manutenzione del sistema di sfiato del carburante.

Durante la sostituzione del vaso di espansione, è consigliabile ispezionare o sostituire:

• Tubi di sfiato del carburante.
• Connettori in gomma.
• Fascette stringitubo.
• Tubi flessibili del bocchettone di rifornimento carburante.
• Guarnizioni del serbatoio del carburante.
• Guarnizione del sensore livello carburante.
• Linee di recupero dei vapori.
• Tubi flessibili per filtri a carbone attivo (modelli USA).
• Componenti di sfiato del serbatoio del carburante.

La sostituzione simultanea dei componenti in gomma usurati contribuisce a garantire un sistema di alimentazione a tenuta stagna e affidabile.

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91120107300

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Carburatore stile IDF 40

Ripristina o migliora il sistema di alimentazione della tua Porsche classica con questo carburatore OE Match 40 IDF, progettato per i modelli Porsche 356 e Porsche 912. Fornito singolarmente, questo carburatore di alta qualità si ispira al leggendario Weber 40 IDF, offrendo prestazioni affidabili, un'eccellente guidabilità e un dosaggio preciso del carburante, ideale sia per progetti di restauro che di elaborazione.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

Strozzatura: 28
Principale: 200
Aria:115
Inattivo: 50
Tubo di emulsione: 10,5

Prodotto secondo standard elevati utilizzando componenti di precisione, questo carburatore offre una risposta fluida all'acceleratore, un minimo stabile e un'erogazione di carburante costante su tutto l'arco di giri. Che si tratti di sostituire un carburatore originale usurato, di ricostruire un motore o di assemblare un sistema a doppio carburatore abbinato, questo carburatore OE Match 40 IDF offre la qualità e l'affidabilità necessarie per la cura di una Porsche classica raffreddata ad aria.

Ispirato a uno dei design di carburatore più apprezzati di sempre, offre una soluzione pratica per gli appassionati che cercano prestazioni affidabili mantenendo al contempo il carattere tradizionale del loro motore boxer a quattro cilindri Porsche.

A cosa serve il carburatore?

Il carburatore ha il compito di fornire al motore la corretta miscela di carburante e aria per garantire una combustione efficiente e un funzionamento regolare del motore.

Le sue funzioni principali includono:

• Dosaggio preciso dell'erogazione del carburante.
• Miscelazione del carburante e dell'aria per una combustione ottimale.
• Garantisce una risposta precisa all'acceleratore.
• Mantenimento di un funzionamento regolare al minimo.
• Garantisce un avviamento affidabile sia a freddo che a caldo.
• Erogazione di potenza costante su tutto l'arco di giri.
• Contribuisce a massimizzare l'efficienza del motore e la guidabilità.

Un carburatore perfettamente funzionante è essenziale per ottenere l'esperienza di guida reattiva e piacevole che ci si aspetta da una Porsche classica.

Perché sostituire il carburatore?

Nel tempo, i carburatori sono soggetti a usura, contaminazione e alle moderne formulazioni di carburante contenenti etanolo, che possono portare a una riduzione delle prestazioni e dell'affidabilità.

La sostituzione è consigliata se si verifica quanto segue:

• Scarsa qualità del minimo.
• Esitazione durante l'accelerazione.
• Punti piatti.
• Perdite di carburante.
• Difficoltà all'avviamento.
• Consumo eccessivo di carburante.
• Alberi dell'acceleratore usurati.
• Corrosione interna.
• Fusioni danneggiate.
• Consegna del carburante irregolare.

La sostituzione di un carburatore usurato ripristina il regolare funzionamento del motore e migliora le prestazioni complessive.

Benefici

L'installazione di questo carburatore OE Match 40 IDF offre:

• Risposta dell'acceleratore migliorata.
• Prestazioni stabili al minimo.
• Consegna affidabile di carburante.
• Accelerazione fluida.
• Ottima guidabilità.
• Costruzione robusta e durevole.
• Manutenzione e assistenza semplici.
• Ideale per il restauro e l'incremento delle prestazioni di Porsche classiche.

Raccomandazioni per l'installazione

Per ottenere prestazioni ottimali, si raccomanda l'installazione e la messa a punto del carburatore da parte di un professionista.

Quando si monta un carburatore di ricambio, è consigliabile ispezionare o sostituire:

• Guarnizioni del collettore di aspirazione.
• Componenti di montaggio del carburatore.
• Tubi del carburante.
• Filtro carburante.
• Componenti di collegamento.
• Molle di ritorno dell'acceleratore.
• Filtri dell'aria.
• Componenti dell'accensione.
• Candele di accensione.

In presenza di due carburatori, una sincronizzazione precisa e una corretta taratura dei getti sono essenziali per ottenere prestazioni del motore bilanciate e la massima efficienza.

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69210099040

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44 IDF Carburatore

Aggiorna o sostituisci il sistema di alimentazione della tua Porsche classica con questo carburatore OE Match 44 IDF, progettato per i modelli Porsche 356 e Porsche 912. Fornito singolarmente, questo carburatore si ispira al rinomato Weber 44 IDF e offre una soluzione di alta qualità per la revisione del motore, l'incremento delle prestazioni e la sostituzione di carburatori usurati o vetusti.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

Realizzato per offrire prestazioni affidabili e un dosaggio del carburante costante, questo carburatore è progettato per garantire un'eccellente risposta all'acceleratore e un'erogazione di potenza fluida in un'ampia gamma di regimi del motore. Che si tratti di restaurare una Porsche classica o di costruire un motore boxer a quattro cilindri ad alte prestazioni, questo carburatore OE Match 44 IDF offre un valore, una qualità e un'affidabilità eccezionali.

Ideale per sostituire un carburatore danneggiato o per completare un'installazione a doppio carburatore, questa unità offre la precisione e la durata necessarie sia per l'uso stradale che per le competizioni su strada.

A cosa serve il carburatore?

Il carburatore ha il compito di miscelare carburante e aria nelle proporzioni corrette prima di immettere la miscela nel sistema di aspirazione del motore.

Le sue funzioni principali includono:

• Dosaggio preciso del carburante.
• Miscelazione di carburante e aria per una combustione efficiente.
• Garantisce una risposta fluida dell'acceleratore.
• Garantisce un funzionamento affidabile del motore sia a freddo che a caldo.
• Erogazione di potenza costante su tutto l'arco di giri.
• Contribuisce a mantenere l'efficienza e la guidabilità del motore.

Un carburatore che funzioni correttamente è essenziale per ottenere un minimo regolare, un'accelerazione pronta e prestazioni del motore affidabili.

Perché sostituire il carburatore?

I carburatori si usurano naturalmente nel tempo a causa dell'azione contaminante del carburante, della corrosione e del normale utilizzo dei componenti interni.

La sostituzione è consigliata quando si verifica quanto segue:

• Perdite di carburante.
• Scarsa qualità del minimo.
• Esitazione in fase di accelerazione.
• Punti piatti. Difficoltà all'avviamento.
• Consumo eccessivo di carburante.
• Alberi dell'acceleratore usurati.
• Fusioni danneggiate.
• Corrosione causata dai moderni carburanti a base di etanolo.
• Consegna del carburante irregolare.

La sostituzione di un carburatore usurato ripristina le prestazioni del motore, migliorandone al contempo l'affidabilità e la guidabilità.

Benefici

L'installazione di questo carburatore OE Match 44 IDF offre:

• Risposta dell'acceleratore migliorata.
• Consegna affidabile di carburante.
• Caratteristiche di minimo regolari.
• Prestazioni del motore costanti.
• Ottima guidabilità.
• Costruzione di alta qualità.
• Assistenza semplice e diretta.
• Ideale per restauri e aggiornamenti di Porsche classiche.

Raccomandazioni per l'installazione

Per ottenere prestazioni ottimali del motore, si raccomanda l'installazione e la messa a punto da parte di professionisti.

Quando si monta un carburatore di ricambio, è consigliabile ispezionare o sostituire:

• Guarnizioni di montaggio del carburatore.
• Guarnizioni del collettore di aspirazione.
• Tubi del carburante.
• Filtro carburante.
• Componenti di collegamento.
• Molle di ritorno dell'acceleratore.
• Filtri dell'aria.
• Candele di accensione.

Fasatura dell'accensione.

Una corretta taratura e sincronizzazione dei getti sono essenziali quando si installano più carburatori per garantire prestazioni bilanciate del motore.

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69210099044

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Sezione di riparazione del pianale posteriore

Ripristina l'integrità strutturale della tua Porsche classica con questa sezione di riparazione del pianale posteriore. Questo pannello di riparazione di alta qualità è prodotto con precisione secondo le specifiche originali, garantendo un montaggio perfetto per restauri professionali, riparazioni di incidenti e riparazioni di corrosione.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Il pianale posteriore costituisce una parte essenziale del telaio monoscocca della Porsche 911, fornendo resistenza, rigidità e supporto alla struttura della carrozzeria. Nel corso dei decenni, l'esposizione all'umidità, al sale stradale e ai detriti accumulati può indebolire il pianale originale a causa della corrosione, rendendo essenziale una sua tempestiva sostituzione per preservare sia la sicurezza che il valore del veicolo.

Che si tratti di un restauro completo della scocca o della riparazione di danni localizzati causati dalla ruggine, questa sezione dedicata alle riparazioni con ricambi originali (OE Match) offre la soluzione ideale per ripristinare la robustezza e l'aspetto originali del telaio della vostra Porsche 911.

Qual è la funzione del pianale posteriore?

Il pianale posteriore è un pannello strutturale della carrozzeria che contribuisce in modo significativo alla resistenza e alla rigidità del veicolo.

Le sue funzioni includono:

• Fornire supporto strutturale al telaio.
• Mantenimento della rigidità del guscio della carrozzeria.
• Componenti di supporto per il pavimento interno.
• Garantisce la solidità di fissaggio per i pannelli della carrozzeria circostanti.
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento del corpo.
• Proteggere la cabina da detriti stradali e infiltrazioni d'acqua.
• Contribuisce alla protezione del veicolo in caso di incidente.

Un pianale solido e privo di corrosione è essenziale per mantenere l'integrità strutturale di ogni Porsche classica.

Perché sostituire la sezione di riparazione del pianale posteriore?

La ruggine è uno dei problemi più comuni che affliggono i modelli classici di Porsche 911 raffreddate ad aria, soprattutto laddove l'umidità rimane intrappolata sotto la moquette, il sottoscocca o i materiali fonoassorbenti.

La sostituzione è consigliata quando il pianale presenta:

• Corrosione superficiale irreparabile.
• Perforazione da ruggine.
• Danni da incidente.
• Riparazioni precedenti di scarsa qualità.
• Posizione strutturale.
• Metallo deformato o indebolito.
• Corrosione localizzata in corrispondenza delle giunture o dei punti di fissaggio.

Sostituire le parti metalliche danneggiate anziché rattoppare le aree gravemente corrose contribuisce a ripristinare la resistenza e la durata originali della scocca.

Segnali comuni che indicano la necessità di riparare il pianale del veicolo

Gli indicatori tipici includono:

• Fori di ruggine visibili.
• Sezioni del pavimento morbide o indebolite.
• Tappeti umidi a causa di infiltrazioni d'acqua.
• Corrosione in corrispondenza delle giunture di fabbrica.
• Mancato superamento del collaudo o del controllo di idoneità alla circolazione.
• Flessione del pavimento sotto carico.
• Precedenti riparazioni mediante saldatura mostrano segni di deterioramento.

La sostituzione della sezione danneggiata ripristina l'integrità strutturale del veicolo e fornisce una solida base per ulteriori lavori di restauro.

Benefici

L'installazione di questa sezione di riparazione del pianale posteriore di ricambio originale offre:

• Ripristina la rigidità strutturale.
• Sostituisce parti metalliche arrugginite o danneggiate.
• Migliora la robustezza del telaio.
• Garantisce un montaggio perfetto, come in fabbrica.
• Eccellente allineamento dei pannelli.
• Riduce i tempi di fabbricazione.
• Sostiene lavori di restauro di alta qualità.
• Preserva il valore e la sicurezza della tua Porsche.

Raccomandazioni per l'installazione

Si raccomanda vivamente l'installazione da parte di un carrozziere esperto.

Durante l'installazione è consigliabile effettuare le seguenti verifiche:

• Soglie interne ed esterne.
• Sezioni anteriore e posteriore del pianale.
• Punti di fissaggio del sedile.
• Area del tubo della barra di torsione.
• Punti di sollevamento.
• Elementi longitudinali del telaio.
• Pannelli di rinforzo per pavimenti.
• Sigillante per giunture del sottoscocca.
• Rivestimenti di protezione anticorrosione.

Dopo la saldatura, l'area riparata deve essere trattata, ove necessario, con un primer per saldature, un sigillante per giunti, cera per cavità e un prodotto anticorrosivo di alta qualità per massimizzare la durata nel tempo.

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91150105299

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Serbatoio di espansione per spurgo carburante – Bianco

Ripristina l'integrità e l'affidabilità del sistema di alimentazione della tua Porsche classica con questo serbatoio di espansione per spurgo carburante nella corretta finitura bianca. Questo serbatoio di ricambio di alta qualità è prodotto secondo le specifiche originali, garantendo un montaggio perfetto, durata e funzionamento affidabile.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Schema di riferimento n. 41

Il vaso di espansione con sfiato del carburante svolge un ruolo importante all'interno del sistema di sfiato del carburante del veicolo. Consente di gestire in modo sicuro i vapori di carburante e il carburante in espansione al variare della temperatura, contribuendo a prevenire perdite di carburante, dispersione di vapore e pressione eccessiva all'interno del serbatoio. Nel tempo, i serbatoi originali in plastica possono diventare fragili, creparsi o scolorirsi, causando odori di carburante, perdite e prestazioni scadenti del sistema di alimentazione.

Che si tratti di un restauro da concorso o della sostituzione di un componente originale usurato, questo serbatoio di espansione OE Match ripristina l'aspetto di fabbrica garantendo al contempo il corretto funzionamento del sistema di sfiato del carburante.

A cosa serve il serbatoio di espansione per lo sfiato del carburante?

Il serbatoio di espansione dello sfiato del carburante fa parte del sistema di evaporazione e sfiato del carburante della Porsche 911.

Il suo scopo è:

• Raccogli il combustibile in espansione durante le variazioni di temperatura.
• Separare il combustibile liquido dai vapori di combustibile.
• Consentire lo sfogo corretto dei vapori di carburante attraverso il sistema di alimentazione.
• Evitare il trabocco del carburante in curva o la dilatazione del serbatoio.
• Ridurre il rischio di perdite di carburante.
• Contribuisce a mantenere una pressione sicura nel serbatoio del carburante.
• Proteggere i componenti circostanti dalla contaminazione da carburante.

Un vaso di espansione che funzioni correttamente è essenziale per un funzionamento sicuro e affidabile dell'impianto di alimentazione.

Perché sostituire il serbatoio di espansione dello sfiato del carburante?

Dopo decenni di esposizione a benzina, calore e temperature del vano motore, il serbatoio di espansione originale in plastica tende a deteriorarsi.

Si consiglia la sostituzione del serbatoio se presenta i seguenti segni:

• Crepe o spaccature.
• Perdite di carburante.
• Forte odore di carburante.
• Plastica fragile o indebolita.
• Deterioramento dovuto ai raggi UV o all'invecchiamento.
• Decolorazione.
• Raccordi dei tubi flessibili danneggiati.
• Riparazioni o sigillanti precedenti.

La sostituzione di un serbatoio di espansione usurato contribuisce a ripristinare il sistema di sfiato del carburante, riducendo al contempo il rischio di perdite di vapori di carburante e di sgradevoli odori di benzina.

Sintomi di un serbatoio di espansione con valvola di sfiato del carburante difettosa

I sintomi più comuni includono:

• Forte odore di benzina intorno al veicolo.
• Perdite di carburante nel vano bagagli anteriore.
• Umidità intorno ai tubi di sfiato.
• Sono visibili delle crepe nel serbatoio di plastica.
• Fuoriuscita di carburante dopo il rifornimento.
• Scarsa ventilazione del carburante.
• Raccordi dei tubi flessibili deteriorati o allentati.

Se si manifestano questi sintomi, il vaso di espansione e i relativi tubi flessibili devono essere ispezionati immediatamente.

Benefici

L'installazione di questo serbatoio di espansione con spurgo carburante OE Match offre:

• Ripristina il corretto sfiato del carburante.
• Aiuta a eliminare le perdite di vapori di carburante.
• Riduce gli odori di benzina.
• Previene la fuoriuscita di carburante.
• Mantiene la corretta pressione del serbatoio del carburante.
• Ripristina l'aspetto originale del vano motore.
• Vestibilità e finiture eccellenti.
• Ideale per il restauro e la manutenzione ordinaria.

Raccomandazioni per l'installazione

Si raccomanda l'intervento di un professionista per la manutenzione dell'impianto di alimentazione.

Durante la sostituzione del vaso di espansione, ispezionare o sostituire:

• Tubi di sfiato del carburante. Fascette stringitubo.
• Connettori in gomma.
• Tubi flessibili del bocchettone di rifornimento carburante.
• Guarnizioni del serbatoio del carburante.
• Guarnizione del sensore livello carburante.
• Tubi di sfiato del serbatoio del carburante.
• Attacchi per i contenitori di carbone attivo (ove applicabile).

La sostituzione simultanea dei tubi flessibili e delle guarnizioni in gomma usurati contribuisce a ripristinare l'intero sistema di ventilazione e riduce la probabilità di future perdite di carburante.

Numeri di riferimento correlati
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90120106222

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Indicatore luminoso anteriore. Ambra
Questa lente ambrata per indicatori di direzione anteriori, identica a quella originale, è un ricambio per i modelli Porsche 914. È progettata per riprodurre fedelmente l'aspetto e il montaggio originali, contribuendo a ripristinare la corretta illuminazione anteriore.
Venduto singolarmente, adatto sia al lato sinistro che a quello destro.

Adatto a:
Porsche 914 1970 - 1976

Riferimento diagramma n. 2

La lente dell'indicatore di direzione anteriore copre il gruppo ottico dell'indicatore di direzione anteriore e permette alla luce di essere ben visibile dalla parte anteriore del veicolo. La lente ambrata contribuisce inoltre a proteggere la lampadina e l'alloggiamento del faro da sporco, umidità e detriti stradali, mantenendo al contempo il classico look Porsche.

Funzioni
• Sostituisce la lente dell'indicatore di direzione anteriore
• Fornisce un aspetto da indicatore di direzione anteriore ambra
• Aiuta a proteggere l'alloggiamento della lampada e la zona della lampadina
• Favorisce una chiara visibilità degli indicatori di direzione
• Ripristina i dettagli corretti dell'illuminazione anteriore in stile originale
• Sostituisce le lenti originali incrinate, sbiadite, opache, mancanti o danneggiate.
• Ricambi originali per il restauro dell'illuminazione della Porsche 914.

Perché sostituire questo componente?
Le lenti degli indicatori di direzione anteriori possono incrinarsi, sbiadire, opacizzarsi, graffiarsi, diventare fragili o mancare a causa dell'età, dell'esposizione ai raggi UV, degli agenti atmosferici, dei detriti stradali e di piccoli urti. Una lente danneggiata può ridurre la visibilità dell'indicatore, consentire all'umidità di penetrare nell'alloggiamento del faro o dare alla parte anteriore dell'auto un aspetto incompleto. La sostituzione della lente contribuisce a ripristinare la corretta funzionalità dell'illuminazione e l'aspetto estetico esterno.

Quando sostituire questo componente
• La lente dell'indicatore originale è incrinata, sbiadita, opaca o rotta.
• La lente è mancante o non si fissa più saldamente
• Umidità o sporco penetrano nell'alloggiamento della spia luminosa.
• La spia luminosa anteriore appare opaca o non funzionante correttamente
• Il gruppo lampada è stato rimosso o riparato
• La carrozzeria anteriore o la zona dei fari sono in fase di restauro
• Il veicolo è in fase di restauro secondo le specifiche di una Porsche 914.

Dove si posiziona sull'auto
Questa lente si monta sul gruppo ottico dell'indicatore di direzione anteriore dei modelli Porsche 914. Viene utilizzata come lente esterna ambra per l'indicatore di direzione anteriore.

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91463193710

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Indicatore di direzione anteriore, ambra/trasparente - Adatto al lato sinistro o destro

Ripristina l'aspetto originale e la sicurezza della tua Porsche 914 classica con questa lente per indicatore di direzione anteriore di alta qualità, nella corretta finitura ambra e trasparente. Prodotta secondo le specifiche originali, questa lente di alta qualità offre un'eccellente vestibilità, chiarezza e durata, rappresentando la soluzione ideale per progetti di restauro o per la sostituzione di lenti originali danneggiate, sbiadite o incrinate.

La lente dell'indicatore di direzione anteriore è un componente altamente visibile che non solo completa lo stile distintivo della Porsche 914, ma svolge anche un ruolo essenziale nel segnalare le proprie intenzioni agli altri utenti della strada. Anni di esposizione alla luce solare, ai detriti stradali e agli agenti atmosferici possono scolorire, incrinare o rendere fragili le lenti originali, riducendo sia la visibilità che l'aspetto generale del veicolo.

Questo ricambio OE Match ripristina l'aspetto originale di fabbrica, garantendo al contempo che gli indicatori di direzione anteriori rimangano luminosi, ben visibili e adeguatamente protetti da sporco e umidità.

A cosa serve la lente dell'indicatore di direzione anteriore?

La lente frontale dell'indicatore di direzione protegge la lampadina e l'alloggiamento interno, garantendo al contempo la massima emissione luminosa e la corretta colorazione della luce.

Le sue funzioni principali includono:

• Proteggere l'unità indicatrice da umidità e sporco.
• Garantire la corretta distribuzione della luce ambrata e trasparente.
• Massimizzare la visibilità degli indicatori.
• Contribuire a mantenere la sicurezza stradale.
• Completamento dell'aspetto originale del gruppo ottico anteriore.
• Preservare l'integrità dell'alloggiamento della lampada.

Una lente pulita e integra garantisce il corretto funzionamento dell'indicatore in tutte le condizioni di guida.

Perché sostituire la lente dell'indicatore di direzione anteriore?

Nel tempo, le lenti in plastica si deteriorano naturalmente a causa della prolungata esposizione ai raggi UV, degli agenti atmosferici e dell'utilizzo su strada.

Si consiglia la sostituzione se la lente presenta i seguenti problemi:

• Crepe o danni da impatto.
• Plastica scolorita o ingiallita.
• I graffi superficiali riducono la resa luminosa.
• Infiltrazioni d'acqua o condensa.
• Punti di fissaggio rotti.
• Deterioramento dovuto ai raggi UV.
• Aspetto torbido o opaco.

La sostituzione delle lenti degli indicatori di direzione usurate migliora istantaneamente sia l'aspetto che la sicurezza della tua Porsche 914.

Sintomi di una lente indicatrice usurata o danneggiata

I sintomi più comuni includono:

• Luminosità dell'indicatore ridotta.
• Lente incrinata o rotta.
• Acqua all'interno della lampada.
• Condensa dietro la lente.
• Linguette di montaggio allentate o danneggiate.
• Plastica scolorita.
• Mancato superamento della revisione o del controllo di idoneità alla circolazione a causa di componenti dell'illuminazione danneggiati.

La sostituzione della lente ripristina la corretta emissione luminosa, contribuendo al contempo a rispettare le normative sulla sicurezza stradale.

Benefici

• Ripristina l'aspetto originale di fabbrica.
• Migliora la visibilità dell'indicatore.
• Migliora la sicurezza stradale.
• Protegge l'alloggiamento dell'indicatore da umidità e sporco.
• Sostituisce le lenti sbiadite, incrinate o danneggiate.
• Vestibilità e finiture eccellenti.
• Struttura resistente ai raggi UV e di lunga durata.
• Ideale per progetti di restauro e manutenzione.

Raccomandazioni per l'installazione

L'installazione da parte di un professionista non è indispensabile, ma è consigliata in caso di ristrutturazione completa del gruppo ottico anteriore.

Durante la sostituzione della lente indicatrice, ispezionare:

• Lampadina spia. Portalampada.
• Alloggiamento della lampada.
• Guarnizione o sigillo per lente.
• Viti di montaggio.
• Collegamenti elettrici.
• Condizione del riflettore.

La sostituzione simultanea di guarnizioni e lampadine usurate contribuisce a garantire un'affidabilità a lungo termine e a prevenire future infiltrazioni di umidità.

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91463193710

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Cruscotto RHD con griglia superiore per altoparlanti di colore nero per Porsche 911 1969-1977. Non si tratta di un rivestimento o di una copertura per cruscotto, ma di un cruscotto completo nuovo , prodotto secondo le specifiche OEM.

Compatibile con:
Solo per veicoli con guida a destra (RHD).

Porsche 911 1974 - 1977
Porsche 911 08/1968 - 1973 (presenta i perni di montaggio per i modelli successivi dal 1794 al 1977, ma può comunque essere montata modificando i fori di montaggio sul pannello di supporto interno del cruscotto)

Questo cruscotto fornisce le basi strutturali ed estetiche per l'abitacolo: posiziona correttamente la strumentazione, le bocchette dell'aria, i componenti di rivestimento, il piantone dello sterzo e altro ancora. Un cruscotto montato correttamente migliora l'integrazione degli interni, riduce le vibrazioni e restituisce l'aspetto raffinato dell'abitacolo classico Porsche.

I cruscotti originali spesso presentano crepe, cedimenti della schiuma, restringimenti o deformazioni dovute ad anni di esposizione ai raggi UV, sbalzi di temperatura e vibrazioni. Un cruscotto deformato o danneggiato può disallineare gli strumenti, compromettere l'allineamento del piantone dello sterzo e deteriorare l'aspetto dell'abitacolo. L'installazione di un nuovo cruscotto ripristina l'integrità strutturale, elimina l'usura antiestetica e garantisce che l'aspetto degli interni sia all'altezza del prestigio dell'auto.

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91155290601

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Hub per ventola di conversione RS

Trasforma il vano motore della tua Porsche con questo mozzo ventola di conversione OE Match RS, progettato per convertire il sistema di raffreddamento a doppia cinghia standard montato sulle Porsche 964 e Porsche 993 nella configurazione a cinghia singola utilizzata sui modelli Carrera RS di serie.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Realizzato con lavorazione CNC di precisione in alluminio aeronautico 6061 e rifinito con un resistente rivestimento anodizzato nero lucido, questo mozzo di conversione di alta qualità combina un aspetto ispirato al motorsport con eccezionale robustezza e affidabilità. Offre un vano motore pulito e semplificato, riducendo al contempo il numero di cinghie di trasmissione, seguendo fedelmente la filosofia di design utilizzata sui modelli RS di serie.

Fornito completo di tutti gli elementi di fissaggio necessari, questo mozzo di conversione OE Match è ideale per elaborazioni del motore in stile RS, restauri e per gli appassionati che desiderano migliorare sia l'aspetto che la funzionalità della propria Porsche raffreddata ad aria.

A cosa serve il mozzo ventola di conversione RS?

Il mozzo ventola di conversione RS sostituisce il sistema di trasmissione a doppia cinghia originale con una configurazione a cinghia singola, replicando il sistema utilizzato di serie sui modelli Porsche 964 RS e 993 RS.

La conversione offre diversi vantaggi:

• Converte il sistema standard a doppia cinghia in una trasmissione a cinghia singola in stile RS di fabbrica.
• Semplifica il gruppo di azionamento della ventola di raffreddamento.
• Riduce il numero di componenti rotanti.
• Crea un vano motore più pulito e funzionale.
• Mantiene un allineamento preciso della ventola di raffreddamento.
• Garantisce un funzionamento affidabile sia su strada che durante la guida sportiva.

Il risultato è un aspetto del motore più pulito, combinato con una configurazione del sistema di raffreddamento collaudata e ispirata alle soluzioni di fabbrica.

Perché passare a un mozzo ventola di conversione RS?

Molti proprietari di Porsche scelgono la conversione a cinghia singola in stile RS durante la revisione o il restauro del motore per ricreare l'aspetto e la meccanica degli iconici modelli Carrera RS di Porsche.

I vantaggi includono:

• Estetica ispirata alla RS di fabbrica.
• Disposizione semplificata delle cinghie.
• Manutenzione ridotta rispetto alla configurazione standard a doppia cinghia.
• Aggiornamento ideale durante la revisione del motore.
• Ideale per omaggi alla RS e allestimenti leggeri.
• Costruzione di alta qualità realizzata con macchine a controllo numerico (CNC).
• Estetica del vano motore migliorata.
• Finitura di alta qualità resistente alla corrosione.

Che si tratti di restaurare una Porsche classica raffreddata ad aria o di costruire un'auto stradale o da pista ispirata alla RS, questa conversione fornisce il tocco finale ideale.

Ingegneria premium

Progettato per offrire resistenza, precisione e affidabilità eccezionali nel lungo termine.

Benefici

L'installazione di questo hub per ventole di conversione RS offre:

• Autentico aspetto da RS di fabbrica.
• Vano motore più pulito e semplificato.
• Struttura leggera in alluminio aeronautico.
• Finitura anodizzata di lunga durata.
• Azionamento affidabile della ventola di raffreddamento.
• Vestibilità e precisione dimensionale eccellenti.
• Installazione semplice.
• Ideale per il restauro, le applicazioni stradali veloci e le gare in pista.

Raccomandazioni per l'installazione

Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista.

Durante l'installazione è consigliabile ispezionare o sostituire:

• Ventola di raffreddamento.
• Alternatore.
• Alloggiamento della ventola.
• Cinghia per ventilatore.
• Cinghia di trasmissione.
• Componenti della puleggia.
• Cuscinetti.
• Componenti di montaggio.
• Spessori di raffreddamento del motore.

La sostituzione dei componenti associati durante l'installazione contribuisce a massimizzare l'affidabilità e garantisce che il sistema di raffreddamento funzioni come previsto.

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99310605180

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Set di finiture in alluminio per cruscotto, per auto con guida a sinistra.
Valorizza e ripristina l'aspetto originale degli interni della tua Porsche con questo set di finiture in alluminio per cruscotto, compatibile con i modelli con guida a sinistra (LHD), progettato per la sostituzione diretta. Realizzato secondo le specifiche originali, questo set di finiture di alta qualità è progettato per replicare la finitura di fabbrica del cruscotto, ripristinando l'aspetto pulito e distintivo degli interni originali.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Questi pannelli per cruscotto leggeri e di alta qualità sono progettati per adattarsi perfettamente al cruscotto della tua Porsche 911 classica del 1969-73. Tagliati e sagomati in alluminio per garantire la migliore combinazione di durata, finitura, qualità e leggerezza, questi rivestimenti per cruscotto si adatteranno come i componenti originali. Si prega di consultare le immagini a destra per visualizzare le diverse configurazioni disponibili.

Disponibile in tre varianti:
- Kit di finiture per cruscotto con climatizzatore e autoradio di serie (F)
- Kit di finiture per cruscotto con eliminazione dell'autoradio (RD)
- Kit di finiture per cruscotto in stile RSR con eliminazione di aria condizionata e autoradio (RSR)

La cornice in alluminio del cruscotto è uno degli elementi più importanti della plancia, conferendo un tocco di eleganza e valorizzando indicatori, interruttori e comandi. Con il tempo, la cornice originale può graffiarsi, ammaccarsi, scolorirsi o corrodersi a causa dell'usura, dell'esposizione al sole e del normale utilizzo, compromettendo l'aspetto dell'abitacolo. Questo set di ricambio OE Match ripristina l'autentico look di fabbrica, risultando ideale per il rinnovamento degli interni, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Ripristina l'aspetto originale del cruscotto.
• Fornisce una finitura in alluminio simile a quella di fabbrica.
• Migliora l'aspetto generale degli interni del veicolo.
• Copre le sezioni del cruscotto usurate o danneggiate.
• Sostituisce le finiture originali graffiate, ammaccate o corrose.
• Si integra perfettamente con gli indicatori e i comandi originali del cruscotto.
• Garantisce un montaggio in stile OE e una finitura di alta qualità.

Sintomi di usura o guasto:

• Profili in alluminio graffiati o ammaccati.
• Pannelli della fascia ammaccati o deformati.
• Finitura sbiadita o scolorita.
• Corrosione o vaiolatura superficiale.
• Rivestimenti del cruscotto allentati o mal fissati.
• Mancano delle sezioni del rivestimento della fascia.
• Danni causati durante precedenti lavori di ristrutturazione degli interni.
• Deterioramento dei componenti originali dovuto all'età.

Perché la sostituzione è importante:

• La modanatura in alluminio del cruscotto è un elemento distintivo degli interni della vostra Porsche, contribuendo in modo significativo al suo aspetto originale e alla presentazione generale. Una modanatura usurata, danneggiata o mancante può conferire al cruscotto un aspetto trasandato e compromettere l'originalità del veicolo, soprattutto su auto restaurate o in condizioni da concorso.
• La sostituzione del rivestimento originale del cruscotto ripristina l'aspetto autentico della plancia e migliora la qualità complessiva degli interni. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo set di rivestimenti in alluminio per cruscotto OE Match offre un montaggio perfetto, una finitura di alta qualità e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, il rinnovamento degli interni e i progetti di restauro Porsche.

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911552010

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Fermare il pedale dell'acceleratore per auto con guida a sinistra.
Ripristina la corretta corsa e il funzionamento del pedale dell'acceleratore della tua Porsche con questo fermo pedale OE Match per auto con guida a sinistra (LHD), prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo fermo pedale di precisione è progettato per limitare la corsa del pedale dell'acceleratore, garantendo la corretta posizione del pedale e proteggendo al contempo il leveraggio dell'acceleratore e i relativi componenti da movimenti eccessivi.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Riferimento diagramma n. 81

Il fermo del pedale dell'acceleratore è un componente piccolo ma importante all'interno del gruppo pedali, che contribuisce a fornire una sensazione costante al pedale e impedisce una corsa eccessiva che potrebbe sottoporre il meccanismo dell'acceleratore a sollecitazioni inutili. Nel tempo, il fermo originale può usurarsi, danneggiarsi, creparsi o mancare, causando un movimento eccessivo del pedale e una riduzione del controllo. Questo ricambio OE Match ripristina la corsa e il funzionamento originali del pedale, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Limita la corsa del pedale dell'acceleratore al valore predefinito di fabbrica.
• Previene movimenti eccessivi del pedale e del leveraggio dell'acceleratore.
• Mantiene una sensazione costante del pedale dell'acceleratore.
• Protegge il meccanismo dell'acceleratore da sollecitazioni inutili.
• Ripristina il corretto funzionamento e posizionamento del pedale.
• Sostituisce i fermi del pedale originali usurati, danneggiati o mancanti.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e prestazioni affidabili.

Sintomi di usura o guasto:

• Corsa eccessiva del pedale dell'acceleratore.
• Sensazione del pedale incoerente.
• Fermo del pedale danneggiato, incrinato o mancante.
• Corsa eccessiva del pedale dell'acceleratore.
• Aumento della sollecitazione sul leveraggio dell'acceleratore.
• Pedale allentato o posizionato in modo errato.
• Danni causati durante precedenti riparazioni.
• Deterioramento del componente originale dovuto all'età.

Perché la sostituzione è importante:

• Il fermo del pedale dell'acceleratore è un componente fondamentale che garantisce che il pedale funzioni entro il suo intervallo di movimento previsto. Un fermo usurato o mancante può consentire una corsa eccessiva del pedale, sottoponendo il leveraggio dell'acceleratore a sollecitazioni inutili e compromettendo la sensibilità e il controllo del pedale.
• La sostituzione del fermo del pedale originale ripristina la corretta corsa del pedale, protegge il meccanismo dell'acceleratore da movimenti eccessivi e mantiene le caratteristiche di guida originali della tua Porsche. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo componente OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro delle Porsche.

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90155106520

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Guarnizione per lente fendinebbia.
Ripristina la tenuta stagna del gruppo fendinebbia della tua Porsche con questa guarnizione per lente fendinebbia di ricambio originale, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche originali, questa guarnizione di alta qualità è progettata per adattarsi tra la lente del fendinebbia e l'alloggiamento, impedendo l'ingresso di acqua, polvere e detriti stradali, contribuendo al contempo a mantenere le prestazioni e la durata del gruppo ottico.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988

Riferimento diagramma n. 18

La guarnizione della lente del fendinebbia è un componente di tenuta fondamentale che protegge il riflettore interno, la lampadina e i collegamenti elettrici da umidità e contaminazione. Nel tempo, la guarnizione originale può indurirsi, screpolarsi, restringersi o perdere le sue proprietà di tenuta a causa dell'età, del calore e dell'esposizione agli agenti atmosferici. Questa guarnizione di ricambio OE Match ripristina una tenuta affidabile e impermeabile, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Crea una guarnizione impermeabile tra la lente del fendinebbia e l'alloggiamento.
• Impedisce all'acqua, alla polvere e ai detriti stradali di penetrare nel gruppo ottico.
• Protegge il riflettore, la lampadina e i componenti elettrici.
• Contribuisce a mantenere prestazioni ottimali dei fendinebbia.
• Sostituisce le guarnizioni originali usurate, danneggiate o deteriorate.
• Riduce il rischio di condensa interna.
• Garantisce un montaggio pari a quello dei componenti originali e prestazioni di tenuta affidabili.

Sintomi di usura o guasto:

• Umidità o condensa all'interno del fendinebbia.
• Materiale della guarnizione screpolato, indurito o deteriorato.
• Infiltrazioni d'acqua nell'alloggiamento del fendinebbia.
• Sporco o detriti all'interno del gruppo ottico.
• La lente del fendinebbia non si chiude più correttamente.
• Deterioramento visibile della guarnizione originale.
• Si sta sviluppando corrosione all'interno dell'alloggiamento della lampada.
• Deterioramento del sigillo originale dovuto all'età.

Perché la sostituzione è importante:

• La guarnizione della lente del fendinebbia è un componente di tenuta essenziale che protegge le parti interne del gruppo ottico dall'umidità e dalla contaminazione. Una guarnizione usurata o danneggiata può consentire all'acqua e allo sporco di penetrare nell'alloggiamento, causando condensa, corrosione, riduzione dell'emissione luminosa e guasto prematuro del riflettore o della lampadina.
• La sostituzione della guarnizione originale ripristina l'integrità e l'impermeabilità del gruppo fendinebbia, contribuendo a preservare le prestazioni di illuminazione e a prolungarne la durata. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche OE, questa guarnizione per lente fendinebbia OE Match offre un montaggio perfetto, una tenuta affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.

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91163195600

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Dado a tazza per gruppo braccio tergicristallo, ARGENTO.
Ripristina l'aspetto corretto e il fissaggio sicuro del gruppo tergicristallo della tua Porsche con questo dado a tazza per braccio tergicristallo, di colore argento e conforme alle specifiche originali, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche originali, questo dado a tazza di alta qualità è progettato per fissare il braccio del tergicristallo al perno, fornendo al contempo la corretta finitura argentata in stile originale per un aspetto autentico.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramma di riferimento n. 9

Il dado a tazza del braccio del tergicristallo è un componente di fissaggio piccolo ma essenziale che protegge il perno filettato e garantisce che il braccio del tergicristallo rimanga saldamente fissato durante il funzionamento. Nel tempo, il dado a tazza originale può corrodersi, arrotondarsi, danneggiarsi o andare perso durante la manutenzione, compromettendo sia l'aspetto che la sicurezza del gruppo tergicristallo. Questo ricambio OE Match ripristina il corretto montaggio e i dettagli in stile originale, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Fissa il braccio del tergicristallo al perno del tergicristallo.
• Protegge il mandrino filettato da sporco e umidità.
• Mantiene la corretta forza di serraggio sul braccio del tergicristallo.
• Ripristina l'aspetto argentato originale di fabbrica.
• Sostituisce i dadi a tazza originali usurati, danneggiati o mancanti.
• Contribuisce a garantire un funzionamento affidabile del braccio del tergicristallo.
• Garantisce un montaggio in stile OE e una finitura resistente.

Sintomi di usura o guasto:

• Dado a tazza corroso o arrugginito.
• Superfici esagonali arrotondate o danneggiate.
• Braccio del tergicristallo allentato.
• Dado della tazza mancante.
• Difficoltà a fissare saldamente il braccio del tergicristallo.
• Deterioramento estetico della finitura argentata.
• Danni causati durante precedenti interventi di manutenzione.
• Deterioramento dovuto all'età del fissaggio originale.

Perché la sostituzione è importante:

• Il dado a tazza del gruppo braccio tergicristallo è un componente di fissaggio fondamentale che mantiene il braccio tergicristallo saldamente fissato al perno, proteggendo al contempo l'estremità filettata da corrosione e contaminazione. Un dado a tazza usurato, danneggiato o mancante può causare l'allentamento del braccio tergicristallo, una riduzione delle prestazioni di pulizia e un aspetto non rifinito.
• La sostituzione del dado a tazza originale ripristina il fissaggio sicuro del braccio del tergicristallo, protegge la filettatura del perno e mantiene la finitura originale del gruppo tergicristallo della tua Porsche. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche OE, questo dado a tazza argentato OE Match offre un montaggio corretto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per progetti di manutenzione, riparazione e restauro.

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90162834111

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Set di finiture in lega per tasche portaoggetti.
Valorizza l'aspetto degli interni della tua Porsche con questo set di finiture in lega per i vani portaoggetti delle portiere, realizzate secondo le specifiche originali e progettate per un ricambio perfetto. Prodotte secondo le specifiche di primo equipaggiamento, queste finiture in lega di alta qualità si adattano perfettamente ai vani portaoggetti delle portiere, ripristinando l'aspetto originale di fabbrica e offrendo una finitura pulita e resistente.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Le finiture in lega dei pannelli porta sono un dettaglio interno di spicco che contribuisce all'aspetto classico dei pannelli stessi. Con il tempo, le finiture originali possono graffiarsi, ammaccarsi, corrodersi o scolorirsi a causa del normale utilizzo e dell'esposizione agli agenti atmosferici, compromettendo l'aspetto generale dell'abitacolo. Questo set di ricambio OE Match ripristina l'aspetto autentico degli interni, risultando ideale per interventi di manutenzione ordinaria, riparazioni e progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Ripristina l'aspetto originale dei vani portaoggetti.
• Fornisce una finitura decorativa pulita e resistente.
• Copre e rifinisce il bordo esterno delle tasche della porta.
• Migliora l'aspetto generale degli interni.
• Sostituisce le finiture originali graffiate, danneggiate o corrose.
• Mantiene l'aspetto originale dei pannelli delle portiere, come in fabbrica.
• Garantisce un montaggio in stile OE e una finitura di alta qualità.

Sintomi di usura o guasto:

• Finiture in lega graffiate o ammaccate.
• Sezioni di rifinitura ammaccate o deformate.
• Corrosione o vaiolatura superficiale.
• Finitura sbiadita o opaca.
• Rifiniture allentate o mal montate.
• Mancano delle sezioni del rivestimento del vano portaoggetti della portiera.
• Danni causati durante precedenti lavori di ristrutturazione degli interni.
• Deterioramento dei componenti originali dovuto all'età.

Perché la sostituzione è importante:

• Le finiture in lega dei pannelli porta sono un dettaglio importante che contribuisce a definire l'aspetto degli interni della vostra Porsche. Finiture usurate, danneggiate o mancanti possono far apparire un abitacolo altrimenti ben tenuto trascurato e incompleto, soprattutto su veicoli restaurati o in condizioni da concorso.
• La sostituzione delle finiture originali ripristina l'aspetto di fabbrica dei pannelli delle portiere, proteggendo al contempo i bordi dei vani portaoggetti. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche OE, questo set di finiture in lega OE Match offre un montaggio perfetto, una finitura di alta qualità e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, il rinnovamento degli interni e i progetti di restauro Porsche.

Numeri di riferimento correlati
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90155501

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Cuscinetto a contatto angolare dell'ammortizzatore, ANTERIORE .
Cuscinetto del montante della sospensione anteriore (cuscinetto di supporto superiore dell'ammortizzatore) per Porsche 911 (modelli 996 e 997) a trazione integrale (4WD). Questo cuscinetto consente una rotazione fluida e una corretta articolazione del gruppo montante della sospensione anteriore, riducendo l'attrito e mantenendo il corretto allineamento sotto carico. Realizzato per replicare le tolleranze, i materiali e la geometria di montaggio dell'equipaggiamento originale.
Venduto singolarmente, si adatta al montante della sospensione sinistro o destro

Adatto a:
Porsche 996 C4/C4S 1998-2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 997.1 C4/C4S 2007-2008
Porsche 997.1 Turbo 2007-2009
Porsche 997.2 C4/C4S 2009-2012
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013

Schema rif. n. 11

• Posizione sul veicolo: montato nella parte superiore del gruppo ammortizzatore/montante della sospensione anteriore, sotto il telaio ausiliario anteriore, dove supporta il movimento angolare e il trasferimento del carico attraverso il cuscinetto sopra il montante.

• Numeri di riferimento incrociato/alternativi: numero OEM: 996 343 501 00 (a volte indicato come 99634350100)

• Applicazioni: sostituzione quando il cuscinetto del montante anteriore originale mostra segni di usura come rumore, inceppamento o gioco, ripristinando la corretta articolazione delle sospensioni, riducendo il rumore e preservando la risposta della maneggevolezza.

Il cuscinetto superiore del montante anteriore è un elemento chiave del sistema di sospensioni: collega il montante al telaio e garantisce una sterzata fluida e un'escursione fluida delle sospensioni. Quando il cuscinetto si usura, si allenta o si corrode, si possono verificare rumori di smorzamento, rumorosità dello sterzo, allineamento compromesso o usura irregolare degli pneumatici. Sostituendolo con un'unità OE-Match di alta qualità, si ripristina il comportamento silenzioso e preciso delle sospensioni, mantenendo la guida e la maneggevolezza sofisticate che i conducenti Porsche si aspettano.

Quando e perché sostituire:
• Rumore percepibile (tonfo, gemito) durante lo sterzo o quando si superano dossi attraverso le sospensioni anteriori.
• Gioco eccessivo o ruvidità nella parte superiore del montante quando il cofano è aperto o durante il movimento delle sospensioni.
• Usura irregolare degli pneumatici o problemi di allineamento riconducibili al gioco dei cuscinetti delle sospensioni anteriori.
• Dopo un intervento sulle sospensioni anteriori o la sostituzione degli ammortizzatori/montanti, quando l'accesso è disponibile.
• Veicolo con elevato chilometraggio o cuscinetto originale installato molto tempo fa e potenzialmente giunto a fine vita.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99634350100

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