OE Match

Set di pistoni forgiati JE 96mm 2.0.
Costruisci o restaura un motore ad alte prestazioni con questo set di pistoni forgiati JE da 96 mm OE Match per applicazioni 2.0, codice VW9600T4PJE. Caratterizzato da pistoni forgiati JE, questo set è progettato per configurazioni motore compatibili che richiedono un diametro del pistone di 96 mm, offrendo una soluzione robusta e durevole per ricostruzioni motore e preparazioni orientate alle prestazioni.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, autobus o Sandrail.
Cilindrata del motore: 2000 cc

Le bielle JE Forgings sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset di 0 e materiale extra sotto la parte superiore per le sedi delle valvole. Questo set ha un'altezza di compressione di 34,6 mm e un perno da 24 mm. L'altezza di compressione leggermente inferiore consente di costruire facilmente motori a corsa ridotta da 71 a 78 mm con le bielle di lunghezza standard dotate di perni da 24 mm.

Corsa: da 71 a 78 mm
Pistoni: JE forgiati
Altezza di compressione: 34,60 mm
Perno: 24 mm

Il set comprende: 4 cilindri, 4 perni e un set di anelli

I pistoni forgiati sono realizzati con un processo che produce una struttura densa e altamente resistente, rendendoli particolarmente adatti a motori soggetti a pressioni di combustione elevate, carichi operativi maggiori e prestazioni elevate. Durante il funzionamento, i pistoni contengono la pressione di combustione all'interno dei cilindri e trasferiscono tale forza attraverso le bielle all'albero motore. Dimensioni precise del pistone, tenuta delle fasce elastiche e giochi di funzionamento accurati sono quindi essenziali per mantenere la compressione, controllare il consumo di olio e ottenere prestazioni del motore affidabili.

Cosa fa questo prodotto:

• Costituisce una parte fondamentale delle camere di combustione del motore.
• Contiene la pressione di combustione all'interno di ciascun cilindro.
• Trasferisce la forza di combustione attraverso le bielle all'albero motore.
• Fornisce una specifica del pistone da 96 mm per la realizzazione di motori compatibili.
• Utilizza pistoni forgiati JE per una maggiore resistenza e durata.
• Se installato correttamente, favorisce una compressione e una combustione efficaci.
• Fornisce le basi per configurazioni di motori orientate alle prestazioni e ricostruite.
• Contribuisce a ripristinare le prestazioni del motore in caso di sostituzione di pistoni usurati o danneggiati.

Sintomi di usura o guasto:

• Compressione del cilindro bassa o irregolare.
• Consumo eccessivo di olio.
• Fumo blu dallo scarico.
• Riduzione della potenza del motore o prestazioni scadenti.
• Pressione eccessiva nel basamento o trafilamento dei gas di combustione.
• Battito del pistone, picchiettii o altri rumori anomali provenienti dall'interno del motore.
• Graffi o usura eccessiva sulle fasce elastiche del pistone.
• Teste dei pistoni incrinate o danneggiate.
• Sedi delle fasce elastiche del pistone usurate o rotte.
• Incisioni sulla parete del cilindro.
• Gioco eccessivo tra pistone e cilindro.
• Risultati insoddisfacenti durante le prove di compressione o di tenuta.

Perché la sostituzione è importante:

• I pistoni sono tra i componenti più sollecitati all'interno di un motore e sono fondamentali per la compressione, la combustione e la produzione di potenza. Mantelli dei pistoni usurati, sedi delle fasce elastiche danneggiate, giochi eccessivi o teste dei pistoni incrinate possono ridurre la tenuta del cilindro e consentire ai gas di combustione di fuoriuscire nel basamento. Il risultato può essere una riduzione della potenza, un consumo eccessivo di olio, un aumento del trafilamento dei gas di combustione, una combustione inefficiente e un'usura accelerata delle parti interne del motore.
• Nelle applicazioni ad alte prestazioni, la corretta selezione e installazione del pistone sono particolarmente importanti. Un gioco errato tra pistone e cilindro, un rapporto di compressione errato, un gioco delle fasce elastiche errato o un gioco errato tra pistone e valvola possono causare rumore eccessivo, prestazioni scadenti, surriscaldamento, danni al cilindro o gravi guasti meccanici al motore.
• La sostituzione dei componenti usurati o non idonei con questo set di pistoni forgiati JE da 96 mm 2.0 (codice VW9600T4PJE) di qualità OE offre una solida base per ripristinare la compressione e garantire prestazioni affidabili del motore. La costruzione forgiata JE offre una maggiore resistenza per configurazioni motore compatibili e orientate alle prestazioni, se correttamente misurata, lavorata e assemblata.

Set di pistoni concavi, 94x71 mm.
Ripristina le prestazioni del motore o completa una revisione di alta qualità con questo set di pistoni conici OE Match, 94x71mm, codice VW9400T4P. Progettato come ricambio o componente per la costruzione di motori, questo set di pistoni presenta un alesaggio di 94 mm per l'utilizzo in configurazioni motore compatibili con una corsa di 71 mm. La testa del pistone concava è progettata per fornire il volume della camera di combustione richiesto per la configurazione motore prevista, contribuendo a ottenere un rapporto di compressione adeguato se utilizzato con cilindri, testate e componenti motore correttamente abbinati.

Compatibile con: Porsche 914, Tipo 4
Cilindrata del motore: 2000 cc

Corsa: per alberi a gomiti con corsa di 71 mm
Pistoni: lega di alluminio ipereutettica
Altezza di compressione: 35,5 mm
Piatto cc: 10cc

Il set comprende: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche.

I pistoni sono tra i componenti più sollecitati all'interno di un motore. Durante il funzionamento, trasferiscono la forza di combustione attraverso le bielle all'albero motore, muovendosi ripetutamente ad alta velocità all'interno dei cilindri. Dimensioni precise dei pistoni, tolleranze corrette e una tenuta affidabile delle fasce elastiche sono quindi essenziali per mantenere la compressione, controllare il consumo di olio e ottenere prestazioni costanti del motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Costituisce una parte fondamentale delle camere di combustione del motore.
• Trasferisce la pressione di combustione alle bielle e all'albero motore.
• Fornisce una specifica del pistone da 94 mm per configurazioni di cilindri compatibili.
• È destinato a combinazioni di motori con corsa di 71 mm compatibili.
• Utilizza una corona concava per fornire il volume della camera di combustione richiesto.
• Contribuisce a stabilire il rapporto di compressione del motore se combinato con le testate dei cilindri e l'altezza del piano di appoggio.
• Se installato correttamente, favorisce una compressione e una combustione efficaci.
• Offre una soluzione in stile OE per la revisione e il restauro di motori compatibili.

Sintomi di usura o guasto:

• Compressione del cilindro bassa o irregolare.
• Consumo eccessivo di olio.
• Fumo blu dallo scarico.
• Perdita di potenza del motore o prestazioni scadenti.
• Pressione eccessiva nel basamento o trafilamento dei gas di combustione.
• Battito del pistone, rumore metallico o rumori anomali provenienti dall'interno del motore.
• Pistoni con cielo o mantello danneggiati, incrinati, graffiati o eccessivamente usurati.
• Scanalature delle fasce elastiche del pistone usurate o danneggiate.
• Graffi sul cilindro o gioco eccessivo tra pistone e cilindro.
• Durante le prove di compressione o di tenuta è stata rilevata una scarsa tenuta.

Perché la sostituzione è importante:

• I pistoni sono fondamentali per la compressione, la combustione e la produzione di potenza del motore. Un'usura eccessiva del pistone, danni alle sedi delle fasce elastiche, usura delle fasce, tolleranze errate o danni fisici possono ridurre la tenuta del cilindro e consentire ai gas di combustione di fuoriuscire nel basamento. Ciò può comportare una riduzione delle prestazioni, un consumo eccessivo di olio, un aumento delle emissioni, trafilamenti di gas e un'ulteriore usura interna del motore.
• Pistoni danneggiati o con specifiche errate possono causare seri problemi meccanici. Giochi o geometrie di compressione non corretti possono provocare rumori eccessivi, surriscaldamento, combustione incompleta, contatto tra pistone e valvola, danni al cilindro o guasti catastrofici al motore.
• La sostituzione dei componenti usurati o non idonei con questo set di pistoni concavi OE Match, 94x71mm VW9400T4P, fornisce le basi per ripristinare la corretta compressione, una combustione efficiente e prestazioni affidabili del motore, se installati nell'ambito di un motore assemblato e misurato correttamente.

Set di pistoni concavi, 93x66 mm.
Ripristina le prestazioni affidabili del tuo motore con questo set di pistoni concavi OE Match, 93 x 66 mm. Prodotto secondo le specifiche originali, questo set di pistoni di precisione è progettato per applicazioni Porsche classiche compatibili che utilizzano la stessa piattaforma motore, ove applicabile. Realizzati in lega di alluminio di alta qualità e ad alta resistenza, questi pistoni concavi offrono un'eccellente durata, precisione dimensionale e un'efficiente dissipazione del calore per un funzionamento affidabile a lungo termine. La testa del pistone concava è progettata per fornire le corrette caratteristiche della camera di combustione e il rapporto di compressione per le configurazioni del motore compatibili, rendendo questo set ideale per revisioni, manutenzione e progetti di restauro di motori standard.

Adatto a:

Cilindrata del motore: 1800 cc
Corsa: per alberi a gomiti con corsa di 66 mm
Pistoni: lega di alluminio ipereutettica
Altezza di compressione: 42 mm
Piatto cc: 10cc

Il set comprende: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche.

Il gruppo pistone converte la pressione di combustione in forza meccanica trasferendo energia attraverso le bielle all'albero motore. La forma concava del pistone contribuisce a raggiungere il rapporto di compressione desiderato, favorendo al contempo una combustione regolare ed efficiente e riducendo la probabilità di detonazione nelle applicazioni motore compatibili. Nel tempo, i pistoni possono usurarsi o danneggiarsi a causa del calore, dell'attrito, della mancanza di lubrificazione o dell'uso prolungato del motore, con conseguente riduzione della compressione, aumento del consumo di olio, rumorosità dei pistoni e calo delle prestazioni del motore. La sostituzione dei pistoni usurati ripristina l'efficienza, l'affidabilità e la fluidità di funzionamento del motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Converte la pressione di combustione in rotazione dell'albero motore.
• Mantiene le corrette caratteristiche della camera di combustione.
• Ripristina la compressione del motore e l'efficienza della combustione.
• Garantisce un movimento fluido del pistone all'interno dei cilindri.
• Garantisce una tenuta affidabile se utilizzato con fasce elastiche nuove.
• Migliora le prestazioni del motore e riduce il consumo di olio.
• Sostituisce i pistoni usurati, danneggiati o alterati dal calore.
• Garantisce un montaggio in stile OE per una semplice revisione del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Bassa compressione del motore.
• Consumo eccessivo di olio.
• Fumo di scarico bluastro causato dalla combustione dell'olio.
• Rumori di battito o colpi del pistone.
• Perdita di potenza o accelerazione del motore.
• Testa del pistone danneggiata o sedi delle fasce elastiche incrinate.
• Eccessiva fuoriuscita di gas dal cilindro.
• Danni rilevati durante la revisione del motore.

Perché la sostituzione è importante:

• I pistoni sono tra i componenti più sollecitati del motore, in quanto convertono l'energia della combustione in potenza meccanica, mantenendo al contempo la compressione e un'efficiente combustione. La forma concava del pistone è fondamentale per ottenere il corretto rapporto di compressione e le caratteristiche di combustione previste per le specifiche del motore. Pistoni usurati o danneggiati possono ridurre le prestazioni del motore, aumentare il consumo di olio, causare un'eccessiva fuoriuscita di gas di scarico e accelerare l'usura dell'intero motore.
• La sostituzione dei pistoni usurati con questo set di pistoni concavi OE Match ripristina la compressione del motore, migliora l'efficienza della combustione, riduce il consumo di olio e garantisce prestazioni affidabili del motore. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo set di pistoni concavi OE Match, 93 x 66 mm, offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, la riparazione e il restauro dei motori Porsche classici.

Set di pistoni a testa piatta, perno da 24 mm.
Ripristina le prestazioni del motore o costruisci un motore raffreddato ad aria ad alta cilindrata con questo set di pistoni a testa piatta OE Match con spinotto da 24 mm. Prodotto secondo le specifiche OE, questo set di pistoni di precisione è progettato per applicazioni Porsche classiche compatibili che utilizzano la stessa piattaforma motore, ove applicabile. Realizzati in lega di alluminio di alta qualità e ad alta resistenza, questi pistoni a testa piatta offrono una durata eccezionale, una precisione dimensionale elevata e un'eccellente dissipazione del calore per prestazioni affidabili a lungo termine. La configurazione con spinotto da 24 mm garantisce un'installazione sicura del pistone sulla biella, rendendo questo set ideale per la costruzione di motori ad alte prestazioni, la revisione completa del motore e i progetti di restauro.

Adatto a:

Corsa: da 71 a 78 mm
Pistoni: lega di alluminio ipereutettica
Altezza di compressione: 35,50 mm
Perno: 24 mm

Il set comprende: 4 pistoni, 4 perni e un set di fasce elastiche.

Il gruppo pistone converte la pressione di combustione in forza di rotazione trasferendo energia attraverso le bielle all'albero motore. Il design a testa piatta del pistone favorisce una combustione efficiente, mantenendo al contempo le caratteristiche di compressione previste per le configurazioni del motore compatibili. I fori del perno di biella da 24 mm, lavorati con precisione, garantiscono un allineamento accurato e un movimento fluido del pistone anche in condizioni operative gravose. Nel tempo, i pistoni possono usurarsi o danneggiarsi a causa di calore eccessivo, detonazione, problemi di lubrificazione o utilizzo prolungato del motore, con conseguente riduzione della compressione, consumo eccessivo di olio, battito del pistone e prestazioni scadenti del motore. La sostituzione dei pistoni usurati ripristina l'efficienza del motore, il funzionamento regolare e l'affidabilità a lungo termine.

Cosa fa questo prodotto:

• Converte la pressione di combustione in rotazione dell'albero motore.
• Presenta un design di precisione del perno di biella da 24 mm.
• Ripristina la compressione del motore e l'efficienza della combustione.
• Garantisce un movimento fluido del pistone all'interno dei cilindri.
• Garantisce una tenuta affidabile se utilizzato con fasce elastiche nuove.
• Migliora le prestazioni del motore e riduce il consumo di olio.
• Sostituisce i pistoni usurati, danneggiati o alterati dal calore.
• Garantisce un montaggio in stile OE per una semplice revisione del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Bassa compressione del motore.
• Consumo eccessivo di olio.
• Fumo di scarico bluastro causato dalla combustione dell'olio.
• Rumori di battito o colpi del pistone.
• Perdita di potenza o accelerazione del motore.
• Testa del pistone danneggiata o sedi delle fasce elastiche incrinate.
• Eccessiva fuoriuscita di gas dal cilindro.
• Danni rilevati durante la revisione del motore.

Perché la sostituzione è importante:

• I pistoni sono tra i componenti più sollecitati del motore, in quanto convertono l'energia della combustione in potenza meccanica, mantenendo al contempo la compressione e un'efficiente combustione. Pistoni usurati o danneggiati possono ridurre le prestazioni del motore, aumentare il consumo di olio, causare un'eccessiva fuoriuscita di gas di combustione e accelerare l'usura dell'intero motore. Il corretto accoppiamento tra pistone e spinotto è essenziale per un funzionamento regolare, una maggiore durata e un'erogazione di potenza affidabile.
• La sostituzione dei pistoni usurati con questo set di pistoni a testa piatta OE Match ripristina la compressione del motore, migliora l'efficienza della combustione, riduce il consumo di olio e garantisce prestazioni affidabili del motore. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo set di pistoni a testa piatta OE Match con spinotto da 24 mm offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, l'aggiornamento delle prestazioni, la riparazione e il restauro dei motori Porsche classici.

Set di pistoni a testa piatta da 96x71 mm.
Ripristina le prestazioni del motore o costruisci un motore raffreddato ad aria ad alta cilindrata con questo set di pistoni a testa piatta OE Match, 96 x 71 mm. Prodotto secondo le specifiche OE, questo set di pistoni di precisione è progettato per applicazioni Porsche classiche compatibili che utilizzano la stessa piattaforma motore, ove applicabile. Realizzati in lega di alluminio di alta qualità e ad alta resistenza, questi pistoni a testa piatta offrono un'eccellente durata, una dissipazione del calore superiore e una precisione dimensionale accurata per prestazioni affidabili a lungo termine. Il diametro maggiore di 96 mm, combinato con la configurazione da 71 mm, rende questo set di pistoni ideale per motori con cilindrata aumentata, aggiornamenti delle prestazioni, revisioni complete del motore e progetti di restauro di qualità da concorso.

Adatto a:

Cilindrata del motore: 2000 cc
Corsa: Per l'utilizzo con alberi a gomiti da 71 mm a 78 mm
Pistoni: lega di alluminio ipereutettica
Altezza di compressione: 35,50 mm
Perno: 24 mm

Il set comprende: 4 pistoni, 4 perni e un set di fasce elastiche

Il gruppo pistone converte la pressione di combustione in forza rotazionale trasferendo energia attraverso le bielle all'albero motore. Il design a testa piatta del pistone favorisce una combustione efficiente, mantenendo al contempo il rapporto di compressione previsto per le configurazioni del motore compatibili, garantendo un'erogazione di potenza fluida e un funzionamento affidabile del motore. Nel tempo, i pistoni possono usurarsi a causa di calore eccessivo, attrito, detonazione o lubrificazione inadeguata, con conseguenti fenomeni come battito del pistone, crepe nelle sedi delle fasce elastiche, consumo eccessivo di olio, riduzione della compressione e calo delle prestazioni del motore. La sostituzione dei pistoni usurati ripristina l'efficienza, l'affidabilità e la fluidità di funzionamento del motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Converte la pressione di combustione in rotazione dell'albero motore.
• Ripristina la compressione del motore e l'efficienza della combustione.
• Garantisce un movimento fluido del pistone all'interno dei cilindri.
• Garantisce una tenuta affidabile se utilizzato con fasce elastiche nuove.
• Migliora le prestazioni del motore e riduce il consumo di olio.
• Sostituisce i pistoni usurati, danneggiati o alterati dal calore.
• Garantisce un montaggio in stile OE per una semplice revisione del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Bassa compressione del motore.
• Consumo eccessivo di olio.
• Fumo di scarico bluastro causato dalla combustione dell'olio.
• Rumori di battito o colpi del pistone.
• Perdita di potenza o accelerazione del motore.
• Testa del pistone danneggiata o sedi delle fasce elastiche incrinate.
• Eccessiva fuoriuscita di gas dal cilindro.
• Danni rilevati durante la revisione del motore.

Perché la sostituzione è importante:

• I pistoni sono tra i componenti più sollecitati all'interno del motore, in quanto convertono l'energia della combustione in potenza meccanica, mantenendo al contempo la compressione e un'efficiente combustione. Pistoni usurati o danneggiati riducono le prestazioni del motore, aumentano il consumo di olio, causano un'eccessiva fuoriuscita di gas di combustione e accelerano l'usura dell'intero motore. La sostituzione dei pistoni durante la revisione del motore ripristina i corretti giochi di funzionamento e garantisce prestazioni affidabili a lungo termine.
• La sostituzione dei pistoni usurati con questo set di pistoni a testa piatta OE Match ripristina la compressione del motore, migliora l'efficienza della combustione, riduce il consumo di olio e garantisce prestazioni affidabili. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo set di pistoni a testa piatta OE Match, 96 x 71 mm, offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, l'aggiornamento delle prestazioni, la riparazione e il restauro dei motori Porsche classici.

Set di pistoni a testa piatta 96x66mm.
Ripristina le prestazioni del tuo motore o costruisci un motore raffreddato ad aria ad alta cilindrata con questo set di pistoni a testa piatta OE Match, 96 x 66 mm. Prodotto secondo le specifiche OE, questo set di pistoni di precisione è progettato per applicazioni Porsche classiche compatibili che utilizzano la stessa piattaforma motore, ove applicabile. Realizzati in lega di alluminio di alta qualità e ad alta resistenza, questi pistoni a testa piatta offrono una durata eccezionale, un'eccellente dissipazione del calore e una precisione dimensionale elevata per prestazioni affidabili anche in condizioni operative impegnative. Il diametro maggiore di 96 mm rende questo set ideale per motori con cilindrata aumentata, aggiornamenti delle prestazioni, revisioni complete del motore e progetti di restauro.


Adatto a:

Corsa: per albero motore da 66 mm
Pistoni: lega di alluminio ipereutettica
Altezza di compressione: 41,3 mm

Il set comprende: 4 pistoni, 4 perni e un set di fasce elastiche.

Il gruppo pistone converte la pressione di combustione in forza rotazionale trasferendo energia attraverso le bielle all'albero motore. Il design a testa piatta del pistone favorisce una combustione efficiente e caratteristiche di compressione costanti, garantendo al contempo un funzionamento affidabile del motore. Nel tempo, i pistoni possono usurarsi a causa del calore, dell'attrito, della detonazione o di problemi di lubrificazione, con conseguenti fenomeni come il battito del pistone, il danneggiamento delle sedi delle fasce elastiche, un consumo eccessivo di olio, una riduzione della compressione e un calo delle prestazioni del motore. La sostituzione dei pistoni usurati ripristina l'efficienza del motore e garantisce un funzionamento fluido e affidabile.

Cosa fa questo prodotto:

• Converte la pressione di combustione in rotazione dell'albero motore.
• Ripristina la compressione del motore e l'efficienza della combustione.
• Garantisce un movimento fluido del pistone all'interno dei cilindri.
• Garantisce una tenuta affidabile se utilizzato con fasce elastiche nuove.
• Migliora le prestazioni del motore e riduce il consumo di olio.
• Sostituisce i pistoni usurati, danneggiati o alterati dal calore.
• Garantisce un montaggio in stile OE per una semplice revisione del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Bassa compressione del motore.
• Consumo eccessivo di olio.
• Fumo di scarico blu causato dalla combustione dell'olio.
• Rumori di battito o colpi del pistone.
• Perdita di potenza o accelerazione del motore.
• Testa del pistone danneggiata o sedi delle fasce elastiche incrinate.
• Eccessiva fuoriuscita di gas dal cilindro.
• Danni rilevati durante la revisione del motore.

Perché la sostituzione è importante:

• I pistoni sono componenti essenziali che convertono l'energia della combustione in potenza meccanica utilizzabile, mantenendo al contempo la compressione e un'efficiente combustione. Pistoni usurati o danneggiati riducono le prestazioni del motore, aumentano il consumo di olio, causano un'eccessiva fuoriuscita di gas di combustione e accelerano l'usura dell'intero motore. La sostituzione dei pistoni durante la revisione del motore contribuisce a ripristinare i corretti giochi di funzionamento e garantisce prestazioni affidabili a lungo termine.
• La sostituzione dei pistoni usurati con questo set di pistoni a testa piatta OE Match ripristina la compressione, migliora l'efficienza della combustione, riduce il consumo di olio e garantisce prestazioni affidabili del motore. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo set di pistoni a testa piatta OE Match, 96 x 66 mm, offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, l'aggiornamento delle prestazioni, la riparazione e il restauro dei motori Porsche classici.

Set di pistoni a testa piatta 94x71mm.
Ripristina le prestazioni del motore o supporta una ricostruzione ad alte prestazioni con questo set di pistoni a testa piatta OE Match, 94 x 71 mm. Prodotto secondo le specifiche OE, questo set di pistoni di precisione è progettato per applicazioni Porsche classiche compatibili che utilizzano la stessa piattaforma motore, ove applicabile. Realizzati in lega di alluminio ad alta resistenza, questi pistoni a testa piatta offrono una durata eccezionale, un'eccellente dissipazione del calore e una precisione dimensionale elevata per prestazioni affidabili a lungo termine. Il diametro maggiore di 94 mm è ideale per motori di cilindrata aumentata, aggiornamenti delle prestazioni, ricostruzioni complete del motore e progetti di restauro di qualità da concorso.
Si tratta di un nuovo set di pistoni ad alte prestazioni Type 4 da 2,0 litri, 94 mm, a testa piatta e mantello a pantofola. Questi pistoni ad alta compressione, in stile europeo, sono perfetti per aumentare la compressione durante la revisione del motore o per chi opera nel mercato europeo.

Adatto a:

Cilindrata del motore: 2000 cc
Ictus: da 71 a 78
Pistoni: lega di alluminio ipereutettica
Altezza di compressione: 35,2 mm

Il set comprende: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche.

Il gruppo pistone converte la pressione di combustione in forza meccanica trasferendo energia attraverso le bielle all'albero motore. Il design a testa piatta del pistone favorisce una combustione efficiente, mantenendo al contempo le caratteristiche di compressione previste per le configurazioni del motore compatibili. Nel tempo, i pistoni possono usurarsi, graffiarsi, incrinarsi o danneggiarsi a causa di calore eccessivo, detonazione o problemi di lubrificazione, con conseguente riduzione della compressione, aumento del consumo di olio, rumorosità dei pistoni e prestazioni del motore scadenti. La sostituzione dei pistoni usurati ripristina l'efficienza del motore, il funzionamento regolare e l'affidabilità.

Cosa fa questo prodotto:

• Converte la pressione di combustione in rotazione dell'albero motore.
• Ripristina la compressione del motore e l'efficienza della combustione.
• Garantisce un movimento fluido del pistone all'interno dei cilindri.
• Garantisce una tenuta affidabile se utilizzato con fasce elastiche nuove.
• Migliora le prestazioni del motore e riduce il consumo di olio.
• Sostituisce i pistoni usurati, danneggiati o alterati dal calore.
• Garantisce un montaggio in stile OE per una semplice revisione del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Bassa compressione del motore.
• Consumo eccessivo di olio.
• Fumo di scarico blu causato dalla combustione dell'olio.
• Rumori di battito o colpi del pistone.
• Perdita di potenza o prestazioni del motore.
• Testa del pistone danneggiata o sedi delle fasce elastiche incrinate.
• Eccessiva fuoriuscita di gas dal cilindro.
• Danni rilevati durante la revisione del motore.

Perché la sostituzione è importante:

• I pistoni sono tra i componenti più sollecitati del motore, in quanto convertono l'energia della combustione in potenza meccanica, mantenendo al contempo la compressione e un'efficiente combustione. Pistoni usurati o danneggiati possono ridurre le prestazioni del motore, aumentare il consumo di olio, causare un'eccessiva fuoriuscita di gas di combustione e accelerare l'usura dell'intero motore. La sostituzione dei pistoni durante una revisione contribuisce inoltre a garantire le corrette tolleranze e un funzionamento affidabile a lungo termine.
• La sostituzione dei pistoni usurati con questo set di pistoni a testa piatta OE Match ripristina la compressione del motore, migliora l'efficienza della combustione, riduce il consumo di olio e garantisce prestazioni affidabili del motore. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo set di pistoni a testa piatta OE Match, 94 x 71 mm, offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, l'aggiornamento delle prestazioni, la riparazione e il restauro dei motori Porsche classici.

Set di pistoni a testa piatta 90x66mm.
Ripristina le prestazioni del motore o supporta una revisione completa di alta qualità con questo set di pistoni a testa piatta OE Match, 90 x 66 mm. Prodotto secondo le specifiche originali, questo set di pistoni di precisione è progettato per applicazioni Porsche classiche compatibili che utilizzano la stessa piattaforma motore, ove applicabile. Realizzati in lega di alluminio ad alta resistenza, questi pistoni a testa piatta offrono un'eccellente durata, un efficiente trasferimento di calore e una precisione dimensionale elevata, garantendo prestazioni affidabili e una lunga durata. Sono ideali per revisioni standard del motore, aggiornamenti delle prestazioni e progetti di restauro di alta qualità.

Adatto a:

Cilindrata del motore: 1700 cc
Corsa: per alberi a gomiti con corsa di 66 mm
Pistoni: lega di alluminio ipereutettica
Altezza di compressione: 42 mm

Il set comprende: 4 pistoni, 4 perni e un set di fasce elastiche.

Il gruppo pistone converte la pressione di combustione in forza meccanica trasferendo energia attraverso le bielle all'albero motore. Il design a testa piatta del pistone favorisce una combustione efficiente, mantenendo al contempo le caratteristiche di compressione previste per le configurazioni del motore compatibili. Nel tempo, i pistoni possono subire usura, graffi, crepe nelle sedi delle fasce elastiche, eccessivo accumulo di carbonio o danni da calore, con conseguente riduzione delle prestazioni del motore, aumento del consumo di olio e perdita di compressione. La sostituzione dei pistoni usurati ripristina l'efficienza del motore, il funzionamento regolare e l'affidabilità.

Cosa fa questo prodotto:

• Converte la pressione di combustione in rotazione dell'albero motore.
• Ripristina la compressione del motore e l'efficienza della combustione.
• Garantisce un movimento fluido del pistone all'interno dei cilindri.
• Garantisce una tenuta affidabile se utilizzato con fasce elastiche nuove.
• Migliora le prestazioni del motore e riduce il consumo di olio.
• Sostituisce i pistoni usurati, danneggiati o alterati dal calore.
• Garantisce un montaggio in stile OE per una semplice revisione del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Bassa compressione del motore.
• Consumo eccessivo di olio.
• Fumo di scarico bluastro causato dalla combustione dell'olio.
• Rumori di battito o colpi del pistone.
• Perdita di potenza o prestazioni del motore.
• Testa del pistone danneggiata o sedi delle fasce elastiche incrinate.
• Eccessiva fuoriuscita di gas dal cilindro.
• Danni rilevati durante la revisione del motore.

Perché la sostituzione è importante:

• I pistoni sono tra i componenti più sollecitati all'interno del motore, in quanto convertono l'energia della combustione in potenza meccanica utilizzabile, mantenendo al contempo la compressione e un'efficiente combustione. Pistoni usurati o danneggiati possono causare una riduzione delle prestazioni del motore, un aumento del consumo di olio, un'eccessiva fuoriuscita di gas di combustione, rumorosità dei pistoni e un'usura accelerata di altri componenti del motore.
• La sostituzione dei pistoni usurati con questo set di pistoni a testa piatta OE Match ripristina la compressione del motore, migliora l'efficienza della combustione, riduce il consumo di olio e contribuisce all'affidabilità del motore a lungo termine. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo set di pistoni a testa piatta OE Match, 90 x 66 mm, offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, la riparazione, l'aggiornamento delle prestazioni e i progetti di restauro dei motori Porsche classici.

Kit cilindro in ghisa.
Ripristina le prestazioni affidabili del tuo motore con questo kit di cilindri in ghisa OE Match. Prodotto secondo le specifiche originali, questo kit di cilindri di precisione è progettato per applicazioni Porsche classiche compatibili che utilizzano la stessa piattaforma motore, ove applicabile. Realizzati in ghisa di alta qualità, i cilindri offrono un'eccellente resistenza all'usura, robustezza strutturale e un'affidabile gestione del calore, risultando ideali per revisioni standard del motore, manutenzione ordinaria e progetti di restauro in cui la durata nel tempo è essenziale.

Adatto a:

Il kit cilindro forma le pareti della camera di combustione e fornisce le superfici lavorate con precisione necessarie affinché pistoni e fasce elastiche creino una compressione e una combustione efficienti. La costruzione in ghisa offre un'eccellente stabilità dimensionale e durata in condizioni di funzionamento continuo. Nel tempo, i ripetuti movimenti del pistone, i cicli termici e la normale usura del motore possono causare l'usura, la conicità, la rigatura o la deformazione delle canne dei cilindri, con conseguente riduzione della compressione, aumento del consumo di olio e calo delle prestazioni del motore. La sostituzione dei cilindri usurati ripristina l'efficienza del motore, migliora la tenuta e garantisce un funzionamento affidabile a lungo termine.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce alesaggi cilindrici lavorati con precisione per i pistoni.
• Ripristina la compressione del motore e l'efficienza della combustione.
• Offre un'eccellente resistenza all'usura e durata.
• Garantisce il corretto funzionamento del pistone e delle fasce elastiche.
• Migliora il controllo dell'olio e riduce le perdite di gas di scarico.
• Sostituisce i cilindri usurati, graffiati o danneggiati.
• Garantisce un montaggio in stile OE per una semplice revisione del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Bassa compressione del motore.
• Consumo eccessivo di olio.
• Fumo di scarico blu causato dalla combustione dell'olio.
• Perdita di potenza o prestazioni del motore.
• Eccessiva fuoriuscita di gas dal basamento.
• Alesaggi cilindri rigati, usurati o conici.
• Battito del pistone o rumore anomalo del motore.
• Danni rilevati durante la revisione del motore.

Perché la sostituzione è importante:

• I cilindri sono essenziali per mantenere la compressione del motore, una combustione efficiente e un movimento fluido del pistone. Con l'usura delle canne dei cilindri, le prestazioni del motore diminuiscono, il consumo di olio aumenta e l'usura interna del motore accelera. La costruzione in ghisa di alta qualità offre un'eccellente resistenza all'usura, mantenendo al contempo una geometria stabile del cilindro per un funzionamento costante del motore e una lunga durata.
• La sostituzione dei cilindri usurati con questo kit di cilindri in ghisa OE Match ripristina la compressione del motore, riduce il consumo di olio, migliora l'affidabilità e contribuisce a prestazioni efficienti del motore. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo kit di cilindri in ghisa OE Match offre affidabilità, prestazioni e durata per la manutenzione, la riparazione e il restauro di motori Volkswagen classici e Porsche compatibili.

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0089119

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Kit cilindro, Biral.
Ripristina le prestazioni del motore e beneficia di un raffreddamento migliorato con questo kit cilindri Biral OE Match. Prodotto secondo le specifiche originali, questo kit cilindri Biral di alta qualità è progettato per applicazioni Porsche compatibili che utilizzano la stessa piattaforma motore, ove applicabile. Caratterizzato da canne cilindro in ghisa permanentemente fissate alle alette di raffreddamento in alluminio, la costruzione Biral combina un'eccezionale resistenza all'usura con una dissipazione del calore superiore per una maggiore stabilità termica e una lunga durata del motore. Realizzato con precisione per un montaggio accurato e una tenuta affidabile, questo kit è ideale per revisioni del motore, manutenzione, aggiornamenti delle prestazioni e progetti di restauro di qualità da concorso.

Adatto a:

Il kit cilindro forma le pareti della camera di combustione e fornisce le superfici lavorate con precisione necessarie affinché pistoni e fasce elastiche possano ottenere una compressione e una combustione efficienti. Rispetto ai cilindri in ghisa convenzionali, i cilindri Biral offrono caratteristiche di raffreddamento notevolmente migliorate, pur mantenendo un'eccellente resistenza all'usura. Nel tempo, i ripetuti cicli termici, il movimento del pistone e la normale usura del motore possono causare l'usura, la conicità, la rigatura o la deformazione delle pareti dei cilindri, con conseguente riduzione della compressione, aumento del consumo di olio e calo delle prestazioni del motore. La sostituzione dei cilindri usurati ripristina l'efficienza del motore, beneficiando al contempo delle superiori proprietà di raffreddamento della costruzione Biral.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce alesaggi cilindrici lavorati con precisione per i pistoni.
• Ripristina la compressione del motore e l'efficienza della combustione.
• Unisce la resistenza all'usura della ghisa al raffreddamento dell'alluminio.
• Migliora la dissipazione del calore per temperature del motore stabili.
• Garantisce il corretto funzionamento del pistone e delle fasce elastiche.
• Riduce il consumo di olio causato dall'usura delle canne dei cilindri.
• Sostituisce i cilindri usurati, graffiati o danneggiati.
• Garantisce un montaggio in stile OE per una semplice revisione del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Bassa compressione del motore.
• Consumo eccessivo di olio.
• Fumo di scarico blu causato dalla combustione dell'olio.
• Perdita di potenza o prestazioni del motore.
• Eccessiva fuoriuscita di gas dal basamento.
• Alesaggi cilindri rigati, usurati o conici.
• Battito del pistone o rumore anomalo del motore.
• Danni rilevati durante la revisione del motore.

Perché la sostituzione è importante:

• I cilindri sono fondamentali per mantenere la compressione del motore, una combustione efficiente e un movimento affidabile del pistone. Con l'usura delle canne dei cilindri, la compressione del motore diminuisce, il consumo di olio aumenta e l'usura interna del motore accelera. La costruzione Biral offre l'ulteriore vantaggio di migliori prestazioni di raffreddamento, pur mantenendo superfici di scorrimento in ghisa resistenti, contribuendo a ridurre le temperature di esercizio e a migliorare l'affidabilità del motore a lungo termine.
• La sostituzione dei cilindri usurati con questo kit cilindri Biral di qualità OE ripristina la compressione, migliora l'efficienza del raffreddamento, riduce il consumo di olio e garantisce prestazioni affidabili del motore. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo kit cilindri Biral di qualità OE offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, la riparazione, l'aggiornamento delle prestazioni e il restauro di motori Volkswagen classici e Porsche compatibili.

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0089118

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Kit cilindro Biral, 81 mm.
Ripristina le prestazioni affidabili del motore e beneficia di un raffreddamento migliorato con questo kit cilindro Biral da 81 mm OE Match. Prodotto secondo le specifiche OE, questo kit cilindro Biral di alta qualità è progettato per motori Volkswagen classici raffreddati ad aria compatibili e applicazioni Porsche che utilizzano la stessa piattaforma motore, ove applicabile. Caratterizzato da canne cilindro in ghisa permanentemente incollate alle alette di raffreddamento in alluminio, la costruzione Biral combina l'eccezionale resistenza all'usura della ghisa con la superiore dissipazione del calore dell'alluminio. Realizzato con precisione per un montaggio accurato e una lunga durata, questo kit cilindro è ideale per revisioni motore, aggiornamenti delle prestazioni e progetti di restauro di qualità da concorso.

Adatto a:

Il kit cilindro forma le pareti della camera di combustione, fornendo le superfici lavorate con precisione necessarie per un movimento del pistone, una compressione e una combustione efficienti. Rispetto ai cilindri in ghisa convenzionali, i cilindri Biral offrono una gestione termica notevolmente migliorata, contribuendo a mantenere temperature di esercizio più basse e costanti anche in condizioni gravose. Nel tempo, il continuo movimento del pistone, i cicli termici e l'usura del motore possono causare graffi, conicità o usura delle canne dei cilindri, con conseguente riduzione della compressione, aumento del consumo di olio e calo delle prestazioni del motore. La sostituzione dei cilindri usurati ripristina l'efficienza del motore, beneficiando al contempo delle migliori caratteristiche di raffreddamento della costruzione Biral.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce alesaggi cilindrici lavorati con precisione per i pistoni.
• Ripristina la compressione del motore e l'efficienza della combustione.
• Unisce la resistenza all'usura della ghisa al raffreddamento dell'alluminio.
• Migliora la dissipazione del calore per temperature di esercizio stabili.
• Garantisce il corretto funzionamento del pistone e delle fasce elastiche.
• Sostituisce i cilindri usurati, graffiati o danneggiati.
• Garantisce un montaggio in stile OE per una semplice revisione del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Bassa compressione del motore.
• Consumo eccessivo di olio.
• Fumo di scarico bluastro causato dalla combustione dell'olio.
• Perdita di potenza o prestazioni del motore.
• Eccessiva fuoriuscita di gas dal basamento.
• Alesaggi cilindri rigati, usurati o conici.
• Battito del pistone o rumore anomalo del motore.
• Danni rilevati durante la revisione del motore.

Perché la sostituzione è importante:

• I cilindri sono fondamentali per le prestazioni del motore, in quanto forniscono le superfici di tenuta lavorate con precisione necessarie per una combustione efficiente e un movimento affidabile del pistone. Con l'usura delle canne dei cilindri, la compressione del motore diminuisce, il consumo di olio aumenta e l'usura interna del motore accelera. I cilindri Biral offrono l'ulteriore vantaggio di una dissipazione del calore superiore, pur mantenendo superfici di scorrimento in ghisa resistenti, contribuendo a migliorare la stabilità termica e la longevità del motore.
• La sostituzione dei cilindri usurati con questo kit cilindri Biral da 81 mm di qualità OE ripristina la compressione, migliora l'efficienza del raffreddamento, riduce il consumo di olio e contribuisce all'affidabilità del motore a lungo termine. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo kit cilindri Biral da 81 mm di qualità OE offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, l'aggiornamento delle prestazioni, la riparazione e il restauro di motori Volkswagen classici e Porsche compatibili.

Numeri di riferimento correlati
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00891181BL

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Kit cilindro Biral Big Bore VW 86mm.
Aumenta la cilindrata del motore e beneficia di un raffreddamento superiore con questo kit cilindri Biral Big Bore VW da 86 mm, conforme alle specifiche originali. Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo kit cilindri Biral di alta qualità è progettato per applicazioni Porsche classiche compatibili che utilizzano la stessa piattaforma motore, ove applicabile. Caratterizzato da canne cilindro in ghisa saldate a alette di raffreddamento in alluminio, il kit Biral combina un'eccezionale resistenza all'usura con un'eccellente dissipazione del calore. Il design con alesaggio maggiorato di 86 mm aumenta la cilindrata del motore, rendendo questo kit la scelta ideale per elaborazioni di motori ad alte prestazioni, revisioni complete del motore e progetti di restauro di qualità da concorso.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Il kit cilindro forma le pareti della camera di combustione, fornendo le superfici lavorate con precisione necessarie affinché pistoni e fasce elastiche generino una compressione e una combustione efficienti. Il design Biral offre una gestione termica superiore rispetto ai cilindri in ghisa convenzionali, mentre l'alesaggio di 86 mm aumenta la cilindrata del motore per una maggiore coppia e potenza potenziale. Nel tempo, le pareti dei cilindri possono usurarsi, assottigliarsi, graffiarsi o deformarsi a causa del continuo movimento del pistone, dei cicli termici e della normale usura del motore, con conseguente riduzione della compressione, aumento del consumo di olio e calo delle prestazioni del motore. La sostituzione dei cilindri usurati ripristina l'efficienza del motore, offrendo al contempo i vantaggi in termini di raffreddamento e prestazioni del design Biral Big Bore.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce alesaggi cilindrici lavorati con precisione per i pistoni.
• Aumenta la cilindrata del motore con un alesaggio di 86 mm.
• Unisce la resistenza all'usura della ghisa al raffreddamento dell'alluminio.
• Ripristina la compressione del motore e l'efficienza della combustione.
• Migliora la dissipazione del calore per temperature di esercizio stabili.
• Garantisce il corretto funzionamento del pistone e delle fasce elastiche.
• Sostituisce i cilindri usurati, graffiati o danneggiati.
• Garantisce un montaggio in stile OE per una semplice revisione del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Bassa compressione del motore.
• Consumo eccessivo di olio.
• Fumo di scarico bluastro causato dalla combustione dell'olio.
• Perdita di potenza o prestazioni del motore.
• Eccessiva fuoriuscita di gas dal basamento.
• Alesaggi cilindri rigati, usurati o conici.
• Battito del pistone o rumore anomalo del motore.
• Danni rilevati durante la revisione del motore.

Perché la sostituzione è importante:

• I cilindri sono fondamentali per mantenere la compressione del motore, una combustione efficiente e un movimento affidabile del pistone. Con l'usura delle canne dei cilindri, le prestazioni del motore diminuiscono, il consumo di olio aumenta e l'usura interna del motore accelera. La costruzione Biral offre eccellenti prestazioni di raffreddamento, mantenendo al contempo superfici di scorrimento in ghisa resistenti, e il design Big Bore da 86 mm aumenta la cilindrata del motore per offrire una coppia e prestazioni complessive superiori.
• La sostituzione dei cilindri usurati con questo kit cilindri Biral Big Bore da 86 mm, conforme alle specifiche originali, ripristina la compressione, migliora l'efficienza del raffreddamento, aumenta la cilindrata del motore e contribuisce all'affidabilità a lungo termine del motore. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche originali, questo kit cilindri Biral Big Bore da 86 mm per VW offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, l'aggiornamento delle prestazioni, la riparazione e il restauro di motori Volkswagen classici e Porsche compatibili.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0081186BL

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Kit cilindro, alesaggio maggiorato VW 86 mm.
Aumenta la cilindrata del motore e ripristina prestazioni affidabili con questo kit cilindro Big Bore VW da 86 mm, conforme alle specifiche originali. Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo kit cilindro Big Bore di precisione è progettato per motori Volkswagen classici raffreddati ad aria e applicazioni Porsche compatibili, utilizzando la stessa piattaforma motore, ove applicabile. Realizzato con materiali di fusione di alta qualità e con alesaggi dei cilindri lavorati con precisione, il kit offre una durata eccezionale, un'eccellente dissipazione del calore e una tenuta affidabile anche in condizioni operative gravose. L'alesaggio maggiorato di 86 mm aumenta la cilindrata del motore, rendendolo ideale per elaborazioni, revisioni complete e progetti di restauro.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Il kit cilindri forma le pareti della camera di combustione, fornendo le superfici lavorate con precisione necessarie affinché pistoni e fasce elastiche generino una compressione e una combustione efficienti. L'alesaggio maggiorato a 86 mm aumenta la cilindrata del motore, consentendo a un maggiore volume di aria e carburante di entrare nei cilindri, il che può migliorare la coppia e le prestazioni complessive del motore se utilizzato con componenti compatibili. Nel tempo, le canne dei cilindri possono usurarsi, graffiarsi, assottigliarsi o deformarsi a causa del continuo movimento del pistone, dei cicli termici e della normale usura del motore, con conseguente riduzione della compressione, aumento del consumo di olio e calo delle prestazioni. La sostituzione dei cilindri usurati ripristina l'efficienza del motore, offrendo al contempo i vantaggi prestazionali di una configurazione Big Bore.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce alesaggi cilindrici lavorati con precisione per i pistoni.
• Aumenta la cilindrata del motore con un alesaggio di 86 mm.
• Ripristina la compressione del motore e l'efficienza della combustione.
• Garantisce il corretto funzionamento del pistone e delle fasce elastiche.
• Migliora le prestazioni del motore e il potenziale di coppia.
• Sostituisce i cilindri usurati, graffiati o danneggiati.
• Garantisce un montaggio in stile OE per una semplice revisione del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Bassa compressione del motore.
• Consumo eccessivo di olio.
• Fumo di scarico bluastro causato dalla combustione dell'olio.
• Perdita di potenza o prestazioni del motore.
• Eccessiva fuoriuscita di gas dal basamento.
• Alesaggi cilindri rigati, usurati o conici.
• Battito del pistone o rumore anomalo del motore.
• Danni rilevati durante la revisione del motore.

Perché la sostituzione è importante:

• I cilindri sono fondamentali per mantenere la compressione del motore, una combustione efficiente e un movimento affidabile del pistone. Con l'usura delle canne dei cilindri, le prestazioni del motore diminuiscono, il consumo di olio aumenta e l'usura interna del motore accelera. Il design Big Bore da 86 mm aumenta la cilindrata del motore, offrendo un maggiore potenziale di prestazioni e ripristinando al contempo la capacità del motore di funzionare in modo efficiente e affidabile.
• La sostituzione dei cilindri usurati con questo kit cilindri Big Bore da 86 mm di qualità OE ripristina la compressione, riduce il consumo di olio, migliora le prestazioni del motore e ne garantisce l'affidabilità a lungo termine. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo kit cilindri Big Bore da 86 mm per VW offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, l'aggiornamento delle prestazioni, la riparazione e il restauro di motori Volkswagen classici e Porsche compatibili.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0081186SL

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Kit cilindro Biral Big Bore VW 83,5 mm.
Ripristina le prestazioni del motore e aumenta la cilindrata con questo kit cilindri Biral Big Bore VW da 83,5 mm, conforme alle specifiche originali. Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo kit cilindri Big Bore Biral di alta qualità è progettato per applicazioni Porsche compatibili che utilizzano la stessa piattaforma motore, ove applicabile. Caratterizzato da canne cilindro in ghisa saldate a alette di raffreddamento in alluminio, il kit Biral combina un'eccezionale resistenza all'usura con una dissipazione del calore superiore. Il design Big Bore da 83,5 mm aumenta la cilindrata del motore mantenendo un'eccellente stabilità termica, rendendo questo kit ideale per elaborazioni, revisioni e restauri di motori di alta qualità.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Il kit cilindro forma le pareti della camera di combustione, fornendo le superfici lavorate con precisione necessarie affinché pistoni e fasce elastiche creino una compressione e una combustione efficienti. Rispetto ai cilindri in ghisa convenzionali, i cilindri Biral offrono caratteristiche di raffreddamento notevolmente migliorate, mentre l'alesaggio maggiore di 83,5 mm aumenta la cilindrata del motore per una maggiore coppia e potenza potenziale. Nel tempo, le pareti dei cilindri possono usurarsi, graffiarsi, assottigliarsi o deformarsi a causa del continuo movimento del pistone e dei ripetuti cicli termici, con conseguente riduzione della compressione, aumento del consumo di olio e calo delle prestazioni del motore. La sostituzione dei cilindri usurati ripristina l'efficienza del motore, beneficiando al contempo del miglior raffreddamento e della maggiore capacità del design Big Bore.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce alesaggi cilindrici lavorati con precisione per i pistoni.
• Aumenta la cilindrata del motore con un alesaggio di 83,5 mm.
• Ripristina la compressione del motore e l'efficienza della combustione.
• Unisce la resistenza all'usura della ghisa al raffreddamento dell'alluminio.
• Migliora la dissipazione del calore per temperature di esercizio stabili.
• Garantisce il corretto funzionamento del pistone e delle fasce elastiche.
• Sostituisce i cilindri usurati, graffiati o danneggiati.
• Garantisce un montaggio in stile OE per una semplice revisione del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Bassa compressione del motore.
• Consumo eccessivo di olio.
• Fumo di scarico bluastro causato dalla combustione dell'olio.
• Perdita di potenza o prestazioni del motore.
• Eccessiva fuoriuscita di gas dal basamento.
• Alesaggi cilindri rigati, usurati o conici.
• Battito del pistone o rumore anomalo del motore.
• Danni rilevati durante la revisione del motore.

Perché la sostituzione è importante:

• I cilindri sono essenziali per mantenere la compressione del motore, una combustione efficiente e un movimento affidabile del pistone. Con l'usura delle canne dei cilindri, le prestazioni del motore diminuiscono, il consumo di olio aumenta e l'usura interna del motore accelera. La costruzione Biral offre un'eccellente dissipazione del calore, mantenendo al contempo superfici di scorrimento in ghisa resistenti, e il design Big Bore da 83,5 mm aumenta la cilindrata del motore per offrire coppia e prestazioni migliori.
• La sostituzione dei cilindri usurati con questo kit cilindri Biral Big Bore da 83,5 mm, conforme alle specifiche originali, ripristina la compressione, migliora l'efficienza del raffreddamento, aumenta la cilindrata del motore e contribuisce all'affidabilità a lungo termine del motore. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche originali, questo kit cilindri Biral Big Bore garantisce un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, l'aggiornamento delle prestazioni, la riparazione e il restauro di motori Volkswagen classici e Porsche compatibili.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0081183BL

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Kit cilindro Biral VW 82,5 mm.
Ripristina o potenzia il tuo motore con questo kit cilindri Biral VW da 82,5 mm, conforme alle specifiche originali. Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo kit cilindri Biral di alta qualità è progettato per motori Volkswagen classici raffreddati ad aria e applicazioni Porsche che utilizzano la stessa piattaforma motore, ove applicabile. Caratterizzati da canne cilindro in ghisa saldate a alette di raffreddamento in alluminio, i cilindri Biral combinano l'eccellente resistenza all'usura della ghisa con la superiore dissipazione del calore dell'alluminio. Realizzato con tolleranze precise, il kit offre una durata eccezionale, un raffreddamento efficiente e prestazioni del motore costanti, risultando ideale per revisioni del motore, potenziamenti e progetti di restauro di alta qualità.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Il kit cilindro, insieme ai pistoni e alle fasce elastiche, forma le pareti della camera di combustione, garantendo le superfici di tenuta di precisione necessarie per una compressione e una combustione efficienti. La costruzione Biral offre una migliore gestione termica rispetto ai cilindri in ghisa convenzionali, contribuendo a mantenere temperature di esercizio stabili anche in condizioni gravose. Nel tempo, le pareti dei cilindri possono usurarsi, assottigliarsi, graffiarsi o deformarsi a causa del calore e del continuo movimento del pistone, con conseguente riduzione della compressione e aumento del consumo di olio. La sostituzione dei cilindri usurati ripristina l'efficienza del motore e la sua affidabilità a lungo termine.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce alesaggi cilindrici lavorati con precisione per i pistoni.
• Ripristina la compressione del motore e l'efficienza della combustione.
• Unisce la resistenza all'usura della ghisa al raffreddamento dell'alluminio.
• Migliora la dissipazione del calore per temperature del motore stabili.
• Garantisce il corretto funzionamento del pistone e delle fasce elastiche.
• Sostituisce i cilindri usurati, graffiati o danneggiati.
• Garantisce un montaggio in stile OE per una semplice revisione del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Bassa compressione del motore.
• Consumo eccessivo di olio.
• Fumo di scarico bluastro causato dalla combustione dell'olio.
• Perdita di potenza o prestazioni del motore.
• Eccessiva fuoriuscita di gas dal basamento.
• Alesaggi cilindri rigati, usurati o conici.
• Battito del pistone o rumore anomalo del motore.
• Danni rilevati durante la revisione del motore.

Perché la sostituzione è importante:

• I cilindri sono fondamentali per le prestazioni del motore, in quanto forniscono le superfici lavorate con precisione necessarie per una tenuta efficace del pistone e una combustione efficiente. Con l'usura delle canne dei cilindri, la compressione del motore diminuisce, il consumo di olio aumenta e le prestazioni complessive ne risentono. I cilindri Biral offrono l'ulteriore vantaggio di prestazioni di raffreddamento superiori, contribuendo a ridurre le temperature di esercizio mantenendo al contempo eccellenti caratteristiche di resistenza all'usura.
• La sostituzione dei cilindri usurati con questo kit cilindri Biral da 82,5 mm di qualità OE ripristina la compressione del motore, migliora l'efficienza del raffreddamento, riduce il consumo di olio e contribuisce all'affidabilità del motore a lungo termine. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo kit cilindri Biral di qualità OE offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, l'aggiornamento delle prestazioni, la riparazione e il restauro di motori Volkswagen classici e Porsche compatibili.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0081182BL

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Kit cilindro, VW 80 mm.
Ripristina le prestazioni e l'affidabilità del motore con questo kit cilindro OE Match per VW da 80 mm. Prodotto secondo le specifiche originali, questo kit cilindro completo è progettato per motori Volkswagen classici raffreddati ad aria compatibili ed è adatto anche per applicazioni Porsche che utilizzano la stessa piattaforma motore, ove applicabile. Realizzato con materiali di fusione di alta qualità e con alesaggi del cilindro lavorati con precisione, il kit è progettato per offrire un'eccellente durata, un'efficiente dissipazione del calore e una tenuta costante. È ideale per revisioni del motore, manutenzione, ripristino delle prestazioni e progetti di restauro di veicoli classici.

Adatto a:

Il kit cilindri, insieme ai pistoni e alle fasce elastiche, forma le pareti della camera di combustione, garantendo l'ambiente sigillato necessario per una compressione e una combustione efficienti. Nel tempo, il continuo movimento del pistone, i cicli termici e la normale usura del motore possono causare l'usura, la conicità, la rigatura o l'ovalizzazione delle pareti dei cilindri. La sostituzione dei cilindri usurati ripristina la compressione del motore, migliora il controllo dell'olio e contribuisce a far tornare il motore a funzionare in modo fluido ed efficiente.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce alesaggi cilindrici lavorati con precisione per i pistoni.
• Ripristina la compressione del motore e l'efficienza della combustione.
• Garantisce il corretto funzionamento del pistone e delle fasce elastiche.
• Migliora il controllo dell'olio e riduce le perdite di gas di scarico.
• Dissipa efficacemente il calore del motore.
• Sostituisce i cilindri usurati, graffiati o danneggiati.
• Garantisce un montaggio in stile OE per una semplice revisione del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Bassa compressione del motore.
• Consumo eccessivo di olio.
• Fumo di scarico bluastro causato dalla combustione dell'olio.
• Perdita di potenza o prestazioni del motore.
• Eccessiva fuoriuscita di gas dal basamento.
• Alesaggi cilindri rigati, usurati o conici.
• Battito del pistone o rumore eccessivo del motore.
• Danni rilevati durante la revisione del motore.

Perché la sostituzione è importante:

• I cilindri sono fondamentali per le prestazioni del motore, in quanto forniscono le superfici di tenuta di precisione necessarie per una combustione efficiente e un movimento affidabile del pistone. Con l'usura delle pareti dei cilindri, la compressione si riduce, il consumo di olio aumenta e le prestazioni del motore si deteriorano. Il funzionamento continuato con cilindri usurati può accelerare l'usura di pistoni, fasce elastiche e altri componenti interni del motore.
• La sostituzione dei cilindri usurati con questo kit cilindri da 80 mm OE Match ripristina la compressione, migliora l'efficienza del motore, riduce il consumo di olio e contribuisce all'affidabilità del motore a lungo termine. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo kit cilindri OE Match offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, la riparazione e il restauro di motori Volkswagen classici e Porsche compatibili.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0081180L

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri